Cualquiera que sea el tipo de freno utilizado, las zapatas están formadas por una pieza de acero en forma de media luna, recubierta de un forro de un tejido de amianto prensado o moldeado en armazón de hilos de latón, que se sujeta a la zapata por medio de remaches embutidos hasta tres cuartos del espesor del forro, para que no rocen contra el tambor y lo rayen.