| Títol variant: |
The Price of collusion : recent Supreme Court jurisprudence on calculating compensation in the truck cartel |
| Títol variant: |
El Precio de la colusión : la Reciente jurisprudencia del Tribunal Supremo sobre el cálculo de la indemnización en el cártel de camiones |
| Data: |
2026 |
| Resum: |
El present article té per objecte analitzar i valorar la jurisprudència recent del Tribunal Suprem relativa al càlcul de la indemnització dels danys derivats del denominat càrtel de camions, declarat per la Comissió Europea l'any 2016 com a infracció de l'article 101 del Tractat de Funcionament de la Unió Europea. Aquesta decisió ha donat lloc a un elevat nombre de reclamacions judicials interposades pels adquirents de camions amb la finalitat d'obtenir el rescabalament dels perjudicis soferts. A partir de l'estudi de les sentències més recents, s'examinen els criteris adoptats pel Tribunal Suprem en relació amb la valoració de la prova aportada per les parts, la determinació dels elements necessaris per quantificar el dany i les principals dificultats probatòries que afronten els perjudicats a l'hora d'acreditar la relació causal entre la conducta col·lusòria i el perjudici ocasionat. L'article s'articula en quatre apartats. En primer lloc, s'exposa el marc normatiu aplicable a les accions de rescabalament de danys derivats d'infraccions del dret de la competència. En segon terme, s'analitzen les resolucions judicials objecte d'estudi. Tot seguit, s'avalua críticament la resposta del Tribunal Suprem, amb l'objectiu de determinar si manté un criteri decisori coherent i alineat amb la doctrina del Tribunal de Justícia de la Unió Europea. Finalment, es presenten les conclusions principals de l'anàlisi. |
| Resum: |
This article aims to analyze and assess the recent jurisprudence of the Supreme Court regarding the calculation of compensation for damages arising from the so-called truck cartel, declared by the European Commission in 2016 to be an infringement of Article 101 of the Treaty on the Functioning of the European Union. This decision has led to a large number of lawsuits filed by truck purchasers seeking compensation for the losses suffered. Based on a study of the most recent rulings, the article examines the criteria adopted by the Supreme Court regarding the assessment of evidence presented by the parties, the determination of the elements necessary to quantify the damages, and the main evidentiary difficulties faced by those affected when trying to prove the causal link between the collusive conduct and the resulting harm. The article is structured in four sections. First, it outlines the legal framework applicable to actions for compensation for damages arising from infringements of competition law. Secondly, the judicial decisions under study are analyzed. Next, the Supreme Court's response is critically evaluated to determine whether it maintains a consistent decision-making criterion aligned with the case law of the Court of Justice of the European Union. Finally, the main conclusions of the analysis are presented. |
| Resum: |
El presente artículo tiene por objeto analizar y valorar la reciente jurisprudencia del Tribunal Supremo relativa al cálculo de la indemnización de los daños derivados del denominado cártel de camiones, declarado por la Comisión Europea en 2016 como infracción del artículo 101 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea. Esta decisión ha dado lugar a un elevado número de reclamaciones judiciales interpuestas por los adquirentes de camiones con el fin de obtener el resarcimiento de los perjuicios sufridos. A partir del estudio de las sentencias más recientes, se examinan los criterios adoptados por el Tribunal Supremo con relación a la valoración de la prueba aportada por las partes, la determinación de los elementos necesarios para cuantificar el daño y las principales dificultades probatorias que afrontan los perjudicados a la hora de acreditar la relación causal entre la conducta colusoria y el perjuicio ocasionado. El artículo se articula en cuatro apartados. En primer lugar, se expone el marco normativo aplicable a las acciones de resarcimiento de daños derivados de infracciones del derecho de la competencia. En segundo lugar, se analizan las resoluciones judiciales objeto de estudio. A continuación, se evalúa críticamente la respuesta del Tribunal Supremo, con el objetivo de determinar si mantiene un criterio decisorio coherente y alineado con la doctrina del Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Por último, se presentan las principales conclusiones del análisis. |
| Drets: |
Aquest document està subjecte a una llicència d'ús Creative Commons. Es permet la reproducció total o parcial, la distribució, la comunicació pública de l'obra, i la creació d'obres derivades, sempre que no sigui amb finalitats comercials i que es distribueixin sota la mateixa llicència que regula l'obra original. Cal que es reconegui l'autoria de l'obra original.  |
| Llengua: |
Català |
| Document: |
Article ; recerca ; Versió publicada |
| Matèria: |
Cártel de camiones ;
Acciones de daños y perjuicios ;
Sobreprecio anticompetitivo ;
Estimación judicial del daño ;
Prueba del daño ;
Tribunal supremo ;
Comisión europea ;
Càrtel de camions ;
Accions de danys i perjudicis ;
Sobrepreu anticompetitiu ;
Estimació judicial del dany ;
Prova del dany ;
Tribunal suprem ;
Comissió europea ;
Truck cartel ;
Damages claims ;
Anticompetitive overpricing ;
Judicial assessment of damages ;
Proof of damages ;
Supreme court ;
European commission |
| Publicat a: |
Quaderns IEE, Vol. 5, Num. 1 (2026) , p. 4-29 (Estudis) , ISSN 2696-8525 |
visitant ::
identificació
(Universitat Autònoma de Barcelona)
