Arbitraje v. jurisdicción en riesgos de aseguramiento de responsabilidad civil por contaminación marítima por hidrocarburos : caso "Prestige"
Sierra Noguero, Eliseo (Universitat Autònoma de Barcelona)

Fecha:	2023
Resumen:	El artículo analiza el caso "Prestige", ultimo capítulo judicial entre los intereses británicos en proteger a la industria naviera y aseguradora que confía en el arbitraje londinense en sus contratos y los intereses de los afectados por reclamar judicialmente en el lugar del daño. Se trata especialmente la sentencia de 6 de octubre de 2023 de la High Court inglesa, que niega la ejecución en el Reino Unido, domicilio del club P&I del "Prestige" del auto de la Audiencia Provincial de A Coruña de 1 de marzo de 2019, de condena al asegurador al pago de 855 millones de euros. Esta negativa es contraria a la respuesta dada a la cuestión prejudicial que la misma High Court presentó ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Si el Reino Unido siguiese en la Unión Europea, las aseguradoras británicas no podrían oponer la cláusula arbitral a los terceros perjudicados. Se propone elevar los límites de indemnización del Convenio de Responsabilidad Civil de 1992.
Resumen:	The article analyzes the "Prestige" case, the latest judicial chapter between the British interests in protecting the shipping and insurance industry that relies on London arbitration in its contracts and the interests of those affected in being able to claim judicially at the site of the damage. The High Court ruling of October 6, 2023 denies the execution in the United Kingdom, domicile of the "Prestige" P&I club, of the order of the Provincial Court of A Coruña of March 1, 2019, condemning the insurer to payment of 855 million euros. This refusal is contrary to the answer given to the preliminary question that the High Court itself presented to the Court of Justice of the European Union. The United Kingdom's permanence in the European Union would have forced British insurers not to be able to enforce the arbitration clause against injured third parties. It is proposed to raise the compensation limits of the 1992 Civil Liability Convention.
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Lengua:	Castellà
Documento:	Article ; recerca ; Versió publicada
Materia:	Contaminación por hidrocarburos ; FIDAC ; Club P&I, ; Seguro marítimo ; Responsabilidad civil ; Oil pollution ; Civil Liability ; Marine Insurance ; P&I club ; IOPC Funds ; ODS 14: Vida submarina
Publicado en:	Revista de responsabilidad civil, circulación y seguro, Num. 10 (2023) , p. 6-27, ISSN 1133-6900

22 p, 4.5 MB

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