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1.
37 p, 473.8 KB A K-contact simply connected 5-manifold with no semi-regular Sasakian structure / Cañas, Alejandro (Universidad de Málaga. Departamento de Álgebra, Geometría y Topología) ; Muñoz, Vicente (Universidad de Málaga. Departamento de Álgebra, Geometría y Topología) ; Viruel Arbáizar, Antonio (Universidad de Málaga. Departamento de Álgebra, Geometría y Topología) ; Rojo, Juan (Universidad Politécnica de Madrid. ETSI Ingenieros Informáticos)
We construct the first example of a 5-dimensional simply connected compact manifold that admits a K-contact structure but does not admit any semi-regular Sasakian structure. For this, we need two ingredients: (a) to construct a suitable simply connected symplectic 4-manifold with disjoint symplectic surfaces spanning the homology, all of them of genus 1 except for one of genus g > 1; (b) to prove a bound on the second Betti number b2 of an algebraic surface with b1 = 0 and having disjoint complex curves spanning the homology, all of them of genus 1 except for one of genus g > 1.
2021 - 10.5565/PUBLMAT6522107
Publicacions matemàtiques, Vol. 65 Núm. 2 (2021) , p. 615-651 (Articles)  
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Documents de recerca 1 registres trobats  
1.
262 p, 9.4 MB El deterioro del espacio público y su impacto en las áreas destinadas a la socialización y al desarrollo de la accesibilidad en las ciudades medias mexicanas : caso Culiacán, Sinaloa / Rojo Carrascal, Juan Carlos ; Cebollada Frontera, Àngel, dir. (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia) ; Avellaneda Garcia, Pau, dir. (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia) ; Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia
El siglo veinte transformó las calles de las ciudades. Aquellas que conformaban el espacio público continuo fueron convertidas en arterias distribuidoras de automóviles y otros vehículos motorizados -más individuales que colectivos- con espacios muy limitados para el resto de las funciones que originalmente tenían. [...]
The twentieth century transformed the streets of the cities which defined the continuing public space into distributive arteries for automobiles and other motorized vehicles-- more the individual than the collective-- with very limited spaces for the rest of the functions for which the streets were originally designed. [...]
[Bellaterra] : Universitat Autònoma de Barcelona, 2018.  
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Vegeu també: autors amb noms similars
1 Rojo, J. M.
1 Rojo, José Andrés
1 Rojo, José Emilio
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