En la unión a cada una de las ruedas se dispone un latiguillo flexible de caucho, protegido por un revestimiento metálico o textil para que pueda adaptarse a los distintos movimientos de las ruedas. Las canalizaciones se fijan al chasis por medio de presillas y los latiguillos quedan en voladizo para permitir las oscilaciones de las ruedas y su orientación en el caso de las directrices.