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1.
25 p, 1.5 MB El concepto de rol, las relaciones jurídicas y el conocimiento de la estructura social de la ciudad de México en la segunda mitad del siglo XVI / Mijares Ramírez, Ivonne (Universidad Nacional Autónoma de México)
A partir de la hipótesis de que el estudio sistemático de los libros de protocolos notariales, dada su función y la índole de su contenido jurídico, ofrecen una perspectiva inmejorable para conocer a la sociedad que los produjo, se construyó una base de datos que permite acceder al contenido de 8. [...]
Based on the hypothesis that the systematic study of notarial protocol books, given their function and the nature of their legal content, offer an unbeatable perspective to know the society that produced them, a database was built that allows access to the content of 8,501 notarial acts signed in the 16th century; thus we can establish the what, when and how of each public deed, as well as the personal data and roles played by its 23,044 grantors. [...]
Partant de l'hypothèse que l'étude systématique des livres de protocole notarié, compte tenu de leur fonction et de la nature de leur contenu juridique, offre une perspective imbattable pour connaître la société qui les a produits, une base de données a été construite qui permet d'accéder au contenu de 8 501 entreprises signées au 16ème siècle, afin que nous puissions établir le quoi, quand et comment de chaque acte, et l'affiliation et les rôles joués par ses 23 044 constituants. [...]
Partindo da hipótese de que o estudo sistemático dos livros de registro notarial, dada sua função e a natureza de seu conteúdo jurídico, oferecem uma perspectiva imbatível para conhecer a sociedade que os produziu, foi construído um banco de dados que permite o acesso ao conteúdo de 8. [...]
2023 - 10.5565/rev/redes.958
Redes : revista hispana para el análisis de redes sociales, Vol. 34 Núm. 1 (2023) , p. 49-73 (Articulos)  
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2.
26 p, 381.4 KB Veinte años de suburbanización en España (1981-2001) : el perfil de sus protagonistas / Susino Arbucias, Joaquín (Universidad de Granada. Departamento de Sociología) ; Duque Calvache, Ricardo (Universidad de Sevilla. Departamento de Sociología)
La suburbanización, consustancial al fenómeno metropolitano, ha propiciado importantes cambios en el panorama urbano español durante las últimas décadas. En paralelo al desarrollo metropolitano, se han transformado las características de los actores individuales que tomaban parte en él. [...]
La suburbanització, consubstancial al fenomen metropolità, ha propiciat canvis importants al panorama urbà espanyol durant les darreres dècades. En paral·lel al desenvolupament metropolità, s'han transformat les característiques dels actors individuals que en formaven part. [...]
La suburbanisation, en tant qu'élément clé de la dynamique métropolitaine, a apporté des changements importants au paysage urbain de l'Espagne durant les dernières décennies. Parallèlement à la croissance des métropoles, la plupart des caractéristiques des agents individuels qui participent à ce sujet ont été transformées. [...]
Suburbanization, as a key part of metropolitan dynamics, has brought critical changes to the urban landscape of Spain throughout the last decades. Paralleling this metropolitan growth, the characteristics of the individual agents taking part in it were transformed. [...]
2013 - 10.5565/rev/dag.31
Documents d'anàlisi geogràfica, Vol. 59, Núm. 2 (Maig-Agost 2013) , p. 265-290  
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3.
21 p, 209.1 KB La estructura social de la movilidad cotidiana : el caso de los polígonos industriales / Cebollada Frontera, Àngel (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia) ; Miralles-Guasch, Carme, 1961- (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia)
Las políticas públicas de movilidad se han desarrollado sin tener en cuenta la estructura social de esta. Por ello, la planificación de los transportes a los polígonos industriales priorizando un solo medio, el coche, ha supuesto la discriminación de aquellos colectivos no motorizados. [...]
The public policies of mobility have been developed without taking into account the social structure of mobility. Therefore, the planning of transport to the industrial estates prioritizing only the car has led the discrimination of those collectives non-motorized. [...]
Les politiques publiques de mobilité ce sont développées sans tenir compte de la structure sociale de cette dernière. En effet, la planification des transports au sein des polygones industriels a favorisé un seul moyen, la voiture discriminant ainsi les personnes sans véhicules motorisés. [...]
2008
Anales de geografía de la Universidad Complutense, Vol. 28, Núm. 2 (2008) , p. 63-83  
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