dret marítim – BCS

A qui pertanyen els tresors enfonsats?

Elisa Campos — Thu, 02 Feb 2012 09:30:45 +0000

El maig del 2007 els interessos de l’empresa nord-americana Odyssey van protagonitzar un fort desencontre amb el Govern espanyol a l’anunciar el descobriment d’un important tresor d’una fragata espanyola del S. XVIII enfonsat prop de les costes de l’Algarve. En el seu interior hi havia 550.000 monedes d’or i plata valorades en més de 300 millons d’euros.

L’anunci d’Odyssey va propiciar l’abordatge per part de la Guàrdia Civil del mar dels vaixells Ocean Alert i l’Odyssey Explorer . Ahir dia 1 de febrer el ministre d’educació, esport i cultura, José Ignacio Wert va confirmar que la Justícia nord-americana ha decidit que l’empresa “caçatresors” torni en el termini de 10 dies al Govern Espanyol, el tresor trobat en les restes del vaixell.

Relacionats amb aquests temes tenim monografies i altres documents, podeu consultar la matèria Dret marítim i aquestes més concretes:

Preguntes sobre el naufragi del “Costa Concordia”

Elisa Campos — Tue, 17 Jan 2012 10:04:34 +0000

Demà 18 de gener l’expert en dret marítim Jaime Rodrigo de Larrucea President de Dret Marítim del Col·legi d’Advocats de Barcelona interactuarà a través del diari La Vanguardia.com per respondre totes les preguntes que els usuaris vulguin fer sobre aquest tema.

La trobada tindrà lloc a les 13 hores. Els usuaris podeu enviar des d’avui les vostres consultes per e-mail (participacion@lavanguardia.es,), facebook o twiter.

Si voleu mirar la bibliografia que tenim sobre aquest tema consulteu aquestes matèries i les relacionades:

Abordatge–Accidents
Armadors–Responsabilitat professional
Avaria (Dret marítim)
Assegurances marítimes
Dret internacional marítim
Marins
Navegació (Mesures de seguretat)
Naufragis
Ports (Mesures de seguretat)
Salvament (Dret marítim) …(mesures de seguretat, reglaments de seguretat)
Transport marítim (Mesures de seguretat)
Transatlàntics
Vaixells–Mesures de seguretat
Viatges per mar

“2010 Juris’cup : les recontres du droit et de la plaisance”

Elisa Campos — Thu, 16 Sep 2010 07:42:52 +0000

Els dies 16-19 de setembre de 2010 tindrà lloc a Marsella, la XXème Juris’cup : les recontres du droit et de la plaisance. Una convocatòria original i esportiva, ja que es tracta d’una regata on participen juristes d’arreu del món: advocats, notaris, magistrats, jutjes, juristes de bancs i d’empreses, estudiants i professors de dret….

Paral·lelament s’organitzen un seguit d’activitats, seminaris i trobades que tracten temes de dret marítim i navegació o vinculats directament (assegurances, organització d’esdeveniments nàutics, etc).

Podeu consultar aquí el Programa general i la resta d’informació.

Com sempre us convidem a que consulteu el nostre catàleg si voleu saber més sobre dret marítim i matèries relacionades.

Aigües internacionals, aigües territorials i conflictes marítims

Elisa Campos — Tue, 15 Jun 2010 07:30:36 +0000

L’atac de l’exèrcit israelià a la flota de voluntaris que feien cap a Gaza va dur-se a terme en aigües internacionals, és a dir, en una porció de mar que no pertany a cap país ja que tan sols les anomenades aigües territorials es consideren part del país costaner a tots els efectes.

Segons la Convención del Mar, el mar territorial és aquell que s’estén fins una distància de dotze milles mar endins (22,2 km)) a comptar des del litoral. Qualsevol fet o conflicte que passi en aquest espai, té conseqüències immediates com si es tractés en terra ferma i el país costaner hi té els mateixos drets que tindria dins les fronteres del seu espai terrestre. Delimitar la línia de les 12 milles és de vegades molt difícil, hi ha moltes variants com la geografia de la costa o la proximitat de dues riberes que poden ser motiu de conflicte. Els estats costaners tenen també alguns drets sobre l’anomenada “zona contigua” que abasta 24 milles naùtiques més. En aquesta franja d’aigua, l’estat costaner no té sobirania, els seus drets estan determinats només en matèria duanera, sanitària, fiscal i policial.

Per acabar voldríem esmentar també altres conceptes importants a l’hora de analitzar els conflictes marítims com ara la Zona econòmica exclusiva , la Plataforma Continental , i l’Estat insular .