Cuando el conductor suelta el pedal del freno, se produce una caída de presión instantánea en la cámara de compresión, por cuya causa el pistón de la bomba, bajo el empuje de su muelle, retrocede más deprisa que los pistones de los cilindros receptores, pues la vuelta del líquido a la bomba es frenada por su rozamiento en las canalizaciones.