Mit der Schwellenschuhkonstruktion für die Weiche 1 im Bahnhof Schwetzingen (Bild 7) wird eine erste mögliche Lösungsvariante für Weichen auf Fester Fahrbahn im Betriebsversuch getestet, die bei Bewährung als Regelbauform speziell in Tunneln in Frage kommen könnte.