All roads lead to Rome … and to sprawl? : evidence from European cities
García López, Miquel-Àngel (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada)

Data:	2019
Resum:	Over the last 15 years, we have learned that highways cause suburbanization and population growth. However, little is known about the resulting residential land use patterns. This paper aims to fill this gap by being the first to comprehensively analyze the effects of highways on sprawl. Using data from the Corine Land Cover project and the highway network for 579 European cities in 1990, 2000 and 2012, I find that a 10% increase in the stock of highways (km) causes a 1. 1% growth in the residential land area, a 2% growth in the number of residential lots, and an increase of 25 p. p. in the share of undeveloped land surrounding residential land over this 20-year period. Overall, these results confirm that highways also cause residential sprawl by expanding cities with new, more fragmented and more isolated land developments.
Ajuts:	Ministerio de Economía y Competitividad ECO2014-52999-R Agencia Estatal de Investigación RTI2018-097401-B-I00 Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca 2017/SGR-1301
Drets:	Aquest document està subjecte a una llicència d'ús Creative Commons. Es permet la reproducció total o parcial, la distribució, i la comunicació pública de l'obra, sempre que no sigui amb finalitats comercials, i sempre que es reconegui l'autoria de l'obra original. No es permet la creació d'obres derivades.
Llengua:	Anglès
Document:	Article ; recerca ; Versió acceptada per publicar
Matèria:	SDG 15 - Life on Land
Publicat a:	Regional science and urban economics, Vol. 79 (2019) , p. 103467, ISSN 1879-2308

DOI: 10.1016/j.regsciurbeco.2019.103467

Postprint 35 p, 39.1 MB

El registre apareix a les col·leccions:
Articles > Articles de recerca
Articles > Articles publicats