90 La Excma. Sra. D." Francisca .íavier de Uriarle y Borja, viuda le aquel ilustre marino, ha condescendido en desprenderse de 'sla honrosa memoria para perpetuarla en este Museo. N. 522. Retrato del Sr. D. Cosme Damian Cliur- moa. Nació en provincia de Guipúz- Métrico, villa marítima de la •oa en sentó plaza de guardia marina en el Ferrol en 1770. 1701 y Sus trabajos hidrográficos en el estrecho de Magallanes, y en a América Septentrional, sus escritos facultativos, sobre estivas, rreglointerior de los buques, punterías y otras divejsas materias, ;olocan el nombre de Churruca entre los mas sabios marinos de m tiempo. Fn el combate de Trafalgar mandaba el navio San Juan A'epo- muceno despues de una porfiada refriega contra varios ingleses, y el comandante Churruca cayó muerto sobre el alcázar del de su mando, á resullas de un balazo de cañón que le llevó la pierna iz¬ quierda por cerca de la ingle; como valiente pereció en la deman¬ da, como entendido se opuso en el consejo de guerra á la salida de Cádiz de la escuadra combinada. Asi terminó su existencia este sábioy esforzado marino á la edad de 44- años, «honra de España, honra de la humanidad.» Is. 523. Bandera mejicana que llevaba el bergantín Guerrero despues corbeta Cautiva y posteriormente Liberal ; apresado el 11 de febrero de 1828 por la fragata española Lealtad. N. 524. Dionisio AlcaláGaliano. Retrato del Sr. D. Nació en provincia de Córdoba en 17C0, y la villa de Cabra, sentó plaza de guardia marina en Cádiz en 1771. Sus trabajos hidrográficos en el Atlas marítimo de España , en el reconocimiento y descripción de! estrecho de Magallanes, en el viaje con Malespina alrededor del mundo y en el paso de luán de Fuca, le adquirieron alta y justa nombradla; mandando una di¬ vision de navios y fragatas, salió de Cádiz bloqueado por los in¬ gleses, navegó para la América Septentrional y esquivando la vi¬ gilancia de los cruceros enemigos-, recogió caudales y aportó con ellos en Sanloña loda felicidad. Esle y otros con servicios prestó en las costas de Siria y Berbería aumentaron su que! riña. fama, ma-j En el combate de Trafalgar mandaba el navio Bahama; com ' prudente se opuso en el consejo de guerra que se celebró en Cádi.! á la salida déla escuadra combinada; como héroe dió su noble vid. en defensa de la bandera nacional que ordenó fuese clavada pue un (¡aliano sabia morir y no rendirse. Asi lo hizo este ínclito español, espirando sobre la cubierta d su buque antes que cayera en poder de los íó añas. Fué un modelo ingleses, á la edad dt digno de imitarse, como valiente, com marino, como honrado y como sábio. N. 525. Combate de Trafalgar ocurrido el 2! de octubre de 1805 entre la armada combinada de España y Francia al mand del vice-almirante Villeneuve y del teniente general I). Federic (íravina y la inglesa regida por el almirante lord Nelsson. Antes de hacer una ligera reseña del combate, pondremos e número de buques que componían las tres escuadras ([ue se repre¬ sentan en el cuadro, asi como los gefes que las mandaban. 98 ESCUADRA ESPAÑOLA. Nombres. Comandantes. uques. Cañones. 'avio. 112. Príncipe de Asturias. . El brigadier D. Rañiel llore. Con- ducia al comandante general don Federico Gravina y al mayor ge¬ neral de la escuadra D. Antonio Escaño. Idem.. 112. Santa Ana El capitán de navio D. José Gardo- qui. Conducía al teniente general don Ignacio Maria de Alava. Idem.. 140. Real Trinidad El brigadier D. Francisco Javier de Criarte. Conducia al gefe de escuadra D. Raltasar Hidalgo de Cisneros. ídem. 100. Rayo El brigadier D. EnriqueMagdonell. Idem. 74. Bahama El brigadier Ü. Dionisio Alcalá Galiana. Idem. 74. San Juan Nepomuceno. El brigadier D. Cosme Damian Churruca. Idem. 74. San Agustín El brigadier D.Felipe Jado Cagigal. Idem. 74. San Ildefonso El brigadier D. José Vargas y Váraez. Idem. 74. Neptuno.El brigadier D. Cayetano Yaldés. Idem., 80. Argonauta El capitán de navio D. Antonio Pareja. Idem. 74. Monarca El capitán de navio D. Teodoro de Argumosa. Idem. 74. San Francisco de Asis. El capitán de navio D. Luis Flores. Idem. 74. Montañés. . El capitán de navio D. Francisco Alcedo y Bustamante. Idem. 74. San Leandro El capitán de navio D. José de Quevedo. Idem. 74. San Justo, i El capitán de navio Don Miguel Gaston. 90 ESCUADRA FRANCESA. l!u([ues. Cañones. Nombres. Comandanlcs. Idem. 80. Bucentaui'O Mr. Magendie. Conducía al vic almirante Villeneuve y al may general Priñy. Idem.. 80. Formidable Mr. Lelellier. Conducia al conlr almirante Dunmanoir. Idem.. Vi. j^lgeciras Mr. Letouner. Conducia al cont^ almirante Magou. Idem.. 80. Neptuno Mr. Maistrai. Idem.. Vi. Pintón Mr. Cosmao. Idem.. Vi. Mont-blanc Mr. Villegris. Idem.. Vi. Berwich Mr. Camas. Idem.. Vi. Intrépido Mr. Infernet. Idem.. Vi. Swint-Sare Mr. Yillamandrin. Idem.. Vi. Temible Mr. Lucas. Idem.. Vi. Indomable Mr. Iluber. Idem.. Vi. Scipion ■ • • Mr. Berenger. Idem.. Vi. Aguila Mr. Idem.. Gourgue. Vi. Aquiles. Mr. Neporl. Idem.. 80. Héroe Mr. Polain. Idem.. 74. Argonauta Mr. Eprox. Idem.. 7í. Duguai-Trouin Mr. Touffer. Idem.. 74. Fogoso Mr. Bandoin. Fragatas Idem.. 40. Hermione Mr. Mahe. Idem.. 40. Hortensia Mr. de la Meillerie. Idem.. 40. Cornelia Mr. Marlineng. Idem.. 40. Bliin Mr. Chesnau. Idem.. 40. Tbemis Mr. .lugan. Berganünes. Idem.. 10. 'frgos Mr. Taillart. Idem.. 1C. Huron Mr. Dumas. IDO ESCUADRA INCEESA. Nombres. Comandanles. iques. Cañones. ívío. 100. Yicloria Capitán llardy. Conduela almirante lordNelsson. al vice¬ oni.. 120. Real Soberano Capitán Rothcrain. Conduela al vi- ce-almirante Collingwood. em.. 100. Brilánia CapitanBullen.Condueiaal contra¬ almirante conde deNortheste. em.. 08. Temerario Capitán Narvey. em.. 08. Príncipe Capitán ürindhall. em.. 08. Neptuno Capitán Tremauble. lem.. 08. Dercaddunght Capitán Conu. lem.. 80. Tonaute. Capitán Tiller. lem.. 74. Belleisle Capitán Ilasgood. lem.. 74. Revenge. Capitán Moorsom. lem.. 74. Marte. . '. Capitán Dull'. lem.. 74. Espartano. Capitán Laprey, lem.. 74. üetiance Capitán Durham. lem.. 74. Conquistador Capitán Pellew. lem.. 74. Defeme Ca])itan Uoppe- lem.. 74.* Coloso. .' Capitán Morros. lera.. 74. Leviathan Capitán Bagutin. lem.. 74. Aquiles.. . Capitán Iling. lem.. 74. Belerofonte Capitán Cooke. lem.. 74. Minotauro Capitán Moore. lem.. 74. Orion.. Capitán Crodington. lem.. 74. Swist-Sure Capilan Buskerford. lem.. 74. Ayax. Primer teniente Pilfocd.. lem.. 74. Trueno Id. id. Stoekham. lem.. 04. Polifemo Capitán Rendull. lem.. 04. Africa. Capitán Digky. lem.. 04. Agamenón Capitán Berry. ragatas. lem.. 40. Eurgalo Capitán Blacword. lem.. 40. Nayade. Capilan Dundas. lora.. 40. Phebo. Capital! Blanden-Capel, 101 .>onil)rvs. (ionuiiidanlcs. Corbeta. 20. Pikle.. Capitán Lapenolierre. klem.. 20. Sirena Capitaii Proorse. lialaiidra. klcm.. I. Emprendedor Capital) Power. iNARRAClÜN ESTRACTADA DEL EOMBATE. Fuera ílcl puerto de Cádiz la armada combinada en 20 de o lubre de 1805, la bajada del barómetro y mal cariz anunclab próxima tempestad, por lo que empezó á navegar con dos riz á las gavias; pero despejado el tiempo á las poca.s horas, la íórnn clon fué practicable. El almirante Villeneuve ordenó la escuadra e cinco divisiones,reservándose el mandó delcenlro, al teniente gen ral Alava la vanguardia, á Mr. Dumanoir la retaguardia, al generí Cravina la reserva con la primera division á su inmediato carg y la segunda al de M. Magon. Antes de finalizar el dia 20, los ca¬ zadores descubrieron al enemigo en número de 20 velas; la noch la pasaron con las precauciones correspondientes, y asi amanecí el 21, frente á frente de la escuadra inglesa y en linea de batall de la mura contraria, pero en vez de 20 presentaba aquella 27 n< vios, 7 de 1res puentes, varias fragatas y otros buques menore. F1 almirante Villeneuve ordenó una virada por redondo, y co esto-se cambió el órden de la formación, dirigiendo la escuadi el rumbo para el Norte. El general Gravina pidió permiso á Vi ilenueve para maniobrar con independencia con la escuadra d observación que mandaba; negóselo el francés por razones que na dio lia podido saber y le ordenó venir á alinearse con el cnerp tuerte de la armada, de que resultó una de muy larga estensio tpie constaba de 53 navios. í.os ingleses dividieron su escuadr en tres columnas, pero embebida una do ellas en las otras no pro 102 litaron en cl momento del combale mas (¡ne dos, las cuales se iizaron sobre el centro y retaguardia de la combinada con el ob¬ lo do cortarla; operacion muy comuii entre ellos, que practicaron 111.feliz éxito en 1782 en la victoria obtenida contra el francés nde de Grasses por el almirante llodney. ' Cerca del medio dia las dos escuadras comenzaron el ataque: ilsson al frente de una division gobernó derecho sobre el Bucen- uro, de la insignia del almirante Villeneuve; Collingwood con la ra se dirigió sobre Santa Ana, de la insignia del general Alava, .abóse el combate de una manera horrorosa, cortando los ingie- s la linea. El Victoria, inglés, se abordó con el francés Teniihle, endo sangrienta la refriega, de la que salió mortalmente herido elsson. El Real Soberano, inglés, se abordó con el español Santa 'ia,y batiéndose en esta forma desarbolaron ambos. Hola ya la li¬ la se sostuvieron muchos combates parciales con terribles abor- jjes, consiguientes á la poca distancia á que los buques se batian- El contra-almirante Dumanoir, sin haber entrado en fuego, se 'paró con cuatro navios franceses de su division, haciendo rumbo ¡las bostas dé Francia ; mas cayó prisionero con sus buques á la llura dél Cabo Üriegal por la division inglesa del comodoro Sir icardo Strang. Seguia la batalla con redoblado furor cuando, en- ¡c grandes ruinas y destrozos de vencedores y vencidos, se voló navio francés vli/m'/es, finalizando la acción los ingleses al osch- irecer, estando á vista del cabo Trafalgar, de donde tomó el ambre. Lainsignia del general Gravina fué la única que quedó Iremo- ndo sobre la línea de batalla, reuniéndose en torno de ella M Wios franceses y españoles 5, fragatas y 2 bergantines, lomando arante la noche con gran trabajo el fondeadero de Ilota. El 22 al nanecer, se pronunció un horroroso temporal, que duró el 23, el i- y parte del 2o, cogiendo á la mayor parte de los buques des- antelados y en situación peligrosa. Varios se perdieron en la )sta, aiimenlaiulo los desastres de aquel sangriento y memorable imbale, en que el valor hermanado de las dos naciones disputó ir última voz á Inglaterra el cetro de tos mares. En él hubo nortes sublimes, espantosa carnicería, destrucción inaudita; en is de las balas y la metralla vinieron los temporales, tragándose in:i la coiicaviclád de ios marcs ios Irofeòs del vencedor. El general victorioso quedó sepultado en sus ondas, y el vencido fué á en Gonlrar en el suicidio el recurso á su dolor. Este fué -el resultad del sangriento combate de Trafalgar. La nación y el mundo entero encomió el valor de los españo¬ les, que rayó en lo heróico en tan terrible trance. De resultas d sus heridas murieron el teniente general Gravina, los brigadiere Alcalá Galiano y D. Cosme Damian Cliurruca, de tan sobresalienl mérito y circunstancias; el capitán de navio D. Francisco Alcedo los de fragata ü. Francisco de Moyna y D. Antonio Castaños, y he ridos el teniente general Alava, los jefes de escuadra D. Antoni Escaño y l). Baltasar Hidalgo de Cisneros; los brigadieres D. Ca yetano Valdés, D. Francisco Javier de Uriarte, D. Felipe Jado Ca gigal y D. José Vargas Vargas; los capitanes de navio 1). José Gar daqui, D. Teodoro Argumosa, 1). Antonio Pareja, D. Ignacio Olae ta y D. Tomás llomery; y los de fragata D. Joaquin Somoza y doi José Brandariz; 29 oficiales de todas graduaciones muertos y 4 heridos; ascendió á 1,256 el número de muertos de la clase d tropa y marineria^ y á 1,241 el de los heridos. Los franceses per dieron al contra-almirante Magon y á los capitanes Beaudoain Sourgne, Camas, Poulain, Nieport, y Lecturneur, subiendo á raa de 4,000 individuos las bajas que contaron entre el combate y el naufragio. La escuadra inglesa perdió al vice-almirante Nelsson muchos oficiales de distinción, llegando á perca de 6,000 la pérdid; de las dotaciones de los buques, que reunidas las de las tres es cuadras, llegaron próximamente á 14,000 hombres. De buques perdió la marina española los navios Bahama, Sai Ildefonso y San Juan Nepomuceno apresados por los enemigos; Ia Real Trinidad, San Agustín y Argonauta idos á pique, y el Rayo ¡Séptimo, Monarca y San Francisco de Asis á consecuencia de temporal. La francesa tuvo de menos los navios Switfure y el In trépido tomados por los contrarios, Buceniauro, Indomable, Fogo so, Aguila y Rerwich, idos á pique en el temporal, el Temible ■' pique en el combate, el Acjuiles volado y el Formidable, Dugnaij Trouan, Mont-Blanc, Scipion, capturados en el cabo Ortegal. 1(14. I N. 526. lietratoclclExcmo. Sr. D. Federico Gi'avina. I Nació cn Palermo on 175(1, y sentó plaza do Guardia Marina p Cartagena. En 1775, Argel, Gibraltar, Tolon, Rosas, Santo toiningo, en la primera parte de su carrera militar y naval ; y en a segunda, Martinica, Einisterre y Trafalgar, son timbres de in- ,uarccsiblc gloria (jue colocan el nombre de Gravina entre los rimeros capitanes de mar ([ue refieren los anales de los pueblos naritimos. Trafalgar debia contar al Inclito marino entre las vic- imas de eso dia infausto. Mortal era la herida que vino á arreba- ar á su patria al insigne guerrero marino que sucumbió de sus re- .(litas el t) de Marzo de 1806, á los 4í) años, seis meses y 18 dias le edad. Alcanzó las mas altas dignidades del Estado; promovido I capilan general de la Armada, cuyas insignias, premio de su loble sangre vertida, formarom la corona que la España agradeci- la depositó sobre la tumba del general en gefe de la escuadra es- jiañola de Trafalgar. I N. 527. Sombrero, bastón, espada y banda con que fué en- 'errado el capilan general D. Fernando Gravina: remitido por el 'í\cmo. Sr. D. Casimiro Vigodet, capitán general del deparlameii- |o demarinos, Cádiz, al trasladar los restos de Gravina al panteón de ilus¬ tres establecido en San Fernando. ' 528. .Modelo de jabeque de guerra de los que se lialla- un ;on en el sitio de Gibraltar en 1780. N. 529. Retrato del Sr. D. Francisco Alcedo y Bustamante. Nació en Santander, contaba 45 años de edad cuando murió, lluen marino, escelente comandante de buques que se distinguió .'u varios combates y navegaciones, habiendo pasado á la América ieplentrional de mayor de la escuadra del general Aristizabal, se- lalándose en la toma del puerto y fuerte Delíin, en la isla de San - ,0 Domingo, cuando la guerra con la república francesa. Couante- •ioridad se habla encontrado en los ataques de Argel, en el de la.'- ilutantes y en otros varios, siendo dos veces herido. En el com¬ bate naval de Trafalgar mandaba el navio Montañés, y colocado lOo cil í>u puesto y sosleiiiéiidolo cou gallardía fue mueiloüo una bal¬ de cañón, dejando on la Armada una memoria honrosa ([ue siem pre recuerda con orgullo y con gloria. N. 530. Modelo de los-jabeques del sistema del general Bar celó empleados en losataipies contra Argel. N. 531 Retrato del Sr. D. Rosendo Portier. Nació en Lima y tenia 50 años de edad cuando murió. Figur como subalterno y con mucha distinción en las espediciones d Orón, Rosas, bloqueo de Cádiz, Brest, Santo Domingo, la tom del Diamante, Finisterre y Trafalgar, siendo en estas tres últim; ayudante mayor del bravo general Gravina. Asistió también á I rendición de la escuadra francesa de Cádiz en 1808, y mandand la fragata Alacha {irotegió en las costas del Mediterráneo los movi mientos de nuestros ejércitos contra los invasores franceses ; y p último, desembarcado en el reino de Méjico con la dotación d su fragata hizo la guerra en aquel pais sosteniendo los ínteres , y dominación de la Metrópoli. En 1819 se le confirió, siend brig;ulicr, el mando del navio San Telmo y de todas las fuerz; navales destinadas al mar de Sur para donde salió en 13 de may del mismo año, habiendo naufragado victima de los elementos e el Cabo de Hornos en fecha que se ignora, pues nadie se salvó la dotación del navio. El brigadier Porlierera un militar esforzado, un marino intr pido y unmodelo de honor y lealtad. N. 532. Primera vista de Canarias. FTI coBtra-almirante Nelsson mandando una escuadra compue ta de los navios Teseo de 74, CloÜoden de 74, Zeloso de 74, Leai (Ira de 50 ;las fragatas Caballo Marino de 38, Esmeralda de 3 Terpsicore de 32, el cuter Zorra de i 4 y varias lanchas cañón ras, se presentó el 22 de julio de 1797 frente de la plaza de San Cruz de Tenerife, y desembarcó en la playa del Valle Seco 1,2 hombres que fueron atacados por las tropas españolas que al efec envió el comandante general de las islas D. Antonio Gutierrez, aunque se defendieron bizarramente durante la noche, tuvicr que reembarcarse con alguna pérdida. 1UG N. 533. Segunda vista del ataque de Canarias eu 17!)7. I A las dos de la madrugada del 25 de julio de dieho año , el fontra-almirante Nelsson embarcado eu un bote y à la cabeza de 3s mas esforzados oficiales de la escuadra intenta un capitanes y icsembarco en el muelle por frente á la plaza ; advertidos los es- ,lañóles rompen un ho·rroroso fuego que no detuvo á los intrépidos a'etones para saltar en tierra, acometiendo por diferentes parages lla población que se resistió heróicamente. Nelsson perdió el razo derecho y fué conducido al navio de su insignia. Muchas mellas fueron destrozadas por la resaca y las balas de la plaza. 1 cuter Zorra que llevaba 300 hombres de refuerzo para desem- iarcarlos, fué á pique. A pesar de tales contratiempos los ingle- es, guiados por el bravo comodoro Trowbrig se hicieron dueños e algunos puntos de la población que sostuvieron algun tiempo piltra el impetuoso denuedo de los españoles. \ N. 534. Tercera vista del ataque que Nelsson dió á Santa iruz de Tenerife en 1797. I ingleses en los diferentes puntos de la población Vencidos los ¡1 habian hecho fuertes, obtuvieron de la generosidad de que se \s españoles una capitulación por la que se permitía se reembar- isen con armas y cajas de guerra, con la condición de que la ■cuadra no molestaria en adelante á la población de Tenerife ni ninguna de las islas Canarias. La capitulación se verificó en el ismo dia del desembarco que fué el 25 de julio de 1797. Los gloses tuvieron 22 gefes y oficiales y 506 soldados muertos , y ucho mayor número de heridos entre ellos al contra-almirante blsson que perdió un brazo y varios oficiales. Por parte de los pañoles hubo 23 muertos y 38 heridos. i N. 535. Retrato del Sr. D. Francisco Javier de Vinthuyssen. Nació en el Puerto de Santa Maria y tenia 50 años cuando mu- ). Sirvió desde guardia marina con mucha distinción , hallándo- en diversos combates y acontecimientos navales de importancia, indando la fragata Sania Leocadia, de 36 cañones de á 12, sos- vo á la altura de Terceras un brioso combate con el navio iu- 107 glès C'wHVírfrt, de 80 cañones de á '¿i y 36, por espacio de cinco cuartos de hora, en cuya acción perdió el brazo derecho, y la fragata no se rindió hasta que fué herido el segundo comandante en quien hahia recaido el mando y con baja de mas de la tercera parte de su dotación. Fué jefe de la compañía de guardias marinas de Cádiz y del cuerpo de pilotos, infundiendo en la juventud ma¬ rina aquel respeto debido al que se encuentra mutilado por la cau¬ sa noble de su patria. Estaba como general subalterno en la es¬ cuadra del Occeano embarcado en el navio San /osé cuando tuvo lugar la desgraciada jornada de San Vicente el 14 de febrero de 1797; en ella elgeneral Winthuyssen, con la impetuosidad yac rojo que le era propio, colocó al navio de su insignia en el paraje donde el combate estaba mas encarnizado. En él una bala de cañón le llevó las dos piernas por cerca de la ingle originándole la muer te ;(piedó el tronco del bizarro marino sobre la cubierta de si navio, conservando en la única mano que tenia la espada des¬ envainada; y cuando despues los ingleses tomaron al abordaje clicbi buque, el insigne Nelsson, entonces comodoro, se resistió á re coger la espada del bravo Winthuyssen, y contemplando con res- pelo los destrozados restos de este valiente español, dispuso qui aquella arma de honor se le remitiese, como se le remitió, á h familia del difunto. El gefe de escuadra D. Francisco Javier Winthuyssen ha me¬ recido siempre de la marina española el concepto de valiente enlri los valientes, de entendido marino y de hombre apreciable po todas sus circunstancias. N. 536. Retrato del Sr. D. Francisco Riquelme. de 47 años de edad cuand Natural de Jerez de la Frontera, murió, encontró como subalterno, distinguiéndose constante se mente y siendo herido en varias ocasiones en los combates nava les de 1780 con la escuadra del general Lángara contra la ingles del almirante Rodney ; embarcado en el navio Fénix, en 1782co la combinada do D. Luis de Còrdova, estuvo en la espedicion d Mahon, en la de Tolon, donde fué particularmente recomendado en la de Rosas y por último en la de Trafalgar á las órdenes in , mediatas del distinguido general Alava. Navegó mucho en lo I OH de Europa y América y íiié áEilipiiias y Marianas mandan¬ marcs do fragata. De comandanle del navio San Telmo, y siendo una ' brigadier estuvo en las costas de Galicia al principio de la guerra U'ontra la Francia, y habiendo desembarcado la tropa de las guar- ' Iliciones de varios buques, pasó con ellas á incorporarse al ejérci- ',1o que regia el general Blake, en donde obtuvo el mando de una 'division con la que se encontró en la batalla de Espinosa de los Slonteros el 11 do noviembre de 1808, donde perdió gloriosa¬ mente la vida. ^ El brigadier D. Francisco iliquelme, era un dechado de lion- radez, firmeza y lealtad, y su nombre se recuerda siempre con jionor en la Armada española. e N. 537. Bandera que . llevaba el navio francés Héroe de la |.nsignia del vicc-almirante Resell y el 14 de junio de 1808, dia Im que con la escuadra de su mando compuesta de dicho navio, Nepluno, Vencedor, Piulan, \Ujcciras y fragata Cornelia io. indió en la habla do Cádiz á la escuadra española mandada por el l^encral 1). .luán Ruiz de Apodaca y á los fuertes y baterías de la plaza. I .\. 538. Modelo de corbeta planera, perteneciente á la ■ una orona. N. 539. Retrato del Sr. D. Mateo de Laya. Célebre marino del siglo XVII, que en un combate naval con its turcos, por no entregarse á ellos se abordó con la Nao capi- jina de los mahometanos, y abriendo su Santa Bárbara ó el depó- ito de la pólvora, le dió fuego y se sumergieron ambos buques, jCreciendo casi por completo las dos tripulaciones, consiguiendo ■¡dvarse tres solas personas de las que componían "la gente del elebre capi tan español. Un acto igual de arrojo cuenta pocos la historia. N. 540. Retrato del Excmo. Sr. D. Francisco de orja, Borja y Pollos marqués de Gamachos. , 1 Natural de Cartagena, sentó plaza de guardia marina en o de ! ■I Oí) noviembro de 1749 y conliuuó sus sucesivos ascensos eu la Ar¬ mada hasta el de capltan general, que obtuvo en noviembre de •iSO:'). Mandó mucbos escuadras. Se navios, divisiones navales y encontró en 1757 en jabeque Jbicenco sostuvo el combate que el contra seis argelinos, á los que rechazó. En 1758 se halló en el que tuvo el navio Soberano contra el nombrado Caslillo iSuevo, perteneciente al bey de Argel, á cuyo buque echó á pique. En el mismo año, mandando el jabeque Pilar, estrajo de debajo de lat baterías de Argel una barca que los moros hablan apresado. Batió en el propio año y con el mismo buque las baterías que Ioï aíricanos hablan formado contra la plaza de Melilla. Estuvo man¬ dando el jabeque Atrevido en la espedicion contra Argel á las ór¬ denes del general Castejon. Siendo gefe del navio San Damian. se halló en 1777 en la espedicion del Brasil y toma de la isla de Santa Catalina, y en 1780 y 1781 mandando el Glorioso, se en¬ contró en el sitio de Gibraltar y ataque de los flotantes. En 1793, cuando se rompieron las hostilidades con la repúbli¬ ca francesa mandó Borja una escuadra de 24 navios y 9 fragata'^ con la que operó en el Mediterráneo, posesionándose á viva fuerzí de las islas de San Pedro y San Antioco, que pertenecian al re;, de Cerdeña y se hallaban en poder de los franceses. Apresó una fragata de 34 cañones y prendió fuego á otra del mismo porte. Protegió las operaciones de los ejércitos napolitanos y pia monteses sobre las márgenes del Var, y mereció por estos ser vicios una carta muy honorífica de Victor Amadeo, rey de Cerdeña. Fué comandante general del apostadero de la Habana y capi tan general del departamento de Cartagena y gobernador de I misma varias veces. En 1808, estando elevado á la suprema dignidad de capital general de la Armada con la gran cruz de Cárlos III y la llave d gentil-hombre de cámara con ejercicio, fué víctima de un tuniul to popular en la plaza de Cartagena, despues de haber cometidi las turbas con su persona toda clase de escesos. Asi concluyó su dias tan respetable anciano á la edad de 82 años, inofensivo d todo delito, hasta el de afrancesado, que fué el que sirvió de pre testo para su catástrofe. N. 541. Modelo del tajamar de la fragata de guerra Iberia HO construida en el Ferrol en 1824 y desliedla en Cádiz por falta de carena en 1830. I i( V N. 542. Retrato del Sr. D. Blas Salcedo. i' Natural de la villa de Fuente-Novilla, en Castilla la Nueva. ' Empezó á servir de guardia marina en 23 de agosto de 1773. Navegó mucho como subalterno y con mando en Europa y América, desempeñando varias comisiones de importancia. I Embarcado en el jabeque Atrevido se halló en la e.spedicion ^de Argel y desembarco de la tropa, sufriendo los fuegos do aquella qilaza y castillos; y en 1784 mandando una laucha bombardera, |Jcoucurrió con ella á todos los ataques que se dieron á la misma, u En 2 de noviembre de 1810, mandando la fragata Magdalena ,pereció en el naufragio de dicho buque, acaecido dentro de la ria de Vivero, á la edad de 32 años, siendo capitán de navio. , ¡ V .1 N. 543. Retrato del Sr. D. Antonio Pareja, j Nació en la villa de Cabra. Entró en la Armada en 17 de mayo 4de 1771 en clase de guardia marina, y siguiendo su carrera nave- >gó como subalterno á las órdenes de los diferentes generales que mandaron nuestras escuadras, participando de los trabajos y de las I espediciones de aquella época de vida y de animación de nuestra Armada. Se distiguió Pareja en las campañas de Argel, Melilla, Ceuta, Orán, en el bloqueo de Gibraltar y ataque de las flotan¬ tes ; en Tolon y en la toma de las islas de San Pedro y Antioco. Mandaba Pareja la fragata Perla en el desgraciado combate del cabo de San Vicente, el 14 de febrero de 1797. En 1803 tuvo el mando del navio San Aguslin, y en 1803 el iiel/Ví'rtcíjae de As/? . - -v ' GABINETE DE GUARDIAS MARINAS. Se le ha ilado esta denominación porque lodos los objetos que en él ha estan construidos por los jóvenes guardias marinas en el colegio d San Fernando, esblecido desde 18ia por el Excmo. Sr. capitán gener de la Armada, D. Francisco Armero y Peñaranda. Los retratos que . manifiestan son de los ilustres marinos que han sido capitanes d guardias marinas, los que tuvieron la honra de sacar discípulos qu tanto honor han hecho á España en el anterior y primeros años del sigl actual. • N. 603. Gavia envergada. N. 604. Retrato del Excmo. Sr. D. Luis Dorma Fité capitán de la compañia de guardias marinas y se le forra asiento de tal en 10 de noviembre de 1718, siendo brigadier d losejércitos de S. M. G.; de.spues ascendió á mariscal de campo e 4 de abril de 1732 y á teniente general en 25 de febrero,de 173/ Habla anteriormente servido en Francia, de donde vino con rey D. Felipe Y entre sus guardias de Corps, y por sus e.special conocimientos le nombró capitán de guardias marinas. N. 605. Retrato del Excmo. Sr. D. Domingo d Nava. Natural de Tenerife en las islas Canarias; sentó plaza de guar dia marina el 14 de febrero de 1734 y obtuvo sus sucesivos a censos en la Armada hasta el de teniente general en 5 de octub de 1802. Navegó mucho en Europa y América y mandó divers fragatas y navitfs. Se halló en las espediciones de Argel, toma de 12fi íla de Santa Catalina en el Brasil, Puerto Egmon en las Malv inas, n reconquistas de las islas de San Pedro y San Antioco, toma' las abandono de Tolen, sitio de Rosas y de Cádiz, campaña á Brest, egresando con el mando de parte de la escuadra al Ferrol. En 802 mandó una escuadra con la que pasó á Liorna y luego á tros puntos de Italia, regresando á España conduciendo á los re- es de Etruria. En 1808, hallándose en Valencia, tomó una parte ctiva en el levantamiento nacional contra los franceses. Trasladado por efecto de sus males á su país natal falleció en 812 á la edad de 74 años, dejando á su familia y paisanos una lemoria y reputación sin mancha. Fué teniente y capitán de la compañía dé guardias marinas de lartagena. N. 606. Betrato de D, Rodrigo de Urrutia. Sentó plaza de guardia marina en 18 de diciembre de 1720, listiiiguiéndose mucho en las matemáticas, con cuyo motivo y el nérito que contrajo en las campañas de mar que hizo de suhal- erno le merecieron el ser destinado de alférez y teniente de las ompañias de guardias marinas. Hallándose de capitán de fragata nandando el navio Poder, de 60 cañones, en el combate de labe Sicie contra la armada inglesase distinguió tanto en él, que endido su buque por los muchos que le batieron despues de cna- ro horas de combate, desarbolado de todos sus palos y maltratado onsiderablemente su equipaje, mereció al almiranle Mathews ¡ue al entrar en su navio en clase de prisionero le mandase poner a espada, diciéndole Vd. merece llevarla aunque prisionero. Por «tos servicios fué ascendido á capitán de navio, y en 2 de no¬ vembre de 1750 á capilan de una de las compañías de guardias narinas. Murió en 1." de setiembre de 1751 con el concepto de in bravo y entendido militar. N. 607. Retrato del Excmo. Sr. D. Esteban Mary narqués de Mary. Noble genovès que sirvió en la armada del último Austríaco, y lesde el advenimiento al trono de la dinastía de Borbon le prestó ileito homenaje. Mandó en gefe la escuadra que condujo la espe- 127 (lición para la conquista de Gerdeña en 1717 y al año siguienl hirvió como general subalterno en la de D. Antonio Gastañeta qu Irasporló la espedicion de Sicilia. El marqués gobernaba una di vision de dicha escuadra; cuando tuvo lugar el combate con la in glesa del almirante Bing, hallándose separado del cuerpo l'uertí de la escuadra y perseguido por el enemigo, baró sus buques y le. prendió fuego en la costa inmediata antes de que pudieran utili ■/.arlos los ingleses. Ascendido á teniente general y trasladado á Cádiz mandó 1, compañía de guardias marinas, en cuyo cargo falleció á los 6"^ años de edad. N. 608. Retrato del Sr. D. Javier de Wintuyser (padre). Aatural de Algeciras; sirvió á S. M. 50 años en el cuerpo d la Armada llegando á la clase de gefe de escuadra. Se halló en e bombardeo de Siracusa y en el glorioso combate de Cabo Sicie con la escuadra del marqués de la Victoria. Ordenó los batallones de marina; dirigió varias espediciones para América, mereciendo, en esto como en la comandancia de guardias marinas y formación de este brillante cuerpo la aprobación de S. M. N. 609. R,etrato del Excmo. Sr. D. José de Mas zarredo. Natural de Bilbao sentó plaza de guardia marina en 27 de fe-^ brero de 1759; navegó mucho de subalterno y mandó varios bu¬ ques; fué mayor general de la escuadra de D. Luis de Còrdova, y con ella concurrió á las campañas del Canal de la Mancha, al apresamiento del gran convoy inglés; al ataque de las flotantes contra Gibraltar y al combate contra la escuadra inglesa del almi¬ rante Ilood en 1782. Fué capitán comandante de las compañías de guardias marinas, redactó y publicó en 1793 las ordenanzas de la Armada que hoy rigen, y también un tratado de señales y otro de táctica, en lo que era sobresalientemente entendido; mandó la es¬ cuadra del Mediterráneo y cuando el desastre de San Vicente se le encargó la del Occéano, consiguiendo á los pocos dias ponerb cu buena ordenanza. Defendió brillantemente la plaza de Cádii del bombardeo y ataques que le dirigió Nelsson ; hi/.o una salid; ;on la escuadra en persecución de la inglesa que bloqueaba el j)uerto y se unió en el Mediterráneo con la escuadra francesa del dmirante Bruix, con la que pasó á Cádiz y luego á Brésil. Fué ,'apilan general del deparlaiuenlo de Cádiz y embajador en Paris, durió en Bilbao el año de 1813 conla graduación de lenienle gene- jal de la Armada, siendo además caballero de la orden de Santiago. ¡ N. 610 Retrato del Excmo. Sr. D. Juan José Mar- dnez. ¡ Sentó plaza de guardia marina en 21 de junio de 1770. Sirvió ,in la espedicion de Argel en 1775; en las del rio de la Plata m 1776; en todas las campañas de las escuadras de Europa aasla 1779. Se halló en el combate de 16 de enero de 1780 sobre )1 cabo de Santa María, en el navio San Julian, contribuyendo á recobrarlo de los ingleses despues de apresado y. marinado, á pesar de hallar.se gravemente herido, consiguiendo fondearlo en [Cádiz. Estuvo en el sitio de Gibraltar y acción de las flotantes (Cl 13 de setiembre de 1782; en el bombardeo de Argel en 1783, ,mandando la fragata Juno; en la division del general Aristizabal que fué á Constantinopla en 1784; en las escuadras de evolucio- ¡nes de 1788 y 89; en la del marqués del Socorro en 1790. Con- [currió á la defensa de Ceuta y la del .Mediterráneo y Occéano hasta la paz de 1802. Formó parte de la escuadra destinada á llevar los iceyes de Etruria en 1803, y en la del Mediterráneo de 1805, cuyo mando desempeñaba en 1808, salvándola de caer en poder de los (franceses y contribuyendo poderosamente al alzamiento nacional ¡de Cataluña, á la formación de los ejércitos que operaron en la par- Je occidental del reino y á la conservación de las islas Baleares. En 1812 mandó las fuerzas sutiles que defendían á Cádiz, con ,las que se apoderó del Trocadero en 25 de agosto, y rijió la escua- idra del Occéano hasta la paz. Fué teniente y capitán de la compa¬ ñía de guardias marinas de Cartagena cuyo cuartel edificó. Mandó la galera San Luis y las fragatas Juno, Soledad, Diana y Perla, ¡y los navios ¡Sepomuceno, Telmo, Paula, San Pablo y Reina Luisa. Fué capitán general del departamento de Cádiz en 1820 y [vice-presidente de la junta de Almirantazgo hasta 1." de octubre ,de 1823. 129 Falleció en Sanlúcar de Barrameda en 1829, teniendo las gran des cruces de San Fernando y San Hermenegildo y la pensionada| de Cárlos III, con la reputación de un distinguido y brillante ge¬ neral de la Armada. li El sable que se vé al pié de este retrato fué regalado al ge-|i neral Martinez por el emperador Napoleon. | N. 611. Retrato de Excmo. Sr. D. José Marin. Natural de la villa del Prado, sirvió 22 años en infanteria^; caballería; fué dos prisionero, se halló en la batalla de Lu veces cena, en la defensa de Estradela, en la conquista de Versele, en 1: rendición de Alejandria y de las plazas de Sandaw y Friburg, e" la toma de Barcelona y en otras funciones ; y por sus singulareí servicios le nombró el Rey en 14 de abril de 1717, teniente de l' compañía de caballeros guardias marinas graduándolo de corone^ en 12 de febrero de 1729, fué hecho capitán de la mismacompat ñía; y hallándose con el empleo de teniente general de ejército! murió en Cádiz en 18 de octubre de 1750 á los G9 años de edad Se distinguió mucho en el acierto con que gobernó el cuerpo d guardias marinas ; dejando una buena memoria en la Armada. N. 612. Modelo del colegio naval militar, establecido en ll ciudad da San Fernando en 1845, por el Excmo. Sr. capitán ge ,] neral de la Armada D. Francisco Armero y Peñaranda. Este mol délo fué ejecutado porD. Dionisio Sanchez. r:. ■w: ^ 5%,?6Í .O^asiftW ^:.:fóí>./tó|:li9ftíírí;K-íí Bf«)ii:Ltôn--.si^ v ^64««'íí^·fí«^ í'9b 1^ Aííi&ífafi'V iiíifeg!íi4y;i>?3iïrí)ií /îi.iffjîMjiil s!;ïiîô5i Vlli >f^'hP'>'6b- v;::;:V í^^. i r V-■«■■ ■ .^'-'ítí "iijhgiti-fife-i-sf â&'TiSl9Îf, ' 4^"2iaf>Î8i €S oiviii ,oi)in1 lab sIR? fii sb brjülfir'· fl»>'aoiîc; ei^^íí^jòtísíi íg·Vò'f·íiwt^feSb ilèïiv á«b" àuV^#f«W«iri itî li'i.itî.t! P îia âS-BêHfjïab Bi né.tSU&J -jnaài'/'l i-ç/1rfffibnsëiifijiiiiJiseliç ae! 'i-'h '/¡.«hbif'àoràibf^ iÇi^^•■'î^'-Y3?'»ach^limto-•»<» f ufíoUáiáñ èî''mi()f-i\ ¥ft}«a!îi'aj;;Titj"âù Í!iíÍ3'9fa3í>»'{í^y'v,0 ^mí·y·Ba]à:ííbí·ïrf";#·«8iàí{e:>^iÍ39h-é'rt v6è^í?afc··í'·?:^í·é'ft^ Hî 9ií ifi'isfisg 'iK);aai^"'isiflâ'i saïftnMfei v ifije- ■|-J^fi- âà sbèii - OíífÍ Vît) »íi4tí}.-xi'a|)':af m srfeií^- ¡^òiwm■ ^fíí'Wp.. Is ¡bínsííog #«{) m-yo}->')hs h m'-oii>m0ôii!^(!rî^ ¡^.■liLfifstii ÍíoíwííîAhîiîîjv-ç mn-mm ¿rljbim^-' 1;, ' ";:î: V '.v ' ' ■■•■: }-':- i ■ & Stîiîiilës i0îj a ;is;^!fí\GÍ ÍÍ Sîs^ .¿îi8S88fey'=îf^#©miA.o0aipima at XBivíííiíí ÍÍÍ; sbïtesa ^ ■••w ■••- - . é;-.-. ¿È-ii'^*■^· • ■'■ -<-•' ■■ i •- 4 à 4it ; íLáii?. "' '— ■ ■■. ■ ■■" , .,.- - 4.1 ■ ■ « , - ?;■ - ■■•••■ ^ ■' î -' " -S'i.î:î 4 4. ■ -îiîi ..«-i;: '* ¿n '¡^ 5-ji -f-' \ -. y w, Ab^ît *i > -''ïSfiii -O» 4 »~ííj^ fí^ >#í^4 GABINETE CHINO. Todos los objetos que se muestran en este gabinete son procedentes de 1 China, debidos á la solicitud é interés que por este establecimiento s ha tomado el Excmo. Sr. D. José Ruiz de Apodaca, comandante gener: que fué del apostadero de Filipinas, lo mismo que diferentes oficiales d la Armada. Los cuadros representan á varios mandarines de aquel pal los trajes, castigos y suplicios que alli están puestos en uso, como igua mente vistas de buques y de dos de los principales puertos del celes imperio. El quitasol que se ve pendiente denota por sus dimensiones color la mayor ó menor graduación del gefe que lo usa. N. 613. Idolo formando un grupo lie pájaros, lieclio de raie de árboles. N. 614. Modelo de buques de las islas Molucas, ejecutad I con clavos de especia. j N. 615. Modelos de pagodas, fabricadas con porcelana oi dinaria. N. 616. Champatian ó guardacosta chino para impedir el co trabando de opio. N. 617. Gallos hechos de raices de árboles. ^ N. 618. Modelo de porcelana de la torre igual á la de Peki N. 619, Arma contundente china. M 432 N. 620. Hojas de árboles pintadas por ios chinos. N. 621. Vista de un combate en China. N. 622. Champatian de guerra chino. N. 623. Idolo hecho de raices de árboles. N. 624. Modelo de un champatian chino. N. 625. Idolo, hecho de raices de árboles, que representa á esposa de Confucio. N. 626. Otro de la misma materia que representa á Confucio rimer legislador de los chinos, fundador de la religion idólatra ue siguen. N. 627. .Modelo de un champan chino. N. 628. Tancal de Macao. N. 629. Idolo que se venera por los chinos. .N. 630. Leones hechos de raices de árboles. N. 631. Un león y dos conejos de bronce que sirven de sa- umadores á las damas chinas. N. 632. Tabla con que cuentan y juegan los chinos. N. 633. Salacó ó sombrero chino. N. 634. Champatian ó guardacosta chino. N. 635. Figura que representad Gull-sen-kon, sucesor de onfucio, gran legislador de la China á que rinden mucha ado- cion los naturales de este imperio, cuyo curioso objeto, estraño 133 por que está hecho, es tanto mas apreciable cuantc la materia tie que para adquirirlo y sacarlo del lugar donde estaba, fué precis vencer graves dificultades para evitar que los chinos lo notasen po la ciega veneración que le profesan. N. 636. Modelo de un barco de placer de los que tienen lo chinos en el rio de Canton. Pertenece á S. M. la Reina. N. 637. Modelo de una casa de mestizos de las islas Filipina, regalado al Museo por el brigadier de marina D. Ramon Bañuelos « N. 638. Quitasol, el cual denota por sus dimensiones y colo la mayor ó menor graduación del jefe que lo usa. N. 639. Faroles chinos. N. 640. Batintin, ó sea instrumento chino. nr' úO á]áiirüánííí.V"i6ür-íJí.üfeÍ rú;,'.í«i;);víi^A!íp, ;r;..;p3b JinèíRm £!• joo /ja àü! Mc.'g9 sbriüb-jsiju! bb ul·ia^ür v «¡'irfiorijc /-(írq -fiiip , .. i amnion oísónrriAíoboap ■jPtí ís^níïjiabBiíí·tJÍJÍb ío/fi'ig '•■■'j·i-·· ' .ftfjgo'tèiq'JÍ ^ Jnift noioRiono ? Kg')}/) r.i 0íWú sap òoí o5 laòfiiq ab ao'ifid nn ob oísbol/; .988 .''' ' /;ÍÚ9ÍÍ RI/ÍÍ >¿'¿ .HulflíOofrón bns-îonida iQí^ílasIsí ét! í;Í) f.osiíayai sb-c^hr- mat bb oísfeoK, ".?88 .Ví • ^faonsS aetnfiH .tal armamento; considerando por lo tanto esta producción por sii idole, por las interesantes noticias que abraza, y por la celebri- ad de su autor, una obra de estudio y de consulta para la historia ientifica de nuestra marinai Ilemitida á este Museo por la Direc- ion de Hidrografía. ■.oi · ' 137 N. 645. Retrato del Exorno. Sr D. Juan José Na varro, marqués de la Victoria. Nació en iMesina en 30 de noviembre de 1087. Fué gran cru de San Genaro y capitán general y director de la Armada. Posey con perfección varios idiomas, tuvo vasta erudición, tanto sagrada como eclesiástica y profana. Fué consumado en las ciencias matemá ticas; contó 76 años de servicios militares, tanto en el Ejército com en la Armada, bajo los Sres. reyes Cárlos II, Felipe V, Luis I, Fer¬ nando VI y Cárlos III, en los cuales se halló en cincuenta batallas y cinco sitios. Por el combale que tuvo sobre Cabo Sicie, mandand una escuadra de 12 navios contra otra inglesa, compuesta de 46 de que salió victorioso, le honró el Sr. D. Felipe Y con el titul de marqués de la Victoria. En escuadras de su mando condujo ' España al rey Cárlos III y á Italia á la Serma. Sra. gran duquesa d Toscana, desde donde trasportó á la princesa de Asturias. Fué re ligioso, pió y adornado de todas las virtudes que lo hadan res petado de propios y estraños. Murió el o de febrero de 1772 á lo 84 años, 2 meses y o dias de edad. N. 646. Modelo de la fragataF/ora,de 40cañones, construid en el Ferrol en 19 de febrero de 1795. Se deshizo en 1812 e Montevideo por su mal estado. N. 647. Retrato del Excmo. Sr. D. Francisco J vier Everardo de Tilly, marqués de Gasa-Tilly. Nació en Villalba y sirvió á S. M. 68 años, principiando d guardia marina; obtuvo los empleos y destinos mas lucidos, d mayor general del departamento y escuadras, capitán de bander de varios generales, comandante general de los departamentos d Cartagena y Cádiz. La mayor parto del tiempo de sus dilatados y útiles servicios lo ocupó en continuos mandos de navios sueltos y escuadras, con comisiones de la mayor importancia; siendo noto rio el acierto y felicidad con que condujo la flota de Indias en lo años de 1768 y 1769, y la pericia con que manejó en 76, 7 y 78, la árdua espedicion contra la isla de Santa Catalina y Co Ionia del Sacramento en la costa del Brasil y Rio de la Plata Acreditó su espíritu en varios combates, ya de subalterno, ya d 138 jomaudanle, apresando con el navio Atlante de su mando un ja¬ beque lor , dos canarios argelinos, y nombrado al navio echando á pique con el Vence- Castillo Nuevo, de la misma regencia. El Wdlentecelo, exactitud y eficacia de este general por el mejor servicio del rey, le proporcionaron el no interrumpido acierto de ;us mandos y comisiones de mar y tierra, y le grangearon las iprobaciones mas honrosas y honoríficas dignas de un estimable iprecio de todos los soberanos que han reinado durante la época 'le sus servicios. Falleció el 1! de diciembre de 1795 en Cartagena á los 83 'iños de edad, siendo capitán general y director de la real Armada, j;ran cruz de Carlos III, comendador de Usagre en la de Santiago, y gentil-hombre de cámara con entrada. ÍS. 648. Santa /iosü/m construida en Modelo de la i'ragala iarlagena. Por real orden de 7 de marzo de 1803 se desguazó en Cádiz por su mal estado. N. 649. Modelo del castillo de S. Anton de la Coruña. N. 650. Combate naval sostenido porel bergant in de guerra español El \oluniario, del porte de 16 cañones de á ISá y 115 hombres de tripulación al mando del teniente de navio don José Morales de los Bios, contra un bergantin insurgente de Buenos- Aires, de la fuerza de 20 carroñadas de á 32 y un cañón giratorio de á 18, con 180 hombres de dotación. j ' Esta acción tuvo lugar siete leguas al SO. del Cabo de San Vi¬ cente el dia 5 de junio de 1819; duró tres horas y media el com¬ bate; el insurgente fué rechazado con muchos descalabros, y El Voluntario, con bastantes averias y bajas en su tri[)ulacion, entró cu Cádiz al dia siguiente, conduciendo la correspondencia de ofi¬ cio y pública de las Antillas y Nueva-España. El comandante, oficiales y demás individuos del buque obtu¬ vieron por este hecho de armas el grado inmediato y la cruz de la ^larina de Diadema Real. 139 N. 651. Retrato del Excmo. Sr. D. Jose Sartorio. Nació Cartagena de Levante en 7 de febrero de 176(3; em¬ en pezó á servir en la Armada en el cuerpo de pilotos de ella, con asignación al Observatorio de San Fernando, el 3 de nov iembre do 1776; siguió su carrera científica hasta que despues de terminada la guerra con la Gran Bretaña, en 1782, obtuvo la graduación dt alférez de navio. Navegando con este empleo en diferentes buques cu el Mediterráneo y Océano, estuvo á las órdenes del ingeniero D. Tomás Muñoz en la famosa obra de la muralla de Cádiz y ascen¬ dido á teniente defragata siguió sus servicios en los navios y es¬ cuadras. Estuvo la toma y evacuación de Tolon; ascendidoá te¬ en niente de navio, y embarcado en el Trinidad se enconti'ó en c combate naval de San Vicente; se halló despues en el sitio de Cᬠdiz y campaña de Brest; en 1802 fué de oficial de órdenes de h escuadra de I). Domingo de Nava que pasó á Italia á conducir ó España álos reyes de Etruria; siendo capitán de fragata y tercci comandante del navio Trinidad, se encontró en 1803 en el com¬ bate naval de Trafalgar, en el cual se condujo bizarramente, reci¬ biendo varias contusiones y siendo promovido á capitán de navio, mandó la fragata Sabina, Soledad y el navio S. Pedro Alcántara, siendo ascendido á gefe de escuadra en 1823, á teniente genera en 1836 y á capitán general en 1843; fué vocal de las juntas dt dirección de la Armada, de la de Aranceles y de la de Sanidad, consejero del supremo de la guerra y decano del tribunal especia ([ue sustituyó al mismo consejo, ministro de Marina, de Comercit y Gobernación de Ultramar, en el gabinete presidido por el conde de Toreno, y por último director general de la Armada; fallecien¬ do en Madrid en 29 de diciembre de 1843 á la edad de 80 años \ con la reputación de un entendido marino y un buen ciudadano. Tenia las grandes cruces de Isabel la Católica y San Ilcrmene' gildo y la de San Esteban de Toscana. N. 652. Retrato de Rojer de Laui-ia. Célebre almirante de la corona de Aragon y muy amigo de rey don Pedro, vencedor siempre contra los franceses y de quiei cuenta la historia, que al conde de Fox, enviado francés para ajus¬ tar una tregua, le dijo: «Sabed que sin licencia de mi rey no h; 140 »de atreverse a andar por el mar escuadra ó galera alguna; ¿qué •»digo galera? los misinos si quieren levantar la cabeza so¬ peces mbre las aguas han de llevar un escudo con las armas de Aragon.» 'iFué vencedor en 100 combates y el mas fiel amigo y vasallo de los reyes de Aragon y de Sicilia; murió este célebre almirante en ¡Valencia el 17 de enero de 130o, y su cuerpo fué trasladado á Ca¬ taluña, colocándolo en el monasterio de Santas Cruces debajo del panteón del rey D. Pedro; habla nacido en Scala, pueblo situado en 'ja costa occidental de la Calabria, vino á España desde tierna edad y se crio en la misma casa del rey D. Pedro, ira valerosísimo en ios combates, pero su inhumana crueldad con los vencidos y prisio- eros le hacia oscurecer las demás cualidades con que se distin¬ guió este ilustre guerrero. N. 653. Colección de mariscos. N, 654. Colecciones de las muestras de sondas verificadas en d Mediterráneo, entre España y las Baleares, á bordo de la go- !eta de hélice Buenaventura, en los años de 1859 y 1860. 655. Modelo de una bombarda mercante, regalado al Museo por el brigadier de marina D. Pedro Marin. I ? - N. 656. Modelo de un trincao, embarcación de guerra y /pasaje. N. 657. Cuadro que representa un hecho marítimo altamente glorioso, relato es el siguiente: cuyo t A la una y media de la tarde del 23 de enero de 1797, ha¬ lándose el navio Asis, del mando del capitán de la misma clase j). Alonso de Torres Guerra, 15 leguas al Occidente de Cádiz, fué jtacado por cuatro fragatas inglesas del porte de 44, 40 y 38 ca¬ lones, las que aprovechándose de las ventajas que les ofrecía el viúmero y su superior andar se situaron por las aletas de aquel, ^n esta disposición rompieron el fuego al que contestó el navio 'tusándoles á todas muchas averias con el suyo vivo y acertado. V las cuatro de la tarde cargó el capitán Torres sobre la fragata UI de mas porte que se encontraba situada por su anca de sotavento, y de la andanada que le descargó le obligó á amollar en popa á fin de alejarse antes que le repitiera otra, en cuyo acto hizo la capitana inglesa señales á los otros buques para que se reti¬ rasen, repitiéndola al cañón con el último de proa de la banda de babor para su mas pronta inteligencia, en cuyo acto está represen¬ tando este honroso suceso. El rey confirió al Señor Torres la Encomienda del Corral de Caracuel en premio de su üistinguido comportamiento. N. 658. Retrato del Exemo. Sr. D. José Solano, primer marqués del Socorro. Nació en Zurita, provincia de Plasència y sentó plaza de guar¬ dia marina en 1742. Navegó como tal en la escuadra del marqués de la Victoria, cuando se hizo la paz con la Gran Bretaña y en 1740, fué destinado á las órdenes del capitán de navio Don Jorge Juan para estudiar la ciencia naval en Inglaterra. Estuvo en Francia y otros paises hasta 1754 , que volvió á España y pasó á la América Meridional comisionado por S. M. para concurrir con los de la Córte de Portugal á la demarcación de límites en los pai¬ ses pertenecientes á ambas coronas al Norte del rio Marañon, Desempeñó esta comisión á satisfacción del gobierno y regre¬ sando á España de capitán de navio mandó el nombrado Rayo en la guerra de" 1762, y despues se dignó el rey nombrarlo gober¬ nador y capitán general de las provincias de Venezuela encargo , de suma confianza por la critica situación en que se hallaban aque¬ llas provincias, las cuales logró pacificar y ordenar con su recta administración, apresando y echando á pique mas de 100 buques que hacian el contrabando, y desalojando á los ingleses de los es¬ tablecimientos que tenian en las islas cercanas á las costas de Caracas. Pasó de aquel mando al gobierno y capitania general de la isla de Santo Domingo, que también ejerció con utilidad y provecho del Estado. Volvió á España y ascendido á gefe de es cuadra en 1779, y embarcado como subordinado en la escuadr de D. Luis de Còrdova, hizo la primer campaña al Canal de I Mancha. En 22 de fefrero de 1780 obtuvo el mando de una es cuadra de 12 navios con la escolta de un convoy de ,104 velas 142 diversos puntos de la América Septentrional, con 12,000 hombres ¡de tropa, pertrechos y efectos parala defensa de aquellas impor- ítantes posesiones, evadiéndose por efecto de diestras y atrevidas 'maniobras de la vigilancia de los cruceros ingleses y de las nu- jmerosas escuadras de dicha nación que estaban destinadas á im- ipedir este socorro : llegando á la Habana con toda felicidad, con- dribuyó eficazmente á la reconquista de la Florida occidental y á jla toma de la importante plaza de Panzacola, asi como de los es- Hablecimientos que los ingleses tenían en las costas de Goatemala, dslas de Reatan, Providencia y demás de Bahama. Fueron tales jsus servicios en esta ocasión y tan justa su fama y renombre, que ^S. M. le acordó en 23 de julio de 1784 el título de marqués del ^(Socorro, para si, sus hijos y sus sucesores, haciéndole otras con¬ cesiones honrosas y manifestaciones públicas del alto concepto ' y estima en que lo tenia. En 1802 mandó la escuadra que desde Nápoles condujo á Barcelona á la Serenísima Señora Prin- ¡ cesa de Asturias y que despues llevó á aquel reino á la Serenisi- : ma Señora Infanta Doña Maria Isabel. Tal ha sido en compendio la brillante carrera del capitán general de marina D. José Solano, ' marqués del Socorro, consejero de Estado, gran cruz de Carlos III, caballero de la órden de Santiago y gentil-hombre de cámara con ^ ejercicio. El tino y acierto admirables con que fueron desempe- I nados los cargos que se le confiaron, unido á su alta capacidad y .recomendables circunstancias, hacen del general Solano uno de j los mejores marinos de su tiempo, y cuyo nombre siempre so conserva en la Armada con orgullo y con gloria. N. 659. Modelo de un cárabo de los moros del Biff de 1|15 de I su tamaño natural. Ofrecido á este Museo por el Comandante de Artilleria del ' Ejército D. José Joaquin Muñoz. j N. 660. Modelo de una bombarda mercante. N. 661. Modelo de un bergantín regalado al Museo por el Sr. ü. Juan Drumen. N. 662, Cuadro del combate de Lepante, ofrecido al Museo 143 por el Excmo. Sr. Marqués de Molins. La descripción del glories suceso á que se refiere es la siguiente: La rebelión de los moriscos no esciló poco la consideración d Felipe II, siendo mal fle estraordinaria gravedad, mas por si calidad de intestino, que por su grandeza. Pero otros cuidado, llamaban al mismo tiempo la atención del rey, acaso en grado su perior por serlo su importancia. Los turcos, no obstante liabe sido rechazados de Malla y haber perdido allí la flor, de sus tropas seguían poderosos y haciendo estragos, siendo reputados entonce, en el mar poco menos que invencibles. La república de Veneci. .seguia con ellos la guerra antigua aunque interrumpida por 1: paz á veces. Los caballeros de Malta por su profesión eran constan tes enemigos de los mahometanos. En igual caso se hallaba el Pap< como cabeza de la Iglesia. Los estados del rey Felipe en Italia España, comprendiendo gran parte de las costas que bañan el Me diterráneo, padecían mucho en las espediciones de los infieles Todas estas razones sirvieron de origen para la formación de un. liga que opusiese una gran fuerza naval á la de los turcos y ber beriscos. Esta alianza de Roma, Venecia, España los de lareli gion de Malta y Gènova cuyas^galeras estaban á devoción y servi ció de los'inonarcas españoles, á los principios no dió resultados proporcionando al poder de los coligados. Al cabo se juntó ei Mesina una armada formidable, resuelta á ir á buscar á la del Sul tan y darle batalla. Mandaba las galeras del Papa, Marco Antoni Colona, señor principal romano, cuya familia era muy parcial d España ya hacia algun tiempo. Iba al frente de las naves venecià nas y genovesas Doria que en general mandaba las de España , Pero á fln de dar mas realce á aquella espedicion, se habla dad el mando de las fuerzas españolas á D.Juan de Austria, recle salido de la guerra con los moriscos, á la que habla dado glorios y próspero remate, y en quien iban unidos los timbres de vence dor con los propios de su ilustre origen. Despues de varias manió bras de las armadas cristiana y turca, llegaron estas á las mano en el golfo de Lepanto en el 7 de octubre de 1571, donde hub la mas sangrienta batalla que hasta entonces se había dado po mar, alcanzando en ella los de la liga una espléndida victoria. Ei aquel sangriento combate, trabadíis las galeras unas con otras, si U4 (peieó como en tierra firme, haciéndose poco uso de ia artillería. [(Nació de esto ser horrorosa la carnicería hecha en los vencidos, i|S¡ bien grande á proporción la pérdida de los vencedores. De estos 1 (últimos se dice que murieron diez mil en la refriega, y de los in- ,(fieles se da por seguro que perecieron hasta 30,000; siéndolo 'jCierto que se les hicieron diez mil cautivos y se les apresa- ■|ron ciento treinta galeras, quemándoles veinticinco y echando ¡treinta á pique. Lo que contribuyó al gozo general de la cristian- i |dad, fué haberse rescatada en aquella ocasión quince rail cristia- ¡nos, que al uso de aquellos lierapos servían con el rerao en las .¡.naves enemigas, y que sublevándose en medio de la refriega, ha- . ./«íirt Austria en Cayo Ilabiahorcado entre Batabanó y Cienfuegos 'isl 10 Ut; ie Cuba) el ¿Otle abril de ISoS. Ofrecido al Museo por el Esce- enlísirao Sr. D. Cárlos de Vargas. N. 670. Rabo de pescado nombrado Chucho, cogido en el :ribo Cruz (Isla de Cuba) ofrecido por el mismo Excmo. Señor. iN. 671. Manojo de palmas de Llavey de la jurisdicion de lallava, en la isla de Cuba, ofrecidas por el espresâdoSr. Vargas. .N. 672. Rejuco ó parra de agua que abunda en todos los Tiontes vírgenes de las Antillas. Este trozo fué cortado en los raon- ;es de la .luliana, camino de .Mayar! á Santiago de Cuba, depar- ;amenlo oriental de la misma isla. Cuando se corló en el mes de íRtiembre de i 859, tenia mas de nn metro de largo y destiló dos rasos de agua clara, fresca y de un gusto delicioso. Ofrecido por el mismo. N. 673. Bastones lifeclios de madera de la isla de Cuba. Ofre¬ cidos por el mismo. N. 674. Bastones de piel de pescado manati, uno en bruto y otro pulimentado. Ofrecidos por el mismo. iN. 675. Piel de pescado manatí cojidoen el puerto deCtia- lavanó, ofrecida por el mismo. IsT. 676. Retrato del Excmo. Sr. D. Francisco Ja¬ vier de Uñarte y Borja. Nació en el Puerto de Santa Maria en 5 de octubre de 1753, descendiente de la ilustre casa de los duques de Gandía, sentó plaza de guardia marina en 31 de mayo de 1774 y obtuvo los ■iucesivos ascensos hasta el de capitán general en 16 de enero de 1836.' larga y distinguida carrera asistió Criarte á todas las En esta .rampañas navales que ejecutaron nuestras entonces numerosas y orillantes escuadras; Argel, Santa Catalina, Rosellon,Magallanes y l'olon vieron á Criarte intrépido y prudente; en los primeros pun~ 147 tos daba pruebas de su valor, en Magallanes de sus conociinienti cienlificos, y en Tolon revelaba los sentimientos de su noble aim amparando á los emigrados y prodigándoles toda clase de socorr y auxilios. En 1794, mandando la fragata Lucia, salió de Cádiz para el de la Plata, se sustrajo de la vigilancia de los cruceros enerai y regresó á España con igual felicidad, conduciendo cinco millo de pesos fuertes. Se distinguió en el mando de los navios. Firme, Terrible Concepción, con el cual estuvo en Brest; Napoleon I le regaló sable de honor, del que despues se hablará y que se encuentra bajo de su retrato. Mandó también el Principe de Asturias, el Guerrero, el A (¡onaula, en el que trasportó á los reyes de Etruria; y por últin el famoso Trinidad en el memorable combate de Trafalgar el de octubre de 18015; allí dió Criarte pruebas de un valor sin lar, recibió varias heridas y solo abandonó su buque cuando fué á pique, quedando prisionero Ascend do á gefe de escuadra y restablecido de sus beri fué nombrado mayor general de la Armada, y bailándose en Mad cuando la entrada de José Bonaparte, y negándose á reconocer gobierno del intruso, se fugó con riesgo de su vida de la capit presentándose en Sevilla á la junta central que le empleó op tunamente. Mandó el arsenal de la Carraca, la isla de Leon, fué gober dor de Cartagena de Levante en circunstancias criticas y lu capitán general del mismo departamento; cediendo durante guerra de la independencia y luego la civil gran parte de sus su dos para las atenciones públicas, cuyos donativos suben á canti des de alguna consideración. Colmado de honores, elevado al rango supremo de la Arma premios otorgados á los servicios, á la gloriaadquiridaen losco bates, á.la sangre vertida, al noble desprendimiento, al integr entendido administrador, acabó su ilustre vida D. Francisco vier de Criarte y Borja en 29 de noviembre de 1842 á la e de 89 años y 10 meses; se haljaba condecorado con el hábito Santiago y con las grandes cruces de Cárlos III y San Herme 148 Ido, siendo modelo de todas las virtudes cívicas y militares, üe- ,ijo de este retrato el sable de honor regalado por Napoleon, se ve imer cónsul de la república francesa, al capitán de navio don •ancisco Javier de Uriarle y Borja, comandante del navio de jerra Principe, que estuvo anclado en Brest. Lo usó este distinguido marino en el célebre y porfiado com¬ te parcial que sostuvo en las aguas del Cabo de Trafalgar cou- í triplicadas fuerzas inglesas, mandando el navio Real Trinidad, ' Hallándose el denonado Uriarle herido y prisionero de guerra la plaza de Gibraltar, tuvo noticias el almirante inglés sucesor Nelsson, muerto en el combate, de la gran estima en que aquel • nia este sable, é inmediatamente mandó se hiciera una requisa Î la escuadra hasta encontrailo, lo cual conseguido le fué de¬ leito como un testimonio honroso y alta prueba de aprecio al (lor español. ; Al fallecimiento de tan ilustre gefe, que llegó á la dignidad 1 capitán general de la Armada, lo legó á su sobrino D. Isidoro fiarle, que ha condescendido en depositarlo en este Museo, sin nunciar á su propiedad. N. 677. Modelo de la goleta de guerra Mahonesa. ' m N. 678. Retrato del Exemo. Sr. D. José Rodriguez e Arias. Nació en Palma de Mallorca, y sentó plaza de guardia marina í Cádiz el 13 de abril de 1776; como subalterno estuvo en la cuadra del marqués de Casa-Tilly, en la espedicion del Brasil toma de la isla'de Santa Catalina, y en las dos campañas del mal de la Mancha, con la escuadra de D. Luis de Còrdova. Na- , fgó en Europa y América Septentrional, y en el apostadero de la pbana mandó la goleta , desempeñando importantes ;misiones. Regresando á España volvió á América con la escua- ¡a del Sr. Aristizabal, y con ellas so halló en las operaciones de ;nto Domingo y acciones de Bahiaja y loma del Fuerte Delfín. los mismos mares mandó el bergantín Habanero y luego el 1 i/^o, con el que sostuvo un combate glorioso contra el inglés \roe de superior porte, á quien hizo desistir de su empeño de 140 abordarlo, y otro aunque glorioso desgraciado por cuanto fué b I,ido y apresado por una fragata inglesa de A4 cañones. Traslada á la Habana y luego á Cádiz, salió para Lima el año 1802, con noticia de la paz, y regresando á España ascendió á capitán fragata en la promoción de dicho año. En 1808 se halló en el n vio Sania Ana en el combate de Trafalgar como ayudante Excrao. Sr. D. Ignacio Maria de Alava, y se condujo en él c distinguido comportamiento, siendo promovido á capitán de uav y nombrándosele segundo del Principe de Asturias , en donde halló en el combate y rendición de la escuadra francesa del alin rante Rosilly, en la bahía de Cádiz de 1808 obteniendo e! man del navio Héroe, y pasando despues de encargado de negocios cónsul general en Tánger, cuyo cometido desempeñó hasta princ pios de 1809 que se le nombró comandante de la fragata Cot nelin. Con ella desempeñó comisiones á las Baleares, los Estado Unidos de América', Galicia y Portugal, y luego á Costa-firm mandando una division de 9 buques de guerra, con la que co tribuyó á la pacificación de aquellas provincias. Siendo brigadi en 1815, mandó una division de un navio, dos fragatas y • bergantín, con la que hasta el año de 1819 desempeñó una comí sion del Estado cerca de las Regencias de Argel, Túnez y Tripol ■Mandó el Arsenal ■ del Ferrol, el cuerpo de brigadas de Cád y este ú'timo departamento; siendo elevado por su rigoro antigüedad á capitán general de la Armada en 15 de setiemb de 1847. Murió en San Fernando el 20 de enero de 1852 á los 90 años cuatro meses de edad ; estaba condecorado con las grandes crue de Cárlos III, Isabel laCatólica y San Hermenegildo, y era re; petado el general Arias por un valiente soldado, un distinguii marino y un honrado patricio. El alfangeque se ve al pié de este retrato fué regalado al g neral Arias por el emperador de Marruecos en 1817, siendo brig; dier y comandante de la division naval del Mediterráneo, c cuyos buques desempeñó comisiones muy importantes en Arg Túnez y Tripoli. Habiéndose presentado Arias con su unilormc y espada co , estraña á los ritos de la corle de .Marruecos, é interpelado por 150 loperador contestó : que él siempre llevaba su espada para usarla |íiíra los enemigos de su rey y de su patria, y contra cualquiera í'x directa é indirectamente le faltase: á cuya contestación noble (.enérgica, que también le pareció al emperador, no solo toleró jefe español que permaneciese armado á su lado, sino que el [litándose el alfanje de su propio uso, se lo regaló como muestra ; particular aprecio. i N. 679 y 680. Banderas coronelas de los antiguos regi- fientos de marina, cuyos honrosos restos dan testimonio del valor li; los esforzados militares, ante cuya enseña derramaron su san- re en diferentes combates por la independencia de su patria. Retrato de S. M. D. Fernando Vil. Il l'N. 681. Retrato de S. A. el Infante D. Antonio rascual de Borbon, que fué condecorado con la dis- l'nciqn de almirante de la Armada española. N. 682. Modelo de un navio que por su antigüedad se infiere lírtcneció á la casa de Austria. Es propiedad de la corona. N. 683. Retrato del Excmo. S. D. Ignacio María l'e Alava. Nació Vitoria y sentó plaza de guardia marina en en Cádiz Il 23'de junio de 1766. Se distinguió como subalterno en varias impañas; mandando una fragata estuvo en las operaciones nava¬ verificó la escuadra combinada rejida por D. Luis de Cór- ls que óva en el Canal de la Mancha, bloqueo de Gibraltar, ataque de is Flotantes y combate con la escuadra del Almirante Hood, ísislió también á una campaña de instrucción y condujo de Lior- ra á Cartagena al Srmo. Sr. Principe de Parma. Siendo brigadier 'lé electo mayor general de la escuadra de D. Juan de Lángara, in la que concurrió á la ocupación y defensa del arsenal y forta- ízas de Tolon ; por su brillante comportamiento en el reembarco e las tropas fué promovido á gefe de escuadra, y mandando una fió la vuelta al mundo, protegiendo á las islas Filipinas de uu Vó\ ataque con que los ingleses las tenían amenazadas. Ascendido teniente general en 1802 y regresando á España, fué nombra en segundo de la escuadra de D. Federico Graviua, con ISOS que se halló en el combate de Trafalgar donde recibió 1res grav heridas. El navio Santa Ana, en que tremolaba su insignia Alav sobresalió, si cabe, entretantos valiente^, y la lucha que tra con el Royal Sobereign que mandaba el Almirante Gollingwoo sostenido por cuatro navios mas, quedará en la historia de las h zafias navales de España como un ejemplo de valor, de pericia de gloria digno de tener imitadores. El general Alava, si csper mentó la desgracia de caer prisionero, tuvo el consuelo de arrai car á sus vencedores el trofeo del navio Santa Ana, que desmai telado y remolcado por una fragata entró en la bahia de Cádi Por muerte del general Gravina se le confirió el mando de escuadra del Occéano, y alli estuvo basta que fué nombra miembro del Consejo del Almirantazgo presidido por el Prínci de la Paz. En Madrid se hallaba cuando el alzamiento nación de 1808, y siguiendo los impulsos de su corazón, siempre nob y no perdió tiempo en adherirse á la causa de su patria. , leal trasladó á Sevilla y luego á Cádiz, donde mandó la escuadra prestó infinitos servicios en la guerra contra Francia. Fué comandante general del Apostadero de la Habana, capí tan general del departamento de Cádiz y decano del Consejo d .Almirantazgo. Colmado de honores, pues llegó al alto empleo do capitán g neral de la Armada, y gran cruz de las órdenes de Cárlos III, S Fernando y San Hermenegildo, su quebrantada salud no le pe mitió mas tiempo consagrar á su patria una vida gastada en servi la gloriosamente. Se trasladó á Chiclana y alli falleció en 26 mayo de 1817, dejando en la Armada la memoria de uno de 1 mas valientes y entendidos jefes de un cuerpo ilustre , momor que se conserva como tipo y ejemplo do lealtad. N. 684. Lanchon dedescarga que se usa en el puerto Málaga, regalado al Museo en 1849 por el brigadier de la Arm da n Pedro Marin y Fernandez. ^52 i 685, Vista del puerto de Sailta Cruz de Tenerife. i ! TSr. 686. Retrato del Excmo. Sr. B, Francieo Javier .o Ulloa. ; la Isla de Leen, hoy ciudad de San Fernando, en 17 ?íació en | agosto de 1777. A los diez años de edad, en 1787 sentó plaza , J guardia marina en el departamento de Cádiz, . í En 1790 embarcado sobre el navio San Julian hizo varias na- fegaciones á la América del Norte, visitando diversos puntos en nuellas regiones. Ascendido á alférez de fragata se embarcó en el javío Reina Luisa donde tuvo la honrosa ocasión de concurrir á fs grandes servicios que la escuadra española del mando de don pan de Lángara rindió aquel año en Tolon defendiendo esta fudad, en union con las fuerzas inglesas que con igual objeto (ssembarcaron de la escuadra del almirante Hood, contra las jicrzas republicanas; y socorriéndola luego por sí sola en el la- ientable conflicto á que se vieron espuestos sus habitantes á la pirada de aquellos, logrando escapar en gran número á su ven- anza y encontrando protección y refugio en los buques de los spañoles.- En 1." de febrero de 1794 ascendió á alférez do navio y em- i lOrcado en el navio Mejicano de 112 cañones que era el de la in- | ignia del gefe de escuadra D. Domingo Grandallana, pertene- ] líente á la del general Gravina, se dirijió á Rosas para auxiliar las ; ierzas españolas que defendían aquella plaza conira los ataques ¡ jO los republicanos; y posteriormente en 1797 se encontró en el esgraciado combate ocurrido en el cabo de San Vicente entre la scuadra al mando de D. José de Còrdova y la del almirante ervis. j . Embarcado en el navio Sam Telmo se halló en el combate de ■ jinisterre y mas tarde salió de Cádiz para Brest en la escuadra al ^ando del general Mazarredo. I En 5 de junio de 1805 fué destinado sucesivamente á los na- i'ios Caslilla y San Leandro, asistiendolas fuerzas sutiles des¬ con ecadas de la escuadra á diferentes combates que los ingleses pro- meaban con las del bloqueo delante de la plaza de Cádiz. En 3 de ^btiembre siguiente, en clase ya de teniente de n8,vio, fué embar- 1o3 do en el nombrado Principe de Asturias, donde arbolaba su insi nia el ilustre Gravina, general de la escuadra, destinada al ta glorioso como fatal combate de Trafalgar. Durante aquella espan tosa lucha estuvo Ülloa sobre el alcázar del Principe de Asluri al lado del general, cumpliendo en puesto tan peligroso su deb ó bien llevando y comunicando órdenes, confirmando con su fir meza su merecido concepto de oficial bizarro y pundonoroso. Regresado á Cádiz el Principe de Asturias continuó en es" navio hasta que los estraordinarios sucesos que luego sobrevinie ron en 1808 dieron inesperada ocasión á una guerra causada p la mala fe y la ingratitud de los que á tanta costa nuestra, ha bian sido nuestros aliados pagando con la usurpación y el mas i solente predominio la antigua amistad y mal apreciada lealta española. En esta guerra verdaderamente nacional y g'oriosa cumplí Ulloa incesantes y muy arriesgados servicios.Embarcado en l,°d enero de 1809 en la fragata Atocha, al mando del capitán de naví D. Rosendo Porlier, cruzó sobre Barcelona y las costas de Calalú ña donde,con cinco faluchos cañoneros combatió las baterías d , la Linterna y de la Cindadela de aquella plaza coadyuvando facilitar en algunas de aquellas ocasiones el ataque por tierra d las tropas del ejército. Habiéndosele conferido en 9 de octubr del mismo año el mando de la corbeta Sebastiana, salió con ell de Cartagena para desempeñar varias comisiones en el Mediterrá neo, y luego de Cádiz en el propio buque para Costa Firme, con él recorrió desde la Guaira tocando en los puertos de la isl Margarita de Cumaná y Maravillas, dirigiéndose á la Habana regresando de este punto á Cádiz. Desempeñó en seguida diferen tes comisiones en auxilio de las operaciones del ejército, conv yando tropas, y otras de igual importancia en favor de la caus nacional hasta que ascendido en 15 de setiembre de 1811 ác pitan de navio cesó en el mando de la corbeta. En 12 de abril de 1813 se le confirió el mando de la fraga Prueba, con la que prestó, en circunstancias difíciles, important servicios y comisiones. Desempeñó el cargo de comisario general del cuerpo de artille ria y habiendo obtenido el empleo de brigadier en 182.3 continu i 54 n el mismo 1827 fué suprimido Durante ¿1 se ocupó hasta que en h preparar y realizar las mejoras que le sugerían sus conocimien- )s y larga esperiencia; redactó y presentó muy útiles memorias, y .trinó por encargo y disposición del gobierno, nuevos reglamentos e pertrechos y un plan de divisiones y repartimiento interior de estros buques, mostrando en este árduo cometido la superior jiteligencia que en tales materias poseía, i En 1830 fué vocal de la junta superior de gobierno de la Ar¬ ada, y dos años despues Ministro de Marina é interino de la iuerra. i En setiembre de 1837 se le volvió á confiar la cartera de tarina, encargándose también aunque interinamente de la de iobernacion. Î En abril de 1839 ascendió á teniente general de la Armada íendo gentil-hombre de cámara con ejercicio y vocal de la Junta le Sanidad del Reino. i En 1840 se le nombró vice-presidente de la Junta del Almi- lintazgo y posteriormente comandante general de la escuadra y tostadero de la Habana donde desempeñó interinamente la capi- iinia general de la Isla de Cuba. Como teniente general y consejero de Estado, fué electo sena¬ dor vitalicio tan luego como fué instituida esta alta dignidad. ' En 1847 obtuvo el nombramiento de vice-presidente de la 'unta directiva y consultiva de la Armada que interinamente residió, basta que suprimida en 1848 la corporación y restable- , 'ida la dirección general desempeñó interinamente este empleo y nas larde en propiedad por fallecimiento de 1). José Rodriguez de irias, obteniendo desde este suceso aquel superior cargo con la levada dignidad de capitán general de la Armada. ; El general ülloa, gran cruz déla Real y distinguida orden mericana de Isabel la Católica ; de la militar ,de San Hermene¬ gildo y de la española de Carlos 111, falleció en Madrid el 24 de '.oviembre de 1855 á los 78 años de edad, mostrando en sus últi¬ mos momentos la serenidad y sosiego que dan una conciencia Jranquila y una cristiana resignación. Nuestra marina deberá :ontar su desaparición como una de las pérdidas mas sensibles é rreparables. ^58 N. 687. Celeccion de mariscos. N. 688. Marisco da la isla de Puerto-Rico, ofrecido al Muse por el Excmo. Sr. conde de Mirasol. N. 689. Esqueleto de la cabeza de un tiburón de la especi conocida vulgarmente con el nombre de Alecrum [Squalus Carcha de Linneo). Corresponde á un individuo viejo y se distinguen ei las mandíbulas o, 6 y 7 hileras de dientes. N- 690. Parle de la cabeza de un pez. Sierra cogido sobr Baracoa la Isla de Cuba y regalada al Museo por el brigadie en de marina D. Francisco de Paula Pavia. N. 691.- Itetralo del Áímiranle Chirmo, el cualmandó la naves gallegas que contribuyeron à la rendición de Sevilla por e Santo Rey Fernando. N. 692. Modelo de una galera antigua. N. 693. Combate ocurrido en 1631 en las costas del Brasil cuyos pormenores son los siguientes: Unapoderosa armada holandesa bloqueaba las costas del Bra sil y destruía su comercio; pidieron socorro las plazas de Pernam buco y Todos-Santos; el rey Felipe lY dió sus órdenes á D. Anto nio Oquendo, y este con 16 navios muy miserablemente dolados salió de Lisboa en ode mayo de 1631, convoyando 12 carabelas ([ue llevaban de trasporte 3,000 hombres, entre castellanos, por tugueses c italianos. Llegó á Todos-Santos con 68 dias de navega cion sin ocurrencia notable, pero con necesidades consiguientes tan largo viaje, á cuya reparación, asi como á la de otras de ma yor peligro que alli se descubrieron, acudió con eslraordinari actividad, logrando dar la vela en 3 de setiembre con los misra bajeles y trasportes que sacó de Lisboa; y á mas 20 embarcacion de particulares cargadas de azúcar, palo y otros frutos. Seguia s derrota para Pernambuco apartado de la costa; y la armada holán desa andaba ya en busca de la española para batirla y quemar! Ijlfi Avistáronse el dia 12 del mismo setiembre én los, 18° S. y á 80 'eguas E. de los Abrojos, ocupando la holandesa ebbarlovento. Su ■'cneral Ilanspaler, que poco antes habla saqueado la isla de Santa Marta, sabia cuánta era la endeblez de la escuadra de Oquendo, v esdeñandu batirla con los 33 navios que componían la holandesa, nuy superiores todos en su porte, tripulaciones y calibres de la irtillería, dejó solo 16 paradla acción, lleno de orgullosa confianza in su triunfo. El conde Bañolo, gefe de la tropa espedicionaria, iropuso pasarla á los buques de guerra para ponerlos en estado de ielensa; Oquendo lo rehusó, diciendo que la órden del Soberano ira poner esta gente en Pernambuco, sin arriesgarla á las contin¬ gencias de un.combate. Empeñada la acción, se abeldaron la al- niranta española y la holandesa, y con ambas otro bajel de cada lacion; incendiado el navio auxiliar de la almiranta enemiga, •e comunicó el fuego á la nuestra, ya muy destrozada por la popa ¡ haciendo mucha agua; el almirante Vallecilla, herido y quéma¬ lo el rostro y manos, y la gente que pudo, tuvieron que salvarse nado. Abordáronse asimismo ambas capitanas; Ilanspater, arre- entido de su arrojo, quiso desasirse de la capitana española, sol¬ ando el arpeo con que la tenia sujeta; pero Oquendo sujetó á la lolandesa con un calabrote ; abordóle también á Oquendo otro ;rande navio holandés; ocho horas iban de horrible combate de ar- illeria y mosquetería, siendo toda esta muy inferior en los espa¬ lóles; y viendo Oquendo que se acercaba la noche, lomó una de- erminacion poco menos peligrosa para él que para el enemigo, •ero previéndolo todo, asestó pues una pieza al navio de Hanspa- er, y taco y fuego se lo metió por una porta de Santa Bárbara, üs largo de referir el pormenor de lodo; y baste decir, que Hans - laler se echó al agua, y se ahogó; que se voló su capitana, depue? le haberse conseguido zafarse de ella nuestro general y toraádole u estandarte; y también pereció incendiado y con el agua á las ubierlas el otro navio enemigo; fuéronse á pique destrozados dos ;e nuestros galeones; los demás estuvieron cañoneándose todo 1 dia con los holandeses, pero estos, viéndose sin su capitana, charon á huir con toda fuerza de vela, y Oquendo no pudo al¬ anzarlos por haberse interpuesto la noche y el peligroso estado n que quedaban sus bajeles. Las carabelas y navios particulares se 157 habían mantenido á retaguardia durante la acción, y la armada, continuando su derrota, entró triunfante con todo el c'onvoy, y dejó el socorro en Pernambuco y otras plazas del Brasil. N. 694. Retrato de D. Antonio Oquendo. Mació en San Sebastian de Guipúzcoa en 1577, hijo de D. Mi¬ guel, también general de marina,, de doña María de Zandátegui, señora de la Torre antigua de Lasarle. Empezó á servir al rey á la edad de 16 años, con 20 escudos, en las galeras de ísápoles de que era general D. Pedro de Toledo. Trasbordó pocos años des¬ pués con el aumento de 10 escudos á la armada del Occéano, que mandaba D. Luis Fajardo. Aun no baria un año que estaba en ella, cuando este general fió á su valor y talento la arriesgada comisión de batir ó un corsario inglés, que con dos fuertes bajeles infesta¬ ban las costas de Portugal y Andalucía; dióle al efecto otros dos bajeles de fuerza equivalente y de los veleros de la Armada, y habiendo salido con ellos de Lisboa el dia 15 de julio de 1604, y buscado por toda la costa hasta Cádiz al enemigo por mas de 20 dias, hasta que al amanecer del 7 de agosto, fué atacado y abor¬ dado por el corsario, echándole dentro 100 hombres ; mas acaban¬ do con todos ellos á costa de dos horas de encarnizada pelea y de mucha sangre por ambas partes, queriendo el enemigo desatro- carse y huir, consiguió nuestro enardecido marino el triunfo de rendir á quien le habia abordado, üqnendofué á remediar sus averías á Gascaes; entrando á los pocos días en Lisboa fué recibi¬ do con grande alborozo público, y en particular del comercio, honrándole Felipe III con una carta laudatoria. Por muerte del general Bartendona le encargó S. M. el mando de la escuadra de Vizcaya; salió luego de allí con parte de ella en busca de la ar¬ mada holandesa que venia con intento de incendiar á cuantos ba¬ jeles hallase en nuestros puertos, y la noticia de esta salida bastó para ahuyentar al enemigo, sin que lograse hacer ningún daño. Diósele en seguida (por julio de 1607) el mando general de la es¬ cuadra de Cantabria, compuesta de la de Guipúzcoa, Vizcaya y Cuatro-Villas; hizo frecuentes salidas en persecución de corsa¬ rios, apresándolos much,)s navios, y á escoltar galeones y flotas de Indias á Lisboa y Cádiz. Despues de estos servicios fué nom- 188 brado general (le la flota de ISueva-España, con reunion de la escuadra de Cantabria, á la cual volvió, regresado quehubo.de ndias; mas adelante, y gobernando la Armada real del Occèano 1 principe Filiberto, sirvió en ella con la dignidad de almirante muy honrado de S. A. ; tuvo dcspues-el mando interino da la isina Armada hasta febrero de 1623, que fué nombrado general e galeones y pasó á Cádiz para aprestarlos. Concluida la campaña ^on ellos, ascendió en 1626 á almirante general en propiedad de la Armada del Occéano. Estando en Cádiz en 1628 le llegó aviso del gobernador de la ¡Mamora, Diego de Escobedo , de hallarse fuertemente sitiado de los moros y én inminente riesgo de rendir se, si brevisimamente no se le socorria. Sin vacilar un momento, desconociendo aquella vulgaridad, mas ó menos gratuita, de no tengo orden de la corle, y aventurándose á todo riesgo de respon¬ sabilidad, apresta bajeles, fleta barcos para trasporte y Junta la mejor gente de la Armada; la prontitud del socorro conducido por Oquendo en persona, pareció milagrosa á los sitiados; y el ene- raigo, luego de destrozado, se puso en vergonzosa fuga. El rey aprobó la determinación de D. Antonio escribiéndole una carta autógrafa. Hasta cien combates se refiere por varios autores biográficos de crédito que sostuvo Oquendo en diferentes ocasiones, sin perder en ninguna ni entregar el enemigo bajel de su mando; pero solo haremos mención de dos batallas navales de las mas san¬ grientas, que hacen eterna su memoria. La primera , ejecutada en 1631, sobre las costas del Brasil con la escuadra holandesa del general Hanspater, está estensamente detallada en la descripción del cuadro núm. 693 ; despues de ella se rehabilitó en el puerto de San Agustín, y el 20 de noviembre regresó á Lisboa, premiando el rey su valor con el título de con¬ sejero de la guerra. La segunda batalla naval tuvo lugar en 1639. Una poderosa ar¬ mada francesa babia destruido á Laredo y bloqueado las costas de Cantabria, y Baviera preparaba mayores tentativas. Era urgente además enviar grandes socorros á los Paises-Bajos contra Francia y Holanda, y por unánime acuerdo de los Consejos de Estado y Guerra se cometió esta empresa al tan acreditado Oquendo. Salió 139 lie Cádiz eon su armada por agosto del mismo año 39, y llégaúd á vista de la Goruña, se le incorporó la division que mandaba do Lope de Hoces; pero ya la escuadra francesa, mandada por el ar zobispo de Burdeos, habla desaparecido, y Oquendo continuó s viaje con dirección al Canal, á donde llegó él 10 de setiembre El 1G, cercano ya á Calais, y á 14 leguas de las Dunas, descubrí doce navios de guerra holandeses, que luego fueron reforzados co otros cinco. Por un azar de la caza emprendida contra ellos, vin nuestra capitana á quedar sola entre la Armada báiava, que co giéndola en el centro deformación de media luna, la cañoneaba todos los buques enemigos; Oquendo con su firmeza y serenida de ánimo, y sin corresponderles, iba arribando para abordar á 1 capitana de ellos en el momento que la tuviese cerca ; llegado qu fué, le dió una carga con toda la artilleria y mosquetería ; pero n pudo abordarla, porque escapó á fuerza de vela, poniéndose á so tavento de otro de sus navios. Entonces convirtió el intento con tra laalmiranta, y también se le frustró el abordarla, porque 1 derribaron de un cañonazo el velacho; mas echó á pique otr navio, que no pudo huir con tanta ligereza como los demás, n salvándose de él sino dos hombros. Reforzado el enemigo co otros 16 navios, se renovó el combate á la una de la manan del 18, durando hasta las cuatro de la tarde sin intervalo, y «he hiendo llevado (decia D. Antonio al rey), el mayor peso de tod esta capitana real y Santa Teresa, y también la almiranta real algunos pocos galeones, porque los demás con la bonanza se sota ventaron.» Principió la acción la almiranta real, siguiéndola 1 demás ; pero como al virar derribase la cabeza una bala enemig al valiente almirante Mateo Ulajani, « la gente de su capitán desatinada siguió sobradamente el bordo, y un patache que I , acompañaba hizo lo mismo, y ambos dieron en manos de seis n vios de Holanda que les embistieron, y abordando les rindiero facilisimamente. » Pero virando Oquendo sobre ellos,logrórepr sar la almiranta (capitana de Ulajani), no habiendo podido reco hrar el patache por llevarlo muy lejos el enemigo. A esta hora, q serian las cuatro do la tarde, se halló abatido á una legua de costa de Inglaterra por la fuerza de las corrientes, superior al vie to escaso y bonancible, y le fué forzoso anclar á la boca del puer i60 e las Dunas, incapaces como estaban de navegar la Capitana rea'l el navio Santa Teresa. Desde aquí envió el socorro á Mardiquc, donde llegó felizmente, que era el fin de esta espedicion. un no bien reparadas nuestros bajeles en las Dunas, entró tam- ien allí la armada holandesa, «y reconociendo el inconveniente e su vecindad, dispuso el almirante de Inglaterra (dice D. Anto • lo), que rae levase de donde estaba y que surgiese donde él se aliaba, porque poniéndose en medio de su armada, se escusase Igun disgusto, en conformidad de la órden que tenia de su rey. ada bastó, señor, para que el enemigo no procurase violar este agrado, acometiéndome cuando me viese descuidado, de que tuve oticia á tiempo, que recelándome tanto del enemigo descubierto .orno del amigo dudoso, me resolví salir á la mar y presentarle la atalla, como hice siguiéndome de toda la armada solo 2! navios. >- 1 enemigo se hizo también á la vela, contando con la victoria por superioridad de, su armada, compuesta de 114 bajeles, número as que sobrado para acorralar á la tan inferior española. Csta, sin mbargo, esperó en órden de batalla á la holandesa, y trabado obs- nadainente el combate, mudó de plan el contrario, subdividiendo US fuerzas y destacando contra cada uno de nuestros navios una ivision para rendirlos ó quemarlos á todos. El Santa Teresa, ca¬ lían D. Lope de Hoces, fué de los primeros que resistieron las argas de ocho navios que lo cercaron, y llegó á echar algunos á ¡que; pero abordado por otros, y echándole mistos consiguieron brasarlo, con la mayor parte de su gente y entre ellos aquel va^ lente general. Al mismo tiempo, oprimidos de tan escesiva fuerza nemiga, aunque no vencidos en valor, hubieron de rendirse seis e nuestros navios, inclusa la capitana de Galicia, en que iba el Imiranle Feisóo, después de no quedarle vivos de toda su gente as que 13 hombres. Los demás bajeles pudieron escapar lejos, unque muy maltratados, quedando sola la capitana real, que has- entonces se habla estado cañoneando con cuantos le atacaban, irigiase á ella el enemigo con todo el formidable resto de su ar¬ ada; uno de los pilotos, con prudente temor, propuso al señor quendü su vuelta á las Dunas, pues que daba tiempo, y la resis- ncia era imposible. «No permita Dios (le respondió), que con una ancha tan grande menoscabe mi reputación. Jamás el enemigo 161 me ha visto las espaldas: lo que se ha de hacer es arriar las velas y esperar resuelto al enemigo. » Al prevenirse para la defensa ad- • virtió que la gente de mar y tropa, sobrecogida de terror, se ha- bia refugiado bajo escotilla ; baja D. Antonio, y á su breve y enérgica arenga, suben todos con él á dar nuevas muestras de he¬ roísmo. Todo el dia estuvo recibiendo espesas cargas de artillería, pero los navios enemigos, que osaron acercársele, no quedaron para repetir ensayos, pues llegó á echar á pique mucha parte d los veinte bajeles que perdió la armada holandesa. Furioso i avergonzado el general enemigo de que una sola nao resistiese á tod. su armada, se resolvió á abordarla, escogiendo para ello á su almi ranta y otros dos navios; pero tal saludo recibieron al acercársele que tuvieron muyá bien pasar de largo. «La Capitana real d España con D. Antonio de Oquendo dentro, era invencible ; » es 1 que respondió el general holandés al cargo que se le hizo de n haberla apresado. La noche puso fin al espantoso cuanto admira ble espectáculo de aquel dia, y D. Antonio pudo entrar en Mardi que, aunque destrozada y con 1,700 balazos la Capitana real Tuvo muy poca salud en todo el viaje; no se habia desnudado e mas de cuarenta dias, y tantas fatigas en fin sobre un sexagenari vinieron á postrarle en cama con una fiebre lenta. Desde allí des cubría el puerto desde una ventana, y mirando á la Capitana dij á los que le acompañaban : « A mi ya no me falta mas que morir despues de haber traído aquella nao y aquel estandarte con repu tacion á este puerto. » En él se le fueron reincorporando alguno de los bajeles que lograron salvarse el dia del combate, y co ellos, reparados en lo posible, salió para España en marz de 1640. Llegando cerca del puerto del Pasaje, media legua de s casa, le espusieron que le convendría quedarse en ella para cui dar mejor de su salud. « La órden que tengo (les dice) es de vol ver á la Coruña; nunca podré mirar mejor por mí que cuand acredite mi obediencia con la muerte.» Ya en la Coruña, de sahuciadn de los médicos y abrasado de sed, les pidió pocos dia antes de morir que cuando ya le fuesen inútiles los remedios, 1 permitiesen apagarla bebiendo un vaso de agua. Presentáronsel en el momento estremo, que fué á las ocho de la mañana del 7 d junio (dia del Corpus), y habiéndose incorporado, tomándol 11 ■Iti'i nsiosameiilo eu sus manos, ofrece á Dios el sacrificio de este ül- imo gusto, y derrama el vaso. El sacerdote que le estuvo auxi- iando dice, que « al tiempo que comenzaba á salir de la iglesia la • rocesion solemne de esta fiesta oyó D. Antonio el estruendo de teniendo algo turbada la cabeza por la enferme- artillería... y ad, aprendió que se disparaba contra enemigos... Hizo esfuerzo^ ara incorporarse en la cama , pronunciando remisamente: «Ene- igos, enemigos; déjenme ir á la Capitana para defender la ar¬ ada y morir en ella. » Murió poco despues, con un Crucifijo en s manos, al emparejar por la puerta de su casa el Santísimo Sa- raraento. Su edad era de 63 años. N. 695. Retrato de Bernardo de Bonifás. Nació Burgos y fué el primer español que obtuvo en 1240 en dignidad de Almirante. Estuvo con el Santo rey Fernando alta n la tiinia de Sevilla y rompió el puente de Triana, contri- uyendo gloriosa y eficazmente á la rendición de la ciudad. Murió n edad avanzada en su pais natal, y sus restos hasta hace poco e conservaban en una iglesia de la ciudad de Burgos. N. 696. Retrato de Jofre Tenorio. Almirante de mar en tiempo de D. Alonso XI, rey de Castilla n el siglo XIV. Peleó conira dos galeras africanas y granadinas, tomándoles y echando 4 á fondo y cogiendo además 1,200 prisioneros. En otro combate peleó contra los portugueses, lomándoles galeras y echado á fondo 6, rindiendo además la capitana, co- jiendo el estandarte real y quedando prisionero su general Peca- 0, genovès, con su hijo Cárlos N. 697. Modelo de marfil de una fragata regalada al Sr. don ernando Vil por el almirante inglés Flenin. N. 698. Retrato de D. Alvaro Bazan, primer mar- ués de Santa Cruz. Señor de las villas del Viso y Valdepeñas, comendador mayor Leon, del Consejo de S. M., su capitán general del mar Océa- 163 lioy de !a gente de Guerra del reino de Portugal. Natural de Valle del Bastan y de una familia muy distinguida, cuyos servi cios fueron premiados por los reyes de Navarra y despues por lo de Castillá^ donde fijaron su morada á la mitad del siglo XIV. Este célebre capitán, en el año de 1570, mandó la cuarta es pedición, compuesta de 30 galeras, llamada de socorro, con la qu lomó parte en la famosa batalla de Lepante. En el año de 158 mandó la espedicion como capitán general, que le ordenó el re D. Felipe II, la que fué reunida en Lisboa, compuesta de 60 na vios y otros menores de carga hasta el número de 98, en que s embarcaron cerca de die^ mil hombres, y el 26 de julio tomó 1 Islas Terceras á los franceses, en cuya acción hizo 16,000 prisio neros. Uindió 8 islas, 2 ciudades, 25villas, 36 castillos; venció 8 ca pitanes generales, 2 maestres de càmpo generales, 60 señores y c balleros principales; soldados y marineros franceses rendidos 4,75. ingleses 780; portugueses rebeldes en las islas y armada de Lisb y Setubal, 6,450; turcos, moros y moras que hizo esclavas, 6,24 cautivos cristianos á quienes dió libertad, 1,564; apresó 44 gal ras reales, 21 galeotas, 27 bergantines, 99 galeones y naos de alt bordo, 7 caramuzales (embarcaciones turcas de trasporte) 3 cár bos moriscos (embarcaciones usadas en levante), y una galeaza; ganó en todas estas acciones 1,814 pieza de artilleria. Murió en 9 de febrero de 1588. N. 699. Retrato de D. Miguel Oquendo. Natural de San Sebastian, caballero del hábito de Santiago señor de las casas de Oquendo y San Millan. Fué hijo del valient don Antonio y de doña Ana de Molina. En 1656 mereció vari elogios de Felipe IV con ocasión de ser general de la escuadr de Cantàbria, por lo cual construyó por asiento hasta seis gale nes y un patache; en 1663 fabricó de su cuenta otros dos naví parala Armada del Occéano, en que sirvieron como capitán sus dos hijos D. Miguel Carlos y D. José Oquendo. Elcontratie po de haberse perdido todos los navios de su mando por efecto un temporal contra la costa de Rota en 9 de octubre de 1663 otras contingencias poco favorables le obligaron á retirarse á 164 sa, donde entregó á una vida sosegada y estudiosa , y escri- se. 6 las hazañas de su padre. ' El rey Cárlos II concedió á I). Miguel Cárlos Oquendo, hijo imogénilo de este almirante, para premiar las proezjiis de sus tepasados el titulo de marqués de San Millan. 700. Retrato de D. Juan de Austria. General de la Armada española y gobernador do Flandes. Na- RatisLona el año de loio. Por los años 1368 fué nombrado en meral de la Armada, y en pocos dias limpió las costas de los ratasu]ue las infestaban. En 1369 tomó el mando de las fuerzas ae quienes derrotó obligándo- hacían la guerra á los moriscos, á s á aceptar la paz despues de haber espugnado á Galera, Tijola Serón ; terminada esta guerra, creció á tal punto su fama que é elegido generalísimo de la armada de los principes cristianos ntra el turco, á quien venció el año de 137! en el famoso com¬ te dcLepanto: dos años despues se apoderó de Túnez, y el de i76 fué nombrado gobernador de Flandes, donde despues de oriosas victorias murió el 1." deoctubre de 1378 ó los 33 años ? edad. Retrato de S. M. D. Felipe II. 701. Modelo de una máquina de vapor. R, 702. Retrato de Andrea Doria. Célebre almirante tiempo de Cárlos V. Estando al servicio en la república de Génova pidió al emperador lo admitiera bajo , s banderas, y fué tanto lo que se distinguió en los diferentes )mbates que sostuvo con los turcos en las costas de Italia , Sicilia Africa y en el famoso de Lepanto, que fué uno de los marinos 'as célebres-del mundo en la época en que vivió. Î7. 703, Retrato de D. Miguel Oquendo. ; Fué general de la Armada y padre del célebre D. Antonio, íncedor de los holandeses en el Brasil. . )6o ,N. 704. Modelo de camello flotante. Sirve de muelle, cha o ponton. Se inventó en Amsterdan-en 1088. X, 705. Modelo degondola veneciana, ofrecida al Mn^ít una por el capitán de navio 1). Juan Nepoinuceno Martinez. N. 706. Vista de Cádiz en una noche del bombardeo de i si W. 707. Retrato delExcmo. Sr. D. Juan Maria c! Villavicencio. Nació en Medina-Sidonia y em|)ezó á servir como guard marina en subalterno en i' 1769, navegó con distinción como mares do Europa y mandó los guarda-costas del Sur de la isla t Cuba en dundo apresó 23 embarcaciones entregando á la Ilacie , tía pública como donativo, la parte que le tocó de dichas presa Cuando la guerra con los ingleses en 1778 y siguientes pasó Costa-Firme, mandando una balandra; hizo en dichos mares se vicios importantes ; tuvo combates gloriosos para pabellón y apr só cuatro buques de guerra. De comandante del bergantín Inf'm regresó á España y con las escuadras combinadas estuvo en bombardeo de Argel. Fué tres veces á Constantinopla, mandant dicho buque, y despues las fragatas Magdalena y Casilda; auxil en el archipiélago de Grecia al navio San Pascual, y estuvo i los Dardanelos, Malta y Genova. Mandó varios navios y se bal en ¡as operaciones de Santa Margarita. Como general suballen de la escuadra del Sr. Mazarredo, se encontró en la defensa t Cádiz, pasando despues á Drcst, y .siendo segundo del gener Gravina en la espedicion de Santo Domingo. Mandó el apostadt (le la Habana, los batallones do marina, la escuadra del Occéau y fué nombrado con retención de este último cargo, gobernad militar y politico de Cádiz en 1811, siendo electo miembro d i'onsejo de regencia de España é Indias en 1812, en cuyo elevac puesto cesó el 9 de marzo de iSli y volvió á mandarla provine de Cádiz, de donde pasó á Madrid siendo promovido á capitán gt lierai de la .Vrmada y decano del supremo consejo del almirantaz; en 1817, inspector y comandante general de los batallones t 1819, V director general de la Armada en 1823, falleciendo cu es 16() itü cargo en Madrid el ¿fci de,abril de 1830, á los 75 años de edad- El general Villavicencio era un mçdelo de rectitud y ca- allerosidad ; á esto debió la armada en los acontecimientos politi- os personal no sufriera los perjuicios que los de 1823, el que su e otros ásu fallecimiento, se hallaba condecorado con cuerpos; is grandes cruces de Carlos 111, Isabel la Católica, San Fernando San Hermenegildo. iN. 708. Modelos de los peuiclies y cañoneras presentadas ai mperador Napoleon 1 para la construcción de todas las divisiones ue en Boulogne se formaban para proteger y verificar el des- mbarco que en 1804 se proyectaba contra Inglaterra. Son propiedad del brigadier D. Antonio Vizais que en 1840 js colocó en este Museo. N. 709. Retrato del Excmo. Sr. B. Félix Ignacio .e Tejada. Nació en servir de guardia marina en abril Arévalo y entró á c 1753; se distinguió subalterno en varios aconteciraien- como Ds de guerra y mar, señaladamente en la pérdida y naufragio el navio Castilla, sobre los hornos de Veracruz. Estuvo en la spedicion contra Argel en 1775, y al año siguiente, mandando na division de jabeques, batió é incendió dos del mayor porte e aquella regencia, obteniendo por esta acción la encomienda ue disfrutaba. Pasó á América mandando un navio con la es- uadra del Marqués del Socorro, encontró en el sitio y y se indicien de la importante plaza de Panzacola. Transportó caudales c unos á otros puntos de la América española y á la Península y vadiendo siempre con felicidad la persecución de los ingleses. ;ué inspector general de arsenales en la córte y consejero del iipremo de la Guerra, y cuando el advenimiento al trono del ;ñor D. Carlos IV se le comisionó mandando una escuadra á ovar á las Córtes de las Uos Sicilias y de Florencia, esta noticia al efecto estuvo en los puertos de Nápoles y Liorna, mereciendo s mayores distinciones de estos soberanos. Concluida esta comisión volvió á su destino en la córte, obte- • endo en 1796 la capitania general del departamento del Ferrol; (67 en 1808 la dirección general de la Anuada , y en 1814 el encar go de decano del supremo consejo del almirantazgo. Kn 20 de febrero de 1817 falleció en Sladrid á los 80 años d edad, habiendo obtenido en premio de sus servicios el alto en pleo de capital! general de la Armada, la gran cruz de Cárlos II la de San Hermenegildo, la encomienda de Villafranca en 1 orden de Santiago y la llave de gentil-hombre de cámara d S. M. con entrada. Sus virtudes cívicas y morales le grangearo durante su larga carrera el aprecio desús soberanos, la eslima cion del cuerpo de la Armada y el respeto público. A. 710. Modelo de una goleta ofrecida por el marqués de Ci Heruolos, antiguo oficial de marina. N. 711. Canastillo de palma de corujo, hecho por los negro de la isla de Cuba : regalado al Museo por el Excmo. Sr. D. Garlo de Vargas. ÎS. 712. xModelo de un bote de pesca de las islas Canarias. N. 713. Goma de Marañen de la que se hace uso para enco lar y como medicinal contra la diarrea , ofrecida por el espresad Sr. Vargas, ;N. 714. .Modelos de salvavidas inventados por I). Mauue Millar. .N. 715. Modelo del falucho guarda-costas Aae/a ; ofrecido po el teniente de navio D. Pedro Puidavets. N. ,716. Modelo del falucho guarda-costas /'/wfon ; ofrecid por el mismo. N. 717. Modelo de la barca guarda-costas i\eptuno; ofrecid por el mismo. ■A. 718. Modelo de un falucho del resguardo. 168 N. 719. Conchas; ofrecidas por el Excmo. Sr. I). Carlos de Vargas. •1 N. 720. Parte de la cabeza de un grancetáceo llamado Peí Ierra, hallado en la costa occidental de Africa por el bergantin 'le guerra español Nervión, en la espedicion que hizo á las islas le Fernando Poó el año 1842. 721. Medalla de metal blanco acuñada en la inauguración leí ferro-carril de la bahía do la Habana á Matanzas en junio le 1858: cedida al Museo por el Excnio. Sr. í). Carlos de Vargas. N. 722. Medalla de cobre acuñada en la inauguración de la.^ obras para la conducción de las aguas de los manantiales de Ven- 0, en la isla de Cuba el dia 28 de noviembre de 1858: cedida )or dicho Excmo. Señor. N. 723. Cestita construida con conchas de las costas de la Herida: ofrecido al Museo por el jefe de escuadra T). .Toaquin irutierrez de Rubalcava. i N. 724. Cruz hecha de la madera de otra que se venera en la glesia parroquial de Baracoa, (isla de Cuba) la que se cree tra- licionalmente ser mas antigua que el descubrimiento de América, lorque los descubridores dijeron haberla hallado en aquellos mon- -"s; es de madera de árboles que no se ven en las Antillas, y esto uizás ha hecho creer que antes del descubrimiento, habia sido evada por extranjeros á aquel pais. Ofrecida por el espresado r. Vargas. N. 725. Colección de pájaros acuáticos. N. 726. Lanza de bambú de dos mojarras igual á las que saba la caballería de Cabul, en la ludia, en la última guerra ontra los ingleses. N. 727, Pieles de murciélagos, llamados Pinigues, de las 169 I islas Filipinas; ofrecidas al Museo por el Exorno. Sr. capitán ge neral de la Armada D. Francisco Armero y Peñaranda. N". 728. El adelantado Pedro Mendez de Avilés, Natural de la villa de Avilés en Asturias ( según Miñano Dic cion. geogr. tomo 1.°, página 3o9). Principió á servir en la ma riña año do 1548, asi como su hermano Bartolomé: acompañ como consejero al príncipe D. Felipe en su viaje áinglaterr en 1554: yal regreso de estas jornadas fué nombrado general d la Armada y flota que salió de Sankicar para las Indias en 15 d octubre de 1555. A la vuelta de esta campaña se le confirió c mando de la armada de guerra de nuestras costas marilimas y na vegacion do Flandes, cuyo encargo sirvió hasta el desarme d aquellas fuerzas por la paz celebrada en 1559. Hizo despues otro dos viajes á las ludias como general de armada y flota hasta 1563 llevando de almirante en el segundo á su hermano. Tenia un hij llamado D. Juan, que por ese mismo tiempo era también gene ral de armada y flota, y tenia por almirante á Diego Flore Yaidés. N. 729. Modelo del castillo de San Anton de la Coruña coi una parte de la bahía. N. 730. Retrato del Excmo. Sr. D. Ramón Romay Nació en la Coruña, y entró á servir como guardia marina e 25 de junio de 1780, asistiendo de subalterno á los ataques y bom iiardeo de Argel á las órdenes de Barceló, de ayudante del genera llorja, y con su escuadra á la toma de las islas de San Pedro San Antonio y á la defensa de la plaza de Rozas. En el combat de San Vicente se halló en el navio Megicam, y por muerte de comandante y haber sido herido el segundo quedó de gefe inte 1 ino del buque hasta la conclusion de la batalla; asistióá ladefens- (le Cádiz de ayudante de D. Antonio de Còrdova y con la es cuadra de D. Federico Gravina, estuvo en la espedicion de Sant Domingo; mandó una corbeta correo en la que cayó prisionero d los ingleses, en su navegación de Montevideo á España; salió ci 1808 á a:anqmña con los batallones de marina del departament i 70 del Ferrol, y se iiallo eu todas las operaciones del ejército de la 'izquierda; señalándose en los sitios de Astòrga, Burgos y la Bañe- za, Espinosa de los Monteros, Tordesillas, sitio y toma de San Se¬ bastian, San Marcial, Paso del Vidasoa y Tolosa de Francia. En ésta última batalla mandó brigada, y fué recomendado particular¬ mente per el duque de Wellington, general en gefe de los ejércitos aliados; regresó al Ferrol con el mando del seslo regimiento de marina el año de tí. Despues de la paz, y al siguiente tomó parle en las ocurrencias del general Porlier en Galicia, por lo que fué sentenciado á pena capital; pero logró evadirse y emigrar al es- Iranjero. Volvió á España en 1827, se le repuso en su empleo y destino y posteriormente se le confirió la comandancia general de la provincia de Tuy y el ascenso á general. Segunda vez tuvo que emigraren 1823 y subsistió en esta situación basta el año 1833 que volvió á España en virtud del decreto de amnistía. Mandó la provincia de Bilbao en 183o, y se encontró en su primer glorioso sitio; ascendió á teniente general y nombrado capitán general del departamento de Cádiz al año siguiente, pasando despues á la Corte de ministro del Tribunal Supremo de Guerra y Marina; á su petición fué jubilado, y por antigüedad rigorosa obtuvo en 1843, si alto empleo de capitán general y director de la Armada, con 3uyo cargo falleció en Madrid el 23 de mayo de 1849 á los 84 años de edad. El general Romay era un esceleute caballero de ñrcunstancias apreciables; se hallaba condecorado con las grandes cruces de Cárlos 111, Isabel la Catòlica y San Hermenegildo. N. 731. Retrato del Excmo. Sr. D. Juan Ruiz de Apodaca, primer conde de "Venadito. I Nació en Cádiz y sentó plaza de guardia marina el 7 de noviem¬ bre de 1767. Como subalterno hizo el corso contra los argelinos y lavegó con crédito en Europa y América; fué á Lima en la fraga- a Industria y visitólas islas de Otabiti, regresando á España man- lando una fragata en la escuadra de D. Luis de Còrdova; asistió d ataque contra Gibraltar, al bloqueo de la misma plaza y al combate con la escuadra inglesa del almirante Hood. Hecha la paz m 1783, llevó con su fragata la noticia á las islas Filipinas ; re- p-esaudo á España fué mayor general de la escuadra de D- Félix ■171 de Tejada, ia que estuvo en Italia ; tuvo el encargo de mejo¬ con rar y repararel muelle de Tarragona, mandando en seguida el navio San Francisco de Paula, y con él, en la escuadra de don Francisco de Borja, operó en el Mediterráneo cuando la guerra con la República francesa, hallándose en la toma de las islas de San Pedro y San Antonio, y despues con la escuadra del general Lángara en la ocupación y defensa de Tolon , y á las órdenes de Gravina en la famosa defensa de llosas. Fué subinspector del arse¬ nal de la Carraca, donde dejó memorias y trabajos de importan¬ cia. Mandó el navio San Agustín, con el que rechazó un ataque que los ingleses le dieron en la riadeVigo ; y el Reina Luisa, con el que fué á Liorna, volviendo á su destino en el arsenal de la Carraca. Ascendido á jefe de escuadra y siendo nombrado coman¬ dante general de dicho sitio, pasó á mandar la escuadra de Cádiz, con la que batió y rindió en 1808, en la propia bahia, á la fran¬ cesa del cargo del almirante Rosilly, y su brillante comportamien¬ to le valió el ser ascendido á teniente general. Fué nombrado embajador en Inglaterra; en 1812 gobernadoi y capital! general de la isla de Cuba, y comandante general del Apostadero de la Habana, y en 1816 virey de Nueva España; eu estos elevados cargos correspondiendo á la confianza del Gobier no, y por una acción que hubo en el reino de Méjico durante su mando, en que se destruyó la facción capitaneada por Mina, S. M. le concedió merced de título de Castilla con la denomina¬ ción de conde del Venadito. Regresado á I.spaña, fué comandante de ingenieros de marina, virey de Navarra consejero de Estado, y por último, capitán ge¬ , neral y director de la Armada en 1830 , falleciendo en Madrit el 11 de enero de 1833, á los 81 años de edad y 68 de honradof y leales servicios á sus reyes y ásu patria. El general Apodaca se hallaba condecorado con las grandes cru¬ ces de Cárlos lil, Isabel la Católica, San Fernando y San Herme- gildo, y comendador de Ballaga y Algarga en la de Calatrava era de prendas muy recomendables como hombre público, come particular y como escelente padre do familia ; su nombre es siem¬ pre rttspetado y querido en la Armada. 172 732. Vista del bombardeo de Cadiz por los franceses en 1823. bl. 733. Retx-ato delExcmo. Sr. D. Cayetano Valdés. Nació en Sevilla ysentó plaza de guardia marina el 23 de abril de 1781, como subalterno en el combate de la escuadra com ¬ binada en 1782 y despues á las órdenes de Barceló hizo pridigios ide valor, y nueve acciones de guerra consecutivas fueron su primer icnsayo á su naciente espíritu marcial. Con Malespinadió la vuelta idl mundo y en union con su ilustre compañero D.Dionisio Alcalá Galiano, mandando las Goletas Sulil y Mejicana, reconocieron el (estrecho de Juan de Fuca, dando una interesante descripción del Iviaje. Ya de capitán de navio y mandando el nombrado Pelaijo ise distinguió en varias campañas, señalándose en el combate de (San Vicente el 14- do febrero de 1797, donde salvó al Ileal Trini-- ^lad de que cayera en poder de los ingleses y evitó á la marina la ■afrenta de que además de perder la batalla el general de los ven- icidos fuese llevado por trofeo á los vencedore.?. Estuvo y se dis¬ tinguió en el sitio y bombardeo de Cádiz ; fué á Brest y también á la espedicion de Santo Domingo. Siendo brigadier mandó el navio 'Meptimo en el combate de Trafalgar, en donde cayó prisionero, lleno de honroras cicatrices, despues de haberse balido heróica- ímente, logrando á beneficio del temporal que sobrevino, salvar su navio, el cual fué á perderse en la playa de Santa Maria. Como gcfe de escuadra mandó la de Cartagena y habiendo salido para Tolon tomó puerto en las Baleares; salvando asi estos buques de que cayeran en poder de los franceses cuando la declaración de la uerra en 1808. Sin enemigos en la mar á quien combatir saltó en tierra á defender el honor nacional, y á poco se le vió herido en 8a batalla de Espinosa de los Monteros, donde mandaba una divi¬ sion del ejército del general Blake. En las escuadras, en los ejér¬ citos, en donde quiera que se halló la fama hace resonar su nom¬ bre con aplauso. Fué comandante general de las fuerzas sutiles lui el sitio de Cádiz, despues gobernador y gefe politico del mis- .110 punto, y en la reacción política de 1814, preso y encerrado en í'l castillo de Alicante, de donde lo sacaron los acontecimientos de jI820. En la época constitucional ejerció los primeros puestos del 173 Estado, capilan general del departamento de Cádiz, gefe político de su provincia y gobernador déla plaza, ministro de la Guerra, presidente de las Cortes y por último, presidente de la regencia provisional que ejerció las atribuciones del poder ejecutivo en la traslación del rey desde Sevilla á la isla gaditana. Durante el si¬ tio do. Cádiz mandó las fuerzas de mar y tierra, y cuando salió el rey para el puerto de Santa Maria en 1de octubre de 1823, emigró á Inglaterra por estar mandado se le decapitase. Abiertas las puertas de la patria á este esclarecido español en 1834 por la Reina gobernadora, obtuvo la capitania general del departamento de Cádiz, siendo sucesivamente nombrado capitán general de la Armada y procer del reino. Poco le duró su elevada posición por¬ que murió en San Fernando, capital del departamento en 6 de fe¬ brero de 1835 á los 68 años de edad. El general Valdés era un mo¬ delo de honor, firmeza y lealtad, un tipo de honradez y un dechado de todas las virtudes, que hacian al hombre apreciable y digno de cuantos lo trataban. Su nombre es una de las mejores glorias de la marina española. Se hallaba condecorado con las grandes cruces de San Fernando, San Hermenegildo, y con la de Justicia en la orden de San Juan. N. 734. Parte de una cabeza de pei-Sierra-, cedida á este un Museo por D. Manuel de Soto Fernandez. N. 735. Modelo de un bergantín corsario. 3S. 736. Modelo antiguo de un queche holandés aparejado en balandra, de igual corte por popa y proa, de poco andar y mucha carga. N. 737. Modelo de una galera Trirreme de las que habla el historiador Plinio. Pertenece al real patrimonio y se ignora la épo ca de su procedencia. N. 738. Banca malaya. N. 739. Modelo de la fragata ò'awía d/óoíc« de 34 cañones 174 N. 740, Sección de la popa del navio San Antonio que se construyó en Cartagena en el último tercio del siglo pasado. N. 741. Modelo del navio fíayo perteneciente á la corona. Del porte de 80 cañones, en que vino á España la Serma. In¬ fanta de Parma Doña María Luisa, cuando contrajo matrimonio con el Serrao. Sr. Infante D. Cárlos luego Rey IV de e.ste ¡nombre. I Este buque fué construido en la Habana por el constructor ¡Acosta en 1740, despues se realzó y montó hasta 100 cañones. I Asistió al combate de Trafalgar, mandado por el brigadier Don (Enrique Magdonell, y á los dos dias de la batalla, esto es, el 23 |ie octubre da 1803, se perdió sobre un temporal en arenas (gordas. (i I !S. 742. Modelo de una fragata de cristal perteneciente á la ícorona. » I N. 743. Tienda de campaña marroquí ganada en 1860 en la guerra de Africa. Depositada en el Museo por D. José Ferrer de Çouto á nombre de su padre el capitán de artilleria de marina don ;^lanuel Vicente Ferrer. fi I N. 744. Modelo antiguo de la plaza de Gibraltar. Se conquis¬ tó á los moros en 1309, reinando D. Fernando IV, el emplazado, nuciendo horóicamente la refriega el célebre Guzman el Bue- en ao, ven 1323 volvió á poder de los moros por traición de caer en m alcaide Vasco Perez de Neira, y habiéndose rescatado despues por los cristianos españoles la poseyeron hasta 1704, que se apo- ¡leraron de ella los ingleses no teniendo mas que 80 hombres de guarnición. Su antigüedad se pierde en la oscuridad de los tiem¬ pos no quedando duda, sin embargo, de que la poseyeron los fe- , iiicios y cartagineses. ) N. 745. Modelo del navio San Hermenegildo àú porte de 112 añones, construido en la Habana en 1789. Tuvo la insignia del general Gravina en las célebres operaciones de Tolon v Rosas en 175 los años 1793 y1794, y se voló en el estrecho de Gibraltar con el Real Carlos QXi sn comandante el capitán de navio 1801, siendo D. Manuel Emparan. N. 746. Modelo de la fragata Flora, del porte de 26 cañones primera de este nombre, construida en Guarniza en 1739. Perte¬ nece á la corona. N. 747. Modelo de la fragata de guerra diana de 44 caño¬ nes. Pertenece á la corona. N. 748. Modelo de pequeño navio de marfil ofrecido al un Museo por S. A. R. el infante D. Francisco. N. 749. Modelo de una fragata de guerra americana, cuyo mérito consiste en que, toda ella es de cristal. Pertenece á S. M. Iri Reina. iS. 750. Modelo de otra fragata de cristal perteneciente á la enrona. N. 751. Modelo del navio San Justo, de 74 cañones, cons¬ truido en Cartagena en 1779. Se deshizo en el mismo arsenal por falta de carena. N. 752. Modelo de fragata de construcción moderna una aparejada por los guardias marinas del colegio de San Fernando, en 1851. N. 753. Modelo del navio San Tícente Ferrer de 80 caño¬ nes, construido en Cartagena el año 1768. Fué quemado en el puerto de Chaguaramas, en la isla de Trinidad, el 16 de febrero de 1797 para evitar que cayese en poder de los ingleses; lo mon¬ taba el general I). Sebastian Ruiz de Apodaca y era su comandan¬ te el brigadier D. Gerónimo Gonzalez de Mendoza. N. 754. Sección de una flotante bombardera de las que se situaron y batieron á Gibraltar en la mañana del 13 de setiembre de 1782. J^ jio ^í;;;i':1w| .;j!b .(yfoxi]^fí:^>, úi^ / í-Y-j^r^ -OíiBíft! '|||yKii--iñ fítífígy) fc^laíibíx^íjH''*-;^,v|'í<'''<·-<-t·ÒS^ '03 ^s^'iV^ .{?sir.iífii3 ioiiííçk .(i ..f .ií.Ynir í-i 9ÍI «tnn'l ril3«;a.$h f>1fô!Vil ,3' ob oi^)oií ■ , .\t-\' .'f '. niioi«3-'RÍ à ,^9iî^ïift'! ■>»« k.- ¡iírV';iYo: ííhnín'í^troiv'iíní'oñl^ijwq- ¡tu sb }oíith(iU -.8-i'^V ¡V' Jï'. • r ;• .(¡'ikiaOTl^' .íí 35itf??nr )9 ./ ■.<< v^q uanti/ S . ■ ;■ ■ - ■■ ■• .■—■ - ■ ||ivte>'.isfrirt'-fjifi inwH§ sb fccb flb o!nbo!/ .wfe'V .K JY .P.' r. ^ ■.^iií,"!i3l .IfiMiio fib «fi f.Ha fiboJ 3,ifp n*j -D-^isna'i oliíòfít :"■' ^ ÍH' . . i. - -M j;;-:-:vVí 'fc--;- /ú ï, ', ' "-■ ■ .Rai'-}l u) É •^05Í.-i$nOÍ1£H{ Ifi'f-.ilfi 'JÍ> eíii^f.lf irf!''! ''ií oi£)boíí -.OSa ./; ^ M|aoD ,.i:iii:piíe.'> «K ftív 1' BíegGl'l f !,!!i ■>h '0Í6bòi/. .£5t ' y ■ nr.í" 3Í>'¿lí2'>}o3 iffíy'»eflriRm>8tbirRP5 fol i6'£| »bfi|3-isqf. í> ;í&?i'0^ ¿»b 4l·AV5r·í ivs5¿ .04ve« Í3b obîbûM .£;4?, fef®3 O'bC/íjayp ÓH'Í s.SÓTKóñR {-^ fífW^l..J-ír;úí fiS ubif/lfeííoo ,eí;9B. Í|p-íwlv! f!ij ¡f i la (bcbifjiBT ab -fefei BÍ Ü' .^«BfiíBUíigii/^'Jf.yb ojxaaq ^láíÓmfTÍ r4í(<'fjl§at,:áplíób"'!3bftqfl3íií:»'f£í^,3Ó]) 18!b OIKqtJtTb9b * I- «jwBpipo SÍ/.B19 Y'j^/jboqA.í'b.xian. gsjiaf:d$ç:..(l ígiíUíiS; !» gdfii f • .^sobíiüi/. -lú .v'jifisnan ofnÍaó'wD .(íwibB§iici Í3 31 f . . ■ ■• . ■■' ■ ;p''i sb,B j3Lis'Jaí.od .9ínGíoO gqi; 3b uoiápp?-, $PÍ! ./.. •, U^gmpj!i9inm ' «3 'iíjiiB'fíiií) è,fio;j?iWd " ' , . : .,.- ' - i ,,, f af; SALON DE MINISTROS DE MARINA. | Se han reunido en este salon una gran colección de retratos de varios ge¬ nerales del ejercito y armada, de los que en diversas épocas han des- empefiado el importante cargo delministerio de Marina. Una consideracioii de justicia ha motivado la merecida distinción que el Museo hace de taij dignos personajes, toda vez que á sus conocimientos, celo é interés poij el engrandecimiento de la fuerza de mar se debe el que empiece á ad- ([uirir el desarrollo que hoy tiene tan conveniente Á los intereses de 1: nación. Figuran también en este salon diferentes modelos de bu([ues na¬ cionales y de otros países, y algunos cuadros con vistas del embarque dé la brillante division, que á las órdenes del teniente general D. Fernande Fernandez de Córdoba fué à Italia en 1849, con la de los buques que constituían las fuerzas navales del apostadero de la Habana en la époce que lo mandaba el Excmo. Sr. Capitán general I). Francisco .\rmero y Peñaranda, con la de los buques de que constaba la division de instruc cion que mandó el gefe de escuadra D. Joaquin Gutierrez de Rubalcavi y de otros objetos curiosos y de no escaso mérito. M. 755. Modelo del misllco del resguardo nombrado Dnnlo eonstrnido en Barcelona en 1843. N. 756. Modelo de un niLsllco para resguardo de las co.sia.s. N. 757. Cuadro que representa un vapor de guerra navegan do con la fuerza combinada de vela y máquina. N. 758. Retrato de D. Manuel Montes do Oca. Nació en Medina Sidonia el 26 de diciembre de 1803. Senlú plaza de guardia marina en 26 de febrero de 1821. Navegó mu¬ cho de subalterno de.serapeñando varios destinos y comisiones n :i(Ii[uiriéndose una honrosa reputación como marino. En 1." de licieinbre de 1833 fué nombrado jefe de sección de la secreta- 'ia de Estado y del despacho de Marina. En 16 de noviembre de 1836 se le nombró secretario de Es- lado y del despacho de Marina, cesando en 8 de abril de 1840. Víctima de una sublevación terminó su vida desgraciadamen- e en 21 de octubre de 1841. .N. 759. Modelo de una fragata de hélice de 330 piés de es- ora, construida en los Estados-Unidos. N. 760. Modelo del pilebot (Jadilano, construido en el arse- lal de la Carraca en 1830 por el jefe de escuadra D. Jo.sé de la iruz. N. 761. Modelo de fragata de hélice de fuerza de 300 ca- una wllos y cabida de 2,000 toneladas, construida en los Estados- Unidos. ¡N. 762. Cuadro que representa el embarque en el Puerto de Barcelona de la espedicion que pasó en 1840 á los Estados Ponti- íicios á las órdenes del Excmo. Sr. teniente general D. Fernando Fernandez de Còrdova, transportados y escoltados por los buques de guerra de la division del mando del brigadier de la Armada don •losé María Bustillo. Siendo director de aquella operación el capi¬ tán de navio y del puerto de Barcelona I). Segundo Diaz de Herrera. BUQUES DE GUEllBA DE QUE SE HABLA. Fragata Cortés Su comandante el capitán de navio don .losé Maria de Quesada. Corbeta Villa de Bilbao. Id. el capitán de fragata D. Antonio Ossorio. Vapor Isabel II Id. el capitán de fragata D. ,Tosé An¬ tonio Montes. Id. Castillà, . Id. el capitán de navio D. JoséMonlojo. Id. Lepanlo Id. el capitán de fragata D. Mariano Fernandez Alarcón. Id. Blasco de Garay. . . Id. el capitán de fragata D. Nicolás Santa Olalla. Id. Yulcano Id. el capitán de fragata D. Ramon Bustillo. Id. Piles Id. el capitán de fragata D. Martin Ez pel ela. .N. 763. Retrato del Excmo. Sr. D. José Primo d Rivera. Nació en 1777, sentó plaza de guardia marin, Algeciras en en 1792, y ascendió sucesivamente hasta el empleo de lenient general en 1843. Navegó mucho en Europa y ambas Américas mandó la goleta Sevillana, la corbeta Mercurio y los navios Sa Julian, Asia y Guerrero, y varias divisiones navales. Se halló en el sitio de Piosas, en el primero y memorable d Zaragoza, en la guerra de la independencia, en el bloqueo de Bue nos-Aires, sitio de Montevideo, defensa de la cortadura de Sa Fernando en 1820, la de Guetaria, levantamiento del sitio de Sa Sebastian, toma de Pasages y ataque de Fuenterrabia en 183 y 1830. Fué mayor general de la escuadra de Ultramar en 1820, co mandante general del arsenal de la Carraca, director del colegí de San Telmo de Sevilla comandante general de las fuerzas na , vales de las costas de Cantabria, presidente de la junta de Almi ranlazgo, comandante general del departamento de Cádiz, mini, tro de Marina, de Comercio y Gobernación de Ultramar en 1839 ministro del Supremo Tribunal de Guerra y Marina, capita general del departamento de Cádiz y comandante general del apo. ladero de la Habana ; habiendo sido senador en diferentes legi.sl< turas y miembro de nuestra cámara vitalicia desde su creacio; en 1845. En tan variados cargos y destinos el general Primo de River demostró conocimientos facultativos, su valor, su buen celo ¡ sus su incansable actividad que fué siempre la prenda mas caracteris' I su lica (le espirilu marcial. Murió eu Sevilla en 1853, con la rc- su vntacion de un intrépido y entendido marino y de un patricio virtuoso y honrado. Kl general Primo de Rivera se hallaba condecorado con las grandes cruces de Carlos ill, San Fernando y San Hermenegildo y otras de distinción. N. 764. Retrato delExcmo. Sr. D. Pedro Agar. Natural de Santa Fe de Bogotá; sentó plaza de guardia marina '1 22 de mayo de 1780, y como subalterno se encontró en el blo¬ queo de Gibraltar y en el combate que la Armada combinada del liando de D. Luis de Còrdova dió á la inglesa regida por el alnii- ■ante Hood á la desembocadura del estrecho. Desembarcado siguió ;1 curso de estudios mayores con mucho aprovechamiento , y ya ie capitán de Fragata en 1802 fué nombrado maestro de la com¬ pañía de guardias marinas del Ferrol y en 1804 director (fe las icademias de guardias marinas de los tres departamentos. Con este 'iiipleo y destino se hallaba en la isla de Leon cuando en 28 de ictubre de 1810 fué electo por las Cortes miembro del Consejo de Regencia de España é Indias, de cuya presidencia se encargó desde liego por ausencia de los otros dos regentes los generales fiiscar v Blek. Ascendió á capitán de navio en !811 y en 22 de enero de 1812 cesó el cargo de regente, en volviendo á tomar posesión del nisnio elevado puesto, por acuerdo de las Córtes, en7 (le marzo de 1813, juntamente con el cardenal Borlion arzobispo de Toledo, , y con el general D. Gabriel de Ciscar. Salió para Madrid con la Regencia en 19 de diciembre y des- mipeñó el cargo de regente basta mayo de 1814 en que entró en lladrid el Rey Fernando VII, que fueron presos los regentes Agar y liscar, y confinado el primero á la ciudad de Santiago de Galicia. En las dos veces que desempeñó D. Pedro Agar la suprema lignidad del Estado prestó eminentes y muy distinguidos servicios j la causa de la independencia española y ú la consolidación del istema representativo. , Los acontecimientos políticos de 1820 lo pusieron á la cabeza el levantamiento de Galicia, y restablecido el régimen constitu- 181 cioiidl lue promovido a geíc do escuadra y nombrado capitaii ge¬ neral ygefe polilico de la misma [irovincia. Electo consejero dtí Estado en 1821 se trasladó á Madrid en cuya corte falleció el 2 de octubre de 1822. Elgeneral Agar era un sobresaliente matemático y un hombre de gran talento; sus virtudes cívicas y militares y sus distinguido, servicios lo colocan en un preferente lugar entre los generales de la Armada española. N. 765. Retrato del Exemo. Sr. D, Gabriel Ciscar y Pascual. Nació en la villa de'Oliva, pueblo del reino de Valencia, el 17 de marzo de 1760 ; sentó plaza de guardia marina el 24 de oclu bre de 1770 en el departamento de Cartagena: concluido con sumo aprovechamiento el curso de estudios elementales, se embarcó por primera campaña en el navio Sun Juan Daulista en O de abril de 1778, con el que cruzó sobre la costa de Africa y apresó baje las baterías de Argel dos embarcaciones de los enemigos, en cuya arriesgada y gloriosa operación recibió el bautismo de fuego. En agosto del mismo año ascendió á alférez de fragata, ha hiendo sido nombrado ayudante de la compañía de guardias mari nas, encargándose de la enseñanza de varias clases, donde conti nuó basta 1799 que volvió á embarcar en el navio San Juan Bau- lislu, y despues en el San Genaro destinado á los surgideros do Algeciras y Ceuta para impedir la entrada de buques en Gibral lar, con motivo de la guerra con la Gran llretaña. Apresó varios en el Estrecho y marinando uno entró en Cádiz. Sobre el mismo navio San Genaro salió para la América sep¬ tentrional en abril de 1780 álas órdenes del jefe de escuadra don •losé Solano. De la Habana salió para New-Orleans ,y de allí pasó á l'anzacüla, entrando en su bahía bajo el fuego del castillo de la. barrancas, y cooperando con su navio eticaz y gloriosamente á la rendición y toma de aquella importante plaza. Siguió desempeñando varios destinos y comisiones de impor lancia hasta diciembre de 1782 ([ue ascendió á altérez de navio» regresando á Cádiz de donde pasó á Cartagena para principiar el curso de éstudios mayores que debía enseñar el Sr. Ceruti, quiei 182 pronto conoció que Ciscar habia nacido para enseñar, y por consi¬ guiente , que era escusada su asistencia á las clases por hallarse en estado de imponerse en los estudios sin auxilio de maestro. En ¡v ista de lo cual, fué nombrado catedrático de navegación en la •ompañía de guardias marinas. En el desempeño de esta cátedra, V luego de otra de matemáticas sublimes, empleó el entendido marino los años que trascurrieron basta el de 1788, en el que, y ,'t pesar de su corta edad y de su pequeña graduación, pues solo era entonces teniente de navio, tuvo la honra de ser nombrado director de la academia de guardias marinas de Cartagena, si¬ guiendo no obstante regentando la cátedra de matemáticas subli¬ mes, hasta que se verificó exámen general de los alumnos de ella. Pasó despues á Madrid para difigir la impresión del Exàmtn ma- '•itimo adicionado, una de las obras con que fundadamente se hon¬ ra España, y que hará imperecedero el nombre de 1). Jorge Juan. En 171)6 se embarcó á bordo de la fragata Soledad, para que en el viaje de este buque áConstanlinopla pudiese por medio de su íuficencia astronómica determinar con toda precision la longitud, hasta entonces inexacta, de varios puntos intermedios, sobre todo Je los principales de la costa meridional de Cerdeña. 1 Embarcado en el navio San Antonio se unió con este buque á •la escuadra que, al mando del general Lángara, operaba en el \Icdilerráneo contra los ingleses. ¡No se limitaban los conocimientos de Ciscar á aquellos ramos de la ciencia peculiares á la náutica y al arte marinero, sino que los poseía también en alto grado en artilleria, por lo que fué nombrado comisario general de la misma arma. Su merecida reputación le habia proporcionado la honra de ter elegido, en agosto de 1798, para formar parte de la Junta de ,^ábios que debia reunirse en Paris con objeto de determinar un dstema universal de pesos y medidas. A su regreso, después de jiaber dejado bien puesto el nombre de su patria ante aquella •eunion de verdaderas notabilidades europeas, se dirigióá Madrid f presentó á S. M. el Rey los modelos de pesos y medidas que ,>abian sido construidos bajo su dirección, publicando sobre unos I otros una Memoria que mereció la aprobación del Instituto na- donal de Francia. Kn julio de 1807 lo acordo S. .M. la cruz pLMisionada de la real y dislinguida órdcM española de Carlos III, en premio de sus mé ritos y servicios. Escribió el curso elemental de estudios de marina hasta e tratado de pilotaje inclusive, publicó muchas memorias sobr varias materias científicas y dió un crecido número de informes (jue se le pidieron de la superioridad , sobre objetos interesantes recibiendo por todos ellos contestaciones muy satisfactorias. Ei 22 de febrero de 1808entregó del mando de la compañía d( se guardias marinas de Cartagena, sin perjuicio del empleo do co misario general de artillería que siguió desempeñando. Fué vocal de la Junta de observación y defensa de Cartagena nombrándole la espresada Junta por absoluta unanimidad de voto para asistir á la formación de la central y gubernativa del reino c instalada, fué elegido, también por unanimidad, secretari vocal de la general militar. Trasladada dicha corporación ó Sévi Ha, fué nombrado por la misma secretario vocal del Suprem Consejo interino de Guerra y Marina, sin perjuicio de su destín en la junta militar y del cargo de comisario general de artillen de marina. En marzo de 1809 fué electo gobernador militar politico d y la plaza de Cartagena de Levante, y subdelegado de rentas de s provincia marítima. FI general Ciscar fué nombrado en 3 de febrero de 1810 se crctario de Estado y del despacho de Marina, previniéndose! continuase ejerciendo el gobierno de Cartagena ínterin no se pro sentase quien lo había de relevar, por convenir asi á la just causa. Permaneció Ciscar gobierno de Cartagena, querido cu su res|)ctado de todos, hasta octubre de 1810, que las Córtcs cstraoi diñarías le nombraron individuo del Consejo interino de llegenci y en 22 de enero de 1812 se le confirió el cargo de Consejero d listado, hasta principios de marzo de 1813 que volvió á ser nom brado para el mismo Consejo de Regencia en union del carden de la Scala y de D. Pedro Agar, continuando ejerciendo su el" vado puesto con el desinterés, buena fe y amor á su patria (pi tanto lo distinguian. 184 En îiiarzo do 1820 volvió á servir su plaza de Consejoro de 'Islado y en julio del mismo año fué promovido á teniente genera!, ioncediéndole cu noviembre siguiente la gran cruz de San Uerine- Icgildo reunir los requisitos necesarios para obtenerla, por í A consecuencia de las vicisitudes políticas, que rápidamente e sucedieron basta 1.° de marzo do 1823, tuvo el general Ciscar !ue emigrar á Gibraltar donde subsistia modestamente con una 'ension do 12,000 reales que á duras penas le hizo aceptar la 'enerosidad de su ilustre amigo el duque de Wellington, ai ver 'menazado muy de cerca por la miseria -al hombre que tantos argos de consideración había desempeñado. Allí dió á luz su 'ücma Físico Astronómico, bajo los auspicios del mismo duque, y Hí acabó también sus días, en 12 de agosto de 1829 á los 70 años 'e edad, el que tantos titules tenia á la consideración y ai aprecio 'e su patria. [ Fué enterrado el cementerio de ios católicos de la espresa- en a plaza de Gibraltar, y hoy yacen ya sus cenizas en el ámbito 'cstinado para reposo de todos los que en la Marina se hayan éclio ó se hagan dignos de ello. Sobre la losa que las cubre solo 'i lee; D. Gabriel Ciscar, inscripción suficiente para el sepulcro é los hombres verdaderamente célebres. ' Tai ha sido la del general de Marina D. Gabriel Ciscar, carrera 'ílronómo y matemático insigne, que tanto se distinguió como iarino, y como sabio, y cuyo carácter firme y decidido estaba lomado de cuanto constituye al militar pundonoroso, al ciuda¬ dano benéfico, al amigo sincero y al patricio modesto y virtuoso. ' N. 766. Modelo de una fragata de hélice construida en los 'stados-Unidos. ^N. 767. Modelo de la caña de timón que en 1844 llevaba el ivio inglés A/óíon. 'N. 768. Vista litografiada representando la situación de las ¡erzas navales que concurrieron al ataque y toma de la Cotia de igalugan en el rio de Mindanao, el 17 de noviembre de 1861. i.N, 769. Modelo de un apaiato de limon. 18o N. 770. Modelo de uii aparato de rueda de timón, ejecutadi- por la casa constructora de buques, denominada .Abella y Braba N. 771. Cuadro ([ue representa los buques de que se compo- nia el apostadero de la Habana al mando del teniente general do Francisco Armero y Peñaranda, cuando tuvo lugar la primera in¬ vasion de piratas capitaneada por Narciso Lopez en iSoO. BUQUES. fORTES. COMANü.ViNTES. Navio Soberano 74 Capitán de navio D. Nicolá; Manlerola. Fragata Perla ii- Id. de fragata l). .luau bautis ta Lasaga. | Id. Esperanza 44 Id. I). Mariano Luna. Id. Cortés 34 Id. Ü. Federico Faible. Caballos. Vapor Blasco de Caray.. . 3o() Capitán de navio D. Juan df Dios Izquierdo. ' Id. Pizarro 3o0 Id. defragata D. ManuelSivila Id. Colon 3150 Id. D. José Manuel Pareja. Id. Congreso 160 Id. D. Tomás Acha. Id. Bazan 160 Capitán de navio ü. Franciscé Ossorio. i Id. Don Juan de Austria. . 120 Teniente de navio D. Uafac Ramos Izquierdo. Cañones. Bergantin Habanero. . . . 18 Capitán de fragata D. José Al bargonzalez. Id. Pelayo.. . , 16 Teniente de navio D. José Mar' tinez Viñalel. ^ Id, Nervión 10. Id. 1). Manuel déla Pezucla. ^ 186 Tí, 772. Retrato del Excmo. Sr. D. Francisco Ar¬ riero y Fernandez de Peñaranda. Fué ministro de Marina en 1840, 184-5, 1846, 1851 y 1852; n el dia tiene la alta graduación de capitán general de la ¿Vrnia- a y senador del reino. .N. 773. Modelo de rueda de timón con soplon. La manecilla, uc se vé, sirve para conocer al primer golpe de vista en la di- eccion que se halla la caña. 774. Modelo de una fragata de hélice del porte de 50 ca- 'ones y fucr/a de 1200 caballos construida en Inglaterra. N. 775. Modelo de caña de mastelero de juanete, inventado or D. luán Tudury en 1854, y cuyo mecanismo es muy sencillo adoptable para buques de poco porte. N. 776. Modelo de un mastelero de cuña de golpe. j\. 777. Modelo de parte del palo de un bu(¡ue, con cstrobo o cadena. .V. 778. Modelo de paite del palo de un buque, con un apa- ato para la verga. N. 779. Retrato del Excmo. Sr. D. José Vazquez i'igueroa. Vazquez Figueroa, consejero de Estado desde 1816, El D. José •es veces ministro de marina, caballero gran cruz de la real y istinguida órden española de Cárlos III, gran cruz (de los fuñ¬ adores) de la real órden Americana de Isabel la Católica, secre- irio del Iley con ejercicio de decretos, Senador del Reino, te., elc.^ plaza de guardia marina en 1788 y asistió á gran parte Sentó e espediciones y hechos de armas que ocurrieron en las su- las esivas campañas con Inglaterra y Francia, haciendo en las clases jcesivas que obtuvo muy importantes servicios con los buques 187 de su mando, sosteniendo reñidísimos combates contra fuerza' superiores enemigas y mereciendo por ello y por otros actos d bizarría muy altas distinciones del almirante Sir Jervis, conde di San Vicente y otros goles enemigos. j EiH810, durante la guerra de la independencia contribuyó de modo muy notable con sus consejos y dirección al salva un mento de la isla gaditana y á la seguridad del gobierno refugiad; en la misma, mereciendo por primera vez la honra do ser brado ministro de Marina. noiiij » N. 780. Retrato del Excmo. Sr. D. Juan de Lánl gara. Nació en la Corufla y empezó á servir en 1de mayo de 17.")(| Como guardia marina, sus aventajadas prendas y conocida capacil dad le hicieron que I). ,Jorge .Tuan le eligiese para el curso de es? tudiüs sublimes, los que despues pasó á completar cu Parii navegó mucho en Europa y ambas Americas, ó hizo tres viajes ! Manila mandando buques, y mereciendo por su inteligencia y sabó el concepto de marino esperi mentado; tuvo varios encuentros co, enemigos y combates parciales donde demostró su espíritu y ardo* militar. Llegando en edad temprana á grados superiores, obluf vo el mando del navio Poderoso por los años de 1776, 77 y 78 con el que hizo la campaña á las costas del Brasil con la escuadij del marqués de Casa-Tilly de quien fué capitán de bandera. 3 halló en la toma de la isla de Santa Catalina y en los demás suce} sos hasta la paz con los portugueses. Al rompimiento de guerrij con la Gran Bretaña en 1779 cruzaba el brigadier Lángara col una division naval á la altura de las Terceras, donde apresó fragata Wicher-com y estuvo para perecer, pues el navio Poderfi | so que montaba se fué á pique y tuvo que salvarse con riesgo d| su vida en medio de un temporal en los demás buques. Siendo jef de escuadra en enero de 1780, y mandando una de nueve navio sostuvo un reñido combate contra otra inglesa de 21 álasórdoP denes del Almirante Rodney, en donde con el Fénix de su insi^ nia empezó una encarnecida lucha contra tres navios inglesf^ fKira que los domas de su escuadra efectuaran la retirada, queii dando prisionero y con 1res graves heridas. Fué comandante priní 188 I pat de los batallones de marina, gefe de la escuadra de evuln- ¿ones é instrucción, capitán general del departamento de Cádiz comandante general déla escuadra del Occéano, con la que ope- ) en el Mediterráneo cuando la guerra con la república francesa, presó la fragata de dicha nación la Efigenia; dirigió, en com- inacion con la escuadra inglesa de Loor Hood, la ocupación y efensa de Tolon y sus fuertes y otras operaciones de importancia asta fines de 179G que fué nombrado secretario de Estado y del esjracbo de marina y director general de la Armada, de cuyos acargos se le relevó en 1798, siendo electo consejero de Estado, uvo el honor de conducir con su escuadra en 1794 desde Liorna España al Sermo. Sr. Principe, heredero deParma. En 18 de enero de 1806 falleció en Madrid á la edad de 70 los, siendo consejero de Estado, capitán general de la Armada, •an cruz de Cárlos III, gentil-hombre de cámara con ejercicio comendador de la órden de Calatrava. Fué el general Lángara diestro piloto y hábil maniobrista y ilitar consumado, pues de todo dió pruebas repetidas en la latada série de comisiones y mandos que ejerció á satisfacción Î sus soberanos y con gloria del cuerpo de la Armada. El cuadro que se ve debajo del anterior retrato es el combato ival ocurrido el 16 de enero de 1780 sobre el Cabo de Santa aria, en la costa de Poniente de Cádiz, entre una escuadra es- piola de once navios y dos fragatas al mando del general D. Juan ! Lángara contra otra inglesa de 21 navios y diez fragatas, diri- da por el Almirante Rodney, en esta acción el navio Fénix, de i insignia de D. Juan de Lángara, sostuvo una porfiada y san- ienta refriega contra cuatro navios enemigos; no se rindió has- estar.desmantelado y fuera de combate las dos terceras partes ! su dotación. liéaqui los nombres de los jefes y oficiales de la plana mayor estebuque. I Jefe de escuadra, I) Juan de Lángara, herido 1res veces. Capitán de navio comandante, D. Francisco Melgarejo, ,rido. I Capitán de fragata segundo comandante, D. Francisco Javier rmudez, herido. 189 Teniente de navio D. Juan Villavicencio. ï Id. id. D, Gregorio Jovelianos, muerto. ¡ Teniente de fragata D. Juan José García, contuso. j Alférez de navio D. Mariano Malgarejo, herido. j; Id. id. I), Francisco Piedrola. | Alférez de fragata 1). Juan Sinit, contuso. ) Id. id. D. Francisco Ley y Utrera, contuso. i Id. id. I). José Quevedo y Gheza. \ Id. id. 1). José Quevedo y Hoyos. \ Gapitan de granaderos del regimiento de Toledo graduado ds coronel ü. Diego de Salas, contuso. ij Alférez de id. D. José García. ¡ Guardia marina D. Pedro Ulloa. ¡ Id. id. D. Francisco Riquelme, herido. [ iS. 781. Modelo de mastelero de piezas, ejecutado por el ta] llista del Museo, Bernardo Lamas. ! N. 782. Aparato de una cuña de mastelero. iV. 783. Restos de las velas deltrinquete y cangrejo mayoi del navio Soberano, según quedaron á consecuencia del témpora que sufrió en los dias 6 y 7 de setiembre de ISij-l sobre las isla Bermudas. M. 784. Vitas y bozas los cables de cadena. para i i N. 785. Bozas para los cables de cadena, cuyos modelo! están ejecutados la Habana. en j N. 786. Modelo de bozas para cables de cadena. N. 787. Modelo de un disparador dar fondo á las anclas^ para N. 788. Retrato del Excnio. Sr. D. Antonio Dora? y Annncibay. -Natural de Gartagena de Levante. Fué cadete de guardias es¿ •1 !l{) gañolas desde 20 de abril de 1796 á 4 de marzo de 1803 que in¬ gresó en la Armada en clase de guardia marina, siguiendo los as- ;ensos sucesivos hasta el de gefe de escuadra que obtuvo en 10 de (Ctubre de 1846. goleta Diana, los bergantines Jacinta, Guadiana y Mandó la [asson y la fragata Perla. I Desempeñó varios destinos y comisiones de importancia. Fué mmandante general del departamento del Ferrol, vocal de la (Unta consultiva y directiva de la Armada, y del Supremo Tribu- ial de Guerra y Marina, consejero real en clase de ordinario y pinistro de Marina. De dotación en el navio Santa Ana, se bailó en conserva de a escuadra combinada en el memorable combate de Trafalgar, in 1808 se encontró en las acciones de Orrantia, Espinosa de os Monteros, Lugo, Santa Maria de lera, Astorga y rendición el fuerte de Tordesillas. Asistió al bloqueo de la plaza de San Sebastian mandando la goleta Bailen, y embarcado en el navio isia, mandado por el capitán de navio D. Roque de Guruceta, se ncontró en el combate que sostuvo en el Callao de Lima con la •scuadra peruana. El general Doral, gran cruz distinguida orden de la real y imericana de Isabel la Católica, de la militar de San Hermene- {ildo, comendador de la real y distinguida órden española de jlárlos III, condecorado con las de los ejércitos asturiano y de la zquierda, gentil-bombre de S. M. con ejercicio, consejero real n clase de ordinario y senador del reino, falleció en Madrid el ¡íl de junio do 1855. N. 789. Retrato del Excmo. Sr. D. Baltasar Hidal¬ go de Gisneros. Nació Cartagena; bij'ode un oficial de.marina, quiso don en taltasar seguir la carrera de su padre, y sentó plaza de guardia aarina en 3 de marzo de 1770. Se embarcó por primera vez en 772, en el navio San Rafael. Su aplicación y amor al trabajo du- ante su navegación cruzando sobre los cabos de San Vicente y ■anta Maria, le valieron la habilitación de oficial. Embarcado en fragata Industria, salió para Lima, y á su regreso fué nombrado alférez de fragata eu lie noviembre de 1773, y navegó hast; principios de 1776 en diferentes buques, asistiendo al socorro qu( llevó la Armada á la plaza de Melilla, y á la espedicion contr; Argel. Ascendido á alférez de navio en 16 de marzo de 1776, navegí en los navios Vencedor y Peruano, de la escuadra á las ordene de D. Miguel Gaston. Teniente de fragata en 23 de mayo d 1778, hizo en el Vencedor la primera campaña al Canal de 1 Mancha en la escuadra del mando de D. Luis de Còrdova. En 2 de enero de 1790 obtuvo el mando de la balandra Flecha, de 4 cañones; tuvo á sus órdenes el bergantín Ardilla y balandra AcU va, y con ellos cruzó sobre las costas de Cantàbria, no solo co suma ventaja del comercio de cabotaje, que protegió en una esteii sa linea, sino que dió Cisneros pruebas brillantes de su perici marinera y de su valor militar batiendo y apresando al bergantii corsario del porte de 14 cañones. En justo premio de si conducta fué ascendido á teniente de navio en 27 de mayo de 1780 Correspondió dignamente á la buena opinion y á la confianz; que merecía del gobierno con un nuevo hecho de armas que so hrepuja con mucho á su combate con el Rodney ; Escoltaba u; convoy que de los puertos de Vizcaya se dirigia al Ferrol ; se pre¬ sentó la fragata de guerra inglesa Cerbero, del porte de 40 caño nes, dispuesta á apresar el convoy; el denodado Cisneros no ti' lubea un instante ; ataca con sus buques la fragata: sostiene u' reñido combate durante tres cuartos de hora, tiene la fortuna ' la gloria de salvar á un mismo tiempo los buques de su mando ' lodo el convoy que escoltaba. No pasó el año sin qne Cisneros hi ciese alarde de nuevas proezas. Con la sola balandra de su inme diato mando batió y apresó otra de igual clase corsaria inglesa nombrada la Nimbre del porte de 8 cañones y 22 pedreros. El 1 de abril de 1781 se le dió el mando de la balandra Santa Natali del porte de 20 cañones. Salió con elladel Ferrol en conserva co' la fragata Santa Leocadia al mando del capitán de igual clase do Francismo Javier Wintuyssen, con destino á las islas Terceraf tropezando con una escuadra enemiga, Cisneros se vió en lanece^ sidad de separarse de la fragata ; desempeñó solo la comisión regresó fLdizraenle al Ferrol de donde pasó á Cádiz. No tardó e I!) 2 alir de nuevo á la mar en conserva con la fragala Santa Jiárharn, las órdenes del capitán de igual clase D. Ignacio de Alava, cru- ando sobre la boca del estrecho de Gibraltar, batieron nuestros )uques y apresaron las balandras corsarias inglesas Colector, Se- lunda Resolución y Espimvel. . En 15 de noviembre de 1781 tomó el mando de la balandra tesolucion del porte de 20 cañones, de la escuadra de D. Luis de íórdova, que le destacó á llevar pliegos al conde de Guinfen, que iiandaba la escuadra combinada estacionada en la isla de la ladera. En 14 de marzo de 1783 tuvo el mando del jabeque Mallor- uin del porte de 34 cañones, é hizo parte de la espedicion contra rgel, en la que fué encargado de la artilleria. En la segunda es¬ pedicion, ya ascendido á capitán de fragata en 20 de octubre e 1783, mandó 34 lanchas cañoneras y seis de abordaje, mando n que Cisneros desplegó el mas denodado valor y suma pericia. En 10 de marzo de 1785 tuvo el de la fragata Loreto de 42 , añones, en 13 de febrero de 1787 se embarcó como segundo co- landante de la fragata Santa Florentina, de la escuadra deévolu- iones de D. .Tuan de Lángara, y en 21 de febrero de 1788 pasó e segundo comandante del navio San Ildefonso para otra campaña e evoluciones. Nombrado comandante de la fragata Santa Florentina en 16 de bril de 1790, navegó todo aquel año en comisiones de la mayor onfianza en el Occéano y Mediterráneo ; ascendió por los méritos ontraidos á capitán de navio en 1.° de marzo de 1791, y en 1de bril recibió el mando de una division de tres fragatas, la Diana, •oledad y Perla ; y habiendo desempeñado con el mayor lucimien- 5 las comisiones que tuvoá su cargo, fué á incorporarse con su ivision á la escuadra del general D. Francisco de Borja. En 4 de inio de 1792 recibió el mando de una division compuesta de las 'agatas Zíí'ana \ Santa Florentina, jabeques Mariano, Ganso, ^eandro y Felipe, bergantines, Cazador, Galgo y Vivo y tres laleras. Con estas fuerzas bloqueó varios puertos de las costas de .^rancia, hasta fin de julio de 1792 ; al llegar á aquellos parajes la ¿cuadra de D. Juan Lángara, se incorporó á ella Cisneros con sus uques, en cuyo mando cesó en diciembre de 1793. En 15 de oc- 193 tubre de 1794 se confirió á Cisneros cl del navio Terrible, con el; cual asistió á la evacuación de Rosas. Unido á la escuadra de don'" Juan de Lángara, pasóá cruzar sóbrelas costas de Africa, regresan-' do por último á Cartagena , donde desarmó. Ascendido á brigadier en 5 de setiembre de 1795, obtuvo en 2 de setiembre de 1796,' el mando del navio San Pablo, con el cual formó parte de 1^ escuadra de D. Juan de Lángara ; pasó luego á Cartagena y Cádi,^ á las órdenes del general D. José de (Còrdova. Asistió al fata' combate del Cabo de San Vicente en 14 de febrero de 1797, All dió nuevaspruebas de su intrepidez; destacado aquella mañana á dal caza al rumbo opuesto al oir el ruido del canon retrocedió, acu , dió valiente y hábilmente al fuego y le cupo la gloria de contri¬ buir á salvar el navio Trinidad. Del navio San Pablo pasó á man¬ dar el Sania Ana, en que tremolaba la insignia del general dot Domingo Grandallana, que pertenecia á la escuadra de D. José de .Mazarredo. Hizo parte de la division que por dos veces salió d Cádiz para rechazar las fuerzas inglesas que bloqueaban el puerto! en el acto de salir la escuadra española con la francesa á las órde¬ nes del Almirante Bruix, tuvo el Sania Ana la desgracia de vara! en los bajos de las Puercas; mas el consejo de guerra de genera lesá cuyo fallo fué sometido Cisneros, le declaró libre de todí cargo y responsablidad, y una real órden de 15 de noviembr de 1799 patentizó el fallo del consejo de guerra, y mas que es: real órden puso de manifiesto los merecimientos de Cisneros U , que en 4 de enero de 1800 le confirió el mando en jefe de una di vision compuesta de los navios Miño, Astulo y fragata Sania Roía; que se hallaban en el puerto de Palermo. Salió para Sicilia en 2 de enero en el místico de guerra Leon; tomó el mando de la divi, sion, y la condujo felizmente á Cartagena, donde llegó el 13 d^ octubre, burlando la vigilancia de los que intentaron atajarle el paso. Esta comisión, desempeñada con sumo tino, valió á Cisne-i ros, en justo premio de su maestria, una real órden muy bonorU fica. En 10 de agosto de 1801 obtuvo el mando de una divisior compuesta del navio Oriente y de las fraguas Flora, Casilda y Proserpina. Con (i\h practicó varias comisiones en el MedilerráJ neo. Ascendido á jefe de escuadra en 5 de octubre de 1802, fu destinado al estado mayor de la Armada en Madrid. En 20 d< It 194 íbrilde 1803 pasó á desempeñar la comandancia general del ar¬ senal de Cartagena. En 15 de enero de 1805, á instancias suyas 'ué á la escuadra del Ferrol, aborlando su insignia en el navio Yepluno el 27 de mayo. Salió el 12 de agosto con la escuadra ;ombinada, entrando en Cádiz el 20: alli trasbordó su insignia al lavio de tres puentes Santisima Trinidad. Ya se ha dicho en la narración del combate de Trafalgar cual ué el heroísmo que ostentó en el infausto dia 21 de octubre el rinidad, desde su intrépido general hasta el último marinero de iU dotación. Mezcló Cisneros su noble sangre con la de tantas íictimas, quedando gravemente herido. Cuatro horas de combate ;ontra fuerzas cuádruples acabaron con Inexistencia del Trinidad, ue al fin del combate presentaba el aspecto de una boya cubierta le cadáveres y de heridos, inundada de sangre española: el mar úé la sepultura honrosa de tantos héroes y del buque teatro de .antashazañas. Los pocos sanos que quedaban y los heridos, en lúmero espantoso, fueron recogidos por los ingleses cuando el rinidad se fué á pique. Aquellos honrando el valor desgraciado, rihutaron en Gibraltar los homenajes respetuosos que también erecia el general Cisneros, y llevaron su deferencia hasta poner na guardia de honor á la puerta de su alojamiento. Ascendido á eniente general en 7 de noviembre de 1805, pasó Cisneros á 'artagena para restablecerse de su herida. En dicha plaza estaba el año 1808 cuando á la noticia de los ucesos de Madrid el 2 de mayo, el pueblo obcecado y furibun- 0, cometió el mas horrible asesinato en la persona del capitán eneral de la Armada y del departamento D. Francisco de Borja. Dolorosa página de aquella época tan rica de heroicos recuerdos! Cisneros fué nombrado vice-presidenle de la junta que alli e estableció y capitán general de aquel departamento, puesto en jue fué confirmado por la Junta Suprema, y en el cual prestó randes servicios armando buques y remitiendo armas y pertre- hos de guerra á Yalencia, Murcia, Granada y Cataluña. En 11 e febrero de 18091a junta central nombró á Cisneros virey de uenos-Aires. El pueblo de Cartagena se opuso á su salida por la sta confianza que lo merecía ; fué preciso nueva órden para que 'isneros pudiera salir. Se embarcó en la fragata Proserpina para 195 Cádiz, de donde pasó á Sevilla á recibir órdenes é inslruccione' del gobierno. Salió de Cádiz el 2 de mayo, y fondeó en Montevi¬ deo el 2í). Se trasladó á la Colonia del Sacramento, tomando po i sesión de su mando en 14 de julio. ; Sobradamente largo seria narrar los sucesos de la época d mando del virey Cisneros. A pesar de su acrisolada lealtad y d- sus esfuerzos, pudieron mas los acontecimientos que su enérgi decision para conservar á la madre patria aquellas preciosas pos( siones. Victima de la violencia osada y de la astucia cubierta, f embarcado por la fuerza á bordo de una balandra mercante ce otros fieles españoles. Ya en la mar, hizo Cisneros cuanto le f posible para que se le llevara á Montevideo, dándose á conocer capitán. Sordo éste á los ruegos de Cisneros, siguió su rumbo pa las Canarias, donde desembarcó en 4 de setiembre de 1810, Desde la gran Canaria dió cuenta al gobierno de los sucesoí pidiendo licencia para permanecer en aquel punto hasta restabl cer su quebrantada salud, lo que le fué otorgado. Conseguido s restabiecimienlo, pidió pasar á Cádiz, á donde llegó el 19 Julio de 1811, Pundonoroso, cuanto leal, solicitó se residenciad su conducta, mas el gobierno, satisfecho de sus servicios y de S'^ procedimientos, le espresó su aprobación, por conducto del rainit tro de la Guerra, y en prueba de estos sentimientos, la regenci en 7 de noviembre de 1812, nombró á Cisneros vocal de la jun de dirección, y en 1.° de enero de 1813 comandante general ú departamento de Cádiz y en 30 de raayocapitan general del mism En 14 de setiembre de 1818 fué nombrado ministro de Mari na, y en 22 de diciembre director general de la Armada, c~ órden para que desempeñase en comisión la capitanía general Cádiz, encargado de los preparativos de la espedicion que pa ' Ultramar se reunia á las órdenes del conde del Abisbal. Sabid son los acontecimientos que sobrevinieron en aquella época, U] pensamiento político, proclamado por el ejército espedicionariq triunfó y cambió la faz de las cosas, Cisneros fué arrestado p los constitucionales, y llevado á la Carraca, donde permanecí preso hasta que el rey hubo jurado la constitución de 1812, Pue toen libertad, pasó á Madrid; prescindiendo de opiniones, gobierno constitucional reconoció los eminentes servicios de uij 196 ■^rga y benemérita carrera ; otorgó al general Cisneros los bono- r-s del consejo de estado y su cuartel en el departamento de Car- igena, su patria, donde manifestó deseos de residir. En 6 de no- 'iembre de 1823 fué nombrado capitán general de aquel depar- tmento, en cuyo cargo falleció en 9 de junio de 1829. La vida de D. Baltasar Hidalgo de Cisneros cuenta sus dias ar sus servicios, habiéndolos consagrado todos al lustre de su tria, al esplendor de la Armada y al brillo de las armas nava- s de España. , ]S. 790. Modelo de un cañonero proyectado por Mr. J. Mare e Lóndres, remitido á este Museo por la Dirección de ingenieros 3 la Armada. N. 791. Modelos de tragaluz, para camarotes, con cristales patente. * N. 792. Modelo del tragaluz de un camarote. N. 793. Modelodelpriraer vaporque hubo en España en 1818, ae navegó por el Guadalquivir. Fué regalado al Sr. D, Fernan- VII y depositado en este Museo. N. 794. Modelo de una lancha de navio. N. 795. Farol de situación de que usan los vapores. N. 796. Modelo de la bajada á la cámara de popa do la fraga- de guerra Perla. N. 797. Modelo de Gánguil, construido en Lóndres. N. 798. Modelo de Draga de vapor para limpiar los puertos, instruido en Lóndres. N. 799. Modelo de otraDragade vapor d& fuerza de 70 caballos ra limpiar á la profundidad de aO piés, construido en Lóndres. 197 N. 800. Modelo de popa de navio de hélice, ofrecido al Muse por los Sres. Zulueta y Compañía. N. 801. Retrato del Excmo. Sr. D. Manuel d Cañas Trujillo. Nació en el Puerto de Santa Maria 1777, sentó plaza d en guardia marina el departamento de Cádiz en 1791, obteniend en los sucesivos ascensos hasta el de teniente general en 1846. Navegó mucho en el Occéano, Mediterráneo y ambas Améri cas; mandó el Balaux Sultan, las goletas Carmen, Yelos, Ferro /e?7a, los bergantines Prae/o/>e, Caiman; corbetas Ninfa, Mari Isabel y el navio Guerrero. Se halló en la ocupación, defensa y evacuación de Tolon, siti de llosas, el de Cádiz : en el combale del navio Asís con cuatr fragatas inglesas en 1797, en otro con el bergantín Ligero contr una balandra de 16 cañones y superior fuerza, á la que recha (los abordajes. Desembarcado en las provincias de.Yenezuela, hiz la guerra en aquel país, hallándose en porción de acciones, siti de plaza y defensa de las mismas ; y por último, á la cabeza de la fuerzas navales del Norte ; se encontró en el tercer sitio de Bilbao batalla de Luchana y toma de Irun, Fuenterrabia y Guetaria. Mandó el arsenal de la Carraca, el departamento de Cartagena las fuerzas navales de la costa de Cantabria; fué ministro de Mari na, de Comercio y Gobernación de Ultramar, é interino de 1 Guerra en 1838; comandante general del apostadero de la IlabaJ na , consejero real y senador del reino. En tan variados puestos el general Cañas mostró siempre s idoneidad, su ardiente celo y patriotismo, mereciendo el concep to que siempre tuvo en el cuerpo de la Armada. Murió en Madrid en diciembre de 1850, con la reputación d un buen marino y un honrado patricio. Era gran cruz de la órdei de San Hermenegildo. N. 802. Retrato del Excmo. Sr. D. Domingo Pere de Grandallana. Nació en Jerez de la Frontera, y sentó plaza de guardia me riña en 13 de octubre de 1766. Sirvió á S. M. 40 años, 9 mese 198 ^ desempeñando con pundonor é inteligencia distingui¬ 27 dias, mandos y comisiones en Europa y en América. Estuvo en el ros bmbate de 1780 en la escuadra del general Lángara, y en otro jabeques contra argelinos. Concurrió con el marqués do Casa- e lilly á la espedicion del Brasil y toma de la isla de Santa Catali- a- i sluvo en el socorro de Melilla, bloqueo de Gibraltar, entrada evacuación de Tolon y sitio de Rosas como segundo del general • Ti-avina. Siendo tercer gefe de la escuadra del Sr, Mazarredo, á j salida de Cádiz para Brest varó el navio de su insignia y por onsiguiente no hizo aquella campaña. Pasó á.Madrid como gefe e listado Mayor de Marina, cuando era generalísimo el principe b la Paz, siendo á poco elevado al cargo do secretario de Estado del despacho de marina, desde cuyo puesto en 1804 pasó á ■ aandar la escuadra del Ferrol, con la cual y á las órdenes del eneral Gravina se trasladó á Cádiz. Murió el 10 de agosto de 1807 en Madrid, siendo teniente eneral de la Armada, consejero de Estado, gran cruz de Cárlos III caballero de la órden de Santiago, á los 54 años de edad con , i reputación de un entendido general de marina, de un buen iudadano y de un modelo de honradez y lealtad. N. 803. Retrato del Excmo. Sr. D. Andrés Garcia lamba. Caballero profeso en la órden de Santiago, gran cruz de San lermenegildo, condecorado con otras cruces. Mariscal de Campo e los Ejércitos Nacionales ; siendo Ministro interino de la Guerra, lé nombrado en los propios términos para encargarse del Minis- írio de Marina por Real Decreto de 18 de agosto de 183ü, y lo «sempeñó hasta el 11 de setiembre siguiente que fué relevado, or otro Real Decreto de 21 de mayo de 1841 se le nombró se- retario de Estado y del despacho de .Marina, cesando en 26 de layo de 1842. N. 804. Retrato del Excmo. Sr. D. Joaquin de Es- eleta. Caballero gran cruz de la real y distinguida órden americana e Isabel la Católica, de las militares de San Fernando y San lier- I OP raenegildo, caballero de derecho de la orden de San Jorge de la Reunion de Nápoles y otras varias de distinción, teniente genera de los ejércitos y senador del reino ; desempeñando el ministeri de la guerra fué nombrado ministro de Marina eHS de jnnir de 1852, en cuyo cargo permaneció hasta 14 de diciembre de mismo año. N. 805. Cuadro con el diseño de la Barcaza Espin forrad; de hierro, inventada y diseñada por D. Juan de Ochoa oficial d la marina española en f727 ; en la cual se reunían todas las cir¬ cunstancias de la batería flotante de Mr. De'Arzon y de los blin dages ó corazas navales de Napoleon III. Al pié de este cuadro está colocada la carta misiva y anuncia¬ dora del propio diseño, escrita al marqués Scotty, para que po tal conducto supiese de la obra el Sr. D. Felipe V. Ofrecido por D. José Ferrer de Couto al Excmo. Sr. Ministr de Marina quien lo remitió á este Museo. , N. 806. Modelo de una corbeta de hierro y madera ; inventa do por G. A. Guibert en Burdeos. Entre otras innovaciones tien la de aplicarse tornillos en vez de clavazón. N. 807. Modelo de buque de vapor de fuerza de 90 caba¬ llos , construido por G. Rennie é hijos de Lóndres. N. 808. Retrato de D. Alejandro Olivan. Caballero gran cruz de la órden americana de Isabel la Cató lica, pensionado en la distinguida de Carlos III, consejero real • diputado á Córtes, fué nombrado ministro de Marina por real de creto de 15 de febrero de 18-47, y admitida su dimisión por otr de 28 de marzo siguiente. N. 809. Modelo de los vapores Hernán Cortés y Vasco Nuñ de Balboa, construidos en Cádiz y Ferrol en 1853. N. 810. Modelo de remolcador áe vapor de fuerza de 100 o ballos, construido en Lóndres. 200 , N. 811. Modelo de la goleta C>?siflüqràot) V f.ísliíüS .«ís-fy aol • fi'iifiijg (th Ojijiijííç IIiln%·í^ái iti!'jrM.i!-ab,oÍí .tC8 .K ih1\ ■iVi ú\il BTiaag. âb !:j9ciib(isiV f'iitakfiD iiüb toH ;?. .oifiox3 bh w y-.ioh^ni nin.'jîmir.tr.q-i'! .058Ç0 !ob obJjol' .868 ..Z ^ ov^.ôVvi'd b cáiftfií'i'-"\ i-\ \"/\bîV sO'îoqsv «ol ùh ' " . ' ' .89ThííòJ í|9 èobitn] íüiíífïiq fih î;ni!3 atr; ubi;»:--n fii; -ib üísbofí .¿^8 .K ns Stúíííiííí'l '''9.£ .(i >M/iá£i íib íifiítí.r/í lo !üq ofcs? ■ ;-5ijV\si*£y^iT'Jtig ^b niínfigioíí la?) «qoij si oíj «obso^l .SQS -ii'ju'i .oSüvíxq. ob ilumJ OViiía b ísív'Bg así à iúxii inmt easq áífiíuqc na ób ulsboK' .HëS -.'A .líj'iüiciífii i,l .ifbiob -íV ■' fís aobiaebOTq eosgiTsm ob alÈousynoo oiüstíD M •• , C(î«lî of) filai si 9Ív gÊîiioa .ooiíí-cí'bn'l ill) fîisi al oí) aíítiehsm of) mbfíul) .868 .K ly i . .f.-níiolfiií «nki HÍ ofa ío-ailsa) ob «-¡lífinr) .668 ,'f. \ ■ •', .abiííilí'íib íü3iíiií([í ob' o'îfaaiîM .006 .9^. GABINETE HIDROGRAFICO. Compónese de una escelenle colección de instrumenlos náuticos, desde lof mas antiguos hasta ios que ia ciencia ha perfeccionado en nuestros dias de muchas cartas hidrográficas de todos ios mares; de varias obras cu riosas de náutica, y de ios retratos de los sabios marinos que como Bau za, Mendoza, Tofiño, Navarrete y otros estuvieron ai frente del depó sito hidrográfico ilustrando ia ciencia con sus vastos conocimientos. N. 901. Figiifas trigonométricas. N. 902. Porciones de esfera ó sean ángulos sólidos, com puestos de planos en fortna de sectores de círculo, asi construido para esplicar los principios de la Trigonometría esférica. N. 903. Esfera armilar. Compuesta de círculos que figuran los principales que se con¬ sideran en el ciclo, en cuyo centro se representa la tierra por ut; pequeño globo. Sirve como el celeste para el estudio de la astronomía. N. 904. Carretel de corredera. N. 905. Corredera. Cuerda delgada, dividida por medio de nudos, que sirve pari medir la distancia que anda la embarcación en un tiempo deter¬ minado. N. 906. Un juego de ampolletas. La ampolleta, cuyo origen se pierde en los tiempos mas disÍ 15 Î 2¿t> ailles, es un reloj de arena de que hacen uso ios iiiarinos para narcar las divisiones del tiempo en las diversas clases de servicio . bordo. Las hay de diferentes duraciones, á saber : de media hora, de aedio minuto y de cuarto de minuto. N. 907. Instrumento denominado iacabuche. N. 908. Medida de una loesa. N. 909. Vara castellana. N. 910. Retrato del Sr. D. Felipe Banzá. iSació en Mallorca á mediados del siglo XVIII, y murió en nglaterra 1833. Hizo sus estudios en el departamento de Car- en igena, y en 1789, embarcado con Malaspina concurrió con él en US esploraciones navales y trabajos hidrográficos. De regreso á ispaña y empleado en su depósito hidrográfico, llegó á obtener, n el mismo, el cargo de director en 1810. Las escelentes cartas elineadas á su vista y bajo su dirección, acreditan su alta capa- idad en la materia y son muy superiores á las que Belling, d'An- ille, Bauche, Brown, Moll, Poirson y otros, han publicado de 1 América meridional, siendo muy solicitadas por los oficiales e marina de todas las naciones. Emigrado en 1823 á causá de )s disturbiospolitices déla época, después de haber cumplido on celo yhonor el importante cargo que le habla sido confiado,- 3 refugió á Inglaterra, en cuyo gobierno encontró la mas bené- ola acogida, y aun le fueron hechas invitaciones por el mismo ara ocupar un alto puesto en su depósito de hidrografía. Allí pu- licó en 1830 una carta hidrográfica con el titulo de Carla que mprende las costas del seno mejicano, construida por las obser- icion'es astronómicas y cronométricas hedías por varios oficiales e la 31 arina real española é inglesa, y por otros individuos de nbas naciones. Por D. F. Bauza, de la Sociedad real de Lón- res, etc. Año de 1829. Publicada en Londres año de830 por autor. Se le deben sin duda otras publicaciones , é importantes tra- 227 biijos que bun quedado inéditos á cansa de su muerte repentina. Kra también individuo de varias sociedades científicas' y li¬ terarias. N. 911. Batómetro marino de Adié, adoptado por el gobierno inglés el de los Estados Unidos y recomendado por la y comisión científica de Inglaterra. Remitido á este Museo por los Sres. Zulucta y compañía de Lóndres. N. 912. Barómetro marino. Instrumento quemide y señala el peso do la atmósfera y cjue , preparado del modo conveniente es de grande uso éntre los mari¬ nos; indica las perturbaciones del aire que les pueden ser fimes- tas, y con su conocimiento adoptan las precauciones necesarias á su seguridad. : Su uso en la navegación data desde el año de 1700, despue de lo cual y sobre todo en tiempos mas modernos se han hecho e^ él grandes mejoras. N. 913. Termómetro espontáneo de Negretti et Zambrà's pzvdí xaàvcür h lemperalura 7náxma. N. 914. Termómetro espontáneo de Negretti et Zambrá's, para marcar la temperatura mínima. N. 915. Aneróide. Este instrumento que tiene por objeto indicar la presión at-' mosférica, consiste su mecanismo en un sistema de palancas sobre el cual actúa una pequeña Caja elástica, en la que se ihtrodiico gas, y formada por planchas sumamente delgadas, eri la que' ejerce la atmósfera presión variable y determinada en ella. N. 916. Barómetro centígrado. Tí. 917. Esfera armilar del sistema de Ptolomeo. N. 918. Mapa en relieve de Francia. ■■226 N. 919. Retrato de D. Vicente ïoíino de Sau Mi- uel, jefe de escuadra de la Armada. Nació en Cádiz á Gdeselierabre de 1732; fueron sus padres ). Diego Toliño de San Miguel, natural de Villanueva de la Se¬ na, y doua Juana Yaudewalle y Guzman que lo era de aquella iudad. D. Diego principió la carrera militar en el regimiento de nfanteria de Portugal; por su reforma pasó al de Murcia como ca- itan agregado, y en 1739 obtuvo compañia: en"1742 marchó al jército de Italia que mandaba el conde de Gages: alii D. Diego su hijo mayor D. Francisco Javier pasaron á Guardias españo- ■ is en clase de segundos tenientes ; y ambos sacrificaron sus vidas n la batalla de Plasència en 15 de junio de 1746 : el padre en la ccion y el hijo de resultas de sus heridas, pocos dias despues. ). Vicente, huérfano ya de padre y madre á la edad de doce años, uedó al cuidado de una hermana suya y de un tio sacerdote en Istremadura, y el rey le agració con plaza de cadete, para su de- ido tiempo, en Guardias españolas, concediéndosela al fin efectiva on dispensa de edad en 1747, pero por falta de medios para sos- nerse en este cuerpo con el brillo necesario , pasó al citado regi- liento de Murcia, á su solicitud, en 1750. Ascendió aqui á sub- nienteenO de setiembre de 1752, á teniente de la compañía oronela en 24 de abril de 1754 y 42 dias despues á ayudante el mismo regimiento, del cual pasó al de Soria en dicha clase de eniente, en fin de diciembre del propio año. El que ni por el ri- or del castigo había podido aprender el arte de Nebrija, supo prender por si solo desde que entró en la milicia los quince libros e Euclides, y en 1731 aprovechando el permiso concedido para ue los oficiales de otros cuerpos pudiesen concurrir á la acade- aia que el ministro Ensenada abrió en Cádiz y confió á los olicia- ssde artilleria, se aplicó Tofiño á perfeccionarse alli en sus es- dios privados, y entregado además á la física esperimental que ntonces cundía en España, llegó á escribir un abultado cuaderno e observaciones, especialmente sobre la máquina neumática. Igunos meses despues le llevó su destino á Segovia, donde se •angeó el trato y amistad con el, iluslrado conde de Mansilla que í franqueaba su selecta librería y con el célebre padre Isla. Pero e alli á poco volvió á Cádiz nombrado , por elección de 1). Jorge 220 Juan, tercer maestro de maleiiiáticas de la academia do guardia marinas, con fecha 18 de noviembre de 175o, con el sueldo de'doc mil reales y retención de su empleo deteniente del regimiento d. Soria hasta 28 de julio de 1757, que depuesta su repugnancia dejarlo, quedó incorporado en la Armada y ascendido á tenien de fragata en 3 de setiembre de 1767 ; en el mismo año lo fué teniente de navio : en 11 de diciembre del mismo á segundo raaesj tro de dicha academia y á director de ella en 6"de agosto de 176 á los 36 años escasos de edad. Continuó en este encargo, ya ester sivo desde 1776 á las otras dos academias de Ferrol y Cartageiic liasta que despues de los demás ascensos de escala fué en íin ele vado á jefe de escuadra en 1789. Ocupóse durante su magisteri en las observaciones astronómicas, sin dejarlas aun despues d mudadas á la isla de Leon la academia y la compañía de guardi^ mai ¡ñas de Cádiz, donde pasaba las noches en el observatorio, re! gresando de madrugada á su cuotidiana obligación en la isla. L astrónomos y marinos Pingré, Heurien, Bordá y Verdum de 1 Crome que visitaron dicho observatorio, hacen honrosa memor? de Tofiño en las relaciones de sus viajes, así como Lalande en 1| introducción á su astronomia. Consiguió Tofiño se le permitió^ navegar en las ocasiones de menos urgencia ó vacaciones en lí| aulas, habiendo hecho en 1759 el viaje á Italia en uno de los navir de la escuadra del mando del marqués de la Victoria que condu'j á lispaña al Sr. 1). Carlos III, y sucesivamente otras campañas ej distintos buques hasta el año 1780 , en los mares Mediterráneo ! Occéano y en 1782 so halló como ayudante del duque de Crillo , en el memorable bombardeo de Gibraltar. Desde 1783 á 178^ auxiliado de oficiales discípulos suyos, se ocupó en el prolijo r:,' conocimiento, sondas y demarcaciones de todos los puertos y cosi tas de Fspaña y su correspondiente de Africa, y en la consiguieti le formación del grandioso « Atlas marítimo español. » Fué un S(i bresaliente astrónomo matemático marino su nombre será sierí , , pre respetado en la Armada española.—Era siempre consultadopj las secretarias de Estado, Hacienda y Marina sobre todo proyecj científico. Fué académico de mérito de la real Academia de Historia, de las de ciencias de París y Lisboa, é individuo de 11 sociedades de Amigos del Pais de Mallorca y Vascongada; muri 230 în la isla de Lone, hoy ciudad de San Fernando, el dia lo de înerode 179o, á los 62 años, cuatro meses ynuevediasde edad. N. 920. Máquina modelo de las que se aplican á las lámparas le los aparatos lenticulares de Fresneli, construida en jp Coruña, m 1831, por D. Agustin Antelo. N. 921. Relieve topográfico de la isla de Tenerife. Los dos ¡uadros representan; el uno el pico de Teydo en Tenerife en ve- iano, y el otro en invierno. N. 922. Modelo de un telégrafo de teleras. I N. 923. Modelo de un telégrafo de tierra portátil. • N. 924. Modelo de un telégrafo de bastidores, perteneciente la corona. N. 925. Retrato del Exorno. Sr. D. José Espinosa ' TeUo. El dia G de setiembre del año de 1813 falleció en esta córtc á )s 32 años y medio de edad el Excmo. Sr. D. José de Espinosa 'ello de Portugal, teniente general de la real .\rmada, caballero lensionado de la real orden española de Cárlos III, director del ■opósito de hidrografia y ministro secretario que fué del Supremo lOnsejo de Almirantazgo. Despues de una educación muy csme- da que recibió en casa de sus padres los condes del Aguila de evilla, entró á servir de guardia marina en el año de 1778, ando desde entonces pruebas de una aplicación incansable, de ,n talento despejado de una conducta ejemplar. Embarcado muy y onto con motivo de la guerra declarada el año inmediato á la aglaterra, se halló en las principales campañas de América y uropa, especialmente enja toma de Panzacola y en el combale aval de Cabo Espartel, en las escuadras mandadas por el marqués el Socorro y D. Luis de Còrdova. Hecha la paz en 1783 y habién- pse ejercitado algun tiempo en la práctica de la astronomia en Pobservatorio de Cádiz, fué destinado á las órdenes de D. Vi- 231 penic Tofiño para ayudarle en la comisión dp levantar,y trazar lai carias hidrográficas de la costa de .España é islas adyacentes,: çon^ tribuyendo con sus observaciones y trabajos, particularmente ei toda la costa que corre desde Fuenterrabia al Ferrol, á la perfect; conclusion de un atlas marítimo, tan apreciado en toda Europj comoononumento de la ilustrada generosidad de nuestro gobiern y de la sabiduría de los marinos españoles. Hallándose el aff de 1788 en Madrid con otros oficiales coordinando esta gran obrí para publicarla, tuvo encargo superior de adquirir y recoger noj tipia,s para la espedicion de dar la vuelta al mundo que se prepa] raba.á las órdenes,de D.,Alejandro Malaspina; encargo que, desi empeñó cumplidamente , pero sin poder tener .entonces parte activ en la espedicion por,el quebranto de, su salud. Restablecido y (íii, 1790 pasó de Real órden á Méjico y Acapulco á unirse co, Malaspina, conduciendo desde Cádiz algunos instrumentos, c,o los cuales situó á su paso varios bajos peligrosos y los beriles dj la sonda de Campeche, y determinó por observaciones astronómij cas la situación geográfica de Veracruz, Méjico, Acapulco y otra puntos principales. Unido á la espedicion. desempeñó el encarg que le dió su comandante dp reconocer con dos lanchas los canale de Autka en la costa septentrional de la América, y continuó loi viajes y reconocimientos que.se hicieron en el Occéano Pacifico en los mares de la India y en Filipinas, hasta que regresaud| desde alli á Lima en Octubre de 1793 con una enfermedad escot bútica, tuvo que separarse de los buques de la espedicion par. restituirse á Europa, juntamente con D. Felipe Rauzá, por Chil y Buenos-Aires, llizolo asi, atravesando las, grandes cordillera de los Andes y practicando muchas observaciones astronómica con que ilustró la geografia de aquellas provincias. En Montevid^ encontró á las corbetas de Malaspina, ,y embarcado en la fragaf Gertrudis regresó á Europa en setiembre de, 1794. Embarcóse poq tiempo despues en la escuadra del Occéano de primer ayudant, del general Mazarredo, y en el año de 915 fué destinado á Filipí nas á solicitud del capitán general de aquellas islas; pero transí lando por la córte para embarcarse en la Coruña, quiso el re aprovecharse de la instrucción y talentos de este oficial en destini, de mayor inllueacia en beneficio de la Armada naval y mas con| 232 ^alibles con su delicada salud y con este objeto le nombró primer , ayudante-secretario de la dirección general de la Armada y jefe de la dirección hidrográfica : establecimiento que comenzó entonces, y que con sus trabajos, con su ejemplo y atinado gobierno llevó á in alto grado de lustre y esplendor con tanta utilidad de la nave¬ gación y comercio como buen crédito de nuestra nación entre las , líxtranjeras. Hasta leer las Memorias que coordinó y publicó en dos volúmenes para conocer el mérito y exactitud de las cartas publi¬ cadas en el tiempo de su dirección. Con no menor acierto y consu- nada prudencia manejó los mas arduos asuntos de la marina, como secretario de la dirección general en circunstancias las mas criticas f arriesgadas; y lo mismo puede decirse de la secretaría de Al- mirantazgo, á cuyo consejo fué promovido en 1807. Durante lá invasion enemiga se mantuvo constante en no rc- mnocer al rey intruso, haciendo dimisión de todos los empleos y ^omisiones, hasta que habiendo frustrado su proyecto de labrar as obras y láminas del depósito hidrográfico, trasladándolas á ]ádiz, se fugó de Madrid, se presentó al Gobierno de Sevilla, [ue satisfecho de su conducta política le comisionó á Londres para íirigir alli la formación y el grabado de las cartas marítimas mas lecesarias á nuestra nación. Al mismo tiempo que desempeñaba isle encargo, se le pedían por el mismo Gobierno otros informes ;/noticias, ya sobre marina, comercio y pesca, ya sobre varias náquinas para uso de los arsenales, casas de monedas y otros es- ■ablecirnientos, dando en estas ocasiones continuas pruebas de su iiicio, de su instrucción de su laboriosidad. Concluida la guerra , ,, restablecido el Almirantazgo, fué llamado por órden del Rey Nucs- ro Señor á ocupar en él su anterior plaza, de la cual hizo dimisión í su llegada á España por el mal estado de su salud, con.servando lolo la dirección de hidrografía hasta su fallecimiento. El carácter 'e D. José de Espinosa, modesto, sufrido y reservado; su exactitud ' esmero en el servicio y desempeño de sus obligaciones; su pro- icnsion á hacer el bien ocultando siempre que le hacia ; su cons- , áncia y buena fe en la amistad; su ingenuidad y dulzura en el trato familiar; su pundonor, prudencia y rectitud, son virtudes, iue asi como le captaron el aprecio y consideración de los hombres tC mérito en las naciones extranjeras, harán también por siempre ?33 eíliïnablc su memoria, particularmente entre los que, como com¬ pañeros, amigos ó subalternos, tuvieron ocasión de tratarle y co¬ nocerle con mayor inmediación é intensidad, N. 926. Torro telegráfica del sistema del general Doral. N. 927. Modelo de un telégrafo del sistema Chapp. N. 928. Retrato del Sr. D. José Mendoza y Rios. .Nació en Sevilla1703; siendo cadete del regimiento d en Ilivernia de menor edad pasó á servir en la Armada de alférez d fragata en 1770, y siguió los sucesivos ascensos hasta el do capi¬ tán de navio que obtuvo en I7í)2. Navegó en Europa, América y Asia ; se encontró en el ataqin de las Flotantes, toma de Mahon y otras funciones. | Fué un célebre matemático y astrónomo; publicó en 17S7 uní obra en dos volúmenes, titulada Navegación astronómica; en !80( hs Tablas de navegación, que tanto facilitaban los cálculos de pilotaje. Fué cstrañado de los dominios españoles por causas poí iiticas é ignoradas, y situado en Inglaterra, tuvo en la culta ca¬ pital de aquel pais el lugar correspondiente á los sábios. í'ublici en Lóndres en 1805 y luego en 1800 nuevas y enriquecidas edi {•iones de sus Tablas, que le grangearon un imperecedero nombrl en la Europa marítima. Fué electo miembro de la real Sociedai de Lóndres. Se suicidó en la ciudad de Brighton el 3 de marzo de 1816 según se cree, por efecto de enagenacion mental, á consecuencií de haberse dedicado con estreraado celo al estudio de las ciencia' exactas. | N. 929. Plancheta. ' Instrumento degeometría práctica. Puesta á nivel y cubiert su superficie de un papel blanco ; se trazan en este con el auxilí de una regla armada de pinolas, todas las construcciones trigonol métricas necesarias para el levantamiento de planos. I N. 930. Modelo de un telégrafo de bolas. m- N. 931. Agujas azimutales. Esla aguja solo difier^ dp la.coiiuin por las pínulas de que está armada con el objeto de marcar el azimut del sol. Es igualmen¬ , te aplicable á la medición de ángulos horizontales, y en este con¬ cepto suplp emplearse eu la mar para el levantamiento de los lanos de las costas y puertos. N. 932. Bitácora moderna. N. 933. Aguja náutica. Este instrumento toma su nombre de la aguja ó.jiarra de acerp agnelizada que dirigiendo siempre uno de su^ estremos al Korte , y colocada en el centro de la rosa náutica sirve de gobjer,no á los navegante^ para dirigir su rumbo. Razones de gran fundamento seguran á la marina castellana la prioridad,en la aplicación de sfe instruniento á la navegación, siendo cuando menos induda¬ ble su uso en la misma desde mediados del siglo XIII. 934. Hprizonte artificial. N. Este inslriiqiento ó aparato ¿ destinado á auxiliar las observa- dones astronómicas, presenta á favor de una superficie ó plano orizontal que forma el azogue ó el espíritu de vino, contenido m un recipiente metálico un verdadero espejo, donde por medio , le la reflexión se observa la altura de "los astros, empleando el )ctante ó el sextante. N. 935. Lantia, ó sea lámpara para alumbrar la bitácora le noche. X. 936. Imán vegetal. , ,N. 937. Agujasencilla para tener suspendida un ancla por ledio del imán artificial. X. 938. Círculo de:marcar del sistema del Exento. Sr. gefe le. escuadra D. Antonio Doral. N. 939. Planisferio iiuslrado que presenta la .descripción geográfica de las partes conocidas de la tierra^ indicando la épocí de los descubrimientos mas notables, el nomb.re de los descubrí' dores y las colonias de las diversas naciones. N. 940. Carla,esférica del globo terráqueo, construida en b dirección de hidrografía con presencia de los trabajos mas, moder¬ nos y presentada á S. M., en 1857, por el Excmo. Sr. D. Francis CO de Lersundi, teniente general de los ejércitos y ministro di Marina. .N. 941. Carta del teatro de la guerra en, Europa y Asia construida para seguir los movimientos militares del ejército tun CO y ruso, y de las escuadras francesas, inglesas, turcas y rusas N..942. Retrato del Sr. D. José Sancliez Ger quero Natural de la Carraca, entró á servir en el cuerpo del minis¬ terio de marina en 1798 y pasó al de ingenieros navales come' alférez de fragata en 1805, navegó de subalterno y se halló en e! combate y rendición de la escuadra francesa en 1808 y en otraj acciones; ingresó y siguió su carrera en el cuerpo genera! en 1810. Fué maestro de guardias marinas de Cartagena y direc-; tor del observatorio de San Fernando donde falleció en 1850 siendo brigadier de la Armada y comendador de Isabel la Ca¬ tólica. ■ , Por sus sublimes conocimientos matemáticas, astronomia 5 en no comunes en otras ciencias, obtuvo una consideración distin guida entre lossábios de Europa. Su mérito y en especialidad sij modestia que tanto lo realzaba, lo hacían generalmente apreciado N". 943. Retrato del Excmo. Sr. D. Martin Fernán dez de Navarrete. Nació en la villa de Abalos, provincia de Logroño, el 9 d( noviembre de 1765. Aun no habla cumplido tres años cuando h recibieron en la órden de San Juan de Jerusalen en 9 de agosti de 1768. En Abalos comenzó y concluyó el estudio de las prime^ ras letras, pasando despues á Calahorra donde cursó la gramáticj 236 latina hasta diciembre (le 1777 que iiigresci en el seminario de Vergara, donde empezó) á dar muestras de su distinguido talento •y constante aplicación al estudio de las humanidades, matemáticas y física esperi men tal. Merecióle particular predilección la literatu- 'ra y ya en el seminario hizo algunas composiciones poéticas , que le valieron un premio en las juntas celebradas por la sociedad Vas¬ congada en julio de 1779, Concluidos sus estudios del álgebra, geometria, trigonometría y los principios del cálculo diferencial é integral fué admitido en 1.3 de agosto de 1780 de guardia marina de la compafiia del Ferrol, de que era teniente D. Francisco .lovellanos. Dedicóse en seguida al estudio de la navegación y maniobra, y en abril de 1781 se em¬ barcó en el navio San Pablo, que se incorporó en Cádiz á la escua¬ dra de D.Luis de Còrdova, é hizo la campaña en aquel verano sobre 'las costas de Inglaterra en combinación con la francesa, volviendo despues á Cádiz. El jóven Navarrete salió á poco de este puerto l|)ara la América en los buques que manrlaba D. José de Mazarre- (lo. Vuelto de esta espedicion se embarcó en el navio San Fer¬ nando con la escuadra combinada que despues de una larga tra¬ , vesía tuvo la suerte de apresar un convoy inglés que se dirigia á Quebec y Terranova. De vuelta de esta espedicion marchó á Alge¬ bras á sostener el combate de las célebres flotantes contra Gibral¬ tar. Al anochecer del 20 de octubre concurrió á la refriega reñida que se trabó en el Cabo Espartel entre la escuadra combinada y la inglesa que huyó á favor de la oscuridad de la noche; en premio de sus buenos servicios y constante aplicación fué promovido á alférez de fragata. Despues de hedíala pazcón Inglaterra en 20 de enero de 1783 obtuvo el jóven Navarrete licencia para reponer su salud respi¬ rando los aires de su pais natal, donde permaneció hasta fines de dicho año que se trasladó á Madrid, donde adquirió una amis¬ tad intima con Jovcllanos, Iriarte, Moratin y otros célebres lite- atos. Destinado al departamento de Cartagena pasó á esta plaza en 1784, y embarcado en la fragata Sania Casilda se dirigió á las Saleares donde estuvo hasta 1783 que regresó á aquel departa- 'nento. Poco despues hizo otra salida en la escuadra del señor Ma- larrodo, que tenia por objeto hacer las paces con la regencia de Argel. Por este tiempo dirigió Navarrete bajo el seudónimo de don Pancracio Lesmes de San Quintin una carta crítica á D. Vicente García de Huerta con motivo del romance exagerado que escribió en elogio de Barceló por su última espedicíon contra Argel, caria que gozó de mucha celebridad en aquel tiempo. A poco compuso un Elogio póstumo en favor del conde da Peñaílorida, y escribió dos cartas al periódico el Censor, sobre teatros y sobre ciertas ór¬ denes militares. Destinado en ITSGen clase de ayudante de la compañía de guar¬ dias marinas de Cartagena, se dedicó al estudio de las matemáticas sublimes con aplicación á la astronomía, navegacwu, maniobra y arquitectura naval. En 28 de abril de 1757 fué ascendido á alférez de navio, y eran tales las tareas literarias y científicas á que esta¬ ba entregado que su salud se resintió notablemente teniendo que , pasar de nuevo á Abalos á restablecerla. En su total alivio recibió la noticia de su ascenso á tenienle^de fragata y poco despues una órden para que pasase á reconocer los archivos del reino y reco¬ ger cuantas noticias y manuscritos encontrase pertenecientes á ma¬ rina. Para llevar adelante tan delicado cargo abandonó su pais y vino á Aranjuez donde se hallaba la córte, para tratar con el mi¬ nistro de marina del órden y método que deberla seguir en el re¬ conocimiento de los archivos. Empezó por los de Madrid, en cuyu prolijo examen invirtió cerca de tres años; en uno de ellos ('1791] fué nombrado sócio de número de la sociedad Económica de Ma¬ drid y poco despues de la Academia de la lengua y de la de No¬ bles Artes de San Fernando. Registrados los archivos de Madrid, en los que halló impor¬ tantes y preciosos documentos del siglo XV y XVI pasó con igual objeto á Sevilla. Ocurrió entonces (1793) la declaración de guerra á la república francesa y solicitó ser colocado en defensa de 1< patria, y aunque al pronto no se accedió á sus nobles deseos, ma: tarde se le mandó trasladarse á la isla de Leon embarcándose ei lafragata Sabina y luego en el navio Concepción de la escuadra dt Lángara que salió para las costas del Rosellon y despues pari , Tülon donde entró con la inglesa. Fué uno de los oficiales qui Lángara mandó á la córte á dar cuenta de los sucesos que en Toloi hablan ocurrido regresando á esta plaza con el ascenso de capital 238 té fragata. A su llégada se le nombró ayudante primero y sccre- :ario de la comandancia general de la escuadra, donde dio nuevas muestras de sus estraordinarios talentos como marino y como es- mitor. De rbgreso á Cartagena formó parte de la espedicioñ que ué á Liorna á traer al señor principe dé Parma, y despues (1794' ¡alió con la escuadra que sé dirigió á Rbsasá hostilizar ála fran- :esa que fué bloqueada con el auxilio de una división inglesa. Por os méritos que en esta campaña contrajo el señor Navarrete.fué H'omovido á capitán de navio. De Rosa partió para Cádiz y de iquí áéevilla, donde se ocupópbr algun tiempo en el examen de los irchivos ; luego se embarcó para cruzar por las costas de Cata|uña, ( habiendo sido nombrado D. Juan de Lángara capitañ general del lepartamento de Cádiz ló llévó como secretario particular. Elevado d precitado Lángara á ministro de Marina trajo á Návarrete á a córte y lé nombró oficial de la secretaria dé dicho ministerio. ' Dejando entonces la vida activa del marino se dedicó á la del scritor, ingresando de socio en casi todas las Academias que en- onces se conocian. Larga seria la lista de opúsculos, mèmorlas, eglaraentosy otros trabajos que desempeñó en los últimos años del iglo anterior y los dos primeros del presente. En JSOS ascendió á layor de la secretarla dé marina permaneciendo en este destino asta que creado en 1807 el supremo tribunal del Almirantazgo se e nombró ministro contador fiscal de él. En 1808 despues de la vasion francesa sé negó á prestar juramento de fidelidad al intru- 0 José Bonaparte, y á admitir los destinos brillantes qúe so lo frecieron. Retirado á una vida oscura se empleó en una porción e'trabajos literarios de la mayor importancia, hasta que en 1812 udo huir de Madrid á Sevilla, donde la regencia le ocupó en co- jsiones de delicado déserapeño. Cuando el rey regresó á España lé Navarreté á Madrid y la Academia española le encargó arrégla- la oración que escribió en 1808 cuando el advenimiento al tro- 0 del principe de Asturias para felicitarlo por haber salido de su autiverio. Desde esta época hasta 1823 escribió una porCion dé Retos, cartas críticas y memorias, y habiendo tenido que emi- rar él eminenté patríció y sábio mariho D. Felipe Bauzá director el depósito Hidrográfico fué nombrado iS'avafféte para tan dis- , nguido cargo, donde sostuvo con el báron Zach una corresponden- .239 eia cicMUifica yliteraria qué insértâbaeste sabio énel periódico as¬ tronómico geográfico, estadístico y literario qué publicaba en Gè¬ , nova en lengua francesa. En 1824 le nombró el rey cdnsiliario de la Academia de San Fernando al año siguiente se le hizo vocal de , la junta de dirección de la Armada, y la Academia le eligió por su director trienal, cargo que desempeñó hasta su muerte por suce¬ sivas reelecciones. . - En los años 1828 y 29 publicó varios opúsculos y biografías, Muerto Fernando VH 1833, se le nombró consejero de guerra en y decano de la sección de marina en el Consejo real de España é Indias. Publicada la Constitución de 1837, fué propuéstO por su provincia para senador del reino, que sancionó la Corona. En 1840 recibió la cruz de comendador de la Legion de honor. En 1841 lo nombró el ministro de la Gobernación vice-protector de la Acade: mia de .San Fernando. En 1842 fué nombrado á propuesta del cé¬ lebre historiador Mignet, sócio del Instituto de Francia en la sec¬ ción de ciencias morales y políticas. El 8 de octubre de 1844 mu¬ rió en Madrid, á consecuencia de una penosa enfermedad, á la avanzada edad de 70 años. Fué D. Martin Fernandez Navarrete uno dé los hombres mas eminentes qne ha contado España en nuestros dias, estaba conde-' corado con la gran cruz americana de Isabel la Católica, con la dej comendador de la Legion de honor de Francia. Vestia él hábito de: de la órden de San Juan de Jerusalen y éra individuo de una por¬ ción de academias científicas nacionales y extranjeras. El catálogo de las muchas obras qué dejó escritas y publicadas, puede verse en la Biblioteca marilima española, ohvz pòstuma delj tan respetable patricio. N. 944. Retrato üel Excmo. Sr. D. Saturnino Mon- tojo y Díaz'. j Nació en la villa del Ferrol, capital del departamento de este^ noinbre, el 6 de febrero dé 1796. Sentó plaza de guardia marina el 4 de setiembre de 1812, y despues de haber concluido con gran aprovechamiento los estudios elementales, se dedicó á los superiores, donde dió inequívocas pruebas de su claro talento,' laboriosidad y constante aplicación. UÚ Destinado en la Comisión central de la carta geográfica de España, mostró sus luces, laboriosidad y celo por el honor del ais que le vió nacer y del cuerpo en que servia. Embarcado en el navio Asia, cortó la linea equinoccial, visitó as islas Malvinas, montó el cabo de Hornos y fondeó en el puerto le San.Cárlos de Chiloé, dando á conocer en esta campaña su es-- enso saber en las matemáticas y astronomia. En octubre de 1826 fué agregado al observatorio astronómico 'e San Fernando, á consecuencia de haberlo solicitado asi su di- •ector ü. José Sanchez Cerquero. Practicó Montojo otra campaña á Manila como segundo coman- 'ante del navio Santa Ana y al regresar á España, en agosto e 1829 , volvió á su deslino del observatorio donde desde luego btuvo plaza fija de astrónomo, prestando muy eficaz auxilio al irector del establecimiento, para dar al mismo la forma y orga- izacion que adquirió cuando en 1833 se montaron los nuevos nstruraeutos magistrales que el gobierno hizo construir en Ingla - erra. La ilustriacion y mérito de D. Saturnino Montojo se hicieron eneralmente conocidas, y asi fué que en 1835 recibió el titulo de liembro honorario de la sociedad científica de Gibraltar: en 1836 1 de académico corresponsal de la Real Academia de ciencias na- urales de Madrid, y en 18371e concedió el gobierno los honores e capitán de fragata de la Armada. Su laboriosidad era tan eslre- ada, que el tiempo que exigia el natural descanso lo dedicaba á ostener una estensa correspondencia científica con sus numerosos migos. A ruegos de estos emprendió y llevó á cabo la traducción el inimitable tratado de astronomia escrito por el Sr. llerschel, ue forma par.te de la obra titulada ; Larduer's cabinet Enciclo- œdia. Para formar idea del mérito literario y científico de esta raduccion, basta decir que realzó el mérito del original, y asi o hizo entender el autor á Montojo con las mas lisonjeras frases. En union con el capitán de navio D. Antonio Martinez y Tacón ué nombrado para desempeñar una comisión de Estado á fin de ecidir en union con otros comisarios portugueses, una cuestión ue se entabló acerca de la propiedad de la isla de la Isabela, si- uada en la desembocadura del rio Guadiana. Esta comisión fué m desempeñada, porlos dos comisarios españoles, con el mayor tin Y acierto, tanto la parte diplomática como en la geográfica. en En 1840 obtuvo los honores de capitán de navio. En este tiem po emprendió el trabajo de rectificar la posision de gran númer de estrellas de las contenidas en el catálogo de la Sociedad Astro nómica de Lóndres y los resultados que obtuvo, y que se public ron en el tomo de Memorias de la misma Sociedad correspon , diente al año de 1842, han sido uno de los fundamentos del gra catálogo de 8377 estrellas, publicado por la Asociación británi en 1843. En 1841 le comisionó el gobierno de S. M. para que pasase Inglaterra é Irlanda, con el objeto de visitar y estudiar los est blecimientos y adelantos científicos del Reino Unido. A la creación del colegio naval en 1843, fué nombrado ge de estudios del mismo, conservando su deslino en el Observatori y contribuyó en gran manera á la pronta organización de aqu establecimiento con su ilustración, consejos é influencia. Ya en esta época la salud delicada de 1). José Sanchez Cerque ro hacia qué Montojo llenase sus veces en la dirección del Obsei vatorio, que le fué conferida en propiedad el 29 de mayo de 184 en que S. M. le nombró, á consecuencia de renuncia que hizo d mismo cargo el espresado Sanchez Cerquero, quien rogó á S. Hi se sirviese conferir á Montojo el cargo que él dejaba, como única persona que podia ocuparlo dignamente. En 1848 le comisionó S. M. para redactar el curso de estudi elementales que constituye la enseñanza del colegio naval, d que no pudo publicar mas que la aritmética y el álgebra, dejan inédito el tratado de trigonometría ; por sus muchas ocupación con motivo déla reforma del Almanaque náutico español y en ate cion á haberse resentido su salud con este trabajo. En 183Í el gobierno de S. M. conociendo su esclarecido m' rito, y no comunes servicios, le concedió los honores de brig dier, y en 1854 la cruz de comendador de número de la órd americana de Isabel la Católica ; y para manifestarle partícula mente su real aprecio por lo bien que había cumplido la refor del Almanaque náúlico, le acordó principios do 1853, la efect á vidad del empleo de brigadier de la armada. 16 2i2 En este ultimo año, confirió el gobierno á Montojo una inle- esante comisión para visitar los establecimientos menlíficos del xtranjero y la esposicion universal de Paris, dando cuenta de do cuanto creyese útil para nuestra marina. Pasó al efecto á In- laterra y Francia donde tuvo la acogida que era consiguiente por s principales sábios de Europa ; y á su regreso á España, en 185t¡ edicó todo el tiempo que le dejaban libres sus atenciones del Ob- rvatorio, y según se lo permitía el estado de su salud, suma- rente quebrantada, á dar cuenta circunstanciada de sus estudios observaciones durante la espresada comisión. Su enfermedad se fué agravando basta el eslremo de haber abado con su existencia el 18 de junio de ISofi á los 60 años umplidos. Tal fué la vida bien empleada del Sr. D. Saturnino Montojo; e hizo amar y respetar de sus conciudadanos é idolatrar de familia. Su memoria será eterna en los que admiraban sus vir- des y talentos. N. 945. Modelo de un telégrafo de manguera. N. 946. Brújulas ó agujas astrológicas de los cili¬ os, dedicadas al Museo Naval por el Exorno. Sr. gefe e escuadra D. José María Halcón. Este instrumento magnético difiere esencialmente de todos los ue usan las demás marinas del globo, en que su línea meridiana e considera en un sentido inverso, contando desde el Sur los emas puntos cardinales. N. 947. Agujas náuticas de las que usan los navegantes Chi¬ os, ofrecidas al Museo por el Excmo. Sr. Teniente general de la rmada D. José Ruiz de Apodaca. N. 948 y 949. Cronómetros. Máquina llamada también reloj marino ó reloj de longitud, ue sirve para averiguar en la mar la longitud geográfica del punto n que se halla la nave. 243 N. 950. Nivel. Este instrumento sirve para fijar en una situación perfecta mente horizontal los planos delas máquinas destinadas á hace observacionesú operaciones geodésicas, físicas ó astronómicas. I N. 951. Circulo liorario. Instrumento astronómico de igual aplicación que el ociante sextante, y de los que solo difiere en que su limbo abraza tod la circunferencia. Por medio de su alidada y con procedimientí análogos se toma con él la altura de los astros que miden sus dis tancias intermedias. En los observatorios astronómicos hay i gran circulo fijo, destinado al mismo uso, que se denomina mura N. 952. Nocturlabio. Instrumento para medir de noche la altura de una estrella. E el uso común de los marinos no es ya conocido este instrumenU N. 953. Anclita sostenida por la atracción del imán, ofrecií al Museo por el Excmo. Sr. D. Casimiro Vigodet, capitán generí de la Armada. N. 954. Pantómetra. Instrumento que sirve para medir toda clase de ángulos, d longitudes, de alturas y de distancias. N. 955. Vara de Burgos. N. 956. Metro. Unidad de medida longitudinal en el nuevo sistema métric decimal ; equivale á una diezmillonésiraa parte del arco de meri diano terrestre comprendido entre el polo boreal y el ecuador. N. 957. Estuche de matemáticas. N. 958. Cuadrante de reducción. Sirve para resolver gráficamente, los problemas de la nave gacion. 244 N. 959. Kilogramo. Peso de mil gramos, que equivale á dos libras, dos onzas, oce adarmes y quince granos del peso de Casliila. N. 960. Telescopio. Instrumenlo óptico que sirve para observar las estrellas y tros cuerpos por medio de sus rayos reflejos. N. 961. Ociantes. Instrumento de reflexion inventado en 1731 por el célebre eómetra Hadley. Sirve para observar la altura de los astros. Es na octava parte de círculo ó un sector de 4o grados, cuyo arco stá dividido en noventa partes iguales ó medios grados, cada no de los cuiiles corresponde en la observación á un grado ntero. N. 962. Sextantes. Instrumento también de reflexion, que sirve para el mismo bjeto que el ociante. Es una sesta parte de círcculo ó un sector e 80 grados, cuyo arco está dividido en ciento veinte partes guales ó medios grados, cada uno de los cuales corresponde en observación á un grado entero. N. 963. Anulas ó anillos astronómicos. Instrumento de invención mas antigua y anterior á la del As- rolabio y la Ballestilla, destinado, como estos, á observar la llura del sol en la mar. Es un circulo ó anillo de metal graduado or cóncava y de la suficiente pesantez para que suspen- la parte ido por una pequeña argolla que tiene en la parte superior, usque su aplomo. En esta posición, un rayo de sol penetrando or un pequeño agujero, que dista 45° del punto de suspension, arcará con un punto luminoso en la parte cóncava opuesta la llura del sol por el grado sobre que caiga. N. 964. AstrolaEio. Instrumento que en los antiguos tiempos prestó grandes ser- icios á la astronomía y la navegación, resolviendo mecánica- íl'ó mente casi de la trigonometría esférica. L lodos los problemas prodigiosos adelantos de las ciencias y de sus artes auxiliare han facilitado con admirable exactitud las operaciones y càlcul astronómicos. Se atribuye su aplicación á la navegación á 1 médicos del rey de Portugal D. Juan II, Rodrigo ó Rodriguez .losó, grandes matemáticos. El primero y mas célebre de los astrolabios fué el de Hipar (128 años antes de Jesucristo), que verificó con su auxilio Alejandría varias operaciones astronómicas, llegando á descubr 1,022 estrellas fijas. Ptholomeo que lo empleó con el mismo o' jeto, hizo en él poco despues importantes modificaciones. N. 965. Transuersario ballestilla ó zonaja. Es de los instrumentos mas uno antiguos que se conocen pa observar la altura de los astros. N. 966. Cuadrantes de dos arcos de los llamados de Davis. N. 967. Termómetro que usó D. Antonio de ülloa en la c misión al Ecuador, para medir los tres grados de meridiano aquella region por los años 173b basta el 22 de mayo de 1744. N. 968. Ballestilla. La ballestilla ó báculo de Jacob fué un instrumento muy usa antiguamente por los astrónomos y con paiTiculariciad por los n vegantes para observar la altura de los astros. Llamábase tarabi ¡lecha astronómica, radiómetro y también vara de oro , cruz ge métrica y rayo astronómico. Este instrumento de observación, pesar de sus imperfecciones, rindió grandes servicios á la cien náutica, y su invención fué anterior á la del astrolabio. N. 969. Cuadrante. Instrumento para observar la altura de los astros, ó su p por el meridiano. Se llama también cuadrante astronómico y 4." circulo. Cuando este instrumento con las dimensiones convenie tes se establece de un modo fijo en los observatorios astronòmic se denomina mural. 246 Hay 1res cuadrantes, uno simple y dos que se distinguen con is nombres de cuadrante de un arco y cuadrante de dos arcos. N. 970. Anteojos. Instrumentos ópticos destinados esencialmente para las obser- iciones astronómicas. N. 971. Anteojo de noche. Difiere solo del aflteojo común en su mayor campo y en estar instruido de modo que para su uso nocturno se reduce á solo dos ntes, dejando percibir los objetos con claridad, aunque en un den inverso. N. 972. Mapamundi. Representación de los dos hemisferios del globo terrestre so- re una superficie plana. N. 973. Globo terrestre para el estudio de la geografía. N. 974. Globo celeste para el estudio do la astronomía. N. 975. Bitácora. Aparato en que se coloca en los buques la brújula ó aguja náu- ca delante del timón para guia y gobierno del timonel. Esta bitácora perfeccionada, presenta sobre las antiguas la in taja de no necesitar luz propia para su uso. N. 976. Bitácora moderna. N. 977. Telescopio de Gregory. Instrumento óptico destinado esencialmente para observacio- !S astronómicas. ]S. 978. Bitácora moderna con una aguja' imperturbable del itema del general Doral, construida en el arsenal del Ferrol 1803. N. 979. Paatómetra de Fouquier. I Sirve para medir los ángulos horizontales. ; N. 980. Trípode para colocar anteojos. • i N. 981. Modelo del observatorio astronómico de San Fer nando. j ventajosa situación, estenso horj Este observatorio que por su zonte y pureza de la atmósfera , presenta ventajas evidentes sobi todos los de Europa, fué construido por la marina y para su us| La primera piedra se puso en octubre de 1793, y se concluv en 1798. .N. 982. Barómetro marino, regalado por el cèlebre D. Joí Mendoza y Bios a', brigadier de marina D. Ventura Barcáiztegií quien lo cedió á este Museo. N. 983. Trípode. N. 984. Farola de San Sebastian. giratoria de Cádiz, situada en la torre c Modelo déla farola San Sebastian. A favor de su movimiípto de relojería invierte t minuto para adquirir su máxima iluminación , y otro para lleg, ála máxima oscuridad. Está elevada 141 piés sobre el nivel d, mar y esliende su luz á todo el horizonte. N. 985. Modelo de los telégrafos ópticos establecidos en Eí paña por el Excmo. Sr. D. José Maria Mathé, director general < telégrafos. N. 986. Péndulo astronómico. Relé construido con un mecanismo de suspension , destina á producir un movimiento uniforme y arreglado al tiempo med N. 987. Circulo. circulo, graduado con su alidada y montado Este sobre su l pode, sirve para medición de ángulos en el terreno. 248 N. 988. Cadena para la medición do terrenos. I N. 989. Agujas para ei mismo objeto. N. 990. Jalones. Sirven para alinear los terrenos en el levantamiento de pianos. N. 991. Mapa de Europa en relieve. iN. 992. Mapa de España y Portugal en relieve. iS. 993. Piano de la ciudad de Nueva-York en relieve. N. 994. Retrato del Sr. D. José Joaquin de Ferrer Cafranga. Nació en la villa de Pasajes, de la provincia de Guipúzcoa, en ) de octubre de 1763. Desde sus primeros años mostró tener un talento precoz con la afición decidida al estudio de las ciencias y con particulari- d álas matemáticas, señaladamente en la cosmografía y náutica, jnde hizo notables progresos. En edad ya de escoger urj carrera adecuada á su clase y co- icimientos,'parecía la de la marina la mas á propósito para un ,ven en su situación, y si hubiese cedido á su inclinación, la bria abrazado, coa lo cual hubiera tenido nuestra Armada un xial mas de aquellos versados y sobresalientes en los estudios lyores que le dieron lustre en los reinados de Cárlos III y ríos IV ; pero la fortuna brindaba á Ferrer con una colocacioii ts ventajosa desde luego, que podría serlo la de un oficial su- Iterno, y accediendo al deseo de su padre y á la invitación de pariente suyo residente en Caracas abrazó la carrera mercan- , ,, donde no desperdició ocasión de emprender útiles y curiosas •easexaminando los fenómenos de la naturaleza y de la industria. Llevó adelante sus observaciones científicas, determinando la .nación y midiendo las alturas angulares aparentes del pico de izaba, uno de los mas altos en la parte septentrional de las es- ididas y altísimas sierras que cruzan el espacioso continents 249 americano. Observadas varias distancias del mar, hubo de deter-, minar la altura absoluta del pico de Orizaba y otros, como el dé Perote, Xalapa y Encero, comparadas con el de las Azores f sus respectivas posiciones geográficas, siendo el primero .sobr¿ el nivel de aquel en 5448 metros próximamente. ! Este trabajo con una tabla de distancias en millas de 60 al grado desde 63 hasta 150, las alturas angulares aparentes, sus di¬ ferencias y el uso emplificado de la misma tabla, está en las obra! publicadas de Ferrer, y fué comunicado á diferentes cuerpo! cientificos de Europa y América, juntamente con una determina-; cion de la situación de geográfica Vera-Cruz y de otros puntos nol tables del antes vireinato de Méjico; obra esta última ejecutad; posteriormente con mas perfecto conocimiento é instrumentos mu\i superiores; la cual por su exactitud escrupulosa merece y goz¿( hoy el mas alto concepto entre los sábios, que como lodo lo hechc por tau incansable y curioso observador, la han acogido con 1; mas absoluta confianza. Hallándose en Cádiz de vuelta de Nueva España y durante sr permanencia en aquel departamento de nuestra marina, contraji' relaciones de amistad con algunos oficiales célebres por su saber! como eran Churruca, Galiano y otros, y fué colaborador de lo¬ mas asiduos en los trabajos del observatorio astronómico trasladadt de Cádiz á la isla de Leon, hoy ciudad de San Fernando. De lo' que mas le dispensaban su confianza era uno el teniente genera I). José de Mazarredo, el que queria ingresase Ferrer en el cuerpo- de la Armada y se proponía hacer presente al Rey su mérito, a lin de alcanzar de S. M. una gracia que lo seria, así como para e interesado, para el ilustre cqerpo á que habla de agregarse ; per' los negocios particulares de Ferrer, que él no podia ni deseab - desatender, le precisaron á salir de Cádiz en 1799, y á trasladars'' á los Estados Unidos de la América septentrional, donde hubo d establecerse en la ciudad de Nueva York, residencia que lo fu suya por algunos años, y donde se dió á estudios y trabajos cien tíficos con ardor superior al que antes había manifestado llamand, á tal punto la atención de las gentes de aquel pais , que en 17 d; abril de 1801 fué nombrado miembro del ilustre cuerpo titulad' Sociedadfilosó/ica délos Estados Unidos; distinción que él justifl 2S() ;ó situando asironómicainenle varios punios de aquel pais-que no lo estaban antes y publicando trabajes importantes que pueden raerse en el tomo VI de las Transaciónes filosóficas de la misma so¬ ledad, correspondientes al ano de 1809; No se encerró dentro de los limites de los Estados Unidos la -eputacion de nuestro compatriota, sino que traspasando los ma- es, pasóá otros, pueblos donde las ciencias tienen quien las cul- ive con mas empeño y acierto, y quienes las aprecien y á los [ue en ellas se ejercitan y sobresalen. A Inglaterra, á Francia, á Italia, á Alemania no fué estraño el nombre de Ferrer, siendo muy stimado de varones ilustres de aquella época, cuyos nombres son Quy conocidos. Tal era la situación de D. José Joaquin de Ferrer, en punto 1 concepto que habia adquirido, que sus trabajos y la comunica- ion en que de resultas,de ellos estaba con hombres eminentes de lís principales naciones de Europa, habian dado á conocer su nom- ire, que era citado juntamente con sus observaciones, granjeán- !ole la reputación de astrónomo entendido y laborioso en Francia, nglaterra, Italia y Alemania, y aun en paises menos conocidos, .alando, Celambre, Arago y el filósofo Yolney en Francia, el iaron do Umbolten Prusia , el baron de Zach Alemania infe- en lor, se correspondiau con él mostrándole unos estimación, otros 'asta amistad, nacida descríes comunes ciertas inclinaciones y l'un cierto mérito. Desde 1796 hasta 18Ü7 remitió varias observaciones y memo - ias aldepósito hidrográfico de Madrid, manteniendo desde enton¬ es una correspondencia constante con el benemérito brigadier e la Armada D. Felipe Bauzá su antiguo amigo, al cual fué re- ¡litiendo sucesivamente hasta sus últimos dias, copia de todos sus .•abajos científicos, resolviendo además las dudas que se ofrecían abre los demás ágenos y de la misma clase, que de diversas par¬ es venian al citado establecimiento para cerciorarse del crédito ue le merecían en punto á exactitud, á fin de que fuesen adopta¬ os en las nuevqs cartas hidrográficas que se iban publicando. En 1814 pasó á París donde fué recibido con suma distinción or los miembros del ilustro cuerpo titulado Junta de longitudes Ittre 1,08 cuales figuraban, en primer término sus corresponsales y 251 amigos los señores marqués de Laplace, caballero Delambre, Mi¬ guel Francisco de Lalande y Francisco Arago. De esta visita re¬ sultó para Ferrer hacerle suyo el instituto de Francia, muy parco' en dar entrada en su seno solo á hombres dueños ya de renombres y celebridad sobre su mérito,incontestable. Asi á los agasajos y obsequio de los sabios pudo agregar Ferrer el de poder llamarse sócio corresponsal del instituto nacional de Francia, cuya distinción le fué conferida obrando aquel cuerpo con arreglo al artículo VII , de sus estatutos, en 28 de noviembre de 1814: remitiéndole el diploma el secretario de aquel cuerpo. Caballero Delambre, cor las corteses espresiones siguientes en el oficio de remisión: «A- «ofrecer á Y. este titulo como una prueba de su aprecio y consi- «deracion, la clase invita á V, á que le dé parte del fruto de sus in-; «vestigaciones en el ramo en que la misma se ocupa, las cuale: »han granjeado á Y. tan merecida celebridad. » 1 Al terminar el año de 1814 volvió á España y pasó á Cádiz donde se detuvo algun tiempo y escribió una Memoria que conte¬ nia las posiciones geográficas y nivelaciones de varios puntos di; la Península. Todo lo concerniente á los progresos del saber bu-; mano llamaba su atención, aunque siguiese, como debia suceder: siendo su ramo predilecto aquel en que sobresalía. j Conociendo el gobierno el mérito de Ferrer, trataba de apro-; vecharle; con este intento se le pasó una Real órden por el minis¬ terio de Marina, á fin de que informase sobre el estado del obser vatorio de la ciudad de San Fernando, proponiendo las mejora,; de que era susceptible. Según indicó á Ferrer su amigo el seño' Rauzá, pensaba el gobierno confiarle la dirección de aquel obser-v vatorio si es que le acomodaba tener tal cargo. No bien recibiij , esta Real órden Ferrer, cuando con su acostumbrado celo y ac j tividad estendió una Memoria de no común mérito, donde en sil curioso epílogo compendiaba bien la historia práctica de la astro ; nomia hasta aquella hora, con ios progresos y observaciones hecho ' en los principales y mas conocidos observatorios de Europa , inj dicando cuánto y cómo podia adelantar y perfeccionarse uno si'^ tuado en clima tan meridional y atmósfera tan pura y despejadíj Remitido este trabajo á la superioridad, tuvo su autor acuse déj recibo en una Reel órden espresiva y satisfactoria. fSf : Hasta esta época D. José Joaquin de Ferrer habfa disfrutado 'de una salud robusta, y ninguna apariencia declaraba en su per¬ sona daño alguno interno que amenazase acabar con su vida, hasta ía mañana del 12 dé mayo de 1818 en que cayó enfermo, termi- lando la de este insigne astrónomo, honor de España y de las ñencias, en Bilbpo, á la una de la madrugada del dia 17 del nismo mes, á los 54 años, 6 meses y 21 dias; edad por cierto distante desla juventud, pero no de aquellas en que la vida tiene fu término natural y casi forzoso. Sus restos reposan en un mo- 'nimenlo erigido por sus hermanos y que se halla situado en el ;entro de la parte meridional de la parroquia de San Juan Bautis- la en Pasages. El célebre astrónomo D. José Joaquin de Ferrer y Cafranga 'ué miembro de la sociedad filosófica de los Estados-Unidos de imérica, sócio corresponsal de la real academia de la historia, le la de ciencias de Francia, de la real sociedad económica de Cádiz yde otras sociedades científicas y literarias, i Los Estados-Unidos de América, reino y seno Mejicano, islas le Barlovento y Sotavento, Costa Firme, la Península é islas adyacentes, fueron el teatro de los trabajos astronómicos que le idquirieron una justa celebridad entre los sábios nacionales y íXtranjeros, cuya amistad y correspondencia cultivó por muchos 'iños. Parte de sus memorias han sido ya publicadas en nuestro lais, en Francia y los Estados-Unidos, siendo este digno español mo de los que mas han contribuido á ilustrar la geografía nacio- lal á costa de penosos viajes por mar y tierra, tarcas delicadas y çastos cuantiosos, ó por sus profundos conocimientos en las dén¬ ias, idiomas, probidad, patriotismo y desinterés; su pérdida Wá lamentada por cuantos tributan homenaje á la virtud y al •erdadero mérito. Algunos de sus amigos, personajes ilustres, conservaron de )on José Joaquin de Ferrer grata memoria. De ellos, uno de los aas insignes el baron de Zach, llegado á edad muy avanzada, onservaba á-D. Joaquin Maria de Ferrer la amistad que habia enido á su hermano. I La principal memoria de D. José Joaquin de Ferrer queda para i)s sábios en sus obras, por ellas merece ser contado entre los que 253 honran ú su patria que apenas conoce tan digno hijo. A los pa¬ rientes y amigos déla misma ilustre persona quedan otros recuer¬ dos á la par que gratos dolorosos. Tenia Ferrer altas prendas de , hombre privado; aplicación , celo del bien, grande rectitud, nin¬ guna ostentación de su saber, costumbres buenas y sencillas, de lo que se originaba suma llaneza en el trato, generosidad para los gastos propios de sus estudios y desinterés en punto á recompen¬ sas y honores, pues nada solicitó y poquísimo, si puede decirst algo, ffbluvodel gobierno, no obstante haber contribuido rnuclu al bien y honor de su patria. Un premio notable únicamente logró del mismo gobierno , per( no fué dado ásu persona, y sí solo á su memoria. Cuando los sá- bios de toda Europa lamentaban unánimes la pérdida de Ferrer, la Gacela de Madrid, en su número de l'i de julio de '1818 dii cuenta de su fallecimiento, favor solo dispensado á personajes á{ nota y cuenta ; y acompañó la noticia con un breve elogio dedal rándole uno de los mas laboriosos y acreditados astrónomos d Europa; elogio que sin quedarse corto, tampoco escedia de lo; límites de lo justo. ; Finalmente, queriendo pagaran tributo á la amistad publicó) en el año de 1858, la biografía de este célebre astrónomo el Exce' lentísimo Sr. D. Antonio de Alcalá y Galiano, de donde hemos to mado estos apuntes y á donde podrán acudir los que quieran co) nocer mas minuciosamente la bien aprovechada vida de D. Jos Joaquín de Ferrer y Cafranga. FIM. ■• . ^ .-f.-.-•a-,', • ' ■•' , , • •• '••' '*' ": -í -., . ^ fís'id: i p. i.-/O J/ii'íf4íi^r;,gjí'f;í/r^v rí'^¡/,rí d.^iio.-.'-t;-' « ï. i. d .:fasí.r|,á-v,d:-:i¿i^í|^ -íí^àl^^y; v^=ít; , P%. K . ■;• r.,. ;■ • ¡riég^j ,• , ,4ir. #' ^pt|'-y - V'¡'^í ; :r.; :^*ii'.,■:''^'^' id;. í-^'' 'U/.'S .íí't'-í "- 4Hííi^dj|"r-J ■ ■ Soi |i"ti.!Íi..ï yí;:£'li?fn.S<7^^ ■'^ ''>-í>;-V'.^ í-; 4' iV liii!îî> "^l-: -fit eSi'!1)'Í .'.'.i Á:h '. ijl'- Is'ff.;■ ¿oiií > te iíi ^ ' 'I '-'> ' í V -(«JlSgifíi > ^ I ' . Í:íí^í'%¿(!'ító4 - :4|'d ":-^í( 't 'f; vfi^H^iii? ' ;■ ídbiíiiS ' ^ R-, -i¿^- V ■sr/.·;, m- •._í^\<. ' V ií^ ; 'V-· '.· mi&M 5fji - - ':'è^'i ÍWDÏGE. Piiijims Salon (le Arsenales Id. de Colon 3 Gabinete de artillería 5 Id. de Descubridores y Sábios marinos z' Salon de Generales y Jefes de la Armada miierios en cam¬ paña ^ Gabinete de Guardias marinas 12 Id. Chino 13 Salon de Capitanes Generales de la Armada 13 Id. de Ministros de Marina 17 Gabinete Hidrográfico 22 ERRATAS NOTABLES. J'áginn. Linea, Dice. Léase. VI 32 teniente general capitán general 33 30 gefe de escuadra teniente general 3!) 21 gefe de escuadra teniente general 63 11 capitán de artilleria coronel de artillería 63 16 capitán de fragata capitán de navio 73 16 teniente de navio alférez de navio 86 23 deposite depositase 86 26 pueda pudiese 230 1 isla de Lone isla de Leon : C4TÍL080 SÏSCBIP- .mmm^