(Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia)
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| Additional title: |
Why do (not) I leave the home? The challenges to active aging in a sprawl city. The case of Warsaw, Poland |
| Imprint: |
Asociación Española de Geografía Asociación Española de Geografía ; Universidad de La Laguna, 2021 |
| Abstract: |
La movilidad cotidiana suele ser la parte integral de la actividad física de las personas mayores y favorece su interacción social. Sin embargo, un elevado porcentaje de los seniors declara no salir de casa. El objetivo del presente estudio es comprender en qué medida las características personales (edad, género, composición del hogar, acceso al coche) y los atributos del entorno próximo a la residencia (oferta de distintos servicios) condicionan la movilidad de las personas mayores, residentes en una ciudad dispersa como Varsovia. Para ello, se examinaron los datos de 3191 personas mayores, provenientes de la Encuesta de la Movilidad Cotidiana de Varsovia del 2015, cruzados con la información sobre la oferta de servicios disponible en Open Street Map. La estadística descriptiva viene acompañada de una regresión binaria para señalar la significancia de los resultados. Se observa que las variables personales como la composición del hogar y el acceso al automóvil como conductor o pasajero condicionan significativamente la movilidad e inmovilidad de la mayoría de las personas mayores de 65 años. En cambio, las variables territoriales, relacionadas con la oferta de posibles destinos de interés en la proximidad al domicilio, tienen diferente impacto según el género y el grupo de edad. |
| Abstract: |
Daily mobility is usually an integral part of physical activity for older people and favors their social interaction. However, a high percentage of seniors states that they do not leave home. The objective of this study is to understand to what extent personal characteristics (age, gender, household composition, access to the car) and a range of the neighborhood attributes (offer of different services) condition the mobility of the elderly, residents in a sprawl city like Warsaw. To do so, we examine the data of 3191 seniors, from the Warsaw Daily Mobility Survey of 2015, crossed with the information on the offer of services available in Open Street Map. Descriptive statistics are followed by a binary regression to indicate the significance of the results. It is observed that personal variables such as household composition and access to car as a driver or passenger significantly condition the mobility and immobility of the majority of people over 65 years of age. On the other hand, the built environment variables, related to the offer of possible destinations of interest in proximity to the home, have different impact according to gender and age group. |
| Rights: |
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| Language: |
Castellà |
| Series: |
Geografía, cambio global y sostenibilidad ; 3 |
| Document: |
Capítol de llibre ; Comunicació de congrés |
| Subject: |
Inmovilidad ;
Personas mayores ;
Envejecimiento ;
Determinantes ;
Immobility ;
Seniors ;
Aging ;
Determinants |
| Published in: |
Desarrollo territorial, sostenibilidad y calidad de vida, p. 673-683 (2021) , ISBN 978-84-123678-8-1 |
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(Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia)
