Se hace engranar la rueda a verificar, con una rueda- patrón, engranado sin juego, para lo cual el carro porta-pieza está presionado constantemente por un muelle. Se hace girar a mano la rueda, registrándose en un tambor las oscilaciones de la distancia entre centros. La mitad de la indicación máxima y mínima nos da la excentricidad.