El context de la fotografia aèria

La fotografia aèria és un document geogràfic amb un procés de creació molt peculiar. Gairebé mai no s'efectua per a editar-la i posar-la a la venda com passa més sovint amb la cartografia. És així ja que la fotografia aèria és, bàsicament, un document de treball dintre del procés de creació de cartografia de base i d'ortofotomapes. La rendibilitat econòmica d'un vol fotogràfic s'aconsegueix a través de la venda de la cartografia que genera. En canvi, el nombre i l’extensió dels vols efectuats per a formar mapes especialitzats en usos del sòl, geomorfologia, pol·lució, etc., és molt menys important comparat amb el nombre i l’extensió dels que s'efectuen per a dibuixar cartografia de base. És molt rar encarregar expressament un vol per a finalitats de cartografia temàtica. Els costos de l'operació no serien compensats, de bon tros, pels possibles beneficis de la venda del producte cartogràfic. Així, quan es precisa fotografia aèria per a mapes acadèmics, o sense perspectives de comercialització significativa, cal acudir als arxius fotogràfics dels productors de cartografia de base per a obtenir les còpies adients.

Per a obtenir fotografies aèries cal tenir presents els diversos agents que intervenen en la seva formació:

El productor del vol és la persona o entitat pública o privada que ha encarregat i pagat l'operació. Òbviament, els negatius obtinguts resten de la seva propietat i, per tant, és el qui en darrer cas haurà d'autoritzar la distribució de còpies a qui ho sol·liciti.

El realitzador del vol és la persona o, més habitualment, l'empresa que efectua el vol fotogràfic. El realitzador del vol no és només la persona que prem el botó per registrar cada instantània. La realització implica la col·laboració de diversos professionals així com d'unes infraestructures molt especialitzades. Professionals com pilots d'aeronaus, tècnics de vol, especialistes en manteniment dels equips de vol i dels fotogràfics. Però també geògrafs que planifiquen el vol amb els pilots, fotògrafs per al procés de revelat, etc. Les infraestructures necessàries són els avions i/o helicòpters, els hangars i tallers de manteniment, les càmeres fotogràfiques i els laboratoris annexes, etc. Per tant, es tracta d'un entorn força complex que justifiquen la despesa força considerable que ha de suportar el productor.

Finalment, el distribuïdor del vol és la persona o entitat autoritzada per a efectuar còpies dels negatius i cedir-les a qui les sol·liciti contra pagament del cost de la reproducció.

A vegades els tres agents són la mateixa persona o entitat. Per exemple, l'ICC realitza la seva cartografia de base a partir de fotografia aèria realitzada per la seva pròpia Secció de Vols ubicada a l'aeroport del Prat. Les còpies dels fotogrames d'aquests vols es poden adquirir a la botiga del mateix ICC. En altres casos, però, existeix una clara divisió de funcions. Per exemple, per a la confecció del Mapa Topográfico Nacional 1:25 000 l’Instituto Geográfico Nacional IGN (productor) ha encarregat la realització de vols a l'Institut Cartogràfic de Catalunya (realitzador). Si es  precisen còpies d'aquests vols ens haurem de dirigir a uns laboratoris fotogràfics de Madrid (distribuïdor) on l'IGN va dipositar els negatius. En fi, la casuística concreta de la combinatòria producció-realització-distribució és força variada.

...seguir llegint .............