Tipo de diseño del rotor en el que las palas [palas del rotor] son capaces de girar alrededor de su eje longitudinal (variar el ángulo de paso) por lo que cuando el viento alcanza una velocidad demasiado alta, el sistema de control envía una orden al mecanismo de cambio del ángulo de paso, que inmediatamente hace girar las palas del rotor ligeramente fuera del viento.