Los ingenieros han manipulado parámetros fundamentales de la combustión tales como geometrías de la cámara, configuraciones de válvulas y lumbreras, y la regulación de las presiones de los ciclos del motor para favorecer la formación de especies químicas altamente reactivas que disminuyan el punto de ignición de la mezcla para que se produzca la ignición por si misma con baja compresión.