El sistema de frenos que se utilizará tiene el mismo origen de las partes reacondicionadas usadas en los ejes delantero y trasero. El eje diferencial trasero posee frenos de tambor accionados hidráulicamente. El eje rígido delantero posee los frenos de disco (masa completa) del mismo vehículo de donde se obtiene el eje trasero. Ambos sistemas de freno, delantero y trasero, están diseñados para funcionar a la misma presión por lo que se utilizará también la bomba de freno del vehículo utilitario.