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Esta reunion, bien se considere bajo el punto de vista del amor propio bien bajo el mas , importante del estí¬ mulo y del estudio, se ha hecho ya tan indispensable en los países cultos, que marcaria un lamentable atraso el abando¬ no ó la indiferencia en este punto. Asi vemos, por no salir' de España, que las nobles artes, la topografía, la heráldi¬ ca , los cuerpos facultativos y otros muchos institutos, que seria prolijo enumerar, poseen respectivamente, ricos mu¬ , seos admirados de propios y estraños, historia viva de nues¬ tros adelantos en los diversos ramos que comprenden y dato seguro para poder medir con certeza los grados de nuestra' civilacion nacional. Que la marina debe tener el suyo, es cosa que no cosita demostración tanto si se atiende á su carácter nece-^ , parti¬ cular á la importancia de sus medios y al roce en que se , encuentra con las ciencias físicas y matemáticas, como si nos atenemos á las condicionos geográficas de nuestra patria y hasta á la localidad centralque dehe plantearse, pues en como distante de los puertos, hay mas necesidad de que las personas ilustradas ó simplemente curiosas conozcan con VI precision el eslatJo de nuestros conocimientos matemáticos y de nuestras construcciones navales, y la parte que nos ha cabido en los grandes descubrimientos y en las célebres em¬ presas que en su dia admiraron al mundo. Asi lo comprendió el gobierno , cuando en 1844 , siendo ministro el Excmo. Sr. D. Joaquin de Frias y director gene¬ ral de la Armada el Excmo. Sr. D. Ramon Romay, se de¬ cretó el establecimiento de un Museo Naval con el indicado propósito. Fué tal y tan repentino el desarrollo que desde luego lomó este monumento de nuestras pasadas glorias y de nuestros recientes adelantos, que no bastando el primitivo focal para contener los objetos que lo formaban , y en la im¬ posibilidad el ministro del ramo, por falta de fondos, de sustituirlo con otro mas capaz y adecuado, pidió y obtuvo de las Córtes la facultad de enagenar en póiblica subasta unas pequeñas fincas que contaba el cuerpo de la Armada , á fin de invertirsus productos en las obras que hablan de hacer¬ se en el ministerio del ramo, para trasladar como en efecto se trasladó el Museo. A su formación han contribuido eficazmente S. M. la Reina y demás personas reales, dando las primeras el noble ejemplo de desprenderse de una porción de modelos de mucho valor y de libros magníficos para formar la pequeña librería con que contó este establecimiento y que hoy forma parte de la biblioteca general de marina creada y establecida en el mismo por Real decreto de 24 de setiembre de 1856; los señores comandantes generales de los apostaderos y gefes de los arsenales de la Península, varios generales y oficiales de la Armada y algunas familias de ilustres marinos españoles. Larga seria la lista si hubiéramos de consignar nombres propios; pero un deber de justicia nos impulsa áespresar el del Excmo. Sr. teniente general de la Armada 1). Casimiro VII Vigodet, por su constante esmero, solicitud é interés en proporcionar cuantos objetos ha creido dignos de figurar en este establecimiento, el cual se halla enriquecido ^ en gran parte, por la afanosa y loable perseverancia de tan ilustre marino. El Museo contiene gran número de modelos de buques de todos portes, de construcción antigua y moderna; una gran colección de retratos de nuestro principales descubri¬ dores é ilustres marinos, que con su pluma ó con su espada han dejado una página honrosa para la historia de nuestro pais ; banderas, ó mas bien restos gloriosos de la enseña que guió en los campos de batalla á nuestros batallones de marina, cuadros con vistas de combates heróicos sostenidos por nuestros buques ; cañones de todos los calibres ; tanto ■ antiguos como modernos de los que se usan en la Armada; instrumentos náuticos desde los mas antiguos hasta los que la ciencia ha inventado ó perfeccionado últimamente, planos' geométricos de diversas construcciones navales ; armas de las usadas por los indios en los tiempos de la conquista y en los posteriores, y otras infinitas curiosidades coordinadas en diferentes salones, numeradas convenientemente para que las personas que visiten este establecimiento puedan formar una cabal idea de él. Con tal objeto se publicó en 1853 la; ])rimera edición de este catálogo ; mas como desde aquella fecha han sido en gran número los objetos que han venido á enriquecer este Museo, la necesidad de publicar hoy la que ve la luz pública era ya sentida por las muchas personas que visitan este establecimiento. Llenar esta necesidad es lo que se ha procurado, corrigiendo á la vez algunas descrip¬ ciones y aumentando otras con los datos que con posterio¬ ridad se han recogido. Madrid 18 de agosto de 186â. 117 ç iíVí'í/iíO í;)ít«í;¡7- "Jôq «v • ·;;.·;s·!n oh ÍÍUígifo OI^TO) íid «0j'udo >íih*i;í!0 'í£ll<íir!f'fj01i| - '■titíi)] m ^,-nbÍp9üpn:¡0-"ífiliMi"'yg 'Ms h : 0Íí¡t)ííT¡mfdníéf) oJ8'> ;/i"ÎÇnÎi- íIB|-§iÍk lií3ííii:í»7fWjfXJ ijíjító'l; ••/ üHoffBlli «f 'íOíJ ¡.Í)JH5(] 1 - ' ' .Ofíiiíini l7''íJi)iKÍ íih t^aJtíhófíi:&}j oioírón' ¡ícib SÍÍOÍJÍIÍ);) ossifM i5í r 'ífli^iíoín "í í;iy;ü¡íjíi(; -¡íoiaajjiíííioa eh èoJloq aolu-J oh ç 0T)ír'";a aoíic'ítói aü nóíósálíírt okis >!? ,d03 ò-fifflujq yarfloo r;0|> «ooncifi'eo-íJaoli ò a^ioh" , |:^yíOíj;r í' ;;níií3jíl:.£Í S3i;q íjíoifioil 7iîi«èq fin» ot/yb"»»)!. ■^aaó» vi:, -..•iv.íoawiolïj !S6kv¡. qsMi -mih'ó -i-éRiobími'f-jieq -«Oí;«9iBa 3; íiHfiífcíi í)b foqíBíS'gol u^üiíiy ynji |ííbrrí')tócs aaoièiàiî ;¿oJfiijpíjtí aoifeo.»» "loq , m-imsu7ha(»(no6bffl'' '{M«(K)'-so»jii)n»; ^ I íi"í;í;tói.:rf..^O0SÍtñir.á3ra fcui óííc-íI: .■gowloèii isoJíídaifí-iísfil- j sif í[áíí}&mLrariitú: oÍ3f;ftO}7Sélm èf:q;Hilïtóv r.-":>(t7;i i:} ' »(> aooi'iJ^ònli l'î-q■ íy).V'élgÎHpfioa-gî.úb ëoq^ni'il-af?' 'íío aorbai aòl'loq.s,fibfi¿u'_,;; *. v Í53»-;rt4>bii»iííit;tV>.fíí>fe!]bí?oiâîic>.^Síinli!;; jrnîu• v ^ acvi^h^éèq .üi^SíütíJnainsvooo igfibffjftiîîiin , ü-noíeè aolíiaiellili irv'íyi itfibCíiq; Gi«òmjiúaí({fii3^'í!iaò ïfyJíàiT f)»» «ClíÓáTHj-al ' ''0iv í--mü -Mjdftq oa olal# íaJ ^bo7- .'là "oÍ! fi;d)i •Ífidín'»;»» • pù-.'iq% sfeDiv ô'ffîôô àíí; i'b flóbifeo fiïsninri jfSíf üüp eoJii^bj aob ò'íe^íyíl· flfi·íg ng-oblà ófid y}'»^ 'fiiii'^caydjjq-eb'bBfeJgoiisfi} si l ¿ p.bíiííq JsiStí.'5íííí!.:sífi'·; mq -fiííiildàíi s«í fi>' »v ?.o fijcO'-icflôli':ioinî)î'inlo')lUi5te')' tfibiasí)^)» iwMvi aop ^rjkfib=«8írini^fa-.K9-/ çrfi'iqtnybn^Mm. /obiríil6?rtb n'Blioqv fíoo yfjp'iepíírl» ^'Xioí» ^éíítí^^'íftíjByiffifs'Y, «énoi^ r • ''■':'o!ngoyr)'í iiiiii oa bidjin '■■ ■ |i.- 7^Hí> nb bi^íífi DÍí-Pb lihbe!^ SALON DE ARSENALES. El primero que se encuentra al entrar en este establecimiento, cuya de signacion se le lia dado en atención á que figuran en él los modelos d los tres grandes arsenales que cuenta el Estado en la Peninsula, el d Puerto-Rico, y el de Cavité,en las islas Filipinas. Los diseños de di ques, los de buques de diferentés portes, los de varios establecimiento en donde se construyen efectos destinados única y esclusivamente pai¬ la Armada, forman una parle muy principal de los objetos que se mani tiestan en este salon, cuyas paredes se hallan adornadas con las bandera de nuestras provincias del litoral, con las cuales se conoce al entrar e buque en algun puerto, la matricula á que pertenece. -N. 1. Muestras de maderas de Europa, Asia, América, Africa Aiieva Occeania y la Australia, de las que entran ó son útile para las construcciones navales, remitidaí'al Museo por diferente comandantes generales de los apostaderos de Ultramar y oficíale de la Armada. Unas denotan su procedencia, otras su peso espc cifico algunas su mejor aplicación , para objetos determinados d los buques, varias para tallados y moldaras, siendo en lo genera escelentes por su clase. Entre tan considerable número de ejem piares está la última colección de muestras, que se distinguen d las otras por su corte prolongado y mayor pulidez, traídas d Puerto-Uico y regaladas al Museo por el Excmo. Sr. conde d .Mirasol, capitán general que ha sido de dicha isla. .N. 2. Plano geométrico de la fragata Ánfilrite. 1 2 N. 3. Plano de la fragata Cèltivera de 14 cañoneá. N. 4. Retrato del Excmo. Sr. D. Feiniando Daoiz. Sentó plaza de guardia marina en Ide julio de 1734. Nave¬ gó mucho como subalterno, y obtuvo los sucesivos ascenso.s basta el de teniente general que se le confirió en 3 de setiembre de 1793. En el año de 1776 embarcado de segundo comandante en el navio San Francisco de Paula, hizo la campaña de evoluciones que diri- jia el jefe de escuadra D. Migue! Gaston; y concluida dicha cara- paña fué destinado al navio Poderoso de sargento mayor de la tro¬ pa embarcada en la escuadra del Excmo. Sr. marqués de Casa- Tilly, cou destino á la espedicion del Brasil, donde asistió hasta el año 1777 que fué comisionado para conducir á España pliegos con la noticia de la toma de la isla de Santa Catalina. Embarcado en í/e/icr//íi de jefe subalterno de la es¬ el C'oíií/e cuadra del tenientegeneral D. Francisco de Borja, operó con la division de su mando en la reconquista de las islas de San Pedro y San Antioco. Mandó el navio Santísima Trinidad, capitana de la escuadra del Excmo. Sr. D. Luis de Còrdova, y el navio San Ildefonso. Fué nombrado consejero de guerra en 1803 ; falleciendo en dicho destino el 18 de febrero de 1808. N. 5. Retrato del Excmo. Sr. D. José Fermin Pavia. Nació en ; entró el arsenal de la Carraca á servir en la Armada el año de 1803, en que tomó el mando de una bombardera y dos añoneros, con los cuales tuvo repetidas acciones en la protección del comercio de cabotaje en la costa de Poniente con los buques de guerra ingleses que hasta 1808 bloquearon á Cádiz. Se halló en .1 combate y rendición de la escuadra francesa anclada en aquella ¡ahia, y también en la defensa y capitulación de Madrid al final leí mismo año, como ayudante del teniente general vizconde de 'aut. En Seguida pa.só á hacer el servicio en los batallones de uarina que se crearon en Sevilla, con los que salió á campaña, orinando parte de los ejércitos de los generales Cuesta, Yenegas, Vrizaga y duque de Alburquerque, hallándose en la acción de 'iudad-Real, defensa de los puentes del Tajo y en las célebres batallas de Talavera y Ocaâa. En esta última salvó, oculta en su cuerpo, la bandera del regimiento, sosteniendo un choque contra varios dragones franceses que quisieron arrebatársela, por lo qu obtuvo la cruz de San Fernando de primera clase, cuando en 181 se instituyó tan distinguida condecoración. En el precitado año dé 1810 se embarcó en la escuadra de general Alava, naufragando con el navio Montañés en la bahía d Cádiz. Mandó diversos cañoneros y fuerzas sutiles en el sitio d esta plaza por los franceses. Se batió casi diariamente contra lo. fuertes enemigos, y contribuyó eficaz y gloriosamente á lacélebr batalla de Chiclana. Con la fragata Eugenia fué á Inglaterra y al Báltico y con la , nombradas Prueba y Sabina navegó á la América septentrional asistiendo al apresamiento é incendio de la escuadrilla del rebeld Mina en Soto de Marina por lo , que fué agraciado con un escud de distinción en el brazo derecho. Ya de teniente de navio y en los empleos sucesivos mandó e bergantin San Fernando y la corbeta/Jfana en las Antillas, Sen Mejicano y Costafirme, teniendo á su cargo en este punto una di vision naval con la que levantó el bloqueo de las plazas de Santí Marta y Cartagena y las puso en comunicación, üespues montó e bergantin Aquiles con el que fué á Lima, concurriendo á levanta el bloqueo del puerto del Callao y á batir la escuadrilla del Per ' y Colombia que lo formaban. Cuando se perdieron por completi estos paises para España marchó con algunos buques para las isla Marianas, donde ocurrió la sublevación del navio Asia y bergan tin de su mando. Trasladado á Manila en un buque ballenero ingle y luego á España en una fragata mercante, fué hecho prisioner en las cosías de Galicia por una goleta colombiana, y habiend recobrado la libertad marchó á su departamento. A poco volvió destinado á Manila y mandando la goleta Mosc y dos divisiones de fuerzas sutiles recorrió por dos veces todo e Archipiélago filipino levantando planos, estableciendo apostado ros y prestando otros útilísimos servicios. Al regresar á Españ en 1834 naufragó con la fragata mercante qne lo conducía sobr las islasCantaduanes, y contuvo, á riesgo de su vida, la subie vacion que en aquel lance ocurrió con la tropa de trasporte, por 1 4 nue , á propuesta delcapilan generàr de Filipinas obtuvo, libre Comendador de Isabel la Católica. Llegado de gastos, la cruz de por fin á España en 1835 y ascendido á capitán de navio al año siguiente, desempeñó diferentes servicios y comisiones. En 1844, hiendo ya brigadier, mandó la division que se formó compuesta 'de diferentes buques destinados al bloqueo de las plazas de Ali¬ cante y Cartagena cuando se alzaron contra el gobierno. En 1846 ;esluvo con otra division en las costas de Galicia á consecuencia ¡de la revolución que estalló en aquellas provincias, obteniendo por leí primero de dichos servicios la gran cruz de Isabel la Católica, j Fué oficial de la secretaría de Marina y secretario de S. M, con ejercicio de decretos; comandante general del arsenal de la 'Carraca y del cuerpo de Artillería de marina y del departamen- 'lode Cartagena; vocal de la junta suprema de Sanidad, Monte- pio Militar y dirección de la Armada, y ministro del supremo tri- 'bunalde Guerra y Marina. ' En el ejercicio de este cargo murió en Madrid en 1852 á la edad de 68 años con la graduación de jefe de escuadra de la Ar¬ mada, gentil-hombre de S. M. con ejercicio, gran cruz de las 'órdenes de Isabel la Católica y San Hermenegildo, estando repu¬ tado por un honrado y celoso servidor del Estado y por un apre¬ ciable y entendido jefe de la Armada. N. 6. Retrato del Excmo. Sr. D. Felipe Villavi- cencio. Natural de Medina-Sidonia, sentó plaza de guardia Marina en 1758 y obtuvo los sucesivos ascensos en su carrera hasta el de 'jefe de escuadra que se le confirió en 1818. ' Navegó de subalterno en Europa y ambas Araéricas, se halló en varias funciones de guerra contra los argelinos y en el sitio y rendición de la Habana en 1762. Mandó los navios América, Fir¬ me y Concepción y otros buques ; fué capítan del puerto de Cádiz, sargento mayor de brigadas y comandante principal de los tercios de poniente. Falleció en San Fernando de edad muy avanzada en 1831, eniendo la gran cruz de San Hermenegildo y siendo reputado por n honrado y celoso marino. N. 7. Retrato del Excmo. Sr. D. Ramon Oi^tiz Ota- ñez, natural de Santoña. Sentó pIa^a de guardia Marina en 10 de febrero de 1774, si guiendo los sucesivos ascensos en su carrera hasta el de tenient general, que obtuvo en 27 de enero de 1837. Fué vocal de la Junta de gobierno de la Armada, de la del Monte Pío y Ministro del Tribunal Supremo de Guerra y Marina Elgeneral D. Ramon Ortiz Otañez, caballero de la Real militar órden de San Hermenegildo y pensionado en la de Cár los III, falleció en Madrid en 1842. 8. Muestras de maderas de Aranjuez. N. 9. Trozo de Guayacan. Los árboles de esta especie al llega á cierta edad y crecimiento, están sujetos á la enfermedad qu se nota en esta muestra. N. 10. Trozo de raiz de Mangle que ofrece la combinacioi rara y natural de hojas talladas con bastante regularidad. N. 11. Colecciones de maderas en bruto y pulimentadas d las que producen los arbolados de la jurisdicción de Baracoa, ar regladas y remitidas á este Museo por el capitán de fragata D. Jua José de Aldecoa y Urrutia. De la mayor parte de los árboles á que pertenecen dichas ma deras son las hojas y frutas comidas por los animales en la isla d Cuba; y tienen por nombre Güiro, Yagruma, Copal, Incienso Yagüey, Manajú, Guagusi, Ocuje y Guásima. N. 12. Retrato del Excmo. Sr. I>. Alejo Gutierre de Rubalcava. Nació en Cytagena. Sentó plaza de guardia marina en 178' navegó mucho de subalterno y mandó la corbeta Mercurio, fr gata Efigenia y los navios Montañés y Atlas. Se halló en el ataq dado á la escuadra del general Melgarejo en Rochefort ; en la gl riosa defensa del Ferrol contra los ingleses; en el combate d Estrecho de Gibraltar en 1801 ; en el de Trafalgar en 1803, 6 londe por muerte del comandante y segundo del navio Montañés ecayó en él el mando del buque ; en el sitio y toma de Cartagena le Indias mandando la fragata Efigenia. Ha sido mayor general de a Armada y comandante general de los departamentos del Ferrol {( Cartagena; vocal de la junta de Almirantazgo y de la de Monttv ')io Militar, tenientegeneral y caballero profeso en la órden de iantiago. Tenia las grandes cruces de Isabel la Católica y San Termenegildo. Murió en Madrid en 1847. i El general Ilubalcava, hombre de. grande honor, lirmeza y brobidad, desempeñó á satisfacción del gobierno los cargos que lie lo encomendaron ; tenia una esmerada educación y era un Mimplido y pundonoroso caballero. ( ( N. 13. Retrato del Excmo. Sr. D. Roque Guruceta ly Aguado. ' Sentóplaza de guardia marina en 1787. Embarcado en el ber- íantinVigilante, y en la escuadra del mando de D. José de Cór- lova, se halló en el combate naval que dicha escuadra sostuvo '•.on la inglesa del almirante Jervis el 14 de febrero de 1797 sobre íl Cabo de San Vicente. En el apostadero de Algeciras, y mandando la lancha nú- nero 1, sehalló en diversos ataques contra los buques de guerra ngleses que bloqueaban las costas. Sobre el navio Bahama, v en la escuadra del mando del Excmo. Sr. I). Federico Gravina, se encontró en el combate que licha armada sostuvo contra la inglesa del almirante Nelson, '■obre el (iabo de Trafalgar, el 21 de octubre de 1805 ; fué hecho prisionero, y á consecuencia de un furioso temporal que sobrevino ondeó sobre Arenas'Gordas ya marinado por los ingleses, á quie- les vino á recoger el navio de su nación, el Donegal: allí fué acorrido por cuatro barcas de Sanlúcar, abandonado el navio sin jodcrle pegar fuego por no haber ardido las camisas embreadas, y 10 dar lugar á verificarlo la caza que dió en el momento que notó •1 socorro una fragata enemiga. Mandando interinamente el navio Argonauta, y á las órdenes 'el brigadier I). llamón Topete, se halló en el combate y rendi- / cion de la escuadra francesa del alniiraiilc llosilly, el 9 y 14 d junio de 1808. . Duranle los aûos de 1810 y 1812 se cucoulró en diversas ac ciones quelas fuerzas suliles de Cádiz sostuvieron con las .bateria, enemigas, cuando el sitio de dicha plaza por el ejército francé del mariscal Soutt. Mandando el navio Asia, y como capitán de bandera del jef de escuadra, D. Antonio Vacaro, se halló en todas las operacione del sitio de Cádiz por los franceses en 1823. Mandando el propio navio, y en jefe la division naval del ma Pacifico, levantó el bloqueo del puerto de! Callao, y batió el 7 d octubre de 1824 á la escuadrilla enemiga del mando del comodor Gais, ahuyentándola de aquel paraje. Murió en 1854, siendo teniente general de la Armada, gra cruz de Cárlos Î11, de la de San Hermenegildo, de la American de Isabel la Católica y la de la Marina laureada ; fué comandant general del departamento del Ferrol, vocal del Almirantazg Consejero Ileal y Senador del Reino. N. 14. Rama de un árbol de las islas Filipinas, cuyo interio se compone de capas con nn filamento tan ténue que se prestan la construcción de objetos de mucha estimación. N. 15. Plano del Rrick Le Mars. N. 16. Retrato del Exemo. Sr. D. Felipe Lopez d Carrizosa. Fra natural de Jerez de la Frontera y sentó plaza de guardi marina en 28 de setiembre de 1752. Navegó de subalterno y ma dó varios buquesdivisiones, hallándose con honra en much y acciones de guerra, especialmente como segundo del maiajués d Socorro en la toma de Panzacola y otros puntos de la Florida. Fi capitán general interino del departamento de Cádiz en donde im rió en 1798, siendo teniente general de la Armada y caballero ( justicia en la órden de San Juan. 8 N. 17. Retrato del Exorno. Sr. D. Joaqpiin Ibañez de 4orbera. Níició en San Andrés de Liiena, valle de Toranzo, montañas c Santander. Sentó plaza de guardia marina en 15 de abril e 1791 y mandó sucesivamente varios buques hasta el empleo de ife de escuadra, que obtuvo el 17 de noviembre de 1843. Aave- ó mucho en España y en ambas Americas ; mandó la goleta Pa- ■íoía, el bergantín Descubridor y la corbeta Maria Isabel. Se alió en la escuadra del general Borja en la conquista de las islas e San Pedro y San Antonio ; en el combate que sostuvo la corbe- de su destino con una fragata inglesa en los mares e Buenos Aires; en la batalla de Trafalgar embarcado en el avio San Juan á las órdenes del célebre Chtirruca ; en diferentes taques de lanchas en las costas de la comprensión del departa- iiento de Cádiz contra los ingleses ; en el combate y rendición de escuadra francesa en 1808; en las operaciones de Moguer y luelva y otras correspondientes al sitio de Cádiz por los franceses, [andando el bergantín Descubridor sostuvo un combate,sobre layo Cinchos contra un buque insurgente de superior porte , del ue rechazó cinco abordajes librando el convoy que escoltaba. )esde 1826 mandó el tercio y provincia de Santander, y se dis- inguió en los socorros que envió á Portugalete cuando el tercer itio de Bilbao. Fué varias veces comandante general de laprovin- ia en circunstancias graves y comprometidas, y contuvo la suble- acion de algunos cuerpos de tropa. Murió en Santander en 1832. Se hallaba condecorado con la ;ran cruz de San Hermenegildo, con la de tercera clase de San 'ernando, con la de comendador de Lsabel la Católica, y las dos cordadas al valor de los marinos. N. 18. Trozo do madera sacado debajo del agua de un antiguo aradero que estaba formado el arsenal de la Habana, hace 86 en ños ; el cual se encontró abriendo los cimientos para colocar la láquina de desagüe del que se estaba haciendo en agosto de 1826. )edicado al Museo, por D. Juan de Dios Ramos Izquierdo. A. 19. Trozo de madera bruta remitida al Museo en 1848 y ir que se calcula cuenta una existencia de 400 años, cuya circuns¬ tancia le da cierto mérito. N. 20. Trozo'dc un árbol denominado Májagua con la cortez: ' embebida que no suele descubrir hasta despues de trabajada. N. 21. .Muestras de tubos continuos de plomo de la fábrica d Córdoba. X. 22. Muestras de hierro, trabajado en frió. N. 23. Pié cúbico de pino de Riga de las circunstancias qu determina el letrero que lleva, y cuarta parte de un pié de tos de pino de la Florida, (Norte .América). La losa medía 46 pié de largo. X. 24. Sondaleza. Sirve para sondar el agua de la bomba. X. 25. Muestras de clavos elaborados en los arsenales de 1 Peninsula de las dimensiones necesarias para la construcción d los buques. X. 26. Modelo de un cáncamo de los que usan los buque para servirse de ellos como punto de resistencia de aparejos otros objetos. X. 27, -Modelo de un perno de roda, de 16 lineas, para fragat X. 28. Instrumentos que usan los carpinteros de ribera y c lafates para la construcción de buques. X. 29. Pié de cabra y barras. Sirven para la estiva de 1 buques. X. 30. Escudos de portalones. N. 31. Muestras de madera de Fernando Peo. ÍO N. 32. Muestras de las maderas empleadas en la construcción la corbeta Villa de Bilbao. N. 33. Muestras de roble comprimido. N. 34. Muestras de hierro del Pedroso. 'N, 35. Muestras de las planchas de acero empleadas en las ca- .tneras de Manila. N. 38. Muestras de planchas de acero con el afecto de las balas ' carabina rayada. N. 37. Modelo de un perno de roda, para navio, de 20 líneas 3 diámetro. N. 38. Barrena de roda para abrir agujeros é introducir los ernos. ^ N. 39. Plano de un pailebot de guerra. N. 40. R.etrato del Excmo. Sr. D. José de la Cruz. Nació en de caballería San Fernando y tuvo gracia de cadete 8 menor ingenieros de edad en 1811, fué agregado al cuerpo de arina en 1818, obteniendo el empleo de alférez de fragata en 31 s julio del mismo año, y siguiendo en el cuerpo de Ingenieros asta su estincion en 1825, pasando al general de la armada como férez de navio en dicho año y continuando sus sucesivos ascen¬ ts hasta el de gefe de escuadra que obtuvo en 19 de noviembre e 1830. Navegó mucho en las cóslas de España y en la .\mérica Sep- ntrional, mandó el pailebot Teresita, el bergantín Patrióla, la agata Isabel ¡I, y una division naval. Se encontró en diversas Costa Firme, en el naufragio de la fragata Iliciones de guerra en igeru á la entrada de Cuba, y mandando el pailebot Teresita istuvo dignamente la honra del pabellón protegiendo á una em- li barcacion raercaiue española que exigia reconocer una fragata d guerra inglesa. Con la division naval de su mando operó sobre las costas d Galicia y Portugal, cooperando eficaz y gloriosamente á la pacifi cacion de este reino en 4847. Fué comandante general del Arsenal de la Carraca é Ingenien general, y como tal dirigió en las gradas del mismo, la constru cion del navio Beina habel II, de 84 cañones, del vapor Píiarr de 350 caballos, de los bergantines \aidés y Galiana, los paile botes Cruz y Gaditano, y las urcas Marigalanle y Santa Maria, la carena de porción de embarcaciones de todos portes, haciend otras mejoras en el arsenal, de conocida utilidad al servicio. Murió en San Fernando en 18o3, con la reputación de un en tendido y celoso gefe de la Armada, entusiasta de sus antigua glorias y en edad todavia temprana para haber prestado útiles leales servicios, perdiendo el cuerpo un general de conocida esperanzas. Se hallaba condecorado con la gran Cruz de Isabel la Católic" la de comendador de número de Carlos III, de la Torre y Espad de Portugal y de la legion de honor de Francia, siendo caballer de la órden de San Hermenegildo y de la de San Fernando d tercera clase. 41. Muestras de resina de Europa y América. N. 42. Planchas de cobre y latón. N. 43. Modelos del aparato inventado por Mr. Clifford pa arriar los botes al agua con toda la salida que lleve el buque. N. 44. Plano para una corbeta de 20 cañones en batería, fo raado bajo la proporción geométrica de los gálibus de la fraga Diana. N. 45. Retrato del Excmo. Sr. D. José de Castejo y Villalong-a. -Noble mallorquín hijo de lo.s marqueses dé Belamazan, gra 12 îs España de primera dase. Sentó plaza de guardia marina de 1 2 de setiembre de 1765; navegó mucho por Europa y América se halló en varias funciones de guerra. Siendo brigadier mandó navio Yencedor de 74 cañones, uno de los boques que se dis- nguieron en el combate naval de 20 de octubre de 1782 sobre cabo Espartel, entre la escuadra combinada de España y rancia, al mando del Excmo. Sr. D. Luis de Còrdova y la glesa regida por ^1 almirante Howe. Murió siendo gefo de icuadra. A. 46. Modelo de ponton ó draga antigua para limpiar los ,ierto8. N. 47. Trozo de madera figurando dos costuras. N. 48. Muestras de fieltros para techos y para forros del cobre e los buques. 49. Muestras de fieltro inglés que se coloca en lo» aforros iteriores de los buques. 50. Trozo de raiz de una especie de rosales que se produ- an en las islas Canarias. , N. 51. Muestra de resina de cedro. N. 52. Muestras de hierro de la fábrica de los señores Duro y ompañia en la Felguera (valle de Langreo). , N. 53. Muestras de carbon de piedra de diferentes puntos. E N. 54. Muestran del combustible usado por el ejército ingle? •urante su permanencia en Crimea. N. 55. Vistas fotográficas del arsenal del Ferrol. • N. 56. Muestrasdecalhidráulica en estado primitivo,calcinada tâ y molida. Codidas por el teniente de navio D. Victor de Velase N. 57. Ladrillo de cal hidráulica y arena compuesto de un parte de la primera y media de la segunda. Otro ladrillo de o hidráulica, arena y china compuesto de una parte de la primer media de la segunda y todo lo que admite de la tercera. N. 58. Piano de una corbeta correo de Ultramar del porte d diez cañones de á 18, ejecutado por su capi tan el teniente d navio D. Luis Jardel. N. 59. Plano de una goleta bombardera, de diez obuses d á 24 y un mortero de muñones de 14 pulgadas. N. 60. Retrato del Sr. D. Antonio Ocarol. Natural de Córdoba; sentó plaza de guardia marina en 6 d abril de 1743, y obtuvo los sucesivos ascensos hasta el de ge de escuadra que se le confirió en 25 de enero de 1781. N'aveg mucho en España y ambas Américas, y mandó diversas fragata navios y divisiones navales. Se halló en muchas funciones d guerra, y señaladamente en la que practicó la escuadra del gene ral Aristizabal en tiempo de la república francesa en la toma d diferentes puertos y plazas fuertes de la isla de Santo Domingo Murió en la Habana el 9 de noviembre de 1790 á bordo del navi donde tenia arbolada su insignia. N. 61. Retrato del Excmo. Sr, D. Antonio Rodri guez Valcarcel. Sentó plaza de guardia marina en 19 de marzo de 1718 em barcándose en la escuadra del Sr. Castañeta. Estuvo en la conqui ta de Ñápeles, siendo destinado á una bateria que se situó en 1 playa de Gaeta para rendir la plaza. Se batió bizarramente y fu herido; se encontró también en el combate naval que la raism escuadra tuvo con la inglesa sobre las aguas de Sicilia ; desempe ñó otros mandos y comisiones y fué comandante genera! del de partamenio de Cádiz en 1781, donde falleció siendo tenient general de la Armada. N. 62. Pianos de los vapores de guerra Hegente y Congreso, onstruidos en los Estados Unidos para el resguardo de las costas e la isla de Cuba, donde actualmente se encuentran, habiéndo- ele mudado al primero el nombre en el de D. Alvaro_Bazan. N. 63. Planos de una de las bombas aspirantes de doble ém- olo que se construyeron para el navio San Pablo, y de las herre- ias del arsenal de la Carraca. N. 64. Modelo de un cabrestante continuo para levar las au¬ las de los buques. N. 65. Modelo de cabrestante del sistema Barbotem. N. 66. Modelo de una machina para clavar estacas que sirvan e cimiento en los terrenos pantanosos. N. 67. Modelo de otra machina pnra clavar estacas y ci men¬ ar terrenos falsos. N. 68. Plano de una fragata de 52 cañones con 46 pies de anga bajo las mismas proporciones de los gálibus de la Prueba. N. 69. Plano y proyecto del arsenal de Cartagena, que el marqués de la Ensenada formó y presentó á S. M. en 1749; el que fué aprobado. Dedicado al Museo por el gefe de escuadra D. José Maria Halcón. N. 70. Retrato del Excmo. Sr. D. Alonso de la Rosa Lavassor, conde de la Vega Florida. Empezó á servir de soldado aventajado con 15 escudos de sueldo el 7 de setiembre de 1715, y en 6 de octubre de 1717, sentó plaza de guardia marina. Tsavegó mucho de subalterno; mandó un navio el glorioso combate de cabo Sicie. Fué vocal en del consejo de generales que presidió el conde de Aranda para "uzgar á los generales de mar y tierra, cuando la rendición de la Habana en 1762. Mandó muchos años el departamento del Ferrol y falleció en dicho punto en 20 de octubre de 1771 á los 71 año y siete meses do edad, siendo teniente general de la Armada. N. 71. Retrato del Excmo. Sr. D. Luis Francise de Urbina. Este marino sirvió con buen crédito en la Armada, distin guiéndose en mandos de buques divisiones navales, y encon y Irándose en varias acciones de guerra, por lo cual obtuvo e diferentes épocas la gran cruz de Cárlos III, una encomiend en la órden de Calatrava y los sucesivos ascensos en su carrer hasta el grado de teniente general en que falleció. N. 72. Modelo de cabrestante de tontillo, remitido en 184 por el Sermo. Sr. Infante D. Enrique María de Borbon. .N. 73. Mecanismo de boza, mordaza y disparador para da fondo, IS. 74. Modelo de cabrestante de Emersson. N. 75. .Modelo de cabrestante de Swayne; remitido por e capitán de fragata, coronel de infantería D. Miguel Lobo. N. 76. Modelo de cabrestante del sistema Barbotera. X. 77. Modelo de un cabrestante doble. N. 78. Modelo de una máquina para probar jarcias. -N. 79. Cabrestante antiguo de molinete. N. 80. Firman espedido por el Sultan Abdul-Haraid en 178 para que el general de marina D. Gabriel Aristizabal pudiera p netrar con la escuadra que mandaba en los Dardanelus y llega hasta Constantinopla, como en efecto lo verificó. 16 N. 81. Retrato del Excmo. Sr. D. Gabriel de Aris- tizabal y Espinosa. ^\^ció en Madrid en 23 de marzo de 1743. Sentóplaza de guardia marina el 18 de octubre de 1760. Na¬ vegó cinco años en los navios Septentrion, Triunfante, Princesa y Jiuen-Consejo. En ellos cruzó los mares de las islas Azores y de las Filipinas, tomando parte en aquellos combates con los ingle¬ ses, que si bien dieron por resultado algunas pérdidas sensibles, aseguraron en cambio la posesión de algunos de nuestros mejores dominios en Ultramar. En 18 de diciembre de 1769 ascendió á teniente defragata, y al mes fué nombrado intendente del arsenal y ribera de Cavite. Un año despues, cuando contaba 27 años de edad, I« nombró el gobernador y capitán general de Filipinas, comandante general de marina de dichas islas. Aprestó una escuadra sutil de 36 em¬ barcaciones, entre ellas tres galeras y dos paquebotes con IbOü hombres de tripulación y desembarco; y al frente de ella, no solo logró contener á los feroces corsarios que invadian aquellos mares y perseguían al comercio, sino que dirigiéndose contra los moros de la isla de .Mindoro, que hablan hecho presas consi¬ derables, y estaban atrincherados cuatro leguas tierra adentro, despues de varios encuentros sostuvo un combate decisivo de doce horas, tan hábil y admirablemente calculado, que sin perder una sola lancha les apresó diez embarcaciones, varios géneros de valor, y hasta cincuenta mil pesos fuertes, que ingresaron en las arcas del Frario. El 24 de abril de 1784 salió de Cartagena mandando la divi¬ sion naval aprestada para ofrecer al sultan de Constantinopla ios ricos presentes que en demostración de amistad le enviaba S. M. Católica con motivo del tratado de paz y amistad concertado por primera vez entre España y la Puerta Otomana el 14 de setiem- ;bre de 1782. La inteligencia y acierto con que el brigadier Aris- tizabal desempeñóse misión, no podian menos de valerle una re¬ compensa de parte del monarca á quien tan dignamente repre¬ sentaba por primera vez y en ocasión tan notable cerca del gran Señor. Por este servicio recibió justa y merecidamente el ascen¬ so á gefe de escuadra el 14 de junio de 1783. IT En marzo de 1791 fué elevado á tenjenle general, nombrán dosele en 1793 para el mando de una escuadra destinada á lí América septentrional, donde permaneció hasta el año de 1800 A mediados de enero de 1794 emprendió el general Aristizaba uno de los hechos mas gloriosos de su vida, que fué la conquist de Fuerte-Delfín, en la isla de Santo Domingo, y sus fortalezas que habian sometido á su dominio las armas francesas. Al efecto dispuso el bloqueo de la plaza con solo tres navios, una fragata algunas embarcaciones menores, para reducir á los enemigos á 1 sumisión, si le era posible, con .el aparato de guerra por una parte y por otra sus proclamas prudentes y conciliadoras; pero ya fuesi por la anarquía en que las ideas republicanas que difundían lo emisarios de la Convención, y la declaración de derechos políti¬ cos en favor de los negros, habian-puesto á las tropas que defen¬ dían la ciudad, ya porque otros elementos de defensa sostenían e valor del ejército y de la guardia nacional, el resultado fué el di inutilizar los propósitos del gefe español, que sin desistir por elf I de su plan de triunfar pacificamente, tomó noticias tan exactas d la verdadera situación y medios de defensa de la ciudad y su fuertes, que logró tomar estos por sorpresa en la madrugada de 28 de enero, y la plaza por capitulación al siguiente dia 29, n solo sin disparar un solo tiro, sino aun antes de que llegase e socorro de 180D hombres con 2 cañones que venían marchand del GuariCo; y lo que es mas notable todavía, sin que fuese obs¬ táculo á tan pacífica victoria el espantoso desórden que reinab en aquella población, cuya mayor parte se componia de negros ■ mulatos, y la guarnición de 1031 hombres de linea y alguna compañías de milicia nacional se rindieron á discreción, evitán¬ dose los terribles estragos y calamidades que lleva consigo 1 guerra. El monarca español creyó dar á su distinguido servido un testimonio de afecto haciéndolo gentil-hombre de cámara co entrada ; y los habitantes del Fuerle-Delfin le hicieron las ma lisonjeras demostraciones de gratitud, por haberlos libertado co su templanza y moderación de los horrores de la guerra y de violenta y difícil situación en que los tenia colocados el caráct sospechoso y temible de los negros, y la mala fe de los corife de la demagogia. 18 Verificada laconquista de Fuerle-l)elfin, que se conservó '(or las españolas hasta la paz de Basilea, continuó el gene- armas ai Arislizabal las importantes operaciones marítimas que se habian onfiado á la escuadra de su mando: no quiso, sin embargo, ''bandonar la isla de Santo Domingo sin prestar un homenaje de írofundo respeto á las cenizas del insigne descubridor del iS^uevo ^ítindo, Cristobal Colon, que yacian sepultadas en la catedral de h ciudad, y que el geíe de escuadra Aristizabal creyó deber tras¬ portar á paraje mas seguro en los dominios españoles. Al efecto 'olicitó y obtuvo en diciembre de 1795 del Gobernador general ■r 11. Arzobispo de la Isla su exhumación y entrega ; y verificada Ista, con las ceremonias que requeria tan solemne acto, las de- lositó en una caja de plomo, disponiendo su traslación á la Ha- )ana, para que la España conservase eternamente los restos mor- 'ales del ilustre Almirante, á quien debió un reino poderoso nas allá de los mares, ál paso que el mundo descubría con asom- )ro un nuevo hemisferio y nuevos y riquísimos territorios, cuyo lallazgo es uno de los hechos mas importantes y gloriosos que la lisloria de la humanidad nos ha trasmitido.. Fué caballero de la órden de Alcántara, comendador del Peso leal de Valencia, perteneciente á la misma órden, y capitán ge- leral de Marina del departamento de Cádiz. Falleció en la isla de Leon el 3 de junio de 1803 á los GO iños de edad y cerca de 43 de honrosos y brillantes servicios. Era el general Aristizabal uno de esos hombres llenos de valor, le lealtad y de acrisolada honradez, que nos hacen recordar con írgullo la época de nuestros abuelos y son para nosotros un glo¬ boso y constante estímulo en la senda de la virtud y del honor, jue ellos recorrieron con paso firme y con ánimo sereno. Era idemás un modelo de finura y de distinguidas maneras, una per- lona dulce y afable en su trato, y bondadoso para cuantos le ro- Icaban y estaban á sus órdenes, y mas aun para loá desgraciados, ;uyas miserias se complacia en socorrer. Era, por último, uno de ;sos preclaros varones del siglo pasado, para quienes «Dios, la 'atria y el Rey » fué siempre el lema sagrado de sus heroicas lazañas y de sus altas empresas : digno general de una Armada londe han figurado Valdés, Còrdova, Lángara, Gravina, Mazar- in redo, Escaño, Cisneros, Magdonel, Cajigal, Cliurruca, Gallan y tantos otros gefes ilustres, cuyos nombres pasarán llenos d gloria á la admiración de las gentes venideras. N. 82. Retrato del Excnio. Sr. D. Juan de Soto Aguilar. Nació en Zaragoza y sentó plaza de guardia marina en 22 d enero de 1727; sirvió con distinción de subalterno ; mandó vario navios ; se encontró en diversas funciones de guerra y en san grientos combates con buques berberiscos. Fué acendido á tenient general en 5 de setiembre de 1795, y murió en 2i de diciembr de 1796 en el concepto de un buen gefe. Tenia la cruz pensionada de Carlos III. N. 83. Retrato del Excmo. Sr. D. Joaquin Gaña ver al. Natural de Granada, sentó plaza de guardia marina en 9 d mayo de 1748 y obtuvo en la Armada los sucesivos ascensos hast el de teniente general que alcanzó el año 1795. Navegó much por Europa y América; mandó varios buques y sirvió en batallo nes y brigadas, encontrándose en diversas acciones de guerra Fué por espacio de mas de seis años gobernador de la provinci de Cartagena de Indias é inspector general de las tropas del vi reinato de Santa Fe. Mandó en diversas épocas el departamento d Cartagena y Cádiz, y murió en 1813 siendo teniente general, co mendador de la órden de Santiago y con el título de capitán ge neral honorario de departamento. N. 84. Retrato del Excmo. Sr. D. Ignacio Olaeta Allende Salazar. Natural de Guernica en Vizcaya, sentó plaza de guardia ma riña 1773 y obtuvo los subsiguientes ascensos hasta el de en gef de escuadra en 1814. Navegó mucho en Europa y arabas Araéri cas; mandó los bergantines AriiUla y Volador, las fragatas PíVor Ceres y Atocha y los navios San Pablo, Pelayo, Nepluno y Miño Estuvo en la espedicion y bombardeo de Argel á las órdenes de célebre Barceló, en la del Brasil con el marqués de Casa Tilly, e a del canal de la Mancha con la escuadra de D. Luis de Còrdova, n Tolon, en las de Brest, en las de Santa Catalina y el combaté laval del cabo de San Vicente, y sitio de Cádiz y combate de 'rafalgar, donde embarcado en el navio Trinidad de capitán de onsejo del gefe de escuadra D. Baltasar Hidalgo de Cisneros, fué ¡ravemente herido y quedó inútil del brazo izquierdo. Murió en 1817 siendo gefe de escuadra y gran cruz de San ^ ermenegildo, y con la reputación de un valiente y entendido narino. I N. 85. Modelo de una machina para arbolar los buques. N. 86. Modelo de la machina antigua del Ferrol. antigua de Cartagena para ár- ' N. 87. Modelo de la machina )olar los buques. N. 88. del muelle de Sevilla de 70 á 200 Modelo de la grua uintales de potencia: cedida por el brigadier honorario de la Vrmada, capitán de navio D. Pedro Talens de la Biva, N. 89. Mecanismo de cabria para un muelle. N. 90. Modelo de una machina flotante. N. 91. Retrato del Excmo. Sr. D. José de Górdova y Ramos. Sentó plaza de guardia marina en. 1." de noviembre de 1740 siguió los sucesivos ascensos en su carrera hasta el de teniente ^eneral que obtuvo en 21 de setiembre de 1789. Se halló en el sitio de la Habana, donde tuvo varias comisio- es, mandó un baluarte y sostuvo cuatro dias de vivísimo fuego m el Morro. Pasó á Filipinas con mando y estableció la nueva ¡rdenanza en el arsenal de la Carraca. En 1788 obtuvo el mando de siete navios, cuatro fragatas y res bergantines para instruir en la táctica naval á sus individuos. Durante la guerra con Francia mandó varios buques en comisión. ¿\ Ell 1795 desenipcnó inlerinamente la capitanía general d departamento de Cádiz. Era caballero pensionado de la real orden de Cárlos III. bí. 92. Retrato del Excmo. Sr. D. José Rojas, co de de Gasa Rojas, vizconde de Recaño. Nació Cartagena y sentó plaza de guardia marina en 14 d en enero de 1721 y sirvió con mucha distinción desde subaltern Se halló en 1740 en la defensa de Cartagena de Indias á las ó denes de D. Blas de Lezo en el navio Glorioso. En 1747 siendo c pitan de fragata y segundo comandante de dicho buque se encontr en los cinco combates que tuvo contra la escuadra inglesa saliend herido en el último. Continuó su carrera mandando diferent buques, y ascendido á grados superiores desempeñó el gobiern de la plaza de Cartagena y la capitanía general del departament Llegó á teniente general y fué condecorado con el título de Cas lilla bajo la denominación de conde Casa-llojas y vizconde de R caño. Murió en Cartagena en 1798 con grande reputación de v líente y entendido marino. N. 93. Plano geométrico del varadero del arsenal del Ferrol N. 94. Plano geométrico del navio de guerra Suffreti y d bergantín español Nervión de la armada nacional. N. 95.Cuadro que representa el combate naval sostenido e el estrecho de Gibraltar en 1o2! por la Armada española, regid por D. Fadrique de Toledo, compuesta de 26 navios, contra un holandesa de 31 embarcaciones y superior en fuerza. Despues d una obstinada refriega, abordó ü. Fadrique á una nave enemi y la rindió, tomó otra despues é hizo dar en la costa á una terce ra. Los capitanes Ibarra, Hoyos y Mogica se apoderaron de otrí dos é incendiaron una. La capitana española quedó muy destro zada, pero fué mayor el daño de los enemigos; porque adem de las espresadas pérdidas, sufrieron la de cinco buques mas q se perdieron en la costa de Berbería y en la de Gibraltar. 22 , N. 96. Retrato del Excmo. Sr. D, José Diaz de San [ rícente. ■ plaza de guardia marina en 22 de febrero de 1727 ; na- Sentó ■egó de subalterno y mandó varios navios ; se bailó en la dé¬ posa y sitio de la Habana en 1762; fué comandante de batallo- .es y brigadas de artillería en el Ferrol, subinspector de sus 'rsenales, y por último, comandante general de dicho departa- üento en 177o, donde falleció el 16 de febrero de 1783, siendo ^niente general. I N. 97. Retrato del Excmo. Sr. D. Carlos Reggio íravina. Sentó plaza de guardia marina en 1728; navegó de subalterno mandando buques se encontró en varias acciones de guerra, ■ i'ué general de Ilota en 1761, siendo por siete veces gefe interino ¡el departamento de Cartagena; en 1767 fué gobernador de dicha laza y comandante general propietario del espresado departa- lento en donde falleció el 2 de setiembre de 1773, siendo te- icnte general de la Armada y gran cruz de la órden de Cárlos III. ! ■ N. 98. Modelo de ancla de las que usan los buques de guerra. N. 99. Modelo de una ancla, cedida al Museo por el Excmo. sr. D. Casimiro Yigodet. N. 100. Modelo de un ancla sin cepo, cedida al museo por ,1 géfe de escuadra D. José de la Cruz. N. 101. Modelos de anclas presentadas en la esposicion de ,.óndres en 18o2. 1 Invención de Lenox. 2 deAylen. 3 delAlmirantazgo. 4 de Rodger. 5 de Isaac. 6 de Milcheson. 7 do Porter. 23 S de Trolman ó sea Porter mejorado. N. 102. Modelilos de anclas, cedidos al Museo por el briga dier D. Francisco de Paula Pavía. N. 103. Modelo de ancla de las llamadas Seciiriías, remití das al Museo por el capitán de fragata, coronel de infantería, d Miguel Lobo. N. 104. -Escandallo del sistema Le Coentre. N. 105. Muestras de jarcia fabricadas con malvas de FiP pinas. N. 106. Muestras de Aboca de diferentes especies, con cu^ planta se fabrican las jarcias (jne señala este número. N. 107. Una rama de la planta llamada Maguey. N. 108. Palos y cortezas de baligabo. N. 109. Vista de un combate ganado á los holandeses por d Fadrique de Toledo. N. 110. Retrato del Sr.D. Isidoro García del Po ti go. Nació Cartagena y sentó plaza de guardia marina en en mismo, departamento en 21 de agosto de 1717. Sirvió en el cor y funciones de las fuerzas navales del Escrao. Sr. Conde de Cl vijo sobre las costas de Cartagena de Indias como oficial suba temo de reconocido mérito. Continuó ascendiendo y asistiendo diferentes campañas con los buques de su mando, señalándo particularmente en el combate que sostuvo con el navio Ileet sobre Estepona y Marbella en 9 de julio de 1758 en que rind y echó á pique al navio Castillo Nuevo de la regencia de Argel. Murió siendo gefe de escuadra y dejando una buena memor en cl cuerpo de la Armada. ¿i , N. 111. Muestras do jarcia blanca y alquitranada, elaborada ,n Pasages. N. 112. Manufacturas de cáñamo de la huerta de Orihuela jaboradas en el arsenal de Cartagena, algunas de Ijis cuales nie- ecieron la medalla de premio en la esposicion general de la in- uslria en Londres. N. 113. Retrato del Excmo. Sr. Conde de Baena • i.e Macerano. Este marino sirvió con distinción y crédito en la Armada , en- jntrándose en diferentes funciones de guerra y señaladamente II las tomas de Mallorca y Cerdeña, por cuyos hechos fueron re- ■jmpensados sus servicios con varias mercedes, llegando hasta el fado de teniente general. N. 114. Filamento de esparto elaborado en Murcia en la lá- rica de D. Augusto Simonet. I IN. 115. Valde de suela acharolado de los que se llevan à ordo do los buques de la Armada para recojer y arrojar las guas, construido en Cádiz. ■ ÎS. 116. Muestrarios de tejidos hechos en las fábricas del •señal de Cartagena, por cuyas condiciones inmejorables mere- eron la medalla de distinción en la esposicion general de la in- lUstria en Lóndres. N. 117. Muestras de tejidos de todas clases, hechas en la , brica del arsenal de Cartagena, y que ganaron premio en la es- osicion de Lóndres. N. 118. R,etrato del Sr. D. Francisco de Leon y ruzinan. Sentó plaza de guardia marina en 9 de abril de 1717, desde lya época hizo diversas campañas de mar. Mandó varios buques Î guerra; desempeñó diferentes comisiones del servicio y se se- ñaló inucbo por su valor y pericia en el combate que contra trc navios ingleses sostuvo todo el dia el español titulado Princesa en el que se hallaba de primer teniente. Murió siendo gefe de escuadra y gobernador de Sanlúcar d Barrameda. N. 119. Maletas. Sirven para llevar la ropa la marineria. N. 120. Gaveta. Sirve para llevar el vino de la ración diari á los ranchos, que se componen de 8 á 10 individuos. N. 121. Panera. Sirve para llevar el pan de la espresada ración Retrato de S. M. D. Fernando el VI. N. 122. Trofeo de bandera, cañón y broqueles cogido á u panco moro pirata por el teniente de navio ü. Antonio Vicente d Paz en al año de 1847. i\. 123. Modelos de lampazos, guindalesa, estay, estrobo ayuste, gaza de anillo y faja para el servicio de los buques,cons tenidos en las fábricas de Cartagena y Cádiz. N. 124. Gran cuadernal de los que se emplean para que de la ([uilla los navios de tres puentes con el objeto de carenarlos ó hacerles algun otro reparo. -N. 125. Muestras de cables de cáñamo de diversas mena para el servicio do los buques. AI pié de ellas están las de igual clase de cadenas. N. 126. Modelo en pequeño de los algibes para agua qu llevan los buques. M. 127. Plano de una fragata de 40 cañones. N. 128. Muestras de Caout-ehouc presentadas al gobiern por un fabricante francés. 26 I N. 129. Plano de una goleta cañonera y bombardera. N. 130. Cuadro al óleo representando el combate que sostuvo Almirante de la mar galeras granadl¬ Jofre Tenorio contra 22 as y africanas, tomándoles 3, echándoles 4 á pique y cogiéndo¬ os 1200 prisioneros. N. 131. Retrato del Sr. D. Gabriel Perez de Alde- •ete, marqués de Gasinas. Este marino empezó su carrera en el siglo pasado, y raandan- lo una el combate naval de Sicilia en 1718, fragata se distinguió en vitando que cayera en poder de los ingleses. De comandante de ina division naval en 1734 viniendo de Nápoles á Cádiz, batió , tres buques argelinos, apresando uno de 46 cañones. Murió iendo gefe de escuadra y comandante general interino del de- )artamento de Cádiz. N. 132. Retrato del Exorno. Sr. D. Luis de Valla- briga. Natural de Zaragoza sentó plaza de guardia marina en 1767; , navegó y mandó varios buques pequeños y dos navios; se halló jn los socorros de las flotantes contra Gibraltar; en el combate contra la escuadra combinada en 1782 y en el sitio de Cádiz por jos ingleses en 1797. Fué á Brest con la escuadra del general Ma- zarredo, y murió en Madrid en I8Ü3 , siendo teniente general de |a Armada y caballero de la órden de Santiago. N. 133. Retrato del Sr. D. Francisco Lastarria. Empezó á servir en la Armada como teniente de navio en 1729 y murió de gefe de escuadra en 1796, habiéndose distinguido por su inteligencia, celo, cordura y buen desempeño en las campa¬ ñas, mandos y funciones de guerra en que se encontró. N. 134. .Modelo de puño do gavia de los que usa la marina francesa. •N, 135. lloldanas de patente para Teclé. N. 136. Dados de hierro con cilindros del mismo metal, ado tados para la raoloneria de los buques de la Armada. N. 137. Modelos de estais de diferentes pulgadas para el se vicio de los buques, elaborados en Pasages. N. 138. Cuadernal de aparejo real cuyo uso se emplea cu 1 suspension de objetos pesados. N. 139. Modelo de pastecas para el servicio de los buques. N. 140.Modelo de gala ofrecido al .Museo por el Excmo. Se ñor D. Casimiro Vigodet. N. 141. Ganchos para moloneria. N. 142. Blindaje para portas. N. 143. .Modelos de molones. N. 144. Hamaca. N. 145. Colchón elástico, adoptado en el ejército francése el año 1858. Remitido por el capitán de fragata D. Miguel Lobo .N. 146. .larcia metálica para reemplazar la de cáñamo pró\i ma á las chimeneas de los vapores á fin de evitar incendios. N. 147. Trofeos militares, cogidos en el ataque y tomad los fuertes de Joló en 1851 por la division naval del mando de brigadier de la Armada D. Manuel de Quesada, comandante ge neral del apostadero de Manila que conducía y escoltaba la es pedición de tropas al inmediato mando del Evcmo. Sr. D. An tonio de Ürbistondo, marqués de la Solana, capitán general d las Islas Filipinas, por cuyos gloriosos combates, entre otra recompensas acordadas á las valientes tropas de mar y tierra, 1 concedió S. M. al general Ürbistondo la gran cruz do la órde, lililar tie San Fernando, y al brigadier Quesada el ascenso à ^efe de escuadra de la Armada. A. 148. Modelo de un baradero del sistema de Slipp. , N. 149. Modelo en pet]ueño de una boya de las que usan )s buques para conocer el sitio donde se hallan fijas las anclas cualquier otro objeto que se arroja al mar. N. 150. Cabo de cuero elaborado en Mahon, N. 151. Pallete, pinas, costura larga ó flamenca ,. boza para jable, racamento marcha pié ó guarda mancebo y baderna. N. 152. Modelo de un navio ejecutado por D. Santiago Du- jue, ingeniero francés al servicio de España. Lo remitió al Museo onservando la propiedad su nieto el pintor de cámara D. Genaro 'erez Villamil en 1818. .N. 153. Muestras de jarcias elaboradas en Cartagena. N. 154. Cuadro que representa la segunda vista del combate jue sostuvo D. Juan Fajardo sobre Fuengirola, de que se habla pn el núm. 165. i I N. 155. Retrato del Sr. D. Francisco Cumplido. distinguió este marino en el desempeño de mandos y co- So importancia, encontrándose en diferentes combates nisiones de lavales; por cuyos servicios obtuvo ascensos en la Armada hasta il empleo de gefe de escuadra, con el que murió. j N. 156. Retrato del Excmo. Sr. D. Manuel Guiriol, narqués de Guiriol. Natural de ligarte en Navarra, fué comendador de la órden de san Juan. Empezó su carrera en la Armada como alférez de navio in 1733, y obtuvo los sucesivos ascensos hasta el de teniente ge- -^eral en 1774. Se distinguió en el desempeño do mandos y co- 20 misiones, encontrándose en diversas funciones de gfterra. Fu nombrado mayor general de la Armada en 7 de febrero de 176 virey de Santa Fe en 2 de diciembre de 1771 y del Perú en 2 de agosto de 1775, cuyos elevados cargos ejerció á satisfacción Murió en 1788. N. 157. Modelos-pequeños para cálculos de diíjues. N, 158. Modelo de de los uno diques del Ferrol. N. 159. Modelo de de los uno diques del arsenal de la Car raca. N. 160. Jarcia alquitranada y de abaca elaborada en Lóndres N. 161. Jarcia alquitranada elaborada en Francia. N. 162. Jarcia alquitranada elaborada en el arsenal de Car lagena para su comparación con la francesa. IS. 163. Farol qiie usaba en la popa el navio Heina Luisa ddspues/'ernaní/o >77, y cuadro que representa el propio naví en el acto de irse á pique en la ensenada de Bujía, costa de Afri ca, de resultas de un fuerte temporal que esperimentó navegand de Malion á Cartagena. N. 164. Muestras de cabullería de labor para el aparejo d los buques, elaborada en el arsenal de Cartagena. N. 165. Cuadro que representa una de las vistas del combat naval que sostuvo la Armada española compuesta de 20 velas man dada por D. Juan Fajardo contra otra holandesa de triplicada fuerzas en 1621. Luego que las atalayas del Hacbo de Ceuta avisa ron que se descubrió en el Mediterráneo gran multitud de bájele enemigos, salió en su busca D. Juan Fajardo con la escuadra de s mando, y habiendo bordeado por el Estrecho y recojido tropas e Tánger, Ceuta y Gibraltar recaló ó Fuengirola, en cuyas aguas s 30 contróá los enemigos, que despues de un largo combate retro- dieron con pérdida de dos embarcaciones que fueron á pique y estrozadas cuatro. Ts. 166. Retrato del Excmo. Sr. D. José Maldonado lartinez Baldoquin. Este marino se distinguió en el desempeño de mandos y comi- iones, encontrándose en diversos combates, de los que salió beri¬ lo dos veces. Murió siendo teniente general y virey del nuevo eino de Granada. N. 167. Retrato del Excmo. Sr. D. Adrian José ûuadron de Cantin. ^'atural de Dovay Flandes ; sentó plaza de guardia marina en m 1734; navegó de subalterno y mandó varios buques pequeños { navios, hallándose en la gloriosa defensa de Cartagena de Indias lontra la espedicion inglesa del almirante Vernon, y en las ope¬ raciones del Brasil y toma de la isla de Santa Catalina por la es¬ cuadra del marqués de Casa Tilly, en la que era segundo jefe. Mandó interinamente el departamento de Cartagena, y murió en Jicbo punto en 1793 siendo teniente general. N. 168. Manufacturas de la fábrica de Cartagena elaboradas en este arsenal con cáñamos de Granada. N. 169. Lonas tejidas en fábricas españolas. N. 170. Lonas tejidas en fábricas francesas. N. 171. cogidos en Balanguingui por las Trofeos de guerra tropas españolas de mar y tierra en el hecho glorioso de armas que tuvo lugar en febrero de 1848. N. 172. Sección de un dique. N. 173, Manguera con que áe hace la aguada á bordo. 31 N. 174. Muestras de lonas fabricadas en el ar.senal de Car¬ tagena. N. 175. Carreteles con feláslica blanca y alquitranada elabo¬ rados en el mismo arsenal. N. 176. Modelos de los fogones que usan los buques di guerra para el servicio de toda la tripulación. N. 177. Cáñamo de la huerta de Oriliuela yGranada cuyaí manufacturas comprendidas con este número se elaboran en el ar¬ senal de la Carraca. Las muestras de aquel están regaladas al JIu- seo por el Sr. D. Bernardo Roca de Togores, rico labrador del pais N. 178. Muestras de cáñamo de la vega de Granada. . N. 179. Caldero de equipaje ó rancho. N. 180. Modelo del fogonde un navio. N. 181. Retrato del Exemo. Sr. D. Ignacio Dante- ville. Empezó este marino su carrera cuando ocupó el trono de Es¬ paña el señor 1). Felipe Y. En IT-i-i se distinguió mucho en e combate del Cabo de Sicie, mandando el navio Sania Isabel de 80 cañones. Fué gefe interinamente del departamento de Ferrol, y luego mandó en propiedad el de Cartagena, teniendo 1; graduación de teniente general. Falleció en dicha plaza en la dt enero de 1750. N. 182. Retrato del Excmo. Sr. D. Manuel Tra¬ vieso. Natural de Rivadéo, obi.spado de Mondoñedo, de la órden de Cárlos 111. Empezó por la honrada clase de hombre de mar y ascendió primer piloto en 4 de abril de 1753 y á teniente de fragata e 20 de marzo de 1734, siguiendo los sucesivos ascensos en su car 32 ra hasta el de gefe de escuadra que obtuvo en 21 de setiembre e 1789. I Fué capitán de maestranza en Cartagena, subinspector de ar¬ enales en dicho punto y vocal de la Junta de asistencia de direc- ion en el mismo departamento. Falleció de enfermedad natural Cartagena el 1.' de octubre en le 1796, despues de hallarse durante su vida en multitud de ombates. '■ I N. 183. Muestras de cáñamo de Calatayud. N. 184. Muestras de lona elaboradas en la fábrica de D. José liver en Mataré. N. 185. Manufacturas de cáñamo elaboradas en el arsenal de Cartagena. N. 186. Modelo de una bomba. N. 187. Modelo de cepillo para limpiar los fondos de los buques. N. 188. Muestras de lonas de la fábrica de los Sres. Heredia y Larios de Málaga ; ofrecidas á este Museo por el Excmo. Sv. D. Fe¬ derico Yabey. N. 189. Muestras de lona elaboradas en Granada délas que se emplean para mayores y gavias de navios y fragatas: remitidos al Museo porD. Juan Manuel Calderón. Î1. 190. Cáñamo de la vega de Granada en estado de cortarlo ipara cocerlo. N. 191. Cáñamo de la vega.de Granada cocido y en estado de agramar para rastrillar. Y. 192. Cáñamo de la vega de Granada rastrillado. 33 N. 193. Retrato del Excmo. Sr. D. Juan. Herrer. Dávila. ¡Natural de Jerez de la Frontera, sentó plaza de guardia inari na en 2 de abril de 1760. Navegó de subalterno 14 años 4, mese y 28 dias, y con mando 10 años. Estuvo comisionado en el reco nocimiento de los puertos y costas de la América Septentrional levantando planos de todos los puertos y de lo interior de las-pro vincias de Venezuela. Se halló en el desalojo de los ingleses d las islas Malvinas; con la barca San Pelegrin, de 18 cañones, coi dujo un convoy de 29 velas con tropas y víveres al rio de 1 Movila y contribuyó á la rendición de aquella plaza; lamine trasportó á las tropas que atacaron á la plaza de Fanzacola, y son dando la barra sufrió el fuego de la plaza. Obtuvo el mando de todas las galeras para el socorro de Ceut y el puerto de Algeciras: se halló en el apresamiento de tres bal¬ eos de moros y seis ingleses, entre estos una balandra de 12 ca ñones corsaria. En 18 de marzo de 1802 se le concedió la comandancia milit de las matrículas de la isla de Cuba y en 2o de mayo de 1809 mando del apostadero y matricula de la Habana ; donde ascend á jefe de escuadra en junio de 1810, falleciendo en dicho pun el 9 de abril de 1811. N. 194. Retrato del Excmo. Sr. D. Mig-uel Gasto Nació Cartagena de Indias. Su padre era marino y jefe di en tinguido de la Armada. Paje del rey Cárlos IH, salió en 4 dejul de 1783 á capitán de infanteria, en el regimiento de Brabante, en G de agosto del mismo año fué nombrado teniente de fragat previo exámen de estudios náuticos en el departamento de Cart gena : embarcó en la fragata Magdalena, que á las órdenes d capitán de navio D. Vicente Tofiño estaba destinada á form¬ el Atlas hidrográfico de las costas de la Península è ilas adyace tes, y pasó enseguida de conserva con el bergantín Vico con ot comisión científica, y sucesivamente fué embarcado Gaston varios buques con comisiones del mismo género. Pasó al nav iJaluuna, de la escuadra de D. Félix de Tejada destinada á u , campaña de evoluciones en el Mediterráneo, que por último 3 34 ifigió á Ñapóles á cumplimentar á los soberanos de aquel reino, e parle del rey D. Carlos IV con motivo de su ensalzamiento al ono. Ascendido á teniente de navio, entró enla compañía de guar¬ ías marinas para continuar sus estudios en el Observatorio astro- ómico de Cádiz hasta fines de 1792 en que pasó al departamen- , de Cartagena en el navio San Isidro á las órdenes de su pa¬ re D. Miguel Gaston, capitán general de aquel departamento. En el armamento de 1793 contra la Francia fué elegido por el eneral 1). Francisco de Borja por uno do sus ayudantes, confi- éndole de allí á poco el mando del jabeque San Felipe , y en ie mando cruzó sobre las costas de Francia empleado en varias )misiones. Con la fragata .Itoc/ífl, y en seguida con la fragata atilde desempeñó igualmente diferentes comisiones de confianza. Ascendió á. capitán de fragata en 14 de julio de i79ü y con la agata de su mando se incorporó á la escuadra del conde de Mo¬ les que fué á reunirse á la de D. Juan de Lángara ; encar¬ do del mando de la fragata Sabina, quedó agregado á la di- ision del capitán de navio D. Juan Pablo Lodares, para pasar al céano. A la vuelta de la division del Mediterráneo, quedó Gas- )n con la fragata de su mando en Algeciras á las órdenes del eneral D. Bruno Eceta. Allí permaneció dos años. En 7 de julio de 1799 regresó á Cádiz, y en mayo de 1800 ilió de conserva con las fragatas Florentina y Carmen para Lima, n tropas. Atacada esta division por los ingleses, tuvo Gaston la irtuna de salvar su fragata y regresar á Cádiz, quedando las otras os apresadas. En julio de ISO! formó parte déla escuadra de D. Juan Joa- uin Moreno, escoltando la división francesa á las órdenes del )nlra-almirante Linois. Durante cuatro años navegó en el Medi- 'rráneo y en el Océano, teniendo á su cargo varias comisiones, >i en las costas de España como en América, hasta que en 26 de brero de ISOij se le confió el mando del navio San Justo. Con Ue navio asistió al combate de Trafalgar, y á pesar de sus malas lalidades marineras, que le hicieron caer á sotavento de la linea Î batalla, le cupo á Gaston la gloria de contribuir á salvar el is'io Principe de Asturias, venciendo todas las dificultades del viento y de las cualidades de su buque para acudir al puesto de honor. Ascendido á brigadier en 9 de noviembre de 180o, conserv el mando de su navio, y concurrió á la rendición de la oscuadr francesa surta en el puerto de Cádiz en los dias 9 y M de juni de 1808. Mandó sucesivamente los navios Pluton, Álgeciras San Julián, desempeñando varias comisiones. En lode octubre de 1814 fué nombrado jefe de escuadra, en 21 de junio de 1821 obtuvo la comandancia del apostadero la Habana, cuyo mando ejerció hasta 182o. Nombrado tenien general en julio del mismo año regresó á España, donde perma neció hasta 1838. Su quebrantada salud lo indujo á pedir licenci para volver á la Habana, donde falleció el 6 de enero de 1839, d jando de sus buenos servicios la reputación de entendido olicial de leal español. N. 195. Cangrejo cogido en la ensenada de S. Roque. Reg lado por el jefe de escuadra D. Luis Hernandez Pinzón. N. 196. Baldes, cazimbas ó cazólas de lona. N. 197. Bicheros ó botadores. N. 198. Garfios. N. 199. Cuadro que representa un episodio del combate n val ocurrido el cabo de San Vicente, el 14 de febrero de 179 en entre la escuadra española del mando de D. José de Còrdova y mandada por el almirante Jervis, en el momento en que el capit de navio D. Cayetano Yaldés, comandante del nombrado Pelayo, sa vó con el buque de su mando al Real Trinidad que estaba pró\' mo á caer en poder del enemigo. N. 200. Trozo de cañón turco, antiquísimo, hecho de ba un ras anillos de hierro. Regalada por el contra-almirante Mehem y Bajá al jefe de escuadra D. Juan José Martinez ; quien lo cedió este Museo. ■ - :ui Según los anlecetlenles consultados su l'abi icacion debe reraon- al siglo XV, Tiene mucha semejanza esta boca de fuego con la que existe en el Museo de Artilleria francés, encontrada en la antigua torre de Rennes. N. 201. Modelos de anclas para cable de cadena y de cáñamo. N. 202. Martillo de vapor de ¡Nasmitb: funciona con el vapor ,bran te de otras máquinas. N. 203. Modelo del arsenal de la Carraca. N. 204, Modelo de la embocadura del 2." dique de Carenas d arsenal de la Carraca, dispuesta para recibir una puerta flotante í piés de abertura en la linea de pleamar, conforme al proyec- 7G presentado por el coronel graduado, comandante de ingenieros el ejército D. Ildefonso Sierra. N. 205. Modelo de la embocadura del mismo dique, dispuesta ira recibir grandes puertas giratorias con una abertura de 6U ,és; cuya disposición de obra es la que ha tenido dicho dique ísdc su primitiva construcción. N. 206. Modelo del arsenal del Ferrol. , N. 207. Modelo del arsenal de Cartagena. y N. 208. Modelo del alquitranador del arsenal de Cartagena, -edido al Museo por l). Escolástico Ibarra. ; N. 209. Id. de parte de la fábrica de jarcias del arsenal de artagena: el edificio tiene o20 varas de largo 33 de ancho y 3u f· alto. I ¡ N. 210. Modelo del arsenal de Puerto-Rico. L N. 211. Modelo del arsenal deCavite, en las Islas Filipinas. 37 212. Dique con un navio en estado de carena. N. 213. Modelo de una casa de bombas de vapor. N. 214. Modelo de un dique, con el de los navios Fénix Hayo. N. 215. Modelo de otro dique, teniendo en él el modelo p el que se construyeron los navios Fénix y Rayo. N. 216. .Modelo de una máquina de viento para aserrar m deras de vuelta, calculado en el siglo pasado y puesta hoy en ej cicio en Inglaterra por medio del vapor. .V. 217. Modelo de otra máquina para aserrar maderas. N. 218. Modelo de la máquina antigua de serrar maderas arsenal de la Habana. N. 219. Bergantín dando la quilla sobre una chata, cuyo m dele ha sido ejecutado en Cartagena. N. 220. Modelo de un baradero, teniendo en él el navio 5 Fulgencio, construido en el arsenal de Cartagena en 1787. N. 221. .Modelo de baradero de carril de hierro, de 181 pi de longitud, arrastrando una corbeta de 33 pies de manga, con truido y calculado en 1838 por D. Gabriel Escudero. .N. 222. Baradero de Slipp, ofrecido al Museo por 1). Vicei Siist. N. 223. Mangera de ventilación. Sirve para renovar el ai en lo interior de ios buques; para lo cual se orienta según la d reccion del viento. b;'M ./. ... .'·\5!··\ f'bb dd !íj ió ns ■•i-irsiaiil· ,aui«b o'i-í') ^>;b.yi-OÍM)íf .ôJ-. .-ü',uíi\ V tós'.ÓA =ioi/cf; ^ií! ttoViiuM'.aoo 'jè ')iip h %■• iss'f"';; Rinq oín.9Í7 í^b Sfiííipàfa üínj 'íí> f.bóioií .8t£ í[··' í?i -.'rtíí (ílíOüq V obsgRq olgis h fi'? ob-'MtDbir) ,i;j; nj? 9b-rd'b . .''OqCY i'iií. oiljSííl Iflq Í.flí'id'íi-í! /Í9 'ii d ; ^ /b ;ii;"npèii K"i';q wnaf-'dii diqí; ub ohb'áí ?'■ , • ■ ' î| in-!')9r yb OUSiiOf! cíibípi'"! f:f !■:! niubüíí í£ y. „ .'íifltííiri! mí ■iI) !f,ri9'.ií. T" 97" ' f.iBíiO MMd MÍ'iíJ]! si "lildiíi !!f!;í.M'i"rK( .Gif .Mnó^í^K)'!};;) !!9 ob.iaq'iií" m;J ni'jb ji'^ 9!7níi i" !•> 119 ¡bfiaifisl ¡o'li-hincd na 'ibolaíiGi' .riff ,v .t8Tt ni Mn'üfijifií) SÍ! ÍMíi.'M if. Ííi 1(0 oiiiif-}-.iio9 ^ |í(i bi'b dí ,oTi::id oh Ihieo jh o-iobíi.'iwl^ot) olobvK JSZ / íftú'j .MíiiMíii o!) -jiq rs fil) üi'id'K^o ,iUiít ol)!nnJiET'i5 ,ituíij:,(io! ".h /(V!"('ria-3 iondBfi/í •ron í^C^I «9. "biiluvISo.v'o.L.' ,! ÓF·v··i'Ji 'loq oOrüF ¡K ! bi^f-da oit .SSi; ijjtf jo ■iMvoi! • f ¡>'i!-q o .'oi? .ííf·i·jfiíijíi')/ ob sioíiftíiR .'-fs; .< 1? MÍ Miii'tno '!■' fi.it'j o! t'iMq u-roiirod -ot oí» lói'iojni «! nt ' - . ., . , !"') ffO!'.-'''''! SALON DE CÒLON. Se encuentra á la izquierda de la planta baja del Museo contiguo al de Ar señales. El gran Almirante de las Indias, aquel que dio á España un mund nuevo, el que tan favorecido y estimado fué de la magnánima reina Isa bel la Católica, bien nierecia que se le dispensara una muestra de consi deracion y de respeto, y el ilustre cuerpo de la Armada que tanto hombres eminentes cuenta desde antiguo, ha querido que el busto d célebre genovès descuelle y presida en este salon, para que su memori esté siempre presente y su nombre se repita y quede consignado com tina de las glorias mas colosales de nuestra nación. Compónese este salon de diferentes modelos de buques de guerra, d planos geométricos para la construcción de otros de diseños de máqui , nas, de cuadros con retratos de eminentes marinos, y de generales de ejército que han empezado su carrera en la .Armada, y de otra porcio de objetos tan ai)reciables como curiosos, debidos en su mayor parte a celo y desprendimiento de nuestros marinos, que no han vacilado en ce detlos para aumentar la importancia de este establecimiento. N. 224. Bomba do válvula de labia vertical inventada en 183; por Mr. .lames Barron, comodoro de la marina de los Estados-üni dos y comandante del departamento de Filadèlfia, regalada al Mu seo por el Excmo. señor 1). Juan José Martinez, jefe de escuadra \. 225. Modelo do un coy. Sirve de cama ordinaria á I marineria cuando va á bordo. .\. 226. Plano de un berganliu de 10 cañones. ,\. 227. Plano de un bergantín correo. N. 228. Plano de un místico y una trincadur» de guerra. i(» N. 229. Retrato del Sr. D. Antonio Domontes y Zú- iig-a. Natural de Sevilla: sentóplaza de guardia uiarina en 1734; na- •egó mucho y mandó varios buques en 1762; siendo comandante de ina fragata, batió é hizo huir á dos jabeques argelinos. En 1780 nandó un navio en la escuadra de Lángara, y se halló en el com- )ate con la escuadra inglesa del almirante Rodney. Ascendió á efe de escuadra en 1787, y con esta graduación murió en la com¬ presión del departamento de Cádiz. N. 230. Tajamar ó parte del navio de guerra Reina Luisa, :uyo grupo representa esta señora rodeada con otras figuras ale¬ góricas. N. 231. Sección de una goleta de guerra. N. 232. Retrato del Excmo. Sr. D. Pablo Morillo. Nació en el lugar de Fuentes Secas el de 5 mayo de 1778. En 1(1 de marzo de 1791, cuando apenas contaba 13 años, sentó plaza en Toro en una bandera del R,eal cuerpo de Marina. En 1793 empezó á dar muestras de su valor pagando con la sangre de la herida que recibió en el abandono de Tolon el apren dizaje de las armas. Pasó á Cataluña donde hizo las campañas de 94 y 9o , hallán¬ dose despues en el combate naval de 14 de febrero de 97, á bordo del navio San Isidro, en que fué hecho prisionero. En el bom-^ bardeo de Cádiz y acciones del 5 y 7 de julio del mismo año ; y por último en la de 21 de octubre de 1803 sobre el cabo de Tra- 'algar embarcado en el navio San Pedro, del cual salió otra vez herido. Diez y siete años permaneció oscurecido en las clases inferiores de la milicia hasta junio de 1808 que fué promovido á subteniente de infanteria, y en 19 de julio siguiente se halló en la gloriosa y siempre memorable batalla de Bailón. En 1809 rindió la plaza de Vigo, formó el regimiento de la línion, y á su cabeza ganó el' puente de San Payo, entrando el primero en Santiago; despues pasó á Castilla y tomó parte en las 4î acciones de Tainames Medina del Campo y Alba de Tormes, que , dieron fin á la campaña de aquel año. En una de las nueve acciones que sostuvo en la campaña de 1811, la del 19 de febrero en los campos de Santa Engracia, su regimiento de la Union, con el cual formó el cuadro recibió , con serenidad y rechazó con denuedo tres cargas de la mejor ca ballería de los cnetnigos, causándoles gran pérdida ; fué el linici (pie se salvó del desórden y confusion general que se babian in Irodticido en el campo, acción distinguida que remuneró el go bienio, ratificando á Morillo el ascenso á brigadier que sel liabia conferido en el campo de batalla y concediendo al regimien lo un escudo de distinción con el lema de Premio à la Union en I. (le febrero de 1811. En la famosa batalla de Vitoria el 21 de junio de 1812 , ca , pitaneaba la division española del ala derecha y tocóle erapeza el combate contra la izquiíírda enemiga, atacándola en las alturas lo cual ejecutó con gallardía, quedando herido, pero sin abando nar el puesto. Promovido á mariscal de campo, siguió con los aliados á Fran cia, donde acometió varias veces á los enemigos conrpróspen rcsultadò, hasta que la suspension de armas firmada en 19 d abril de 1814 puso fin á la gloriosa guerra de la independencia Fué nombrado capitán general de las provincias de Venezuela y general en gefe del ejército espcdicionario de Costa-Firme Salió de Cadiz el 17 de febrero de 1815 y llegó á principios d abril á Puerto Santo. Pacificó la isla de Margarita y pasó á Cu , maná : envió una division al Perú y un regimiento á Puerto-Rico arregló las provincias de Oriente y sus llanos: marchó con el rest (le las fuerzas á la Guaira, y pasando de allí á Caracas dispuso 1 necesario para la grande espedicion que iba á emprender sobre Nuevo Reino de Granada. Recorrió luego el interior de la provincia atravesando por 1 llanos de Aragua; y dando la vela en Puerto Cabello, desembarc en Santa María donde tomó tales y tan eficaces medidas, (ju (MI 12 de agosto quedó ya establecido el sitio de Cartagena. De Icndieron los caudillos insurgentes esta plaza con tenacidad, abai donándola después de cuatro meses de calamidades y horrores tan deplorable estado , que su vista fué para el conquistador, según •su misma espresion , el espectáculo mas doloroso de toda su vida. Abrióse la campaña de 1816 apoderándose nuestra flotilla de ■la de los enemigos en el rio de la Magdalena, mientras que el ejército destruia sus tropas en Cachisi, en l'ore y el Tambo del illey en Popayau y se cerró con la derrota de flolivar la ocupa¬ , ción del vireinato de Santa Fe y el total esterminio del ejército contrario. Reforzados los enemigos durante las inundaciones de Arauca ocuparon la isla de Margarita, gran parte de las provincias de Cumaná y Barcelona, y toda la grande .estension que media entre el Apure y el Arauca: mas pasando D. Pablo Morillo á Ve¬ nezuela á todo proveyó con su actividad infatigable y su energia. Atacados sus cansados batallones en las Mucuritas al paso del \pure por 3Ü00 caballos enemigos, no solo resistieron catorce cargas consecutivas, sino ({ue los obligaron á retirarse sobre el \rauca. Tomaron despues todos sus pueblos marítimos, fué inva¬ lida la Margarita, y los insurgentes se vieron forzados á pasar i Angostura. Formó alli Bolivar la nueva espedicion que en el año de 1818 fC presentó en campaña, y que no tuvo mejor éxito que las an- eriores,sin embargo de la superioridad de sus fuerzas. Derrotado en la Hogaza, en el Sombrero y en el Maracay, su dispersion y f Crgonzosa fuga en la batalla de la Puerta completó el triunfo de luestras armas. Compróle .Morillo á precio de su sangre. Atrave¬ sado con una lanza de parte á parte , solo debió la vtdá á la cir¬ cunstancia de no haber probado alimento cuarenta y dos horas |ntes : Salcad à los prisioneros y respetad sus vidas, fueron las jinicas palabras que pudo pronunciar en medio de las agonías que e cercaban. Consecuencia de esta victoria fueron las obtenidas [H el Caiman, Ortiz, el Rincón de los Toros, Cogedes, los Patos ' Nutrias que dieron fin á las operaciones de aquel año. , El rey hizo merced de título de Castilla al general Morillo con a denominación de Conde de Cartagena , Marqués de la Puerta, mmbrándole su ayudante de campeen octubre de 18Í!1, y su entil hombre de cámara con ejercicio en noviembre siguiente. 1 En 1833 obtuvo la gran cruz de Carlos 111 y en 1834 la dig¬ nidad de prócor del reino. 43 El teniente general D. Pablo Morillo, conde de Cartagena, marqués de la Puerta, caballero gran cruz de la real y distin¬ guida orden de Cárlos III, de la militar de San Fernando de la , americana de Isabel la Católica, y de la de San Hermenegildo, gentil hombre de S. M. con ejercicio y procer del reino, falleció en Bareges (Francia) el 27 de julio de 1837 á la edad de 39 años, dos meses y veintidós dias. La España perdió en el conde de Cartagena un campeón es¬ forzado su familia un padre tierno y amoroso, y , sus amigos el mas cordial hermano. Honrado á fuer de caslelíano viejo ; humano y compasivo á par que valiente y esforzado ; generoso y desprendi¬ do como sencillo y franco, dió en la cumbre de los cargos y ho¬ nores á que se vió elevado, la mayor prueba que puede dar un hombre de ser acreedor á ellos, que fué la de no desvanecerse ni por un solo, instante. N. 233. Retrato del Excmo. Sr. D. Juan Silva y Pa¬ checo, conde de Cifuentes y marqués de Alanchel. Sentó plaza de guardia marina en 24 de octubre de 1732. Pasó á capitán de peones de Fraga (llamados despues de Villaviciosa en 13 de febrero de 1735. Sirvió de ayudante de los capitanes ge¬ nerales marqués de Suria y conde de Aranda en la guerra contra Portugal en 1768. Fué coronel de aquel regimiento, promovido á mariscal de campo en 10 de junio de 1772 y á teniente gene¬ ral en 1782. Sirvió en la espedicion para la reconquista de Mahon en el mismo año y quedó nombrado capitán general de las islas Baleares y presidente de su real Audiencia en 1.° de junio del precitado año. Pasó de embajador á la córte de Lisboa en 31 de di¬ ciembre de 17 84 y fué electo presidente del consejo y cámara de Castilla en 14 de abril de 1790, de cuyo elevado cargo tomó posesión en 18 del citado mes. Murió en 1792 colmado de honras por los buenos servicios que habia prestado á la patria, pues era alférez mayor de Castilla, grande de España de primera clase, gentil hombre de cámara con ejercicio, caballero déla insigne orden del toison y gran cruz de la de Cárlos III, .N. 234. iMáquina llamada manivel para hacer las funciones de 44 una bomba y ostraer el agua; inventada por el Sr. D. Agustín de Letaniendi, quien la regaló al Musco. /IV N. 235. Sección de una goleta. N. 236. P^etrato del Excmo. Sr. D. Pascual dé Enrile y Alcedo. A'ació en Cádiz en Sentó plaza de Guar¬ 13 de abril de 1772. dia marina en el departamento del Ferrol en 10 de junio de 1788, continuando sus servicios en la Armada por espacio de 23 años, habiendo pasado por todos los grados sucesivos hasta el de capitán de fragata que obtuvo en 23 de febrero de 1809. Hizo en este tiempo embarcado en el navio Europa la campaña de evoluciones con la escuadra del general marqués de los Cama- chos: pasó luego á la fragata Elena destinada en la guerra de lá revolución francesa á conducir tropas al ejército de los Pirineos y á cruzar sobre el cabo de San Vicente y la costa de Africa; tras¬ ladándose despues á América de ayudante de la escuadra del ge¬ neral l). Gabriel de Aristizabal ; habiéndose hallado en la toma del fuerte Delfín en la isla de Santo Domingo, sosteniendo á su regreso á la Península en union con la fragata Ninfa, un reñido combate en las costas de Conil, en abril de 1797 con un navio , Y una fragata ingleses. Embarcado en el navio Conquistador que formaba parte de la escuadra del general Mazarredo, concurrió á la persecución de la inglesa, mandando la lancha de dicho navio con un cañón de á 24, en el bómbardeo de Cádiz encontrándose despues en su desarbolo. En 1803 se le concedió el mando del bergantín Prueba , para asociarle á la comisión francesa encargada de prolongar la medi¬ ción del meridiano de Paris hasta Ibiza. En abril de 180o tomó el mando del apostadero de Barcelona, que desempeñó por espacio de cuatro años con el mejor acierto, habiendo salido herido en un muslo en el abordaje que dió á un jabeque corsario en la costa, en 8 de enero de 1808. Hecho des¬ pués prisionero por los franceses en aquella plaza, y fugado á Cádiz en abril de 1800, prestó grandes servicios á la patria , ya de comandante del Trocadero, ya de mayor de la linea dé lanchas desde Santi Petri á la Carraca tomando parte en todas las acciones que allí ocurrieron, y destruyendo por sí mismo hasta sus propie¬ dades para desalojar de ellas á los enemigos. Promovido á coronel, y ayudante general de los ejércitos en 8 de enerode i BU se halló en la guerra de la Independencia hasta su conclusion. Ascendido á brigadier en -1814 y suprimido el estado mayor, regresó á la Armada, y se le nombró comandante en jefe de la escuadra.y segundo general del ejército que bajo el mando del ge¬ neral Morillo debia formar en union con ella la espedicion del rio de la Plata. El 7 de abril de IBIo dispuso en combinación con di¬ cho general Morillo el ataque contra la Margarita, que á los tres dias fué ocupada. Nombrado cuartelraaestre general y mariscal, de campo, re¬ corrió las provincias de Cumaná, Barcelona y Caracas, rehabilitó la espedicion de mar y tierra, organizó militarmente las provin¬ cias, envió una brigada al Perú y un batallón á. Puerto-IUco, y se dió á la. vela para atacar á Cartagena de Indias: dirigió como jefe de estado mayor las operaciones del bloqueo de esta plaza , los ataques de mar, el apresamiento al abordaje de varios buques en el.puerto con el de otros 12 cargados de víveres, que tomada ya Cartagena iban en su socorro , con los cuales armó la escuadrilla que se apoderó en el rio de la Magdalena de toda la flotilla enemiga, y auxilió la reconquista del vireinato de Santa Fe, veriflcada desde el 17 de febrero hasta el 29 de junio de 181(1. En 1826 se le nombró segundo cabo de las islas Filipinas. En julio de 1829 fué ascendido á teniente general y pocos dias des¬ pues nombrado capitán genera! do dichas islas, continuando al frente de ellas hasta 1." de marzo de 183ü que dió la vela para España y vino á esta córte á desempeñar el cargo de Prócer, á que como todos los capitanes generales de las posesiones de Ultra¬ mar había sido elevado. Falleció en Madrid el dia 6 de enero de 1836 á la edad de 66 años y nueve meses. El general Enrile imprimia á cuantos negocios pasaban por sus manos el sello del órden y la claridad que reinaban en sus ideas. Poseía en.alto grado el don de la persuacion, y unia á .'^us 10 muchos Conocimientos una profundidad, una rectitud de juicio y una prudencia que le daban la mayor .preponderancia en los con¬ sejos en los cuales pocas veces dejaba de ser adoptada su opinion. , Dotado de toda la habilidad y destreza de un gran político, hubie¬ ra hecho época en la diplomacia si hubiese abrazado esta carrera. N. 237. Modelo de una bomba llamada de Rosario. N. 238. Modelo de una máquina para tirar planchas de plomo. N. 239. Sección de un buque de guerra con 20 obuses deá 24. 240. Plano de banderas nacionales. N. 241. Retrato delExcmo. Sr. D. Pedro Caro Maza de Lizana, marqués de la Romana. Nació en Novelda el 8 de julio de 1717; fué admitido en la real compañía de guardias marinas en 23 de octubre de 1733. Pasó á Italia en el navio Castilla al mando de D. José Pizarro por julio de 1734. Fué nombrado teniente coronel de dragones de Orán ; pidió ir de voluntario en el ejército de Saboya que mandó^ el infante D. Felipe. Fué nombrado capitán de fragata en abril de 1746 con destino á Cartagena y volvió al ejército en 1747 bajo las órdenes del marqués de la Mina con el grado de coronel de dragones de Batavia. A principios de 1761 fué promovido á bri¬ gadier y á mariscal de campo en abril de 1770. Murió á lines del siglo pasado con la alta graduación de capitán general de los ejércitos. N. 242. Plano de las banderas de las provincias maritimas de España y Ultramar, las que deben arbolar en el tope mayor todo buque particular al tiempo de largar la nacional en el pico para distinguirse unos de otros en el mar y en los puertos. N. 243. Retrato del Sr. D. Felipe Ruiz Puente. Este marino se distinguió en mandos de buques y destinos de arsenales, y habienilo llegaiio por escala gradual á gele de escua¬ dra, murió en este empleo, siendo inlendeule general del depar¬ tamento de Cádiz. Era caballero profeso de la órden de Santiago y comendador de Portezuelo en la de Alcántara. N. 244. Modelos de unas máquinas para moler pintura. N. 245. Modelo de máquina antigua para recortar roldanas. N. 246. Plano de una fragata de 30 cañones del calibre de á 2i. N. 247. Modelo de un bergantín correo para la Habana. N. 248. Retrato delExcmo. Sr. D. Domingo Perler. Nació Alicante y sentó plaza de guardia marina en 2.3 de en noviembre de <740. Se halló en el combate de Cabo Sicie en 1744; en la espedicion de Caracas 1747; en la de Balis en 733; en en el sitio de la Habana en 702; el reconocimiento de la costa en Patagónica y espedicion al puerto de Egmont; en las Malvinas en 67 y 70, y en el sitio de Melilla en 74 y 73. Mandó varios navios y fragatas, y navegó en el Mediterráneo y Océano; fué subinspector del arsenal de la Carraca y comandante general in¬ terino del departamento de Cádiz. Murió en el desempeño de este último destino en 23 de enero de 1800 siendo teniente , general y pensionado en la real y distinguida órden de Cárlos III. N. 249. Retrato del Sr. D. Ventura Moreno. Buen marino; distinguido en el mando de buques y en el des¬ empeño de comisiones. Se señaló en la toma de xMenorca con el duque de Crillon en donde mandaba las fuerzas navales. Teniendo á su cargo las flotantes en el sitio de Gibraltar prestó estraordina- rios.servicios. Ascendió á gefe de escuadra y fué caballero pro¬ feso de la órden de Santiago. Murió en Madrid en la última decena del siglo pasado. N. 250. Modelo de un esqueleto de buque colocado en grada. is N. 251. Modelo (le un navio enramad.) y colocado en grada. N. 252. Bocinas de gran lamaño para navios y fragatas. N.253. Bocinas para tiempos de niebla; fabricadas por don J. Husseli de Barcelona. >(. 254. Modelo de un arríete hidráulico. N. 255. Retrato del Excmo.Sr. D. Carlos Antonio de Torres, marcjués de Arellanos. Natural de Jerez de la Frontera; sentó plaza de guardia ma¬ rina en 26 de noviembre de 1741. Navegó mucbo de subalterno y mandó varios buques; fué comandante general de los batallones de marina é interino del departamento de Cádiz, donde falleció en 1814. N. 256. Modelo antiguo de combinación de Immbas para es- traer el agua de los diques. N. 257. Modelo de una parle de la casa do bombas del arse¬ nal de Cartagena. N. 258. Sección del navio S, Juan .\epomuceno de 74 cañones, 259. Sección del navio San Genaro de 7 4 cañones. N. 260. IMano de un bergantín de 10 cañones. N. 261. Modelo de una corbeta para correo de Ultramar. N. 262. Retrato del Excmo. Sr. marqués de la Vie- toria, de quien se liablará en el salen titulado de Capitanes generales de la Armada. Debajo de este retrato y en otros lugares del salon está en lᬠminas representado el combate naval de Cabo Sicie en 1744, tan glorio.st) para los españoles. .i.9 N. 263. Modelo de molino antiguo para triturar pólvora. N. 264. Retrato del Excmo. Sr. D, Antonio Osorno y Herrera. Sentóplaza de guardia Marina en'8 de setiembre de 1740; navegó ymandó muchos buques ; se halló en el combate del cab Sicie en 1774 y en el de la escuadra combinada en 1782i Mandé varios buques en tiempo de la guerra con Inglaterra, Fué coman dan te general del deparlamento de Cádiz y falleció en el Ferro el 6 de noviembre de 1780 á los 60 años de edad, siendo tenient general y caballero pensionado de la órden de Carlos III. N. 265, Modelos de reverberos de fundición. N. 266. Retrato del Excmo. Sr. D. Daniel Hnony. Empezó su carrera en el ejército y pasó á la Armada como le uiente de fragata en 8 de enero de 171o; sirvió con distinción e el .Mediterráneo y Occéano, ya de subalterno, ya mandando buque pequeños y navios. Se encontró y fué herido en la gloriosa de tensa de Cartagena de Indias, y estuvo además en otras funcione de guerra. Murió en 14 de junio de 1771 siendo teniente ge lierai de la Armada. 267. Vistas del combate de Tolon, que tuvo 22 d lugar en febrero de 1744, entre las escuadras combinadas de España Francia al mando la primera del gefe de escuadra D. Juan Jo' .Navarro y la segunda al del teniente general Mr. de Court la inglesa mandada por el almirante Matthews en cuyo comba obtuvieron los españoles la victoria merecida á su glorio defensa. N. 268. Retrato del Excmo. Sr. Frey D. Francis Liaño y Axjona. Servia en la Armada de Cárlos II y reconoció la dinastia Felipe V cuando su advenimiento al trono. Se halló en la esped clon contra Mallorca y en las conquistas de Cerdeña y Sicili mandando varios navios y divisiones con crédito y buenos res oO lacios. Fué comaiiclante general interino del departamento do Cádiz, y en propiedad del de Cartagena, donde falleció el 8 de enero de 17.")2, siendo teniente general de la Armada y comendador de la órele! de San Juan. N. 269. Modelo de una lancha cañonera, inventada en Sevilla por D. Felix lliva. N. 270. Plano de la cámara del vapor Caledonia. ISÍ. 271. Retrato del Excmo. Sr. D. Francisco Hi¬ dalgo de Gisneros. Natural de Orrio, en Vizcaya ; sentó plaza de guardia marina ;n 18 de agosto de 1738; navegó mucho de subalterno, mandó varios buques y una division de jabeques, con la que. tuvo un glorioso combate contra otra de moros en la ensenada de Melilla. Ilandó interinamente el departamento de Cartagena, donde murió in 1794, siendo teniente general y caballero pensionado de la real jrden de Cárlos III. N. 272. Modelos de los Baos de un navio. N. 273. Sección de una bombardera. N. 274. Sección de una galera de las que se usaban en el iiglo XV. N. 275. Sección de un navio de 80 cañones. N. 276. Planos de lanchas cañoneras y bombarderas constriü- las en el Ferrol. N. 277. Retrato del Excmo. Sr. D. Antonio Van- lalen, primer conde de Peracamps. Natural de la isla de Leon, hoy ciudad de San Fernando , sentó laza de guardia marina en 3 de noviembre de 1804, continuando as servicios en la Armada hasta 29 de mayo de 1813 que ascendió á alférez de iiaviu. Navegó en los navios Iteina Luisa, San Carlos y San Pablo, fragatas Proserpina y Soledad y goleta Patriota, Mandando el cañonero número 3o del apostadero de Huelva se empleó en convoyar varias embarcaciones á Cádiz, Tarifa y otros puntos de aquellas costas, en cuya época atacó diferentes veces al enemigo singularmente en Conil, con otros dos faluchos, logrando batir á metralla á mas de 500 franceses, bajo de aquellos fuegos y hasta de fusil ; dió caza con otros cañoneros, á un corsario de Sanlúcar, y despreciando sus fuegos hubo de perseguirle hasta hacerle fondear al costado de otros dos corsarios ; convoyó cuatr bergantines mercantes que conducian municiones y efectos para el ejército del general Ballesteros, situado en Algeciras, y salvó cor este motivo todos los buques hasta verificar la entrega de los in dicados pertrechos á dicho ejército. Mandó el fiducho Huron cor el que hizo una presa á los imperiales al salir de Rota. El 30 de mayo de 1815 pasó al ejército ingresando en el regi miento infantería del Rey, en clase de ayudante, nombrándol suyo el general D. Pascual Enrile, con el que se halló en la tom de la isla de Margarita y desempeñando despues las funciones d , oficial de E. M., asistió al sjtio de Cartagena de Indias. Conduj desde el rio de Magdalena hasta dentro del mismo puerto cinc bongos cañoneros, impidiendo con tan peligrosa como difícil ope ración la entrada de los buques enemigos: un éxito de aquell importancia dió por resultado la caida de la plaza en poder de la tropas sitiadoras, obteniendo Van-Halen por ello el ascenso á capi tan graduado, que le confirió el general D. Pablo Morillo, gef de la espedicion. Pasó a la conquista de Santa Fe, nombrandósel gobernador militar y politico de la provincia de Jirón, donde coi 50 paisanos armados destruyó una facción, arrestando á sus cabe cillas y apoderándose de las armas y municiones dispuestas par aquella frustrada empresa : por este hecho obtuvo el ascenso capitán. En 1816 vino á España encargado de pliegos del servicio trayendo la Flora de Mutis y otras preciosidades recobradas e Santa Fe de Bogotá. En 1817 obtuvo el grado de teniente coron y en marzo la efectividad de este empleo, á consecuencia d acierto con que desempeñó la misión de tratar con Simon Boiiv Ml Santa Fe tie Bogotá, los medios de poner término á aquella in¬ dia eon honor y utilidad de España. I En 1823 se encargó de la primera división del ejército, al 'liando del general D. .luán Martin el Empecinado, para operará ius órdenes contra la facción de líessieres, y posteriormente tuvo iigreso en el cuarto ejército de operaciones al mando del general Morillo, donde se le confió el cargo de jefe de E. M. del primer listrito militar, y de la primera division de aquel ejército. En junio de 1833 obtuvo el grado de coronel, siguiendo los sii- lesivos ascensos cii su carrera basta el de teniente general que le lié conferido en 26 de setiembre de 1838, en cuyo tiempo des¬ empeñó puestos importantes tomando una parte activa y brillan- e en muchos de los combates que tuvieron lugar durante la guerra Mvil, suscitada por D. Cárlos de Borbon. Fué general en jefe de Varios ejércitos, entre ellos del de Cataluña, en el que se le con¬ cedió el título de conde de Peracamps, en recompensa de los triun- os que obtuvo en las jornadas de este nombre. En 1851 se le nombró ministro del Supremo tribunal de Guer- 'a y Marina y posteriormente senador del Reino; falleciendo en Sfadrid en 28 de octubre de 1858 siendo gran cruz de San Fer¬ , iando San Hermenegildo y Cárlos ill; hallándose condecorado , mu la cruz concedida á los jefes y oficiales de la Armada que se iistinguieron en Cartagena de Indias; con la del ejército espedi- donario de Costa Firme; con la de la guerra de la Independencia; a de 7 de julio de 1822 ; dos veces con la de San Fernando de ter¬ rera clase ; con la de Comendador de Isabel la Católica y con la le cuarta clase de San Fernando por su mérito heróicamente dis- inguido en la batalla de Huesca. La importancia militar y política del general Van-Halen se en- .'uentra justificada por la historia de sus servicios. La conducta que bbservó en la batalla de Huesca bastarla por sí sola á abrirle sen- la hasta los mas elevados puestos de la milicia. Su título fie conde fué una legítima recompensa de las impor- antes jornadas de Peracamps durante su mando en Cataluña , don- le fué recibido en triunfo, y á consecuencia de las que dieron las Córtes un voto de gracias tanto al general como al ejército. N". 278. Modelo de un plan de dique. N. 279. Modelo de parte de un tinglado. N. 280. IMano y vista interior de la cámara de! vapor Hi- Ij-ernia. ' K. 281. Retrato del Excmo. Sr. D. José Romero ^ Eanda. INatural de Galarosa sentó plaza de guardia marina en 21 di agosto de 1754; navegó de subalterno y pasó agregado al ciierpi de ingenieros de Marina en 1776 como ayudante de 1). Francisci (iauticr. Su aplicación le hizo progresar en su nueva carrera, ei laque adquirió justo y merecido crédito. Dió los planos por lo que se construyeron varios navios y fragatas y se hicieron aiguna. obras hidráulicas. Dirigió personalmente la construcción del navi Son Ildefonso y de otros buques. Fué ingeniero general de Mari na y murió en Madrid en IS07,con la graduación de tenient general. N. 282 Sistema de construcción empleado para cimentar levantar las murallas de Cádiz, de las cuales representa este mo délo una sección. .N. 283. Flano geométrico y elevación IN. O. del arsenal d Chatham con la inmediata-ciudad de Brorapton. .\. 284. .Modelo de una goleta correo para Ultramar. N. 285. l'lano geométrico y elevación-N. O. del arsenal d' Dcptford con parte de la ciudad. N. 286. Retrato del Excmo. Sr. D. Juan Araoz Caro, señor de Borumjos. Nació Sevilla; sentó plaza de guardia marina el i." de di en cicmbre de 1746, habiendo sido antes cadete del regimiento d (•.aballería de Estremadura. Hizo diferentes campañas, mandó u 51 navio de la escuadra del general Lángara y se halló en el combate que sostuvo con la inglesa del almirante Rodney en 1780 sobre 'las aguas de Cádiz. Mandando una division de jabeques tuvo un 'glorioso combate contra seis argelinos, á quienes apresó y echó á pique. Mandó muchos años el apostadero y escuadra de la Ha¬ bana y en su época se construyeron infinidad de navios y fraga¬ , tas en dicho apostadero, donde murió en 29 de noviembre do 1807 á la edad de 74 años, siendo teniente general, gran cruz de Cárlos III, comendador de Ares en la órden de Montesa, y ca¬ pitán general honorario de departamento. ' N. 287. Modelo de una regla de ballesta para curvas. ^ N. 288. Diseño de un palo de falucho con tablones trabados ientre si por medio de los zunchos de hierro que en él se marca. N. 289. Modelo de un palo de fragata. N. 290. Modelo de un palo de navio. I N. 291. Compás para circuios mayores. N. 292. Sección del modelo de una corbeta de 18 cañones para el servicio de los correos de Ultramar. ■ N. 293. Retrato del Excmo. Sr. D. Ricardo Wals y Devreux. Descendiente de una ilustre familia de Irlanda, nació en Nan¬ (ciudad de Francia) el dia 23 de diciembre del año 1694, en tes cuya ciudad se habia refugiado su padre al espatriarse con su des¬ agraciado y destronado Principe, á consecuencia de la revolución 'de aquel reino. Empezó su carrera militar bajo las banderas de Luis XIV, y bnuerto este gran rey, con recomendación de la señora duquesa 'viuda de Vendóme, para el cardenal Aiberoni, pasó al servicio '•de Felipe V rey de Fspaña. Fué admitido guardia marina en 14 -de abril de 1718, y embarcado en el navio de S. M., San Feli- •li) pe, en el que permaneció nueve meses y seis (lias, encontrán¬ dose en el combate contra el almirante inglés Bing; y fué reco mendado por su comportamiento en él, asi como por su conduct en el desembarco practicado en la isla de Sicilia, sitio de Melaz V toma de Francavilla en ella. Despues se encontró en los ocur ridos en las costas de Africa. Quebrantada su salud por los trabajos de mar, que no podi. soportar, solicitó y obtuvo pasar al ejército de tierra, siendc nombrado subteniente del regimiento infanteria Hibernia, ci t." de enero de 1719. En el mismo año, y dicho cuerpo, aseen dió á teniente, y en el siguiente fué nombrado capilan del regi miento de dragones de Batabia ; despues ayudante de campo del marqués de Lede, general del ejército. En 1729 le agració S. M con el grado de teniente coronel, en recompensa de sus servicios y en 1736 se le confirió la propiedad de dicho empleo ; posterior mente, por recomendación especial del general conde de Monte mar, fué nombrado coronel. En el año 1740se le confió el mando del regimiento de drago lies de Francia, al frente de este se distinguió mucho en Italia, \ el infante D. Felipe que mandaba aquellas tropas, lo empleabi con frecuencia en las acciones mas importantes y atrevidas; e recompensa de estos servicios se le premió con la órden de Sanlia go y encomienda de Peñansende en la misma. A su regreso á España mereció que S. M. el Sr. D. Feriiand , el VI le confiase varias comisiones diplomáticas, en Venecia Aaix la Chapelle y Holanda, nombrándole al efecto ministro resi dente y despues plenipotenciario. Satisfecho S. M. del buen desempeño de dichas comisiones, h nombró su ministro en Londres, y en 1749 lo acreditó como si embajador cerca del Bey de Inglaterra. En 20 de febrero de 17.o2 fué ascendido á teniente ge neral, nombramiento hecho directamente por SS. MM. Rey Reina. En 17 de mayo de 1754 le nombró el Rey, á propuesta de señor duque de Huesca, primer secretario de Estado y del Despa cho, y á la muerte del Sr. D. Sebastian Estcba, ministro d' Guerra, en el año siguiente,se encargó igualmente de este, con ;ííí linuaiuio en el desempeño de ambos hasta ei iaileciïnieiito del Sr. D. Fernando VI. El Sr. P. Carlos III á su advenimiento al Trono de España, lo ratificó ellos; recompensando los servicios particulares que en le habia prestado en íNápoles á su elevación en aquel reino, con la gran cruz de San Genaro. En 23 de agosto de 1759, fué nombrado consejero de Estado, con todas las distinciones y emolumentos de tal. En el año de 17G3, agoviado por los años, y debilitada su naturaleza por sus largos servicios, suplicó á .S. BI. le eximiese de sus cargos, lo que no pudo al pronto conseguir; pero insistiendo en su solicitud y redoblando sus instancias, al fin logró su exone¬ ración y retiro. S. BI. queriendo darle una nueva prueba de su cariño y de lo satisfecho que estaba de su celo por sus servicios y de los muchos que á España habia prestado, al permitir se reti¬ rase á descansar en la vida privada, para su mayor desahogo, comodidad y descanso, le donó, por su vida, el ameno sitio Real cerca de la ciudad de Granada llamado el Soto de Roma, al que marchó, y donde vivió hasta el dia 26 de diciembre de 1777 en que falleció. M. 294. Plano geométrico y elevación ÎS. O. del arsenal de Woohvich con parte de la ciudad. N. 295. Blodelo de un buque ligero de avisos. N. 296. Retrato del Excmo. Sr. D. Salvador Me- lendez y Bruna. Empezó sus servicios en la Armada donde llegó hasta capilan ie navio pasando despues al ejército. Fué Gobernador capilan general de la isla de Puerto-Rico 311 1800. N. 297. Raneo de madera hecho de una pieza por los negros le Fernando Poo. . N. 298. Lanzas de las que usan los indígenas del rio Gaboon. ■'>7 y. 299. Lanzas con punías de madera procedeules do Fer liando Pon. 300. Homlia espirante con Uibo de cristal. ÍN. 301., Modelo de chata ó batea con dos pescantes. N. 302. Diseño construido en Cartagena por orden del le niente general don Casimiro Vigodet del my'io Santa Ana, de 11 cañones, cuyo buque fué uno de los que con mas gloria se batie ron con tres ingleses en el combate de Trafalgar, quedando com pletamente desarbolado hasta el punto que para salvarlo fué pre ciso le tomara á remolque una fragata francesa que lo condujo Cádiz. Mandábalo en el dia del combate el capitán de navio do José Gardoqui y tenia la insignia del teniente general D. ígnaci .Maria de Alava. Este navio se fué ápique en la Habana el año 181 por falta de carena. N. 303. Diseño del palo mayor que llevaba el navio Son.. .\na, de que hemos hablado en el número anterior, ajustado exa tamente á sus dimensiones. N. 304. Modelo del navio San Carlos, de liO cañones, qi no llegó á construirse, y pertenece á la corona. N. 305. Sección de medio navio cortado verticalmente pa instrucción teòrica de guardias marinas, en el que se ven los m morosos compartimientos interiores que constituyen los (¡ue Ilev un buque de este porte. Este modelo fué hecho por D. Geróni Cifre en 1782. N. 306. Modelo de la fragata d/edaa, de 42 cañones, cu^ buque demuestra lado el estado de su construcción, y por por un otro el que presenta en el momento de botarse al agua. N. 307. Modelo de fragata de 50 cañones colocada una grada según el sistema de anguilas muertas. Sí V . (iil-ÎV'ifll' 'ill tíJilHIfJ l·l:.:' ,·,0·fï';_ / . - -ijiil ííítüfiií ' , ' 'I , flfirtí, ítt)-)'fíííí-í¡;i¿íí «íí' iOÍf >00?Í ,·^ ·; ; - ,>'>}f(tr>í!òíí'í'fib flrt!» PoJfiíf i> K}fiil.> fb oi'>lí«í»' <Í0& ÎW ífííínu 'lofí S«í^gt^J^E.'^·■flgi: chbíHj^nv,!) üfioí-.iíi .£0€. í -ib , iViííi oi/en k)í> Joiwgí'/ rtTi;nif:s/--íi«b le'tíXTíguJooin; |Ít4»í!.,v-,v;r!o}^ ísm fípo aop.goi ob oim ¿uV-oBpnd #?«;• .ewwAiw- <*)>:»vb3t;f» i, ïHgielgiT >¡4t fiteé'Hoo jfi tífy.fñssl^^ai ssií nwi ííht ■ piq- iL^'í·hft·i'èií: iwwf-sijp' «Jan^'ffl- filesrf. íibsíotíiiáiftb 9}ff9®rtí>:q ^;|»bna3 . liíííóHfiit í:}é§í-'0 eim. •■aiqsfomi Jf- «i 0»p«- oiíífuio-; íal» ¡;9í. ld «y oh-flsbírslí .kíjiii. í (Ui rHiíiqtí.t issonta^ OjH'jifí'íJjsfc fiHISÍiítti fíi fiÍHOi 7 íKjWíhílií) ÓSOÍ. .íí ti:"!í).¡.'i íiíifíáfiif R!' i^o 'í'ipiqè àflí Bx oivpfí .viíísf/rtb enjífí® - ' s'"'. ' - ^ í < \f:í;o·íisír?;b.inM,··i'D} p ^ ¡ii','fiíí:'¡0'Sidí;/'jil,oii¡^ 'mvciu tflLq. j'jíi oñ£.>i<.l -JBQS>.'/! - ■ 'a obeíííHp!, 'íoi'ialns o'ioHiija io no obciiioii «omyd oui» oi) .siitk; .>on(u>,íi«fftil>.iíjà è oJaome? -!:-, io!H)i.3Bá Oi i ob , tóVaàüí otViííf Isb f-'ioboL/, .J^OR VT .Büo'io;) el è oasffobíoq v .ois-iiuiícnoo è ógolí on mi oinoufieoiJw oIíkJíítí olven oifaoîn ;>!> «oiaooií- ,608 ./î siíV Oí oop lo fio j<»«hi!m.2Bib7»ü3 9.l> .BOWÓÍÍJ p^il o«|! é«>liíO'fU'ii3>f!o') ojjp iO'joîioJai éiiJíTOífüiJ-feqííiMO sosmofn ob'".":»/ (i. ¡ficr oficWíi òot olabíMi):«k7Í- .BluHj- eik» ob oí.jaxá? li».^ • • ■ - -íBíf- na Oïií.) bobo y. cJsgbi] el ob ¡oloboié .808 .K .íonoñíio £i, oij , iOt| /1 noipomJófíoo çè ob obsjao laobef nuooq inir/jumoh BUpud ;;.:.5og6- Ib oaciod ob oJnotnoco ío «íj eJaoij'iog oop is o'iio _ f.!.,;;jolo;) eoooñfio Ofí ah fiíegeil fin» .oh otófao.?í> .?0S ^ •;■ ». .>eJ)o»©. íniuiçfíeeh sfnoííi?)b) a.'íS-Oíiîhft'fï)'' GABINETE DE ABTILLERIA. Se ha procurado reunir en esta pieza cuantos diseños y mddelos reconoc el arma de artilleria en sus diferentes combinaciones, estando ejecutad los planos de los cuadros por los alumnos de la escuela de condcstabl La colección de cañones que se ofrece á la vista abraza, tanto los d antiguo sistema, como los del moderno. Sus montajes son de la épo (|uerepresentan, y hasta para hacer mas perceptible el efecto, se ha c locado un cañón sobre un plano de madera, que demuestra la cubier de un buque. Sobresale en esta pieza un trofeo de las armas cogidas e los fuertes de Saigong, en la baja Cochinchina,enlos dias 12, 13, lí, 1, 16 y 17 de febrero de 1859 por el teniente de navio D. Siró Fernandez Garcia.—Adornan también este gabinete seis gloriosas banderas de 1 brigadas de artilleria de marina, cuyos individuos, en diferentes bat lias, dieron dias de gloria defendiendo la independencia de la nación. N. 308 y 309. Llaves de chispa españolas que se aplicaro á las carroñadas y cañones rusos y rovirianos, que se han teñid en uso en la marina. Sus plataformas en el fogon para colocarla por lo que se adoptaron á las piezas por medio de una faja de Ion en tiempo que no habla otra cosa ; hasta que aboliéudoles la cita da faja, se colocaron con tornillos y uñetas en ranuras hechas intento en los fogones de los cañones. N. 310. Llaves nombradas de piston, ó sean de percusión, 1 cuales han tenido diferente mecanismo y figura hasta llegar á 1 que hoy presentan, por la ventaja de tener retroceso el maiTill plano, ser exacta la percusión y detonación, dejando diáfano oido para seguir la carga tan luego como detona y dispara, que dando abolidas las de figura de mazo, uñeta y fricción por r presentar las ventajas que las últimas, sin que por esto sean in iiO itiles, aiinque tienen varios herrajes con un mecanismo un tanto 'embarazoso para el fácil manejo y buen servicio. N. 311, .Mechero donde estaba colocada la mecha en los KKjues/ ; N. 312. Cacerina antigua que usaban los cabos de cañón para 'levar los cebos. ' N. 313. lina espoleta. ' N. 314. Retrato clel Exciiio, Sr. D. Juan Joaquin 'Moreno. . . ; sentó plaza de guardia marina en i de mar- ' .Natural de Ceuta ':0 de ITo l navegó mucho de subalterno y mandó varios buques, ; '.entre ellos tres navios, dos divisiones y una escuadra. Fué 'nayor general déla flota del jefe de escuadra D. .\gustin Idia- çuez ; estuvo en la defensa del Morro de la Habana á las órdenes 'leí bravo D. Luis Velazco, recibiendo dos heridas y distinguién- 'lose por sn arrojo y denuedo; asistió á varios combates contra irgel, y como general subordinado en la escuadra del Sr. Lánga- a, estuvo en la ocupación de Tolon, en su defensa y evacuación, •'ué tercer general de la escuadra de D. José de Córdoba, y con ■1 navio Príncipe de su insignia se batió ^bizarramente en el des- ;raciado combate del cabo de San Yicente en 1797. .Mandándola scuadradél Ferrol en 1800, fué avisado de estar sobre la costa ■tra inglesa con tropas de desembarco; inmediatamente se trasladó n persona al elevado Vigia de Monventoso, y cerciorado que era na espedicion inglesa que se dirigia á desembarcar en playa de loñinos para lomar el Ferrol por la espalda , dió aviso inmediata- lente á las autoridades de la Plaza y del departamento, puso en lego todos los recursos de su escuadra y fué uno de los que mas ontribuyeron árepeler la agresión, y que los enemigos, conpér- idas practicasen el reembarco. Trasladado á Cádiz con su escua- , ra al año siguiente, salió para Algeciras con el objeto de prote- er en sn travesía al primer punto de la francesa del contra-almi- ínte Linois, lo que efectuó, con el pesar de haberse volado por 1)1 la noche en el Estrecho los na\ios Heal Carlos ySan Hermene fjildo, á consecuencia de una estratagema de los ingleses. Foé ca pitan general del departamento de Cádiz y mandó las balerías d la Carraca cuando el combate y rendición de la escuadra Iranios del almirante Rosilly en 1808. Fué ministro del Consejo de (iuer ray marina, y murió en Cádiz el 1." de setiembre de 181*2, siendo teniente general de la Armada, gran cruz de Cárlos III y comendador de Velera en la de Calatrava y con el concepto de , un valeroso marino y honrado ciudadano. N. 315. Un chille. N. 316. Plancheta de dirección para concentrar los fuógos di la artilleria de los buques, según las distancias, y para determi¬ nar la graduación de las reglas de puntería. ílemitida por el Evce lentísimo Sr. teniente general D. Juan José Martinez.. iS. 317. Regla graduada que se les da á los cabos de caño para hacer la punteria. Remitida por el mismo Excmo.. señor. .N. 318. Carabina revolwer, de seis tiros, de Colí's IS'. 319. Modelo de un cañón la con graduación de punlérii bajo el sistema antiguo. N. 320. Modelo de una cureña de marina denueva invenció presentada al Excmo. Sr. D. Francisco .Armero por el ca])itan d artillería de marina I). José Maria History, por quien está tambie inventada la cuña de punteria que hay contigua á dicho objeto N. 321. Retrato del Excmo. Sr. D. Francisco Mel garejo. Natural de Madrid; sentó plaza de guardia marina en 12 d diciembre de 1753; navegó mucho de subalterno y mandó la Ira gata llosa y los navios Fénix, San Fermín y Astulo, varias di vi signes y una escuadra. Se halló en el combate de la del genera Lángara en 1780, en donde fué herido y pri.sionero con el na vi Fénix de su maudo, despues de uiia brillante delensa; como ge¬ neral subordinado en la escuadra del Sr. Borja, se encontró en la onia de las islas de San Pedro y San Antioco, mandó la escuadra lel Ferrol y con ella condujo á Rochefort la division de tropas ' egida por D. Gonzalo Ofarrill, y en el mismo puerto francés re- 'diazó el ataque y bombardeo que le dió una escuadra inglesa; salió )ara Brest, y estando este puerto estrecbaraente bloqueado, pudo ' ivadirse de ser apresado y condujo su escuadra con felicidad al Ferrol. Mandaba interinamente este departamento en 1800 cuando 'uvo lugar el desembarco de los ingleses en sus cercanías, con- .ribuyendo gloriosa y eficazmente á su defensa y á que los ene¬ migos verificasen el reembarco con pérdidas. Fué electo capitán ,eneral de dicho departamento y lo sirvió muchos años, habiendo 'lallecido en el desempeño del espresado destino en 1820, siendo teniente general, gran cruz de Cárlos 111 y comendador de Gua- ilalerza en la órden de Calatrava y con la reputación de un bizarro 'y afortunado marino y de un patricio honrado. j N. 322. Retrato del Excmo. Sr. D. Francisco Ja- '[vier de Rovira. I Nació en Alicante año de 1740; entró á servir de guardia marina á los 14 de edad ; se halló en Indefensa del Morro déla •Habana saliendo gravemente herido en la cabeza. Sus ascensos ■militares fueron debidos á su valor y comportamiento hasta el ¡de teniente general, habiendo sido profesor de artillería en la academia de guardias marinas de Cádiz y comandante general del ■Cuerpo de dicha Armada en el departamento de Cartagena, y des¬ pues comisario general y comandante en gefe de todo el Cuerpo de artillería de la Armada. Murió en Valencia en de 1823, siendo caballero 24 de mayo de justicia en la órden de San Juan y gran cruz de San Hermene¬ gildo. Dejó varios tratados y obras de artillería para el uso de ■abordo y otra de matemáticas, que hacen recomendable y honrosa su memoria. N. 323. Bala de cañón incrustada en un sillar de los que componían el muro de la iglesia de Santa María de la plaza de m Alicante, arrojada el 15 de abril de 1709 por uno de los buques de la escuadra inglesa del almirante Baker, destinada á protege las tropas que bajo las órdenes del conde de Stanhop hablan d desembarcar para atacar y tomar la plaza. N. 324. Tira de pistones de los que llevaban los Bersaglien del Piamonte en 1845. N. 325. Caja de cebos fulminantes. N. 326. Papel incombustible para cartuchos de cañón, in vento francés en 1845. N. 327. Caja de pistones regalada al .Museo por el capitán d artilleria de marina D. Francisco Samper. N. 328. Cebos fulminantes para cañón. N. 329. Llave de arrastro para cañón. Lleva este nombre po que al golpe del martillo sobre el oido se arrastra por si misma v produce la inflamación del fulminante, cedida por el capitán d fragata D. José Martinez Viñalet. N. 330. Cariuchos ingleses y españoles de tripa. N. 331. Balas modiíicadai^ para los cartuchos españoles d tripa despues de disparados contra muros de piedra, y fricción de pluma estopines d compuestos de 30 partes de fulminato de mer curio y 13 del sulfuro de antimonio ; construidos bajo la direcció de la Junta superior facultativa del E. M. de Artilleria de la Arma da y propuesto por la misma Junta; estando mandados ensayar durante un año en el buque escuela de artillería. N. 332. Bolsa en la que llevan los marineros las municiones -N. 333. Cuña de punteria cedida á este .Museo por el gefe d escuadra D. Joaquin Gutierrez de Rubatcava. Hi Cariuchos mandados construir en el parque del apos- 334. adero de la liabana por el Exorno, señor capitán general de la irmada I). Francisco Armero y Peñaranda , á los que colocó la ápsuia en la forma que la tienen,:el teniente coronel de artillería le marina D. José Martin cuando se cebaban los fusiles antes de .'argarlos, sistema que está hóy variado. Retrato de S. M. D. Garlos IV. N. 335. Palanqueta para pieza de grueso calibre , cuyo efecto es destructor en las jarcias délos buques. N. 336. Varias palanquetas de los sistemas español, francés ''e inglés. N. 337. Balas desde el calibre de i hasta el de IbO. Ij' '• iS. 338. (¡ranada inglesa del calibre de 08. 1 , . f >. 339. hoja de eslaño, y balas hue- Cartuchos de fusil, de 'cas y.sólidas para ellos. Remitidos por el capilan general del de¬ partamento de Cádiz y cedidos á este por el, almirante inglés 'Aeedmara Tayler en 1856. ■ N. 340. Cañón de corredera para mar y tierra, depositado ' por el jefe de escuadra D. Joaquin Gutierrez de Rubalcava. N. 341. Modelo de una de las piezas de grueso calibre de las nuevas fortificaciones de la Mola, en Mahon. Remitido por el mismo. N. 342. Retrato del Exemo. Sr. D. Agustín Ahu- ' mada y Villalón. distinguió en el desempeño de su mando y desti¬ Este marino se nos de importancia, habiéndose encontrado en diversas funciones de guerra por lo cual recibió muchas mercedes llegando sus.asceii- •so.s en la Armada hasta el grado de teniente general. 65 IN. 343. Luces de mano de varios colores para señales de los buques. ¡N. 344. Una colisa del sistema de arlillería del la marina inglesa Marsol. capi tan de ÎN. 345. Modelo de una carroñada.con montaje de presión. N. 346. Cañón de bronce sobre cureña de marina. N. 347. Modelo de un cañón de colisa. N'. 348. (íonada de las que lleva el bergantín de guerra espa¬ ñol, Ligero. Cedida por el capilan de artillería D. Agustín Mallo IS. 349. Llave interna de fricción. Remitida por el coman¬ dante de artillería D. Pedro Ristory. N. 350. Camisa embreada compuesta de mistos y lona, la qu .se clava en los costados de los buques para incendiarlos. N. 351. Escudo de armas francesas antiguas. i\. 352. Cañón de un nuevo sistema de cureñas para las bate, rías de los buques. IS. 353. Carroñada empotrada, dada á este esiablecimient por el brigadier de la Armada D. Antonio Ursais. N. 354. Nuevo sistema de batiporta con tanta prontitud com seguridad para la artillería de toda clase de buques, por el Exce lentísimo señor teniente general D. Juan José Martinez. N. 355. Modelo de cañón de marina dedicado á este Muse por el Sr. D. Casimiro Yigodet, capilan general de la Armada. IS. 356. Cañón de madera sobre una cureña de marina. 66 N. 357. Cañón con su llave para buques de guerra. I N. 358. Pistolas revolwers (le cinco y seis tiros de 6o/Cî. I iS. 359. Pistolas revolwers del sistema/-e/irinc/iena;, manda- Jas usaren nuestros buques de guerra. N. 360. Cañón con cuña circular. Cedido por D. Escolástico barra. N. 361. Pistolas revohvers de Kerr's, con lodos sus útiles. N. 362. Retrato del Excmo. Sr. D. Antonio Ser- cano. Sirvió en la Armada del último austriaco y reconoció la di- laslia (le líorbon á su advenimiento al Trono español; se halló en nuchas batallas de tierra y mar , en que recibió distintas heridas, { por haber perdido de sus resultas la mano derecha, le concedió il rey una pension de oOO escudos. Fué general de dos flotas y ,uvo entre otros combates de mar uno muy señalado , mandando il navio el Catalan de 60 cañones sobre la latitud de 23 grado.s Sorte y longitud de 29 0., con el almirante inglés Eduardo Wermon que mandaba la Maria de 80 cañones, á quien rechazó ion averías. A los 82 años de edad y 70 de servicios falleció in '173o en la rada de Alicante á bordo ¿el navio Principe de .4s- 'urias en donde mandaba en gefe la gran-Armada de 2o navios de inea que en favor de la repiiblica de Venecia enviaba S. M. Ca- -ólica. Era teniente general de la Armada y tenido por uno de los nas distinguidos y bravos marinos de su tiempo. N. 363. Cañón de bronce sobre cureña para artilleria de ierra. N. 364. Modelo de un cañón con barra de punteria. N. 365. Pistolas revohvers de seis tiros fabricadas en Trubia. 67 N. 366. Troïo de costado de buque con un canon en bateria. N. 367. Frasco de fuego. Es de vidrio el que lleno de pólvora flor de azufro y otras materias inflamables se arroja á los buque eneoiigos para incendiarlos, para lo cual lleva una mecha encen dida liada al cuello. N. 368. Balas usadas por el ejército carlista. i\. 369. Plano de la bahía de Argel, representando el ataqu de 1783 por D. Antonio Barceló ; el que con las fuerzas navale de su mando acometió nueve veces á la plaza de Argel en otro tantos dias, y regresó á Cartagena á consecuencia de los malo tiempos, despues de haber destrozado los buques enemigos, mu chas baterías yalgunos edificios. N. 370. Retrato del célebre D. Antonio Barceló. Nació en Palma de Mallorca en 1de octubre de 1717 ; su in clinacion á la carrera de la mar la tuvo desde bien jóven navegan do en los buques mallorquines que hacian travesías á la costa d Cataluña consiguiendo aprender lo necesario al marinero instrui , do, que en aquel tiempo era lo que se exigia á los pilotos mer cantes de las costas de la Península, obteniendo el título de terce piloto de los mares de Europa. Apenas contaba 18 años de edad cuando fué nombrado capita de uno de los jabeques correos entre las Baleares y la Península con el que persiguió á los moros que infestaban las costas mallor quinas, adquiriendo sobre los enemigos algunas ventajas. Si nombradla tomó mas celebridad á consecuencia de un combate qu sostuvo con dos galeotes argelinos, por cuya acción S. M. 1 nombró en 6 de noviembre 1738 alférez de fragata graduado. Si guió con intrepidez y arrojo practicando otros servicios distingui dos y fué sucesivamente agraciado con el grado de teniente d fragata en 4 de mayo de 1753, obteniendo por fin al cabo de mul , tiplicados y repetidos servicios y de dos heridas recibidas en abo dajes contra los buques berberiscos, la efectividad de teniente navio en 1756 y su incorporación al cuerpo general de la Armad 08 En 1762 fué nombrado capilan de fragata yObtuvo el mando :e los jabeques reales, apresando en el mismo año .con tres de illos á siete de moros en las costas de Cataluña. El 30 de agosto ■el propio año, con solo el jabeque que montaba-, capturó otro ¡011 99 moros, despues de haber muerto 10 en el abordaje. . Al año siguiente rindió con su buque á tres argelinos con 160 arcos, haciendo prisioneros en uno de ellos el famoso Selim , cé- íbre capitán pirata de aqiiella época. En el abordaje recibió Bar¬ dó una herida de bala de fusil que le atravesó el carrillo izquier- 0. Siguieron sus proezas y casi diarias acciones con los moros, en 6 .de julio de 1768 batió y apresó sobre el Peñón de la Co¬ lera un buque argelino de 21 cañones, teniendo en el combate 10 luertüs y 23 heridos. A consecuencia.de esta acción que fué muy celebrada, el go- ierno promovió á Barceló á capitán de navio , con cuyo empleo jmó el mando de 6 jabeques apresando á los pocos dias 4 moros n la ensenada de Melilla. Siguió limpiando el Mediterráneo de fratas y su ñorabre se hizo célebre en todos los ángulos de la Pe- insula y con especialidad en las-costas, que vieron en poco tieni- 0 rescatados gran número de cristianos. Adquirió también mucho crédito entre los ¡Savias, Romanas y ^Hienas mandando el convoy que pasó en 1773 á la conquista de Irgel. El marqués de Campo Franco que escribió en francés un oema sobre aquel desgraciado suceso dice, que Barceló haciendo esonar en aquellas costas sus terribles cañones dió la mas perfec- á idea del celo que le animaba, destruyendo los escuadrones mo- iscos; efectivamente fué asi, |)ues nuestro insigne capitán, no olo protegió el desembarco en las costas de la regencia, sino que ímbien lo hizo con el reembarco en circunstancias críticas y aza- osas, por cuyos servicios fué promovido á brigadier en el mismo ño de 177.3. El 24 de agosto de 1779 fué nombrado comandante de las lerzas Gibraltar, construyéndo- navales destinadas al bloqueo de 3 entonces bajo su dirección las cañoneras y bombarderas espa- olas, recibiendo en las operaciones dos heridas. Con la misma !cha en que se confirió á aquel mando fué promovido á jefe de scuadra prestando con el nuevo empleo otros servicios de armas- 69 que le honran como superior y como soldado. Tan multiplicada fatigas no entibiaban el ardor de Barceló, que siempre el primer en el peligro era un modelo de valor y lealtad. Fué promovido á teniente general por real cédula de lo de fe brero de 'I783 y obtuvo el mando de una escuadra que se aprest' en (Cartagena compuesta de 4 navios, 4 fragatas, 3 berganti nes, 3 balandras, 12 jabeques, 4 brulotes, un falucho, un cana rio, 19 lanchas cañoneras, 22 bombarderas y 10 de abordaj" Con ella dió ocho ataques á la plaza de Argel destruyendo ma de 400 casas y causando estragos en la población y hubiera arra , sado la ciudad á no hallarse la estación tan adelantada, por cuy motivo no pudo permanecer mas en aquellas aguas. Al año si¬ guiente volvió, y habiéndole auxiliado la órden de Malta y Por tugal se prepararon los argelinos á un combate en la mar para in tentar por un golpe de mano alejar de Argel tan terrible enemigo K1 combate empezó y duró muchas horas; en él fué donde espo niendo Barceló su vida hizo prodijios de valor; el jabeque qu montaba fué á pique y hubiera perecido á no salvarle su mayo general 0. José Lorenzo Goieoechea ; sin embargo de este contra tiempo continuó con la mayor intrepidez mandando tan sangrient jornada, y vista la resistencia de los moros y la contrariedad d los tiempos se replegó á Cartagena, no sin dejar destruido po completo la numerosa escuadra que hablan juntado los argelinos Kstos nuevos servicios movieron al monarca español á cunee der al célebre marino durante su vida el sueldo de teniente gene ral con mando ; á hacerle merced en 27 de setiembre de 1784 d la comandancia general de las fuerzas navales, condecorándol además con la cruz de Carlos III. Los oradores y poetas contemporáneos á sus hazañas hiciero! honrosa mención de su nombre, y hasta los extranjeros designa han al intrépido marino como el tipo de los hombres valientes Continuó enAlgeciras mandando las fuerzas'de mar y aun las d tierra que bloqueaban á Gibraltar, distinguiéndose siempre e innumerables hechos. Obligado en los últimos dias á huir de la envidias y bajas adulaciones que acompañan siempre al verdader mérito, se retiró á Mallorca donde murió en 30 de enero de 1797 á los 80 años edad. 70 Durante su vida, el Rey de España, á quien los triunfos de ;5arceló tanto entusiasmaban, deseó conocerle, y á este efecto se le mandó comparecer en la corte. D. Antonio Barceló, de resultas ,[e los combates, habia quedado sordo, y cuando al presentarse al ¡ley le preguntó S. M. como se encontraba, nada le contestó por ,10 haberle oido. Advertido el monarca por el ministro de Marina [leí defecto que padecía Barceló, le interrogó con tono mas fuerte: i Cómo están los berberiscos , Barceló ? Señor, contestó, temiendo iiempre el nombre de Y. M. No , le replicó el Rey ; tu nombre es 'l que temen y el que hace huir á los corsarios aryelinos. • Tal fué la carrera brillante del general Barceló, el cual, sin itro patrimonio que su espada y su valor, subió paso á paso la 'scala de la milicia, luchando no solo contra los enemigos do su , oatria, síno contra las animosidades propias de la envidia y malas óasiones. Tosco en sus modales, tenia un entendimiento claro aara las cosas de la mar. En su rostro llevaba estampados los sim- )olos de su fidelidad y bravura. Sus restos descansan en un mo¬ desto sitio de una de las iglesias de Palma de Mallorca. Debajo de este retrato está colocada' la victoriosa espada del errible Barceló. ' N. 371. Retrato del Exorno. Sr. D. Antonio Gaz- (añeta. Nació en Métrico en salió á navegar 11 de agosto de 1656 y en 1672, hizo veinte y tres viajes al Perú y Nueva-España, Buenos-Aires y Tierra-Firme. En 1692, publicó en Sevilla una interesante obra en aquellos tiempos, titulada, Norte déla Na¬ vegación hallado por el cuadrante de reducción. Se dedicó á la construcción de buques y dirigió estos con buen resultado en el astillero de Guarnizo ; publicando interesantes escritos sobre la inisraa profesión. Al advenimiento al trono de la dinastía de Bor- bon Gaztañeta le prestó pleito-homenaje desde luego ; mandó la , aumerosa escuadra y convoy que salió de Barcelona en 1718 para la conquista de Sicilia ", y en aquellas aguas despues de consegui- ilo el objeto principal de la espedicion, tuvo un sangriento cómba¬ le con la inglesa del almirante Bing; en él si Gaztañeta no des¬ alegó la prevision y acierto de un buen jefe de escuadra, mostró 71 ser un bravo soldado recibió varias heridas y cayó prisionero ; cubierto de honrosas cicatrices. Desempeñó despues altos destino en la Armada, murió en Madrid de repente siendo teniente gene¬ ral el 5 de íebrero de 1728. El general Gaztañeta era uno de lo , mejores marinos de su tiempo y un valeroso español, cuyas seña¬ les llevaba en su rostro. N. 372. Dos que contienen todas las armas blanca; armeros y de fuego, tanto antiguas como modernas, que.han usado y lle¬ van ios buques de guerra para abordajes y otras funciones de est indole. N. 373. Cohete de señales con su disparador. N. 374. Fusil de costas revolwers de cinco tiros. N. 375. Carabina de construcción americana: remitida por e teniente general, capitán general del departamento de Cádiz D. José María Buslillos, conde de Bustillos. iS. 376. Bifles revolwers de seis tiros de Collas. N. 377. Carabina rayada, adoptada para la tropa de los bata ilones de infantería de Marina, fabricada por D. Juan Aldasoro y remitida al Museo por la dirección de artillería é infantería d Marina. N. 378. Cuchillos de abordaje. N. 379. Carabinas revolwers de seis tiros del sistema Lefau clievx. N. 380. Carabina rayada de i/oiyímrt/. N. 381. Guisarma. Arma antigua llevaba que se en las ga leras para los abordajes. 72 N. 382. Puñal que constantemente llevaba ceñido al brazo izquierdo el rey de Boni (costa occidental de Africa) que regaló jpn 1847 al cónsul general de España en Sierra Leona 1). Adolfo ^puillerman como también la túnica y gorro que usaba en las so- , jlemnidades públicas, todo lo cual cedió el espresado Sr. Guiiler- jiian á este establecimiento. i . X. 383. Telas de algodón que usan los habitantes del Africa (occidental, tejidas por ellos mismos. t : N. 384. Valdes de cuero claveteados. N. 385. Porta-cartuchos de cañón. Cinturones para ÎS. 386. la marinería y tropa de artilleria é infantería de Marina. N. 387. Cuelga-mochilas. - N. 388. Modelo de una sobre-múñonera de cañón. ! N. 389. Modelo de una colisa para la popa de un vapor, i , N. 390. Modelo de plancha flotante armada, de las que una (5e empleaban en la defensa de las plazas marítimas. Usáronse de jdiversüs portes, llegando algunos á tener montados 12 cañones jlel calibre de á 24. Pertenece á la corona. I I N. 391. Retrato delExcmo. Sr. D. Pedro Mesia de ^a Cerda , marqués de la Vega de Armijo. ; Sentó plaza de guardia marina el 10 de junio 1717. Navegó mandó muchos navios sueltos y escuadras con especial acierto y '.rédito, habiéndolo adquirido grande en los cinco combates con- ieculivos que tuvo con fuerzas superiores do la armada inglesa jn 1747 , en que montaba el navio Glorioso de 70 cañones. Re¬ gresando de América á España con un considerable tesoro, los en- pontró sobre las Terceras y despues en las cercanías de la costa de 73 Kspaña ; tomando con gran esfuerzo y peligro la ria de Corcubion, donde en medio de la acción echó en tierra el tesoro, dió á 1 vela y tuvo el segundo de los citados combates con el navio ene migo Dalmunli, á quien logró desarbolar del lodo sobre el Cab Finisterre; pero perseguido por una escuadra inglesa, corriópaiv el S. sosteniendo el quinto en las aguas de Cabo San Vicente con¬ tra el navio inglés Rosell, de tres puentes, y cuatro fragatas de 1; misma nación, en cuya porfiada pelea falto de municiones, mal , tratado su casco y con mas de 200 hombres de baja rindió su pa bellon gloriosa y bizarramente defendido. El Iley lo promovió jefe de escuadra y siguió sus servicios, ascendiendo despues á te niente general, consejero de órdenes y virey de Santa Fe. El K de abril de 1788 falleció en Madrid siendo Baylio de la órden d San Juan y embajador de Malta , y mereciendo el concepto de u bravo marino, un buen español y un dechado de firmeza y lealtad N. 392. Retrato del Exemo. Sr. D. José Bustaman te y Guerra. Natural deOntaneda, provincia de Santander. Sentó plaza d guardia marina en 7 de noviembre de 1770 ; navegó de subalter no y dió la vuelta al globo en la corbeta Atrevidahajo las órdene de Malespina, facilitando preciosas noticias al depósito hidrográ fico. Al regresar á Manila en 1774 en la urca Santa Inés, fu herido y hecho prisionero por los ingleses. Despues de cangeadc se encontró en el combate de la escuadra combinada en 178- luego fué nombrado gobernador de Montevideo comandante d y las fuerzas navales del Rio de la Plata , ejerció has cuyo cargo 1804, en que mandando una division de cuatro fragatas, cargad de caudales y frutos preciosos para la Península, al regresar d Montevideo montando el Cabo de Santa Maria,, y en plena p- con la Inglaterra se halló atacado por fuerzas británicas superio , res, teniendo que rendirse. A petición suya fué sometida su co ducta á un consejo de guerra, que lo declaró absuelto y bue servidor del Estado. En 1809 se le confirió el gobierno y pres' dencia de la provincia de Charcas, que desempeñó á satisfacci de S. M. Desde 1820 al 22 ejerció en calidad de interino la D reccion general de artilleria de la Armada;, practicó otros carg Ti¬ de importancia y murió en Madrid en 1825, siendo teniente ge¬ neral de la Armada, gran cruz de Isabel la Católica y de San jilermenegildo, y caballero de la órden de Santiago. ,1 d N. 393. Retrato del Excmo. Sr. D. Manuel Lopez IjPintado, marqués de Torre Blanca. i ■ Sirvió en reconoció la dinastia de los la armada de Cárlos II, y ,3orbones cuando su advenimiento al trono. En 1729 mandó flotas ./ tuvo la satisfacción de entrar en Cádiz, encontrándose en aquel puerto el rey D. Felipe V. Prestó servicios distinguidos hallándose m dos campañas. Fué comandante general del departamento de ládiz, y el 18 de octubre de 1745 falleció en Sevilla, siendo tc- liente general de la Armada, caballero de la órden de Santiago, einte y cuatro perpétuo de aquella ciudad y familiar de la In¬ quisición. ; N. 394. Cañen moderno, trincado á la inglesa á son de com¬ íate, con su estopín de fricción. JN. 395. espingarda sobre pinzote de llave ronde- Un esmeril ; a, arma del siglo XVI, la que se disparaba en los tragantes de ¡astilles, tordillas y batallólas. f N. 396. Cañen encontrado al abrir los cimientós para edificar ql obrador de instrumentos náuticos en el arsenal de Cartagena, ¡e fabricó en 1557. ( ; N. 397. Fusil de aguja ensayado en el ejército y marina jHistriaca. Mr. A Franovich, teniente de navio y comandante de la gole- I de guerra austríaca nombrada Elisabet, le regaló el comandan- < general de la division naval española de instrucción, brigadier ubalcava, cuando en 1853 estuvo con sus hinques en el puerto p Ancona. ■N. 398. Espingarda cogida á los moros del Riíl". Remitida 7o por el gobernador de Melilla en 185o al ministro de Marina don Antonio Santa Cruz, quien la depositó en este Museo. N. 399. Modelo de los cañones que lleva la corbeta Villa d Bilbao. N. 400. Canon de presión colocado en un trozo de costado d buque. N. 401. Carroñada con cureña de corredera. .N. 402. Cañón con cureña de corredera. N. 403. Cañón montado en cureña para artillería de tierra N. 404. Varias jarras para llevar la pólvora en los buques. N. 405. Esmeril de siete tiros llamado órgano en lo antigu y en el dia revohvers. Se construyó en el arsenal de Carlagen en 1819. Remitido á este Museo desde la Habana. N. 406. Trofeo con las armas cogidas en los fuertes de Sai gong, ( enla baja Cochincbina) en los dias 12,-13, 14,15, 1 y 17 de febrero de 1859, por el teniente de navio D. Siró Eer nandez y Garcia. .N. 407. Banderas, ÎS. 408. Lanzas de diferentes formas. N. 409. Sables de diferentes clases. ÎV. 410. Fusiles de parapeto. N. 411. Fusil coa guarnecimiento de plata. N. 412. Gran payo de insignia Cochincbina. 76 N. 413. Salaces de tropa. N. 414. Cajas de guerra. N. 415. Rodela. .N". 416. Campana de guerra. N. 417. Batintin de la pagoda del mandarin de Saigong, N. 418. Idolo de la pagoda del mismo. N. 419. Dos tableros con una inscripción que dice; El espi ■itu que aquí se adora produce iodos los bienes. N. 420. Bandera con su funda. N. 421. Sombrero de insignia de mandarin. N. 422. Cartuchera de soldado con un saquillo de metralla y in porta-balas con varias dentro. N. 423. Obra de filosofia, en seis tomos, cogida en la bi- ilioteca-archivo del mandarin de Saigong. N. 424. Plano de la ciudadela de Saigong, en la baja Co- hinchina, tomada asalto por las fuerzas espedicionarias fran- por o-españolas, al mando del vice-almirante Rigault de Genouilly 1 dia 17 de febrero de 1859, siendo los primeros que la asalta- n y penetraron en ella un destacamento de ingenieros franceses 1 mando del comandante del cuerpo Mr. Despalier, y el trozo do esembarco del vapor Elcano, compuesto de treinta hombres al ando del alférez de navio D. Siró Fernandez y Garcia. . GABINETE DE DESCUBRIDORES Y SABIOS MARINOS. Se han reunido en este gabinete los retratos de los célebres descubridores marinos que dieron á España un nuevo mundo, descubriendo y con¬ y quistando terrenos desconocidos, poblados de razas diferentes, cubier¬ tos de producciones las mas variadas y estimables, bañados por mares inmensos, interrumpidos por montañas elevadisimas y surcados por caudolosos rios. Al frente de esa reunion de hombres, cuyas proezas tendríanse por fabulosas si no se hallaran comprobadas por hechos ir¬ recusables, descuella el inmortal Colon, que con sus frágiles carabe¬ las, fué el primero que surcó la inmensidad de los mares, guiado de aquel providencial presentimiento que le impulsaba á buscar la contra¬ posición del Non plus ullra, que con cierta arrogancia pretendióse en lo antiguo determinar los limites del globo. Al lado de este gran génio se encuentran los que despues le siguieron por el camino que les dejó trazado, y otros que con no menos decision surcaron por rumbos opuestos y por regiones mas apartadas que las que pisó el gigante genovès. En medio de tan glorioso concurso se encuentra un precioso grupo de armas y objetos del Asia, América y la Occeania, recogidos por los ce¬ losos gefes y oficiales de la Armada, que los han cedido generosamente á este establecimiento para enriquecerlo con ellos y presentarlo digno de la nación y del cuerpo cuyas glorias simboliza. N. 425. Campana de la isla de Joloo, regalada al Museo por el capilan de fragata D. Juan de Acha. N. 426. Modelo de una proa de comercio entre las islas de archipiélago filipino y los puertos de depósitos europeos. JSÍ. 427. Retrato del Excmo. Sr. D. Francisco An tonio Mourelle. Nació en Gormé, reino de Galicia, y empezó á servir cora 78 meritorio de piloto de la Armada en 1." de abril de 1765 ; siguió su carrera este cuerpo, y siendo primer piloto ingresó en el en general de la Armada en clase de alférez de fragata el 16 de fe¬ brero de 1776, siguiendo sus sucesivos ascensos hasta el de gefe de escuadra que obtuvo en 1819. ISavegó mucho por las cuatro partes del mundo, desempeñando mandos y comisiones hidrográflcas y científicas en la costa NO. de Californias, á las órdenes de los.célebres marinos I). Bruno Ileze- ta y D. .Tuan de la Bodega ; fué el primer navegante que llegó á los 62° de latitud N. y el descubridor del grupo de Yavao y otras islas de la Occeania. Se halló en el sitio de Rosas y en el combate naval de San Vicente, siendo primer teniente de navio en el Conde de Regla. Por muerte del general conde de Aroblimont y estar herido el comandante y segundo del buque tomó su mando ; ma¬ niobró con intrepidez y pericia y se condujo con valor en el com¬ bale siendo muy recomendado, no solo por sus gefes, sino por el , consejo de guerra que juzgó este acontecimiento. Desde 1.° de abril de 1797 hasta 14 'de marzo de 1800 .se halló 41 ataques y cañoneos con que las fuerzas sutiles del en apostadero de Algeciras hostilizaban á la plaza de Gibraltar y ¡buques de guerra ingleses. También tomó parte en la rendición y combate de la escuadra francesa en 1808. Fué comandante general de la escuadra y espedicion de Ultra- ,mar que se reunió en las inmediaciones de Cádiz el año 1819 , y falleció en la misma plaza al siguiente á los 64 de edad. Era caballero profeso en la órden de Santiago y gran cruz de jSan Hermenegildo, siendo reputado por un valiente y entendido igefe de la Armada. 1 N. 428. Retrato del Excmo. Sr. D. Jorge Juan. 1 Nació en Novelda y sentó plaza de guardia marina. Fué con ¡su ilustre compañero D. Antonio de Ulloa á la medición del grado medio del Ecuador, y desempeñó otras comisiones científicas que le adquirieron justamente el renombre de sábio. Sirvió á S. M. 43 años ; su particular talento, incesante aplicación á las ciencias, especialmente las respectivas á su profesión, y la profunda ins¬ trucción que adquirió de ellas, bien patente en las diferentes obras 79 que ha publicado, le dierou digno lugar y crédito entre los sábids de Europa. Era consiliario de la Real Academia de San Fernando" de Madrid, miembro de la de Ciencias de París, y académico real de Londres y Berlin. ' El notorio adelantamiento que han tenido bajo su dirección los arsenales, diques, y otras obras de marina, acreditan haber, sido un español muy rltil á la patria, y que hace honor á su época. Murió en Madrid el 21 de abril de 1773 á la edad de 60 años,, siendo comendador de Aliaga en la orden de San Juan, jefe dei escuadra de la Armada, capitán déla compañía de guardias ma-: riñas, director del Real Seminario de Nobles, del Consejo, de S. M. en la junta de Comercio y Moneda, y embajador que fuéj del rey nuestro señor en la corte de Marruecos. N. 429. Espada de un pe^ que pesaba nueve arrobas, cogido, en la almadraba de Escombrera el Li de julio de 1866; deposi-, tada por el primer contramaestre graduado de alférez de fragataj ü. Salvador Pulido y Torres. N. 430. Modelo de lasjorocs que usan los piratas de la isla. Cebeles y demás adyacentes. N. 431. Delantal construido de diferentes plumas, cnyosr^ cordones estántejidos con. pelo de mona. Lo uían los indios de, Costa-Firme como tapa-rabo. Ha sido regalado al Museo por el Excmo. Sr. D. Francisco Armero y Peñaranda. N, 432. Piel de mono, de la costa de Kron. N. 433. Tapete tejido con hojas de plátano por los negros del rio Gaboon. I N. 434. Retrato de D. Alejandro Malespina. Nació este célebre navegante en Palermo y habiendo venido á- España, sentó plaza de guardia marina en el departamento de Cádi^ en 15 de noviembre de 177.4.. Cumplidas las pruebas correspon dientes se cruzó caballero de justicia en la órden de San Juan. 80 Ascendiu á alférez de fragata en 20 de enero de 1776, cou cuyo empleo navegó en diferentes buques por el Occéano y el Mediter¬ ráneo, haciendo un viaje á las islas Filipinas. Promovido á te¬ niente de fragata en 3 de noviembre de 1778 y embarcado en el navio San Julian se halló en el combate que la escuadra del ge¬ neral Lángara sostuvo sobre el cabo de Santa Maria el 16 de enero Je 1780 contra otra inglesa de triplicadas fuerzas, regida por el almirante Rodney. La escuadra española constaba de 11 navios y dos fragatas y la inglesa de 2! de los primeros y 10 de las segun¬ das; como era consiguiente aquella se batió en retirada sostenien¬ do el choque de fuerzas tan desiguales. El San Julian , mandado por el marqués de Medina, despues de batirse bizarramente, fué npresado y marinado por los ingleses ; pero á consecuencia del temporal que sobrevino aquella noche, fué impelido el navio sobre la costa de Poniente y por efecto de un acto de arrojo logró su tripulación, capitaneada por Malespina, que era el oficial mas graduado que habia quedado á bordo, hacerse dueño del navio venciendo á sus guardadores que sobre cubierta hicieron una gran defensa, logrando por resultado de esta brillante acción arribar con el San Julian á Cádiz, tremolando el pabellón nacional. En premio de este distinguido hecho fué promovido á teniente de navio en 3 de febrero de 1780. En seguida pasó al apostadero de Alge- ciras donde sostuvo diversas acciones contra las baterías enemigas ,de Gibraltar hallándose en el ataque de las flotantes y en el cora- bate que la Armada combinada mandada por D. Luis de Córdoba dió á la inglesa, regida por el almirante llvord en la desemboca¬ dura del Estrecho. Fué promovido á capitán de fragata en 29 de diciembre de 1782 ymandando la llamada Asuncíon salió para Manila y otros puntos del mar de la India, regresando á Cádiz en 1784. Perma- ¡neció un poco tiempo de teniente de la compañía de guardias ma- jj'inas de aquella plaza y con la fragata Astrea salió á dar la vuelta iil mundo, dirigiéndose primero por el cabo de Hornos á Lima, pa¬ pando despues de las costas del Perú á las islas Filipinas y regre- isando á Cádiz por el cabo de Buena-Esperanza. í Ascendió á capitán de navio en 21 de setiembre de 1789 y llesde dicho año hasta el de 1794 mandó la espedicion de las cor- fil bolas Descubierta y Atrevida para dar olra vez la vuelta al globo, Satioron de Cádiz ambos buques y despues de avistar la isla de k Trinidad fondearon en Montevideo. Levantaron el plano del Ilic de la Plata y siguieron reconociendo la cosía oriental Patagonicí y las Malvinas. Montaron el cabo de Hornos y fueron situand los principales puntos ile la costa de Chile é isla de .Tuan Fernan¬ dez; continuando desde Valparaiso por el Callao, Guayaquil, e Chocó y Panamá hasta Acapulco. De aqui salieron en 1791 á re¬ conocer el estrecho indicado por Ferrer Maldonado, y aunqm examinaron la costa hasta los 59" 59' de latitud y vieron el mon le de San Elias que situaron á GO" 17' no hallaron indicios de se¬ mejante paso. Regresaron á Acapulco de donde se dirigieron ; reconocer las islas Marianas que habían sido frecuentadas ei aquellos años por los marinos españoles Zapiain, Marquina, Aven sa. Navarro, Ibargoitia y Sanchez. Rectificaron la situación d¡ la isla de San Rartolomé descubierta en T525 por Alonso de Sala- zar. Las corbetas tomaron luego rumbo para Filipinas, yendo un: á Macao ; navegaron por la Nueva-Holanda reconociendo k isla de Mindoro, Panay, Negros y Mindanao; fondearon en la dt Babao y regresaron á Lima, desde donde practicaron nuevos i-e conocimientos y rectificando otros, pasaron á Buenos-Aires y dt este punto á Cádiz. Por real órden de 17 de .Marzo de 1795 le manifestó S. M. 1( satisfecho que había quedado con esta espedicion, y le mand presentarseen la corte á dar cuenta detallada de la misma, siend promovido á brigadier por Real patente de 24 de Marzo de 1795. Por Real órden de 29 de abril de 1796 dispuso S. M. se sobre se'yera la causa de Estado que se seguia á Malespina y al Padr en Manuel Gil, clérigo menor de la iglesia del Espíritu Santo, en Se villa, y que sellada se reservase en la secretaría de Gracia y Jus ticia, destituyendo á aquel de los empleos y grados que tenia, or donando se le encerrase en el castillo de San Anton de la Corufu y al padre Gil en la casa de los Toribios, en Sevilla. Estas son las noticias oficiales que se han podido adquirir co respecto al célebre Malespina, sabiéndose cxtrajudicialmente qu murió años adelante emigrado de su país natal, por resultado de causa política de que se deja hecha mención, la cual privó á I G •spaña de los ulilísimos servicios de laii disliiiguido marino, cuya "lemoria siempre se conserva con orgullo y satisfacción entre los 'ue pertenecen á la armada nacional. I ' N. 435. llambú de China ; remitido al Museo por el Excelen- 'simo Sr. D. íoaquin de Bocalan. 1 ' N. 436. Idolos que adoraban los indios de Puerto-Rico en- ^ntrados en 184G al hacer unas escavaciones en aquellas islas, 'emitidos por el Excmo Sr. conde de Mirasol, capilan general que lé de las mismas. 1 ' ÎS. 437. Canastillo hecho por los negros del rio Gaboon. N. 438. Retrato del Excmo. Sr. I). Antonio Ulloa. Nació en Sevilla y empezó su carrera como guardia marina n 28 de noviembre de 1733. Por el talento y conocimiento que lanifesló en esta clase, fué elegido con su compañero 1). Jorge iian para concurrirlos comisionados de la Academia de Cien- con del grado terrestre en la América me- ias de París á la medición idional, áfin de deducir la estension do él y la verdadera figura el globo. Hizo con el mismo D. Jorge Juan el viaje científico de quellos paises, y de resultas se publicaron en 1747 sus observa- 'iones astronómicas y físicas, que con tanto aprecio fueron recibi- asde los sabios. Yiajó de órden del rey por Europa, y los cono- iraientos que adquirió, fueron de grande importancia para el Es- ulo. Tuvo á su cargo la superintendencia de las minas de (uancavelica, en el Perú, proporcionando en sus trabajos ventᬠis de la mayor consideración. Fué despues nombrado gobernador e la Nueva Lusiana con encargo de establecer todos los ramos 'dministrativos. Mandó varias escuadras, y en diferentes ocasio¬ nes dirigió la armada, habiendo acreditado en estas y otras comi¬ lones el mayor celo por los intereses del Estado y una inteligen- U superior. Falleció en la isla de Leon en ii de julio de 179.0, á ts 77 años de edad, siendo comendador de Ocaña en la orden de kntiago, teniente general de la Armada y director general inte- 'no de la misma. Fué ministro de la junta de Gomercio y Moneda, 83 individuo de la Sociedad Ileal de Lóndres y corresponsal deia Academias de París y llerlin. ÍN. 439. Modelo de un barco de carga y descarga de las isl,' Filipinas. N. 440. Máquinas que usan los naturales de las Carolin, para torcer inecatillos. « N. 441, Modelo de un/^nroos, embarcación de carga de la que se usan en el archipiélago filipino. N. 442. Collera de mando que usaban los indios de Puerto- Rico, descubierta en una cueva del lugar de Piedras,y mandad! al Museo en 181-7 por el Sr. D. Pedro Pablo Gagigao, brigadie de Marina. N. 443. Retrato de Hernando de Soto. iSació en Estremadura y siendo muy joven pasó á Améri ca.—1520.—Reunido con Pizarro participó de todas las glorias y contrariedades que nacieron de la conquista del Perú. De corazoi' arrojado y de una intrepidez á toda pnieba, se decidió Soto ámar char en busca de regiones desconocidas, y poniéndose á la cabez, de una pequeña hueste partió en 1520 hacia el norte de Améric descubriendo y conquistando la Florida. Padeció innumerable., trabajos, sostuvo batallas las mas temerarias; pero consiguió dir un aña¬ nuevo floron á los muchos que empezaban á adornar la co roña de Castilla. Atacado de una fiebre maligna murió en el ri Missisipi en 25 de junio de 1542 dejando consternada la nacicnt colonia y en la mayor aflicción á los indios que se le hablan so metido. N. 444. Funerales de Hernando de Soto. N. 445. Retrato de Francisco Pizarro. Natural de Trujillo en Estremadura, continuóla empresa co menzada por Rasco Nuñez de Ralboa y fué el célebre , conquista ' H'k r del Perú. Eu este sucio hizo proezas de valor y arrojo que in- ortalizaron siempre el nombre español. Sus émulos y enemigos lo esinaron cruelmente en su palacio de la ciudad de Lima en I "> i-1, lando contaba 80 años de edad. N. 446. Retrato de Fernando de Magallanes. Ilustre portugués que por resentimientos que tuvo con el go- erno de su pais, se presento á serviren Castilla , siendo recibido Miévolamente por el emperador Carlos V, que ála sazón reinaba España, habiéndosele confiado al propio tiempo el mando de a espedicion que se aprestó en las márgenes del Guadalquivir, salió para la América meridional en lólO. Descubrió y reconoció el estrecho que separa la tierra del l'ue- 0 del continente americano y al dar cuenta al rey de España de , sta noticia le decia;'iVa¿fo//flncs, Señor, fué el primer hombre ue descubriendo este camino le dio nombre, y íisí desde entonces 3 conoce el espresado paso con la denominación de Estrecho de íagallanes. De las costas del las islas Filipinas, y en la Perú se trasladó á e Matan del propio Archipiélago fué asesinado en un convite que e dieron los naturalesdel pais. Alpié de este retrato se encuentra un pequeño modelo del oonumento erigido por el Excrao. Sr. capitán general de las islas ilipinas, conde de Manila, en memoria del ilustre Magallanes, sesinado en aquella playa; y colocado en el muelle de Isabel 11 e la ciudad de Manila. Ofrecido á este Museo por el coronel de ejército Sr. D. Nico- ás Enriles. ]N. 447. Modelo de un zirambao ó aparato de pesca que usan os naturales de las islas Filipinas. N. 448. Zirambao ó aparato de pesca. N. 449. Tambil de los que usan los habitantes de Singapore. X. 450. Modelo de una embarcación de las (jue se usan Borneo. iN. 451. Modelo de Sampan ó bole de los que se usan un la baUia de Singapore, regalado por el jefe de escuadra excele tísinio señor ü. José María de Quesada. N. 452. Cuadro que representa el descubrimiento de Améric El viernes 3 de agosto de 1492, media hora antes de la sali del sol, partió Cristóbal Colon con sus tres carabelas La Miñ , la Pinta y la Santa Maria, (jue era la capitana, de la villa Palos, puerto de la costa poniente de Cádiz, hoy provincia iluelva. Hizo rumbo á las Canarias, y desde allí tomó su derro en descubrimiento de las Indias Occidentales, siguiendo su nav gacion con los incidentes y contratiempos naturales de una en j)resa tan colosal, basta que á las nueve de la noche del jueves I de octubre, despues de varias y repetidas señales que indicaba la proximidad á la suspirada tierra, estando Colon sobre el casti lio de popa de la Santa Maria, vió lumbre aunque tan fugaz qi no se determinó á afirmar fuese en tierra. Llamó á Pero Gutier i-ez, repostero de estrados del rey, y dijole, que parecía ver lun bre, que mirase él y asi lo hizo y vióla. Requerido también Ro drigo Suarez de Segovia contestó que nada observaba. Hespues d estas observaciones vió los destellos Colon por dos ó tres veces, 1 cual le inducía á creer que la tierra estaba muy próxima. Asi qu hicieron la salve rogó y amonestó á los marineros que hiciera buena guardia y mirasen bien por donde el presumia se descubrí lia tierra, prometiendo al primero que la anunciase un jubón d .-eda además de las otras mercedes que los reyes hablan prometido que eran diez mil maravedís de juro al que primero la viere. A la dos horas despues de media noche pareció la tierra de la qu , estaban las carabelas á seis millas. Amainaron las velas como y que daron con el treo que era la mayor sin bonctas y pusiéronse á b corda temporizando hasta el dia viernes que llegaron á una islel (lelos Cucayos que los indios llamaban Guanahaiii, á la que di( Colon el nombre de San Salvador. Luego vieron gente desnuda el almirante saltó en tierra en una barca armada con Martin Alom SG I Sacó Colon la bandera real l'in/.uii y Vicente Yañez su heriuauo. llevaban en los tres buques, los capitanes las de la Cruz que estos en tierra vieron árboles muy verdes y frutas diversas. i)Ion llamó á los dos capitanes y á los demás que saltaron con él á Rodrigo de Escobedo, escribano de toda la Armada y á Uodri- Sanchez de Segovia, y dijo que le diesen fe y testimonio como ) por ante todos tomaba como de hecho tomó posesión de la dicha la en nombre de los reyes de España, sus señores, haciendo las •otestaciones que se requerían. N. 453. Retrato de Cristóbal Colon. Célebre genovès al servicio de España, descubridor insigne el continente americano en el reinado de los Reyes Católicos, ño de ii92. Sus conquistas, sus proezas y todos los actos de su ida hacen inmortal su memoria. Sus cenizas reposan en la cato- ral de la Habana, y sus descendientes, que llevan precisamente apellido, tienen el titulo do Almirantes, duques de Veraguas ■marquesesde la Jamaica. El gran cuadro que se ve debajo del célebre Colon, es la no lenos célebre carta de la parte correspondiente á la América, que i,vantó el piloto Juan de la Cosa en el segundo viaje del descubri- or genovès, en 14-93, y en la espedicion de Alonso Ojeda en di¬ ño año. Suslraida de España, la poseía el baron de AValukenaer, qyos testamentarios la vendieron en pública almoneda, y la ad- uirió el Depósito Hidrográfico. Su director el Sr. D. Jorge Lasso c la Vega tuvo la condescendencia de que se deposite en este useo, para que el público pueda ver un documento tan curioso de mérito, con relación á la época que se hizo. Retrato de S. M. D. Fernando el Católico. Retrato de S. M. Doña Isabel la Católica. N. 454. Modelo de las embarcaciones que se usan entre el •chipiélago filipino para trasportar de unas islas á otras efectos de amérelo. Sirven también para hacer la carga y descarga de los 87 buques tnayoieseii había. Fué ofrecido al Museo por el brigadu (le Marina Sr'. D. Juan Salomon. N. 455. Retrato de Juan Sebastian Elcano. -Natural de Guelaria, población marítima de la provincia ti ' Guipúzcoa ; fué compañero de Magallanes en su espedicion en I o 1 !i y despues de muerto aquel célebre navegante, siguió con la Na Victoria de su mando á Manila, y concluyó por el cabo de Buen Esperanza de dar la vuelta al mundo, siendo el primer navegant que lo practicó. Murió de edad bastante avanzada cerca del pueblo de su na cimiento. üna estatua de este insigue marino se encuentra en la plaz ¡irincipal de Guetaria con una inscripción. i N. 456. Modelo do un de los panco (pie usan los moros dr archipiélago de Joló. N. 457. Modelo de una banca de las ([uo so usan en el eslr cbo de Malaca. N. 458. Retrato de Hernán Cortés. Célebre descubridor y conquistador del Imperio Mejicano. Ni lural deMedellin pasó como otros tantos en su época iJlbOí) ei busca de grandes riquezas al nuevo mundo. Puesto por Velazquez gobernador de Cuba, á la cabeza de una espedicion ( IblS ) fund' la ciudad de Viíra-Cruz, de donde partió por tierra á Trascala De aquí se dirigió á Méjico, en cuya ciudad entró no obstante I; resistencia pasiva do Motezuma. Venció á Panfilo Narvaez, v cuando regresó á la capital del Imperio, la halló en completa in surrección, y tuvo que abandonarla, pereciendo la mayor parí de su gente en la Aoche triste de la calzada. Abrióse jiast milagrosamente derrotando á todo el inmenso ejército que lo es¬ peraba en el valle de Otumba. Llegó á Trascala y repuesto de su , ^ grandes quebrantos, y habiendo aumentado su hueste, emprendii de nuevo la reconquista de Méjico, que tras un largo sitio tomó ayudado de varios bergantines que mandó construir para domina .S8 i grau laguna. Dueña la España del Imperio de los aztecas, em- rendió Cortés otras muchas conquistas en medio de las intinilas ntrariedades que le opusieron sus émulos, hasta el punto de ha- lerle venir á la Peninsula á responder á los cargos que se le lor¬ iaron. Regresó despues al pais, teatro de sus insignes y fabulosas roezas, y de nuevo se vió perseguido y vejado hasta el punto de :'!■ tratado como un gran criminal. Cargado de años y de deudas loutraídas en los muchos armamentos que hizo para ¡levar adelante arios descubrimientos, vino á España á que se le hiciera justicia, aquí sucumbió lacerada su alma con tantas ingratitudes en 2 de iciembre de 'loo4. Fué nombrado marqués del valle de Guaxica que llevan sus lescendientes. 1 i N. 459. Cuadro (|ue representa el incendio de las naves de lernan Cortés. ) • De cuantos sucesos estraordinarios nos presenta la historia an- jigua y moderna, hay pocos que igualen al acto del intrépido con- luistador de Méjico, dando fuego alas carabelas quelohabiaii onducido desde Santiago de Cuba á las playas de Vera-Cruz. In- uirrcccionada su gente ante la temeridad del capitán que á toda fosta trataba de internarse en las tierras que veia delante de sí, tomprendió que la única manera de comprometer á sus soldados ^ra ])rivaríes del recurso que les quedaba para regresar á Cuba. |íin consultarlo con nadie mandó sacar de los buques cuanto.s ob¬ elos contenían menos la resina y otras sustancias inflamables, y , on voz imponente ordenó el incendio de aquellos, cuya opera¬ tion se ejecutó en medio del asombro y estupefacción de todo el ejército. 460. N. Retrato de Vasco Nuñez de Balboa. Nació en Jerez de los Caballeros en 147o y como muchos es¬ , tañóles de su época pasó á la América septentrional con el objeto le formar colonia y se situó en el Darien. De genio esforzado y lima grande sometió á las tribus de indios de aquellas comarcas, ' allí adquirió noticia del mar del Sur y de las ricas poblaciones lie sus costas. Sí) Tci)ieti(.lo este aviso Ualboa dio la vuelta ai Darien é hizo su, prejjaraüvos poniéndose en marcha para descubrir el mar y las re giones que tantas riquezas le prometían. Enormes dificultad embarazaban su empresa. Los indios á'manera de enjambres se 1 o])onian en las llanuras, los pantanos ocupaban los valles ; los toi rentes se despeñaban de las cumbres, y las montañas escarpadc (pie i'ormaii el istmo y resisten el embate de los dos mares, im practicables por todas partes no dejaban un momento de desean, á los acosados españoles. Al cabo de veinte y cinco días de mai cha desesperada, el Océano Eaciíico se mostró á los ojos de 15albo= que atónito y gozoso dió gracias al cielo por el descubrimiento, entrándose en las olas tomó posesión del mar en nombre del rey ( (iastilla. Así se abrió este nuevo y vasto campo á la navegación comercio de Europa. balboa fué nombrado por el rey Adelantado de lodos los pais que descubriese, y se le coníió el gobierno del itsmo de Panan á Pedrarias Dávila que se declaró rival encarnizado de Balboi Este á costa de grandes esfuerzos, había hecho los , preparativ para la espedicion del Perú, y se hallaba en la isla Mayor de h Perlas aguardando el tiempo oportuno i)ara salir al mar y enipe zar la carrera de trabajos y de gloria que despues practicó Pizar ro, cuando el sospechoso Dávila, abusando de su confianza, envi á llamar á balboa, y luego que le tuvo en su poder, le hizo prei der condonándole á muerte. En vano la colonia entera , estreme cida y llena de indignación, jiedia la vida de un hombre de tau las esperanzas; mas todo lo alropelló la violencia de Pedrarias, la sentencia se ejecutó en la plaza de Acia con llanto universal t cuantos la presenciaron. Sucedió este desastre en lolT. .N. 461. Modelo de lus proas que usan los piratas de la par N. E. del marde borneo, con las cuales recorren con unacel ridad increible diferentes islas. Regalada al Museo por el Excele lisimo Sr. 1). .Tosé Maria de Ouesada , jefe de escuadra. A'. 462. Carla hidrográfica árabe (¡ue comprende la Ind .Neerlandesa, la isla de borneo el archipiélago de Joló y parle d , Filipino. 00 I objeto íué hallado en un panco de guerra moro Tan curioso lentro del tubo de bambú que hay al pié en época lejana. Unfrai- " agustino de Manila lo regaló al teniente de navio D. Cayo Jime- ez Arechaga, quien en 1847 lo cedió al Museo. IS!. 463. Retrato de D. José Voseo y Vargas , con¬ te de la Conquista; conquistador de las islas Batanes. '■ Sentó plaza de guardia marina en 6 de Diciembre de 1750 y iguió los sucesivos ascensos en su carrera hasta el de jefe de es- uadra que obtuvo en 1789. Fué gobernador militar y politico de la plaza de Lérida, é izo dimisión por el mal estado de su salud, la que le fué admiti- la en 16 de enero de 1797; pasando á continuar sus servicios al lopartamento de Cádiz, y falleciendo en Málaga el 23 de dicicm- ¡rc de 1805. i .N. 464. Guaruimiento de una hamaca hecho de íilamentos c palma por los negros de uno de los ingenios ó haciendas de la pía de Cuba; ofrecido al Museo por el brigadier Excmo. Sr. Don árlos de Vargas. I ■ iS. 465. Carca.v, Hechas y arco ¡lue usan los negros maii- (i 11 gas. I N. 466. Dos trofeos con las armas rodelas y cuévanos que san los habitantes dé la Occeania; ofrecidos al Museo por el tc- 'ente general de la armada D. .losé líuiz de Apodaca. ÎS. 467. Modelo de las Carabelas llamadas Tunezinas. La ins- •ipcion qne tiene en Holandés dice : navegué unida con los mer- mles iSepluno y lioréas hasta este puerto en el que ancló el año '1593. : >. 468. Trofeos de diferentes armas de metal, madera y pic- ra, generalmente mortíferas, que usan los habitantes de la Oc- anía y la India, ofrecidas en su mayor parte por el Excmo, Sc¬ ar D. José Iluiz de Apodaca. ni N. 469. Cestas de mimbres y vejucos que usau los africano de Sierra-Leona, (costa occideulal de Africa). -N. 470. Calabaza para beber que usan los naturales del Afri ca occidental. N. 471. Carraca de madera que usan los negros del Afric; occidental. N. 472. Vaso hecho con un pedazo de madera del árbol ; cuyo pié murió el célebre capitán Cook; remitido al Museo por o loniente general de la armada D. .losé Ruiz de Apodaca. A. 47;i. Marmita labrada de metal particular que un esplotai y trabajan los habitantes del Africa occidental, remitida al Muso cu 1847 por el cónsul deS. M. en Sierra Leona. .N. 474. -Rodela ó escudo que usan los naturales de las i.sia dé Sadwicli. N. 475. Cuchilla ([ue usan los sultanes de Joloó para hacei justicias. A. 476. Mazos que usan los caciques de la Nueva Caledonia A. 477. Arcos con flechas de las que en América usaban lo. indios. A. 478. Mazos de los que llevan los naturales do la isla di líolumak. A. 479. Mazo de la nueva Caledonia. A. 480. Fusil de mecha. N. 481. Mazo de las islas Knigusmill, en las Carolinas. 92 N. 482. Lanzas de las anteriores islas. N. 483. Lanza de caña do'las islas de la Sociedad (Pacifico). N. 484. Mazo de Zongataboo de las islas de los Amigos (Pa- íillco). 485. Carcaxs con dardos de las islas Carolinas. I N. 486. Sable con varios dijes de un cacique de las islas de a Sociedad. N. 487. Rodelas que usan los indios de las anteriores islas. N. 488. Lanza de la isla de Pinos en Nueva Caledonia. i\. 489. Mazo de las islas Tejces. . .N. 490. Canalete que usan para bogar los habitantes de Vejees. * N. 491. Cainpilan de un Datto de la isla de Mindanao, rega- ado al Museo por el brigadier de marina Sr. ü. Juan Salomon. N. 492. Rodela de los bigorotes de la isla de Luzon, regalada il Museo por el espresado señor Salomon. N. 493. Campilan de los indios de las Carolinas. N. 494. Mazas de la Nueva Caledonia. N. 495. Arma de guerra de la Nueva Caledonia. N. 496. Tabás que usan las personas reales del Joloó para laccr justicia. N. 497. Puñal que se lleva en Rasilan. 93 N. 498. Inslrnmento que usan los naturales de Nueva Ho¬ landa. N. 499. Hacha de piedra que usan los naturales de laNueva Caledonia. N. 500. Sable de los habitantes de las islas Kigusmill. N. 501. Mazos de las islas de los Amigos. \. 502. Sable de las islas Kigusmill. iN. 503. Mazos de los naturales de iNueva Holanda. N. 504. Puñal de Pasilan (Islas Filipinas.) .N. 505. Bolo de Joloó ofrecido en 1830 al Museo por el Fa- celentísimo Sr. T). .Toaquin Bocalan. N. 506 Rodelas y sables de los indios papuas. ÎS, 507. Cris de los que usan los üattos de .Toloó. N. 508 Mazo de Toyalabro en la isla de los Amigos. N. 509. Cris de Joloó regalado por el capitán de fragata co ronel de infanteria 1). Miguel Lobo. JN. 510. Campilan de un Datto de Pilas. N. 511. Campilan de los indios papuas. N. 512. Puñal de Basilan regalado por el Excmo. Sr. D. Joa quin Bocalan. N. 513. Calabaza que usan los naturales de Nueva Caledoni para llevar agua. 94 N. 514. Coco destinado por dichos naturales al mismo objeto. iN. 515. Diadema de mando de un Datto de Joloó. 516. Camisa esterior de gran culebra de o varas de una argo encontrada en Costa Firme y cedida al Museo por el Exce- entísimoSr. capitán general de la Armada D. Francisco Armero. M. 517. Grupo de lanzas de diferentes islas de la Occeania, edidas por el teniente general de la Armada D. José Ruiz do podaca. N. 518. Piel de culebra, ofrecida por la Junta de Fomento le la Habana. N. 519. Puñal del principe indiano ISV.pol : ofrecido al Micsco )or el conde de Parsen. SALON DE GENERALES Y GEFES DE LA ARMADA M UERTOS EN CAMPANA. >¡1) puede menos de inspii-at respelo cl recuerdo de los iliislrcs marino, cuyos retratos están en este salon, quienes derramaron gloriosameiiK su sangre en defensa de la independencia de su patria, entregando su; vidas ai plomo y hierro enemigo por conservar incólume el pabellón que la nación les habla confiado. Alrededor de los sombras de estos bravos, vénse algunas banderas arrancadas á las huestes de mar y tierra del em perador Napoleon en la heróica lucha que, comenzó el año 1808, y Is que notaban en el navio de la insignia el aciago dia de Trafalgar. Con tiene también otros objetos del mayor aprecio por la significación y re cuerdos que despiertancuadros con vistas de combates y otras funcin y nos de guerra. Hay ademas en un armario una bonita colección de mino rales de todas clases, cuyos ejemplares proceden de nuestras provincia- do Ultramar, y de los criaderos de carbon de la Peninsula. N. 520. Tajamar tic la fragata tie guerra Lealtad con.slruitlii en el Ferrol en 'I82t, y natifragatla en la boca tie Santamler en 183í- por efecto de un recio temporal. N. 521. Cuadro tie la Santísima Trinidad. Auntfuc de escaso mérito artístico es un monumento de alta gloria nacional, por ser el t[ue iba en la cámara de popa del navio de très puentes Real Trinidad en el dia del combate de Trafalgar; El lienzo se vé traspasado por una bala de metralla de las infini¬ tas que se dispararon contra el buque. De él fué recogido este cuadro pocos momentos antes de irse á pique y entregado despue.. por los ingleses á su heroico comantlante el brigadier D. Francis¬ co Javier de Uriarte y Borja estando herido y prisionero en la , plaza de Gibraltar.