Sistema en el cual todas las ruedas de un vehículo automóvil pueden transmitir la fuerza del motor a la calzada, con lo que tiene más facilidad para subir pendientes y para circular por malos caminos o calzadas en malas condiciones, pues además de disponer de adherencia en todas las ruedas, como las ruedas delanteras ya no son empujadas por las traseras sino que tienen propulsión autónoma, disminuye la resistencia al avance.