Por lo bajito del coche, era casi seguro que habría que adaptarle CÁRTER SECO, lo cual es una verdadera complicación, no sólo por la adaptación de la BOMBA, si no por muchas otras razones, por lo que se decidió hacerle un pequeño corte al cárter que se usa para dicho motor, lo cual no afectó en lo más mínimo, ya que no hubo necesidad de modificar la BOMBA DE ACEITE original, por lo que el motor quedó sin la complicación del cárter seco (que en sí, el cárter seco es muy bueno pues en las curvas el motor nunca se queda sin aceite a causa de la fuerza centrífuga), pero con este motor no existe dicho problema, ya que eso se resolvió con un pequeño rompeolas (mismo que trae consigo la pichancha de la bomba de aceite).