Estas folgas são necessárias uma vez que durante o funcionamento normal do motor e na presença das elevadas temperaturas na turbina, por acção da força centrífuga e do fenómeno de fluência, as pás do compressor e da turbina alongam-se e se a folga existente não fôr suficiente poderá ocorrer o colapso do motor por "gripagem" (fusão das partes móveis com as fixas por acção localizada de um grande desenvolvimento de temperatura). Este fenómeno é mais crítico com as pás da turbina devido à presença da temperatura naquela zona.