tut. (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Dret Públic i de Ciències Historicojurídiques)
| Títol variant: |
Low Emission Zones : Legal regulation of traffic emissions and administrative control |
| Títol variant: |
Las Zonas de Bajas Emisiones : regulación jurídica de las emisiones del tráfico y control administrativo |
| Data: |
2026 |
| Descripció: |
99 pàg. |
| Resum: |
Les Zones de Baixes Emissions (ZBE) s’han consolidat en els darrers anys com un instrument clau de les polítiques públiques orientades a la reducció de la contaminació atmosfèrica derivada del trànsit i a la protecció de la salut pública en l’àmbit urbà. En aquest treball s’analitza el règim jurídic de les ZBE des d’una perspectiva pròpia del dret administratiu, amb especial atenció a la seva configuració normativa, als límits legals de la seva aplicació i els principals problemes jurídics que plantegen. En primer lloc, el treball contextualitza la contaminació atmosfèrica associada a les emissions del trànsit, examinant el concepte i la tipologia d’emissions contaminants, així com el seu impacte sobre la salut pública. Tot seguit, s’estudia el marc jurídic de les ZBE, començant pel dret europeu i estatal, continuant amb la regulació autonòmica de Catalunya i finalment, el treball aborda l’anàlisi de la Zona de Baixes Emissions de Barcelona com a cas pràctic rellevant i proper, examinant les ordenances municipals que la regulen, el règim d’accés i restricció de vehicles, així com el sistema de control i sanció. Finalment, el treball dedica un capítol als principals problemes jurídics de les ZBE. D’una banda, s’analitza la seva admissibilitat com a mesura administrativa restrictiva, fent referència al principi de proporcionalitat . De l’altra, s’examinen les qüestions controvertides que pot crear l’ aplicació pràctica, com el règim sancionador, l’efecte desincentivador d’aquestes mesures, la possible responsabilitat patrimonial de l’Administració i una breu comparació amb experiències d’altres països europeus. El treball conclou amb una valoració crítica sobre l’eficàcia i els límits jurídics de les Zones de Baixes Emissions en l’ordenament administratiu actual. |
| Resum: |
Low Emission Zones (LEZs) have become, in recent years, an important tool of public policies to reduce air pollution caused by road traffic and to protect public health in urban areas. This study analyses the legal regulation of Low Emission Zones from an administrative law perspective, focusing on how they are regulated, the legal limits of their application, and the main legal issues they raise. First, this project explains the problem of air pollution related to traffic emissions, describing the concept and types of polluting emissions and their impact on public health. Next, the legal regulation of Low Emission Zones is examined, starting with European and national law, followed by the regulation in Catalonia. Finally, this study analyses the Low Emission Zone of Barcelona as a relevant and close practical case, studying the municipal ordinances that regulate it, the rules on vehicle access and restrictions, and the control and sanction system. The last part of this project is devoted to the main legal problems of Low Emission Zones. On the one hand, it analyses whether Low Emission Zones can be considered a lawful restrictive administrative measure, with reference to the principle of proportionality. On the other hand, it examines the issues that may arise from their practical application, such as the sanction system, whether these measures create a real deterrent effect, the possible liability of the Administration, and a brief comparison with experiences in other European countries. This study concludes with a critical assessment of the effectiveness of Low Emission Zones and their legal limits within the current administrative legal system. |
| Resum: |
Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) se han consolidado en los últimos años como un instrumento clave de las políticas públicas orientadas a la reducción de la contaminación atmosférica derivada del tráfico y a la protección de la salud pública en el ámbito urbano. En este trabajo se analiza el régimen jurídico de las ZBE desde una perspectiva propia del derecho administrativo, con especial atención a su configuración normativa, a los límites legales de su aplicación y a los principales problemas jurídicos que plantean. En primer lugar, el trabajo contextualiza la contaminación atmosférica asociada a las emisiones del tráfico, examinando el concepto y la tipología de emisiones contaminantes, así como su impacto sobre la salud pública. A continuación, se estudia el marco jurídico de las ZBE, comenzando por el derecho europeo y estatal, continuando con la regulación autonómica de Cataluña y, finalmente, el trabajo aborda el análisis de la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona como caso práctico relevante y cercano, examinando las ordenanzas municipales que la regulan, el régimen de acceso y restricción de vehículos, así como el sistema de control y sanción. Finalmente, el trabajo dedica un capítulo a los principales problemas jurídicos de las ZBE. Por un lado, se analiza su admisibilidad como medida administrativa restrictiva, haciendo referencia al principio de proporcionalidad. Por otro, se examinan las cuestiones controvertidas que puede generar su aplicación práctica, como el régimen sancionador, el efecto desincentivador de estas medidas, la posible responsabilidad patrimonial de la Administración y una breve comparación con experiencias de otros países europeos. El trabajo concluye con una valoración crítica sobre la eficacia y los límites jurídicos de las Zonas de Bajas Emisiones en el ordenamiento administrativo actual. |
| Drets: |
Aquest document està subjecte a una llicència d'ús Creative Commons. Es permet la reproducció total o parcial, la distribució, la comunicació pública de l'obra i la creació d'obres derivades, sempre i quan aquestes es distribueixin sota la mateixa llicència que regula l'obra original i es reconegui l'autoria.  |
| Llengua: |
Català |
| Titulació: |
Dret [2500786] |
| Pla d'estudis: |
Grau en Dret [949] |
| Document: |
Treball final de grau |
| Matèria: |
Zones de Baixes Emissions ;
Contaminació atmosfèrica ;
Trànsit rodat ;
Qualitat de l’aire ;
Mobilitat sostenible ;
Dret administratiu ;
Principi de proporcionalitat ;
Salut pública ;
Emissions contaminants ;
Low Emission Zones ;
Air pollution ;
Road traffic ;
Air quality ;
Sustainable mobility ;
Administrative law ;
Principle of proportionality ;
Public health ;
Polluting emissions ;
Zonas de Bajas Emisiones ;
Contaminación atmosférica ;
Tráfico rodado ;
Calidad del aire ;
Movilidad sostenible ;
Derecho administrativo ;
Principio de proporcionalidad ;
Salud pública ;
Emisiones contaminantes |
visitant ::
identificació
