Matas i Prat, Anna - Resultats de la cerca - Dipòsit Digital de Documents de la UAB

Cerca col·leccions:

Ordena'ls per:	Mostrar els resultats:	Format de visualizació:

Resultats globals: 67 registres trobats en 0.02 segons.
Articles, 4 registres trobats Documents de recerca, 36 registres trobats Materials acadèmics, 27 registres trobats

Articles	4 registres trobats

12 p, 660.8 KB

Canvi econòmic durant la crisi a l'àrea metropolitana de Barcelona : una aproximació territorial / Trullén i Thomàs, Joan (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada) ; Matas i Prat, Anna (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada) ; Roig Sabaté, José Luis (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada) ; Farran, Lluís ; Puig, Enric ; Santigosa, Àngels
1989
Revista econòmica de Catalunya, Núm. 10 (1989) , p. 68-79

Registre complet -

2 p, 32.7 KB

Efectivitat de les polítiques temporals per reduir el consum de gasolina / Asensio Ruiz de Alda, Francisco Javier (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada) ; Matas i Prat, Anna (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada)
A finals de febrer de 2011, el govern va anunciar un conjunt de mesures encaminades a reduir el consum de gasolina. Les seves previsions eren que aquest caigués en un 15%. Un estudi a partir d'informació públicament disponible ha detectat que aquestes mesures (reducció dels preus dels trens de rodalies, límits més estrictes de velocitat i inclusió de biofuel en el carburant) van obtenir un efecte inferior al previst pel govern a causa del seu caràcter temporal.
A finales de febrero de 2011, el gobierno anunció un conjunto de medidas encaminadas a reducir el consumo de gasolina. Sus previsiones eran que éste cayera en un 15%. Un estudio a partir de información públicamente disponible ha detectado que dichas medidas (reducción de los precios de los trenes de cercanías, límites más estrictos de velocidad e inclusión de biofuel en el carburante) obtuvieron un efecto inferior al previsto por el gobierno debido a su carácter temporal.
In late February 2011, the government announced a set of measures to reduce fuel consumption. His forecast was that it fell by 15%. A study based on publicly available information detected that these measures (reduction of prices of train tickets, stricter speed limits and inclusion of biofuel) had a lower effect than those predicted by the government due to their temporary character.
2014
UAB divulga, Juliol 2014

3 documents

Registre complet -

18 p, 2.1 MB

Trànsit i transports a l'Àrea Metropolitana de Barcelona : dades bàsiques i problemàtica / Matas i Prat, Anna (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada) ; Riera, Pere (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada)
1992
Papers : Regió Metropolitana de Barcelona : Territori, estratègies, planejament, N. 10 (1992) p. 19-36

Registre complet -

23 p, 372.7 KB

La predicción de la demanda en evaluación de proyectos / González Savignat, Mar (Universidade de Vigo) ; Matas i Prat, Anna (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada) ; Raymond Bara, José Luis (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia i d'Història Econòmica)
La predicción de la demanda juega un papel clave en la evaluación de proyectos. Sin embargo, la evidencia reciente indica que la predicción a largo plazo está sujeta a fuertes incertidumbres. Este artículo discute algunos aspectos relevantes relacionados con la predicción de la demanda a largo plazo y, en especial, la incertidumbre. [...]
Demand forecasting is a key factor in project evaluation. However, according to recent empirical evidence, long-term predictions are subject to high levels of uncertainty. This paper discusses some relevant topics related to long run demand forecasting with special emphasis on uncertainty. [...]
2010
Cuadernos económicos de ICE, Núm. 80 (2010) , p. 187-211

Registre complet -

Documents de recerca	36 registres trobats 1 - 10 anar al registre:

19 p, 2.2 MB

The impact of 'competition for the market' regulatory designs on intercity bus prices / Asensio Ruiz de Alda, Francisco Javier (Universitat Autònoma de Barcelona) ; Matas i Prat, Anna (Universitat Autònoma de Barcelona) ; Universitat Autònoma de Barcelona. Facultat d'Economia i Empresa
Spain regulates its intercity bus market by means of a 'competition for the market' mechanism, whose design has been modified several times in the last years. This implies that current services are operated under contracts whose conditions are heterogeneous. [...]
Bellaterra : Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada, 2022 (Document de treball (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada) ; 04.21)

Registre complet -

88 p, 1.6 MB

Rendibilitat supressió rutes aèries per reduir el seu impacte ambiental / Ramos Rojas, Alex ; Matas i Prat, Anna, dir. (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada) ; Universitat Autònoma de Barcelona. Escola d'Enginyeria
El present treball consisteix en un anàlisis de la rendibilitat social de suprimir les rutes aèries domestiques o de curt radi a Espanya, donant el Tren d'Alta Velocitat com alternativa amb el propòsit de reduir l'impacte ambiental del transport aeri. [...]
El presente trabajo consiste en un análisis de la rentabilidad social de suprimir las rutas aéreas domésticas o de corto radio en España, dando el Tren de Alta Velocidad como alternativa con el propósito de reducir el impacto ambiental del transporte aéreo. [...]
The present work is based on the analysis of the social profitability of suppressing domestic or short-radius air routes in Spain, giving the High Speed Train as an alternative with the purpose of reducing the environmental impact of air transport. [...]
2020
Grau en Gestió Aeronàutica [829]

Registre complet -

64 p, 5.8 MB

La competència entre el tren d'alta velocitat i l'avió : una anàlisi per Espanya / Brils Lamas, Judith ; Matas i Prat, Anna, dir. (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada) ; Universitat Autònoma de Barcelona. Escola d'Enginyeria
Des de la seva introducció, l'AVE s'ha convertit en un dels medis de transport més escollits pels passatgers a l'hora de viatjar arreu de la península, juntament amb l'avió. La finalitat principal d'aquest treball és analitzar quin impacte pot generar l'AVE sobre aquelles rutes operades amb avió, a partir d'una anàlisi estadística en relació al preu dels bitllets i la freqüència d'unes rutes determinades.
Des de su introducción, el AVE se ha convertido en uno de los medios de transporte más escogidos por los pasajeros a la hora de viajar por la península, juntamente con el avión. La finalidad principal de este trabajo es analizar el impacto que puede generar el AVE sobre aquellas rutas operadas con avión, a partir de un análisis estadístico en relación con el precio de los billetes i la frecuencia de unas rutas determinadas.
Since its beginning, AVE has become one of the most popular means of transport among passengers when travelling across the Peninsula, as well as plane. The main aim of the current work is to analyse the impact which AVE might have on the Flight routes by plane, based on an statistical analysis regarding the tickets price and the frequency of specific routes.
2020
Grau en Gestió Aeronàutica [829]

Registre complet -

189 p, 2.2 MB

La demanda de gasolinas y sus impactos en el medio ambiente en España / Reyes Martínez, Orlando ; Matas i Prat, Anna, dir. ; Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada
El principal objetivo de esta tesis es analizar la demanda de carburantes y sus impactos sobre el medioambiente en España. Estudios previos sobre la demanda de combustibles en el sector transporte han examinado los principales factores determinantes del consumo de gasolinas y uso del transporte en España a través de datos agregados a nivel nacional o por comunidades autónomas. [...]
The main objective of this thesis is to analyse fuel and travel demand and their impacts on the environment in Spain. Previous studies on fuel and travel demand in the transport sector examined the major determinants of gasoline consumption and use of transport in Spain through data aggregated at national level or by regions. [...]
[Bellaterra] : Universitat Autònoma de Barcelona, 2016

Registre complet -

48 p, 692.6 KB

Job accessibility, employment and job-education mismatch in the metropolitan area of Barcelona / Di Paolo, Antonio ; Matas i Prat, Anna ; Raymond Bara, José Luís ; Xarxa de Referència en Economia Aplicada (XREAP)
This paper analyses the effect of job accessibility by public and private transport on labour market outcomes in the metropolitan area of Barcelona. Beyond employment, we consider the effect of job accessibility on job-education mismatch, which represents a relevant aspect of job quality. [...]
Xarxa de Referència en Economia Aplicada (XREAP) 2014 (XREAP ; 2014-05)

Registre complet -

86 p, 2.1 MB

Estudio de la rentabilidad económica y financiera del negocio de las compañías aéreas / Navarro Erausquin, Pau ; Matas i Prat, Anna, dir. ; Universitat Autònoma de Barcelona. Escola d'Enginyeria
En el presente Trabajo Final de Grado se ha realizado un estudio económico y financiero sobre la rentabilidad del negocio del transporte aéreo. A través del análisis de los aspectos económicos, financieros y operacionales del negocio de las compañías aéreas se pretende clarificar la situación en relación a su rentabilidad y el bajo retorno de capital ofrecido a los inversores.
En el present Treball Fi de Grau s'ha realitzat un estudi econòmic i financer sobre la rendibilitat del negoci del transport aeri. A través de l'anàlisi dels aspectes econòmics, financers i operacionals del negoci de les companyies aèries es pretén clarificar la situació en relació a la seva rendibilitat i el baix retorn de capital ofert als inversors.
In this Final Project it has conducted an economic and financial study on the profitability of the air transport business. Through the analysis of economic, financial and operational aspects of the business of airlines it is to clarify the situation with regard to profitability and low return on equity offered to investors.
2016
Grau en Gestió Aeronàutica [829]

Registre complet -

83 p, 1.7 MB

¿Qué ha pasado con las compañías de bandera en Europa después de la liberalización aérea? / Méndez, Lisbeth ; Matas i Prat, Anna, dir. ; Universitat Autònoma de Barcelona. Escola d'Enginyeria
La liberalización del transporte aéreo europeo ha tenido efectos positivos y negativos sobre la industria aeronáutica. En este proyecto se presenta información relevante a las antiguas compañías de bandera en Europa. [...]
La liberalització del transport aeri europeu ha tingut efectes positius i negatius a la indústria aeronàutica. En aquest projecte es presenta informació rellevant a les antigues companyies de bandera a Europa. [...]
The liberalization of the European air transport has had positive and negative effects on the aeronautical industry. This project presents relevant information about the former full service airlines in Europe. [...]
2016
Grau en Gestió Aeronàutica [829]

Registre complet -

48 p, 1.3 MB

How do road infrastructure investments affect the regional economy? Evidence from Spain / Ruiz Marín, Adriana Karina (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada) ; Matas i Prat, Anna (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada) ; Raymond Bara, José Luis (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia i d'Història Econòmica) ; Xarxa de Referència en Economia Aplicada (XREAP)
This paper analyses the relationship between road infrastructure improvements and investment in capital assets. Using aggregate data at a provincial level for 1977-2008, an equation for machinery and equipment investment is estimated applying Panel Corrected Standard Errors. [...]
Xarxa de Referència en Economia Aplicada (XREAP) 2016 (XREAP ; 2018-09)

Registre complet -

44 p, 734.5 KB

Changes in fuel economy : an analysis of the Spanish car market / Matas i Prat, Anna (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada) ; Raymond Bara, José Luis (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia i d'Història Econòmica) ; Dominguez, Andres (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada)
This paper estimates the role that technological change and car characteristics have played in the rate of fuel consumption of vehicles over time. Using data from the Spanish car market from 1988 to 2013, we estimate a reduced form equation that relates fuel consumption with a set of car characteristics. [...]
Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada 2016 (Document de treball (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada) ; 1608)

Registre complet -

10.

38 p, 366.0 KB

How do road infrastructure investments affect the regional economy? Evidence from Spain / Matas i Prat, Anna ; Ruiz Marín, Adriana Karina ; Raymond Bara, José Luís
This paper analyses the relationship between road infrastructure improvements and investment in capital assets. Using aggregate data at a provincial level for 1977-2008, an equation for machinery and equipment investment is estimated applying Panel Corrected Standard Errors. [...]
Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada 2016 (Document de treball (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada) ; 1610)

Registre complet -

Materials acadèmics	27 registres trobats 1 - 10 anar al registre:

5 p, 14.7 KB

Economia del transport aeri [101751] / Matas i Prat, Anna ; Universitat Autònoma de Barcelona. Escola d'Enginyeria
L'objecte de l'assignatura és que els estudiants coneguin els aspectes econòmics més rellevants del transport aeri, tenint en compte que estem davant d'una indústria dinàmica que opera un marc internacional molt canviant. [...]
El objeto de la asignatura es que los estudiantes conozcan los aspectos económicos más relevantes del transporte aéreo, teniendo en cuenta que estamos ante una industria dinámica que opera un marco internacional muy cambiante. [...]
2012-13
Grau en Gestió Aeronàutica [829]

2 documents

Registre complet -

4 p, 10.8 KB

Introducció a l'economia [100514] / Matas i Prat, Anna (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada) ; Universitat Autònoma de Barcelona. Facultat de Dret
Es tracta d'una assignatura de primer curs, primer semestre, per tant, de formació bàsica. L'assignatura proporciona els instruments bàsics de l'anàlisi econòmica que han de permetre analitzar i entendre la realitat social d'un país. [...]
2012-13
Grau en Relacions Laborals [806]

Registre complet -

4 p, 12.5 KB

Introducció a l'Economia [102277] / Matas i Prat, Anna (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada) ; Universitat Autònoma de Barcelona. Facultat de Dret
Es tracta d'una assignatura de primer curs, segon semestre, per tant, de formació bàsica. L'assignatura proporciona els instruments bàsics de l'anàlisi econòmica que han de permetre analitzar i entendre la realitat social d'un país. [...]
2012-13
Grau en Dret [949]

Registre complet -