Tipo de diseño del rotor en el que las palas [palas del rotor] están unidas al buje en un ángulo fijo, por lo que cuando el viento supera un margen es necesario un sistema que limite el empuje mecánico del viento al generador. Esta limitación se consigue gracias al perfil aerodinámico de la pala que provoca turbulencias llegado este punto y hace que la pala pierda la sustentación de forma gradual.