Resultats globals: 8 registres trobats en 0.04 segons.
Documents de recerca, 1 registres trobats
Articles, 7 registres trobats
Documents de recerca 1 registres trobats  
1.
443 p, 7.3 MB La Vinculació territorial de la població a Catalunya : una aproximació a partir del cens de 2001 / Alberich González, Joan ; Módenes Cabrerizo, Juan Antonio, dir. (Centre d'Estudis Demogràfics) ; Ajenjo, Marc, 1965-, dir. (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Sociologia)
La present tesi doctoral té com objectiu avaluar quin és l'ús del territori que fan els habitants a Catalunya a partir de la seva mobilitat habitual per treball i per estudis i la derivada de la disponibilitat d'una segona residència. [...]
La presente tesis doctoral tiene como objetivo evaluar cuál es el uso del territorio que hacen los habitantes en Cataluña a partir de su movilidad habitual por trabajo y por estudios y la derivada de la disponibilidad de una segunda residencia. [...]
This thesis aims to assess what is the use of the territory that the inhabitants in Catalonia from their usual mobility for work and studies and derived from the availability of a second residence. To achieve this it uses data from the 2001 census, which for the first time this type of information collected for the whole of Spain. [...]

Bellaterra : Universitat Autònoma de Barcelona, 2009  

Articles 7 registres trobats  
1.
18 p, 146.6 KB La contribución de los agentes sociales en el cambio de hábitos de movilidad cotidiana. El caso de Comisiones Obreras de Cataluña / Cebollada Frontera, Àngel (Universitat Autònoma de Barcelona)
La emergencia de los postulados de sostenibilidad introducidos en los últimos años, ha comportado que, desde distintas esferas, se reclame un cambio en los patrones de la movilidad cotidiana. El conjunto de impactos que la movilidad ocasiona, ha conducido a los gobiernos occidentales a incorporar en sus agendas de trabajo políticas que posibiliten dicho cambio: una movilidad más respetuosa con los medios ambiental y social. [...]
The call for sustainability is an emerging trend in recent years which has brought in its wake demands for a change in daily mobility patterns from different spheres. The environmental and social impact of mobility has led Western governments to include policies in their working agendas which make this change possible: adopting an attitude towards a mobility which is more respectful of the environmental and social spaces. [...]

2013
Biblio 3W : revista bibliográfica de geografía y ciencias sociales, Vol. XVIII, núm. 1011 (2013)  
2.
16 p, 160.7 KB Notas en torno a la seguridad vial. Una revisión desde las ciencias sociales / Dextre, Juan Carlos (Pontificia Universidad Católica del Perú. Departamento Académico de Ingeniería) ; Cebollada, Àngel (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia)
En este artículo, se propone una reflexión en torno al concepto de la seguridad vial. La (in) seguridad vial supone un problema de salud pública de primera magnitud a nivel mundial y afecta de forma distinta a territorios y a grupos sociales. [...]
En aquest article es proposa una reflexió al voltant del concepte de la seguretat viària. La (in)seguretat viària suposa un problema de salut pública de primera magnitud a nivell mundial i afecta territoris i grups socials de manera diferent. [...]
Cet article propose une réflexion sur le concept de la sécurité routière. La sécurité routière ou insécurité routière est un problème de santé publique de première importance dans le monde et est fortement liée aux inégalités entre pays et entre groupes sociaux. [...]
This article aims to suggest a critical approach to the concept of road safety. The lack of road safety is a serious public health problem in the world. It is also a cause of inequality between countries and between social groups. [...]

2014 - 10.1234/no.disponible.a.RACO.291343
Documents d'anàlisi geogràfica, Vol. 60, Núm. 2 (Juny-Setembre 2014) , p. 419-433  
3.
20 p, 497.2 KB La investigación cualitativa en el estudio de las relaciones entre movilidad cotidiana y pobreza en el contexto latinoamericano : un caso aplicado en la Lima metropolitana / Avellaneda García, Pau (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia)
Los estudios sobre las relaciones entre movilidad cotidiana y pobreza y sus efectos sobre los procesos de exclusión social en las ciudades latinoamericanas son muy escasos. Es por ello que no existe todavía un corpus teórico suficientemente amplio sobre esta materia. [...]
Els estudis sobre les relacions entre mobilitat quotidiana i pobresa i els efectes que produeix sobre els processos d’exclusió social a les ciutats llatinoamericanes són molt escassos. És per això que no existeix encara un corpus teòric prou ampli sobre aquesta matèria. [...]
Les études autour les relations entre mobilité quotidienne et pauvreté ainsi que ses effets sur l’exclusion sociale dans les villes latino-américaines sont très réduites. C’est pour cette raison qu’il n’existe pas encore de corpus théorique suffisamment développé dans ce domaine. [...]
The studies on the relationship between daily mobility and poverty and their effects on the processes of social exclusion in Latin American cities are scarce. Still, there is not a broad theoretical corpus on this issue. [...]

2009
Documents d'anàlisi geogràfica, N. 55 (2009) p. 57-76  
4.
14 p, 4.1 MB La mobilitat quotidiana a l'Alt Pirineu i Aran / Tulla i Pujol, Antoni F. 1945- (Antoni Francesc), (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia) ; Pallarès Blanch, Marta
Antoni F. Tulla i Marta Pallarès descriuen el fort condicionament que representen les característiques físiques de l’Alt Pirineu i Aran per a l’assentament de les persones i de les activitats econòmiques; tot plegat desemboca en la definició de tres patrons de mobilitat que se superposen: la mobilitat quotidiana dins de l’àmbit territorial, la mobilitat en dissabtes i festius amb origen o destí fora de l’àmbit territorial i la mobilitat de pas.
2008
Papers : Regió Metropolitana de Barcelona : Territori, estratègies, planejament, N. 48 (2008) p. 100-113  
5.
12 p, 487.7 KB La mobilitat quotidiana a les Comarques Centrals / Cebollada Frontera, Àngel (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia) ; Riera i Figueras, Pilar (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia)
Sobre la mobilitat quotidiana a les Comarques Centrals, Àngel Cebollada i Pilar Riera recullen unes pautes similars a les del conjunt de la Catalunya no metropolitana, però en destaquen un índex d’autocontenció municipal menor que en altres territoris —com a conseqüència de l’estructura municipal i urbana de la zona— i una relació força equilibrada amb la resta de territoris, gràcies a la seva posició central.
2008
Papers : Regió Metropolitana de Barcelona : Territori, estratègies, planejament, N. 48 (2008) p. 74-85  
6.
17 p, 115.2 KB Aproximación a los procesos de exclusión social a partir de la relación entre el territorio y la movilidad cotidiana / Cebollada Frontera, Àngel (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia)
Este artículo analiza la relación existente entre la movilidad cotidiana y la exclusión social. El modelo de movilidad hegemónico basado en el uso del coche se revela como selectivo, puesto que su utilización es desigual según la adscripción social de los individuos. [...]
Aquest article analitza la relació existent entre la mobilitat quotidiana i l’exclusió social. El model de mobilitat hegemònic basat en l’ús del cotxe es mostra com una posició selectiva que la seva utilització és desigual segons l’adscripció social dels individus. [...]
Cet article analyse le rapport existant entre la mobilité au quotidien et l’exclusion sociale. Le modèle de mobilité hégémonique qui se base en l’utilisation de la voiture se manifeste comme une position sélective autant que son utilisation est inégal selon l’adhésion sociale des individus; les femmes, les jeunes et les immigrants se trouvent parmi les collectifs avec un index plus bas de motorisation. [...]
This article analyses the existing relationship between daily mobility and social exclusion. The hegemonic mobility model based on the use of the car proves to be discriminatory since its use varies according to the social group an individual belongs to; women, young adults and immigrants are the three social groups with the lowest car ownership rates. [...]

2006
Documents d'anàlisi geogràfica, N. 48 (2006) p. 105-121  
7.
18 p, 111.5 KB Movilidad residencial y género entre las personas de edad : una aproximación a las estrategias residenciales en Madrid / Abellán García, Antonio (Instituto de Economía y Geografía (Espanya)) ; Puga González, Dolores (Instituto de Economía y Geografía (Espanya))
La función social y económica de los individuos de la actual generación de mayores ha sido muy diferenciada por género: varones en actividad profesional remunerada, usuarios de espacios relacionados con ella y mujeres próximas al lugar de residencia, en funciones de trabajo reproductivo. [...]
La funció social i econòmica dels individus de l'actual generació de gent gran ha estat molt diferenciada segons el gènere: els homes en activitats professionals remunerades, usuaris d'espais relacionats amb aquestes, i les dones properes a l'espai de residència, més lligades a funcions reproductives. [...]
La fonction sociale et économique de la actuelle génération de population agée a été trés différent selon rapport de sexe: des hommes dans l'activité professionalle, comme usagers de l'espace rattaché, des femmes proches au lieu de residence avec de fonctions de travail reproductive. [...]
The social and economic roles of the current generation of elderly people have been strongly differentiated by gender: men in the labour force and, as such, users of spaces related to this activity; and women more attached to the home as a result of their reproductive roles. [...]

1999
Documents d'analisi geografica, N. 34 (1999) , p. 143-159  

Us interessa rebre alertes sobre nous resultats d'aquesta cerca?
Definiu una alerta personal via correu electrònic o subscribiu-vos al canal RSS.