Per citar aquest document: http://ddd.uab.cat/record/23792
Infraestructures de transport 2002 : estat de la qüestió
Vergés, Robert

Data: 2003
Resum: El planejament vigent en l’actualitat a la regió metropolitana de Barcelona en matèria d’infrastructures de transport presenta tres limitacions importants per satisfer les necessitats de la seva mobilitat: un marcat protagonisme de les infrastructures ferroviàries, tot limitant l’atenció a la xarxa viària a un planejament clarament desfasat; una clara manca de referències a un transport de mercaderies que veu augmentar diàriament el seu volum; finalment, la dificultat per dissenyar solucions que optimitzin l’oferta global de la xarxa de transport a partir de la coordinació dels elements que la componen.
Resum: El planteamiento vigente en la actualidad en la región metropolitana de Barcelona en materia de infraestructuras de transporte presenta tres limitaciones importantes para satisfacer las necesidades de su movilidad: un marcado protagonismo de las infraestructuras ferroviarias, limitando la atención a la red viaria a un planteamiento claramente desfasado; una clara falta de referencias a un transporte de mercancías que ve aumentar diariamente su volumen; finalmente, la dificultad para diseñar soluciones que optimicen la oferta global de la red de transporte a partir de la coordinación de los elementos que la componen.
Resum: The urban and regional planning currently in force in the metropolitan region of Barcelona regarding transport infrastructure has three important limitations to fulfil the necessities of its mobility: the strong role of railway infrastructures, that limits the attention to the road network to an out-of-date planning; a clear lack of references to a freight transport that increases every day; and finally, the difficulty to design solutions capable to optimize the global supply of the transport network from the elements that compose it.
Resum: L’aménagement actuellement en vigueur à la région métropolitaine de Barcelona en matière d’infrastructures de transport présente trois importantes limitations pour satisfaire les besoins de sa mobilité: un fort protagonisme des infrastructures ferroviaires, tout en limitant l’attention au réseau de la voirie à un aménagement nettement déphasé; un clair manquement de références à un transport de marchandises qui voit quotidiennement augmenter son volume. Finalement, la difficulté pour trouver des solutions qui optimisent l’offre globale du réseau de transport à partir de la coordination des éléments qui la composent.
Drets: Tots els drets reservats
Llengua: Català.
Document: article ; recerca ; publishedVersion
Matèria: Pla Director d’Infrastructures 2000-2010 ; Alta velocitat ; Transport de mercaderies per ferrocarril ; Nova proposta ferroviària ; Pla d’aeroports de Catalunya ; Transport ; Evolució de la població ; Modes de transport públic ; Transport de mercaderies ; Transport per carretera
Publicat a: Papers : Regió Metropolitana de Barcelona : Territori, estratègies, planejament, N. 38 (2003) p. 49-61, ISSN 1888-3621



13 p, 827.2 KB

El registre apareix a les col·leccions:
Articles > Articles publicats > Papers : Regió Metropolitana de Barcelona
Articles > Articles de recerca

 Registre creat el 2008-02-15, darrera modificació el 2016-06-12



   Favorit i Compartir