Árbol de transmisión dividido en dos o tres tramos que se unen a través de una junta cardán. Tiene la capacidad de absorber torsiones, gracias a que esta o estas juntas cardán permiten que el eje se flexione al tiempo que la transmisión de fuerza se mantiene constante. En la tracción total se puede encontrar este tipo de enlace saliendo de la caja de transferencia hacia el eje delantero, para hacer que este eje sea motriz. Si el árbol de la transmisión es rígido, se encontrará el enlace por árbol cardán entre el diferencial y las ruedas, es decir, en el palier.