Si al frenar una de las ruedas del vehículo tiende a bloquearse, la variación del período de la señal generada en su captador [captador de rueda] sobrepasará el margen de los valores que el módulo electrónico almacena en su memoria y, de la comparación de ambos datos, surgirá la señal de salida en forma de un impulso eléctrico que activará la bobina del electroimán de la válvula [electroválvula] de tres vías-tres posiciones, la cual se colocará en la posición central de bloqueo de las tres vías.