De este modo, la depresión se mantiene prácticamente constante, siendo la aguja la encargada de regular el paso de gasolina, no la mayor o menor caída de presión. Si en vez de hacerlo progresivamente, se acciona el acelerador de manera repentina, el caudal de aire aspirado tarda unos instantes en aumentar, pero como en cambio el estrechamiento sí ha disminuido, la depresión baja notablemente.