Characterization of Strategic Deconflicting Service Impact on Very Low-Level Airspace Capacity
Liu, Zhiqiang (Universitat Autònoma de Barcelona. Clúster d'Innovació Tecnològica en Gestió Aeronàutica)
Muñoz Gamarra, Jose Luis (Universitat Autònoma de Barcelona. Clúster d'Innovació Tecnològica en Gestió Aeronàutica)
Ramos González, Juan José (Universitat Autònoma de Barcelona. Clúster d'Innovació Tecnològica en Gestió Aeronàutica)

Fecha:	2024
Resumen:	European airspace is poised for significant transformation as it prepares to accommodate a new class of unmanned traffic that will reshape the transport of people and goods. Unmanned aerial vehicle traffic will introduce a new level of services, but it remains unclear how safety and operators' time flexibility in flight planning will impact capacity. This study focuses on the impact of strategic deconflicting services on the capacity of the very low-level airspace, a critical area in the future management of unmanned aerial vehicle traffic. The results validate the assumptions regarding the roles of airspace managers and drone operators through simulation studies; highlight the limitations of the first come, first served policy; and propose a batch policy as a potential optimization strategy for future airspace capacity management. The forecasting model developed using regression techniques provides a general method for predicting airspace capacity under specific conditions, contributing to the safe and efficient integration of unmanned aerial vehicles into European airspace.
Derechos:	Aquest document està subjecte a una llicència d'ús Creative Commons. Es permet la reproducció total o parcial, la distribució, la comunicació pública de l'obra i la creació d'obres derivades, fins i tot amb finalitats comercials, sempre i quan es reconegui l'autoria de l'obra original.
Lengua:	Anglès
Documento:	Article ; recerca ; Versió publicada
Materia:	U-space ; Capacity ; UAV traffic simulator
Publicado en:	Drones, Vol. 8 Núm. 9 (september 2024) , p. 426, ISSN 2504-446X

DOI: 10.3390/drones8090426

16 p, 5.2 MB

El registro aparece en las colecciones:
Artículos > Artículos de investigación
Artículos > Artículos publicados