Normalmente, consiste en 2 piezas unidas, llamadas mazas, que forman un círculo. A esta pieza van unidos 2 tornillos, dentro de los cuales hay un muelle. Cuanto más se aprieta el tornillo más le cuesta a la maza expandirse. En el momento en que se abre y toca con la caja de la corona, la caja se bloquea y entra la segunda marcha. La caja de cambio está formada por dos mazas, dos tornillos, dos muelles, la corona de primera y su caja, la corona de segunda y su caja, y el rodamiento one-way, cojinete que tiene una sola dirección.