Mecanismo que puede asumir la función de un diferencial autoblocante mecánico o actuar como mecanismo autoblocante en un diferencial abierto. Se caracteriza por disponer dos juegos de discos intercalados, cada uno de ellos girando solidario con un palier o un árbol de transmisión, contenidos en un fluido de gran viscosidad (normalmente silicona). Cuando uno de los ejes gira más deprisa el fluido se vuelve más viscoso, con lo que los dos juegos de discos tienden a engranar entre sí y a volverse solidarios, con lo que se compensan las diferencias de giro de los semiejes. Un acoplamiento viscoso es capaz de transmitir el giro entre los ejes hasta una determinada fuerza que depende del tipo de elemento viscoso, de la presión entre los discos y de su tamaño.