Aparato fundamental del encendido llamado "por batería", que reúne en una sola pieza los mecanismos necesarios para interrumpir el paso de la corriente del primario de la bobina, distribuir la corriente de alta tensión procedente de ésta a cada una de las bujías y conseguir los grados de avance de la chispa eléctrica con la misma flexibilidad con se efectúa el giro del motor.