Es evidente, el mejor camino es dividir el trabajo entre varios cilindros. Éstos, al ser más pequeños disponen de una masa menor que permite aumentar el régimen, de modo que eleva el número de explosiones en un mismo tiempo. Esto compensa la menor cilindrada, y mantiene las solicitaciones sobre biela y demás elementos a un mismo nivel, de modo que la fiabilidad del motor queda inalterada.