Hace referencia al resultado obtenido por el automodelo en la carrera, en función de los medios utilizados para su puesta a punto (reglajes, rodaje, entre otros), y de la calidad de las piezas que integran el equipo del coche (motor, emisora, etc.). Este término está relacionado directamente con el funcionamiento del coche y no sólo se utiliza en el automodelismo, sino que, en la Fórmula 1, por ejemplo, los empleados de los equipos cuentan con datos de rendimiento fundamentales que les permiten adoptar decisiones de estrategia de carrera a pie de pista. Un buen rendimiento del coche proporcionará un resultado positivo, y un buen control de la temporización también es crítico para el rendimiento y eficiencia del motor.