Urban from and spatial structure as determinants of the ecological footprint of commuting
Muñiz, Ivan (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada)
García López, Miquel-Àngel (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada)

Publicación:	Elsevier; 2019
Resumen:	Técnicamente, la investigación se desarrolla en tres pasos. El primero consiste en la identificación de los subcentros de empleo de la Región Metropolitana de Barcelona. El segundo paso consiste en, partiendo de la información sobre usos de diversos modos de transporte, y la distancia entre el lugar de residencia y de trabajo, estimar las emisiones directas e indirectas de CO2, es decir, la huella de carbono per cápita de cada municipio de la RMB. El tercer paso es la estimación de un modelo de regresión múltiple donde la huella de carbono per cápita de cada municipio dependa de la distancia al centro de Barcelona, la densidad residencial del municipio de residencia y la distancia al subcentro más próximo, además de otras variables de control de naturaleza geográfica (pendiente, proximidad al mar, a un parque natural, etc. ) y socioeconómica (renta per cápita, tamaño de los hogares, tipología familiar, etc. ).
Derechos:	Aquest material està protegit per drets d'autor i/o drets afins. Podeu utilitzar aquest material en funció del que permet la legislació de drets d'autor i drets afins d'aplicació al vostre cas. Per a d'altres usos heu d'obtenir permís del(s) titular(s) de drets.
Lengua:	Anglès
Documento:	Article ; recerca ; Versió sotmesa a revisió
Publicado en:	Transportation Research Part D, Vol. 67 (2019) , p. 334-350

DOI: 10.1016/j.trd.2018.08.006

Preprint 38 p, 936.9 KB

El registro aparece en las colecciones:
Artículos > Artículos de investigación
Artículos > Artículos publicados