Un dispositif peu commun sera au rendez-vous, la course sera dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, faisant du Grand Prix Turc d'Istanbul seulement la troisième course sur le calendrier pour faire ainsi (le San Marino et le Brésil sont les autres deux). Il possède une grande variétées de coins, et tandis que peut-être pas aussi technique que par exemple Shanghaï, il devrait certainement fournir aux conducteurs un vrai défi, particulièrement donné le downforce réduit en 2006.