Planificació i realització d'un vol fotogràfic

Una vegada encarregat un vol per un productor, els realitzadors el planifiquen d'acord amb les especificacions tècniques acordades en el contracte: època de l'any i hora, àmbit per cobrir, escala de referència i altres. La planificació inclou la confecció d'un mapa amb el traçat previst de les passades que efectuarà l'avió per acomplir la missió. La direcció Est-Oest de les passades és la més habitual. Aquest mapa se sol dibuixar sobre una còpia de mapa topogràfic a 1:50 000. És el paper que l'operador de la imatge té semiplegat sobre el seu genoll esquerre. També es calcula l'interval de temps entre fotografies consecutives d'acord amb la velocitat de l'avió, l'altura de vol i les característiques de la càmera.

Font : KILFORD, KW. Elementary Air Survey, 4a ed. London: Pitman, 1979. pàg. 100

A Tibadors dels portapel·lícules B Unitat de control C Viewfinder: visualitzador del camp de cobertura de la càmera" D Control d’exposició E Portapel·lícules F Cos de la càmera amb els instruments marginals G Cos de l’objectiu H Suports antivibratoris

Idealment, l'avió segueix la trajectòria de les passades planificades com es mostra en el gràfic i efectua les fotografies d'acord amb els intervals programats. De tota manera, les variabilitat de les condicions meteorològiques i la inestabilitat del propi avió determinen que el vol real només s'aproximi (en gran part) al planificat. Cal remarcar el solapament de les fotografies consecutives (superior al 50%) a fi de permetre la visió estereoscòpica, i el solapament entre passades o bandes (superior a un 10%).

 

Font: Strandberg, Carl H. Manual de fotografía aérea. Barcelona: Omega, 1975.

 

Una vegada revelats els clixés, es pot formar el corresponent mosaic de fotogrames.

...seguir llegint .............