La transformación de las políticas de movilidad en Pontevedra : una ciudad para caminar
Pazos-Otón, Miguel (Universidade de Santiago de Compostela)
Fari, Simone (Universidad de Granada)
Avellaneda Garcia, Pau (Universitat Autònoma de Barcelona)

Títol variant:	A city for walking : changes in Pontevedra mobility policies
Data:	2024
Resum:	La ciudad de Pontevedra, en Galicia (NO de España) es conocida mundialmente en la actualidad por el éxito de sus políticas de movilidad, centradas desde hace varias décadas ya en la potenciación de la movilidad peatonal. El proceso de reforma urbana llevada a cabo por el mismo gobierno municipal desde 1999 ha merecido diferentes galardones y premios nacionales e internacionales. En este artículo analizaremos los fundamentos de esta transformación urbana. Lo que comenzó como una lucha en contra del automóvil privado fue evolucionando hacia una visión en positivo, que define a Pontevedra como "una ciudad para caminar". El foco se ha puesto, por lo tanto, en la potenciación de la movilidad peatonal, un medio de transporte que en la actualidad está plenamente aceptado en nuestras ciudades dentro del reparto modal. Se consolidó por lo tanto un modelo de ciudad amable para los peatones, de proximidad, de sociabilidad en las calles y que ha devuelto el espacio público a los ciudadanos. En definitiva, una ciudad en la que la clave es la calidad de vida.
Resum:	The city of Pontevedra, in Galicia (NW Spain) is currently known worldwide for the success of its mobility policies, focused for several decades now on promoting pedestrian mobility. The urban reform process carried out by the same municipal government since 1999 has received different national and international awards and prizes. In this article we will analyse the foundations of this urban transformation. What began as a fight against the private car evolved towards a positive vision, which defines Pontevedra as "a city for walking". The focus has therefore been placed on promoting pedestrian mobility, a means of transport that is currently fully accepted in our cities within the modal split. Thus, a model of a pedestrian-friendly city, of proximity, of sociability in the streets, and which has returned public space to citizens, was consolidated. In short, a city in which the key is quality of life.
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Llengua:	Castellà
Document:	Article ; recerca ; Versió publicada
Matèria:	Mobility ; Pontevedra ; Walking ; Public space ; City model ; Movilidad ; Caminar ; Espacio público ; Modelo de ciudad
Publicat a:	Ciudad y territorio, estudios territoriales, Vol. 56 Núm. 220 (2024) , p. 691-708, ISSN 2659-3254

Adreça alternativa: https://recyt.fecyt.es/index.php/CyTET/article/view/104633
DOI: 10.37230/CyTET.2024.220.18

18 p, 491.7 KB

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