Are Two-way Bike Lanes Really More Dangerous?
Nello-Deakin, Samuel (Universitat Autònoma de Barcelona. Institut de Ciència i Tecnologia Ambientals)
Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia

Fecha:	2025
Resumen:	Two-way bike lanes are often considered more dangerous than one-way ones, but few studies have compared the injury rates of both types of infrastructure in the same city. Relying on municipal open data on cyclist counts and traffic injuries, this article compares cyclist injury rates between one-way and two-way bike lanes for the years 2020-23 in Barcelona. I find that one-way bike lanes in fact have slightly statistically higher injury rates than two-way lanes, but this effect is small and likely attributable to the preponderance of one-way lanes in the central Eixample district.
Nota:	Unidad de excelencia María de Maeztu CEX2019-000940-M
Derechos:	Aquest document està subjecte a una llicència d'ús Creative Commons. Es permet la reproducció total o parcial, la distribució, la comunicació pública de l'obra i la creació d'obres derivades, sempre i quan aquestes es distribueixin sota la mateixa llicència que regula l'obra original i es reconegui l'autoria.
Lengua:	Anglès
Documento:	Article ; recerca ; Versió publicada
Materia:	Cycling safety ; Bike lanes ; Cycling counters ; Open data ; Barcelona
Publicado en:	Findings, (March 2025) , ISSN 2652-8800

DOI: 10.32866/001c.132491

8 p, 1016.2 KB

El registro aparece en las colecciones:
Documentos de investigación > Documentos de los grupos de investigación de la UAB > Centros y grupos de investigación (producción científica) > Ciencias > Institut de Ciència i Tecnologia Ambientals (ICTA)
Artículos > Artículos de investigación
Artículos > Artículos publicados