Ce système électronique empêche les roues de se bloquer lors d'un freinage brusque. A l'aide de capteurs, un microcontrôleur détermine si les roues commencent à se bloquer et réduit la pression de freinage en conséquence. L'ABS fut introduit en Formule 1 afin de procurer un meilleur taux de décélération durant le freinage. Il fut bannit en 1993, afin de promouvoir" la course" en Formule 1.