Flying high or falling short? : markup and product differentiation in the U.S. airline industry (2002-2022)
Grifell-Tatjé, Emili (Universitat Autònoma de Barcelona)
Howell, Charles Baird (University of Nebraska Omaha)

Data:	2026
Resum:	The U. S. airline industry experienced dramatic financial performance swings over the past two decades, moving from _DOLLAR_31 billion in operating losses (2002-2009) to _DOLLAR_163 billion in operating profits (2010-2019), followed by steep losses and a timid recovery during the pandemic (2020-2022). Building on the work of C. A. K. Lovell, this paper introduces a novel framework for decomposing annual markup changes over this period. A key contribution is the inclusion of product differentiation as an economic driver-an often-overlooked factor in traditional financial performance analyses. Using this methodology, we analyze profitability changes across 20 U. S. airlines from 2002 to 2022, offering new insights into the drivers of both industry-wide and firm-level performance dynamics.
Nota:	Altres ajuts: acords transformatius de la UAB
Drets:	Aquest document està subjecte a una llicència d'ús Creative Commons. Es permet la reproducció total o parcial, la distribució, la comunicació pública de l'obra i la creació d'obres derivades, fins i tot amb finalitats comercials, sempre i quan es reconegui l'autoria de l'obra original.
Llengua:	Anglès
Document:	Article ; recerca ; Versió publicada
Matèria:	Product differentiation ; Output attributes ; Profitability decomposition ; Price frontier ; Financial performance ; Revenue function
Publicat a:	Journal of productivity analysis, Vol. 65, Num. 5 (March 2026) , ISSN 0895-562X

DOI: 10.1007/s11123-025-00790-2

18 p, 2.2 MB

El registre apareix a les col·leccions:
Articles > Articles de recerca
Articles > Articles publicats