Per citar aquest document: http://ddd.uab.cat/record/116153
Ciudad Real y Puertollano. Áreas funcionales urbanas (FUA) y policentrismo en Castilla-La Mancha (España)
Cañizares Ruiz, María del Carmen (Universidad de Castilla-La Mancha. Departamento de Geografía y Ordenación del Territorio)
Martínez Sánchez-Mateos, Héctor Samuel (Universidad de Castilla-La Mancha. Departamento de Geografía y Ordenación del Territorio)

Títol variant: Ciudad Real i Puertollano. Àrees funcionals urbanes (FUA) i policentrisme a Castellala Manxa (Espanya).
Títol variant: Ciudad Real et Puertollano. Aires urbaines fonctionnelles (FUA) et polycentrisme à Castilla-La Mancha (Espagne).
Títol variant: Ciudad Real and Puertollano. Functional Urban Areas (FUA) and polycentrism in Castilla-La Mancha (Spain)
Data: 2014
Resum: Las áreas funcionales urbanas (FUA) de Ciudad Real y de Puertollano se estructuran a partir de ambas ciudades, funcionalmente diferentes pero que sostienen unas relaciones cada vez más intensas en el sector suroccidental de la región de Castilla-La Mancha, dentro de la provincia de Ciudad Real. Las interrelaciones se establecen en base a las infraestructuras de comunicación, principalmente la línea de alta velocidad ferroviaria. Este artículo caracteriza ambas áreas funcionales y determina las relaciones entre sus núcleos principales en base a una metodología que combina análisis estadístico (población, crecimiento real anual, población vinculada, etc. ) y empírico, con las representaciones cartográficas de los principales indicadores. Los resultados obtenidos permiten abordar una caracterización conjunta de ambas áreas funcionales en el contexto del policentrismo aplicado a la región de Castilla-La Mancha y del importante papel articulador que las infraestructuras de alta capacidad tienen en este caso de estudio.
Resum: Les àrees funcionals urbanes (FUA) de Ciudad Real i de Puertollano s’estructuren entorn de totes dues ciutats, funcionalment diferents, però que mantenen relacions cada cop més intenses en el sector sud-oest de la regió de Castella-la Manxa, a la província de Ciudad Real. Aquestes interrelacions es fonamenten en les infraestructures de comunicació, principalment la línia de ferrocarril d’alta velocitat. El present article caracteritza totes dues àrees funcionals i determina les relacions entre els nuclis principals, fent servir una metodologia que combina l’anàlisi estadística (població, creixement anual real, població vinculada, etc. ) i empírica, amb representacions cartogràfiques dels indicadors principals. Els resultats obtinguts permeten abordar una caracterització conjunta de totes dues àrees funcionals en el context del policentrisme aplicat a la regió de Castella-la Manxa i de l’important paper articulador que tenen les infraestructures d’alta capacitat en aquest cas d’estudi.
Resum: Les aires urbaines fonctionnelles (FUA) de Ciudad Real et Puertollano sont localisées dans le secteur sud-ouest de la région du Castilla-La Mancha, dans la province de Ciudad Real. Ces aires sont organisées par deux villes différentes sur le plan fonctionnel, mais qui maintiennent des relations de plus en plus intenses. Ceux-ci sont définis sur les infrastructures de communication, principalement la ligne de chemin de fer à grande vitesse. Le but de cet article est de caractériser les deux domaines fonctionnels et de déterminer les relations entre leurs principaux centres fondées sur une méthode qui combine l’analyse statistique (population, croissance annuelle réelle, population liée, etc. ) et empiriques, avec des représentations cartographiques des principaux indicateurs. Les résultats obtenus permettent de conduire une caractérisation conjointe de ces deux aires urbaines fonctionnelles dans le contexte du polycentrisme appliqué à la région de Castilla-La Mancha, Espagne, et du important rôle articulateur des infrastructures de haute capacité dans ce cas d’étude.
Resum: The Functional Urban Areas (FUA) of Ciudad Real and Puertollano are structured by both cities, which are functionally different but keeping growing mutual relations. These areas are located to the south-west of Castilla-La Mancha region, within the province of Ciudad Real. Transport infrastructures, mainly the high-speed rail line, are the main factor that explains the interrelations. The aim of this paper is to characterize both functional areas and to determine the relations between their main urban centres. The methodology combines statistical (population, annual growth rate, linked population, etc. ) and empirical analyses, using the cartographic visualization of the main indicators. The results confirm that a joint analysis of both FUA is useful in the context of the polycentrism present in the region of Castilla-La Mancha (Spain) and of the important structuring role of the high capacity transport networks in this case-study.
Drets: Aquest document està subjecte a una llicència d'ús Creative Commons. Es permet la reproducció total o parcial, la distribució, la comunicació pública de l'obra i la creació d'obres derivades, sempre que no sigui amb finalitats comercials, i sempre que es reconegui l'autoria de l'obra original. Creative Commons
Llengua: Castellà
Document: article ; recerca ; publishedVersion
Matèria: Sistemas urbanos regionales ; Policentrismo ; Área funcional urbana ; Ciudad Real ; Puertollano ; Castilla-La Mancha ; Sistemes urbans regionals ; Àrea funcional urbana ; Policentrisme; ; Castella-la Manxa ; Systèmes urbains régionaux ; Polycentrisme ; Aires urbaines fonctionnelles ; Regional urban networks ; Polycentrism ; Functional Urban Areas
Publicat a: Documents d'anàlisi geogràfica, Vol. 60, Núm. 1 (Gener-abril 2014) , p. 31-55, ISSN 0212-1573

Adreça alternativa: http://www.raco.cat/index.php/DocumentsAnalisi/article/view/291231


26 p, 1.9 MB

El registre apareix a les col·leccions:
Articles > Articles publicats > Documents d'anàlisi geogràfica
Articles > Articles de recerca

 Registre creat el 2014-02-21, darrera modificació el 2016-06-04



   Favorit i Compartir